汽油分类及区别是什么_汽油的分类有哪几种

1.汽油是如何分类的？

2.汽油有哪些种类？

3.原油，汽油，柴油，煤油有什么区别

4.汽油等级分类及区别是什么

5.汽油、柴油、煤油是依据什么分类的?

6.汽油的标号有哪些？

汽车是人们生活中的主要交通工具,汽车的优点是方便。汽车可以自由选择旅行时间和距离，并且有很多车型。不同的汽车使用不同的汽油。汽车在正常行驶时需要使用相应的汽油。那有什么样的车呢？

汽油是汽车旅行的关键。汽油在汽车内部燃烧，转化为汽车行驶的动能。汽油的普及和使用使汽车能更好地行驶。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷具有很高的抗爆性，而正庚烷的抗爆性很差，汽车汽油的选择是基于发动机的压缩比。只有选择合适的汽油，才能保证汽车汽油的充分利用，不会损坏汽车发动机。

汽油的种类包括含铅汽油、无铅汽油和乙醇汽油。目前，加油站销售的汽油主要有90号、93号、95号、号和98号汽油。车用汽油的选择是基于汽车发动机的压缩比，适用于不同压缩比的汽油型号也不同。有三种汽油：90号、93号和号。它们是无铅汽油（今天的汽油早已告别含铅时代）。

此外，还有95号、100号等。不同等级指的是该等级汽油的辛烷值。汽油的英文名称是汽油（美国）/石油（英国）。外观为透明液体，可燃。蒸馏范围为30℃至220℃。主要成分为C5~C12脂肪烃、环烷烃和一定量的芳烃。汽油辛烷值高（抗爆燃烧性能），按辛烷值分为90、93、95和。汽油由不同的汽油组分混合而成，如直馏汽油组分、催化裂化汽油组分和从高辛烷值组分的石油精炼中获得的催化重整汽油组分。主要用作汽车火花点火式内燃机的燃料。平时添加的汽油主要有两种，一种是92号，然后是95号。95号汽油比92号汽油贵。在中国人眼里，它同样昂贵。大多数人认为95号汽油比92号汽油更耐用，动力更强。一些大师认为，混合这两种油是为了保护发动机，使汽车更稳定。

汽油为什么要分类？主要原因是汽油中辛烷值含量不同，辛烷值是汽油爆炸指数的测量标准。如果辛烷值指数相对较低，则表明汽油的抗爆性能不是很好。如果指数高，发动机爆震效果会更好。92号汽油富含92%异辛烷和8%正庚烷，95号汽油富含95%异辛烷和5%正庚烷。

92号汽油和95号汽油在质量上没有差别。它们都使用相同的基础油，但添加不同含量的添加剂使其抗爆性能不同。不同的发动机需要不同的抗爆值。不同等级的汽油适用于不同压缩比的发动机。压缩比越高，使用的汽油等级越高。

汽油的等级越高越好。关键是要适合你的车。如果车辆需要92号汽油，一般添加高标准汽油没有问题，但是如果车辆制造商需要95号或以上汽油，如果添加92号汽油，影响会很大！

汽油是如何分类的？

汽油的牌号是按辛烷值划分的。

我国现行是按照标准是国（V）分别为89号、92号、95号、98号。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。

高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。

如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

扩展资料

汽油的分类

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

百度百科—汽油

汽油有哪些种类？

＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，号，98号。

所谓的号汽油，就是％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或号汽油，而这里说的95号和号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。

一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

原油，汽油，柴油，煤油有什么区别

90号，93号，95号，号这都是这种汽油的抗暴系数，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。标号越高，抗爆性能就越强。普通轿车93号足矣，但是高档轿车和一些对汽油要求比较高的轿车如TSI发动机最好加号汽油。否则对发动机有损伤。

柴油的分类-20号，-10号，0号等说的是柴油的正常工作温度，也就是大气温度低于0度那么0号柴油就不能使用了，同样低于-10的话，-10柴油也就不能用了

汽油等级分类及区别是什么

1、用途不一样

原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

煤油主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂等。

2、分类不一样

原油按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类。

汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油等。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。

煤油有动力煤油、溶剂煤油、灯用煤油、燃料煤油、洗涤煤油。

扩展资料：

汽油的发展历史：

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

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汽油、柴油、煤油是依据什么分类的?

汽油等级分类是89号汽油，92号汽油，95号汽油，98号汽油，其主要的区别就是机油的抗爆性不同，抗暴性也代表着辛烷值，根据不同的发动机压缩比来选择适合车辆的汽油使用。

激动发动机的压缩比是比较重要的参数，高压缩比的车辆使用的燃油标号相对要高一些，燃油标号越高，油的燃烧速度就会越慢，燃烧的爆震也就会越低。

而相反，压缩比的发动机使用的燃油标号相对要求会低一些，燃烧速度会快一些。不同车型的压缩比是不一样的，需要根据具体的车型去添加汽油。

汽油的标号有哪些？

石油产品的生产方法主要有常减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化、催化重整等

,一般来说,无论哪种加工工艺,原油中的轻质组分首先分离出来,如首先是石油气、

汽油,然后是中间基组分,如煤油、柴油,然后是重质组分,如燃料油、沥青质等。

1、汽油

一般来说,汽油按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号,按研究法辛烷值分

为90号、93号、95号和号车用汽油四个牌号,目前日常生活中大家习惯的汽油牌

号就是按研究法辛烷值分类的。汽油通常用作汽油汽车和汽油机的燃料。车用汽油

根据发动机压缩比的高低选用不同牌号的汽油；压缩比较高的,可选用较高牌的汽

油；反之,则选用较低牌号的汽油。航空汽油则通常用作活塞式航空发动机燃料,按

研究法辛烷值分为75号、95号、100号三个牌号,目前只在小型飞机尤其是军用飞机

上使用。

2、煤油

煤油旧称灯油,因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级

品和合格品三个等级,主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的

燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化

工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤

油则主要用作喷气式发动机燃料,目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1号

、2号、3号三个等级,只有3号航煤被广泛使用。

3、轻柴油和重柴油

轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号、0号

、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余

类推。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min以上)柴油机的燃料。

根据不同气温、地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴

油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)柴油机的

燃料,一般按凝点分为10号、20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越

高。

4、燃料油

燃料油的牌号主要是以运动粘度为依据来划分的,常用的运动粘度的单位为厘

斯,如燃料油的运动粘度为180个厘斯,我们就称它为180号燃料油；根据含硫量的高

低,可以把燃料油分为高硫燃料油和低硫燃料油。我国目前燃料油消费中有一半以

上依赖进口,而进口燃料油中80%为180号燃料油。

我国燃料油消费主要用途集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业

。根据国家统计局统计,其中电力行业的用量最大,占消费总量的32%；其次是石化

行业,主要用于化肥原料和石化企业的燃料,占消费总量的25%；再次是交通运输行

业,主要是船舶燃料,占消费总量的22%；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业

(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业),占消费总量的14%。

《车用汽油》在产品品种分类一项中明确提出，车用汽油将分为89号、92号、95号三个牌号。

据市质监局编制起草该项标准的负责人介绍，考虑到已经实施和将要实施的更严格的机动车排放标准要求，该标准与《车用汽油》2007年第一次修订标准相比，车用汽油牌号进行了重大调整。

标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料：

选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。