无锡油价92号汽油价格_无锡油价
1.市场缩量反弹,赛道股集体反弹
2.你知道如何当好一名项目总监吗
3.从吴江到南京财经大学自驾路线
CD里大声地播着音乐,嘴里哼着各种风格的曲调,一路上走走停停,看看路边风景或是抻抻腿、伸伸腰以解旅途之疲惫。这种想唱就唱、想停就停的恣意也只有自驾旅行中才能体会得到。相比旅行团,自驾游的费用也许可以高出两三倍,但换来的是无比的自在,其中的乐趣随之被无限放大。 想停就停 开车自助游当然是件刺激的事情。一路上可以随处欣赏路边的风景,如果想停下来了,也不用去在意旁人的眼光,打着灯把车靠在路边就是了。要是反感了高速路的空洞与乏味,可以选择国道甚至是乡间小路。傍晚,在月亮的陪伴下,打着大灯,行驶在山间小路上,听着发动机的嗡嗡声,看着两侧时密时疏的村庄,望着远方起伏的山峦,偶尔泥泞的道路让车子变得缓慢而摇晃……在黑漆漆的夜里,对于一个异乡人绝对是种挑战,同时也有着探险的刺激感。 想吃就吃 一路走来一路吃应该是旅途愉快的一种表现。江浙好像有很多各式各样的小吃,无论是在路边摊看到了,还是在饭馆里注意到,都忍不住想尝它一尝。朱家角的扎肉有一种特别的香味,浓浓的酱汁里泡着一块块用粽叶扎好的肉,虽然看起来很油腻,但是一口下去,肉香嫩、汁香甜,让整个味蕾都感觉浸到了幸福里。在同里,到处都在卖一种名为“袜底酥”的小薄饼,听说是同里的特色。小小的饼只要4毛钱,大概有一两厘米厚,酥、脆、香而且不干,即使吃上两三个也不会发腻。而在西塘,最喜欢的便是那馄饨老鸭煲了,这是西塘的一道土菜,据说是烧窑工发明的。老鸭煲趁热吃最好,鸭汤很是鲜美,而且煲了很长时间的汤又特别有营养。另外,西塘水边有一家“三味酒楼”,这里的臭豆腐特别受欢迎。外焦里嫩、臭中带香、香中有臭,配上甜面酱和辣椒汁的咸辣,真的是回味无穷。 想玩就玩 推荐一:西塘 与同里相比,西塘并不是一个很大的镇子,但却是一处会让人忘记时间的地方。这里的廊棚和是造就其名气的重要元素。临河近千米的街道被古旧的廊棚遮住了大部分,顶上悬挂的在微风中摇摆,配合着水中悠然自得的摇橹船,无论是在沥沥小雨中还是晴空下,都能感受到一份惬意。临河人家也常常在河边摆起桌椅,做着自家的小买卖,热情而周到。往来的游客时常坐下来小酌畅谈,彼此之间也早已经模糊了地域、身份的界限……另外,虽然是古镇,但是在西塘可以玩的很晚。即使是十一点多,还有店铺开门纳客,而且早有名气的陈家老宅也经营着酒吧,“明清食代”饭馆后的那条小巷里也有一个新开的酒吧,感觉都很不错。 提醒:西塘其实还是一个相对人少的旅游景点,因为不是很大,所以旅行团一般都会在上午或者下午到访。自由行的游客到西塘的最佳时间为傍晚四五点钟,安顿好住宿后就可以尽情游览了。毕竟西塘最美的时候是在傍晚,点亮的、波光嶙嶙的水面、不绝于耳的丝竹声、吱呀作响的摇橹船、店家的招呼声、游客的欢笑声等等都完美地融合在了一起,绝对有种“此中有真意,欲辩已忘言”的境界。 推荐二:千岛湖 千岛湖是一个自然风光很美的地方,素有“天下第一秀水”之称。千岛湖的水特别清亮,风起的时候湖水拍打着岸边,激起层层白色的浪花,让人不知不觉有种身处海边的感觉。坐在悠闲的大游船上或者刺激的快艇上,望着层层叠叠、若隐若现、大大小小的岛屿,绝对放松而惬意。千岛湖上的岛屿都不是很高,爬起来也非常轻松,即使不想走路,也有滑杆让你体验挑夫那矫健的身姿和快捷的步伐。 提醒:千岛湖离城区较远,所以如果要玩得彻底,需要提早开车出行。千岛湖景区六点就开始营业了,而且上午下午分别为AB两条线路游览,这是不可选择的。售票处有两种票,游艇票50元/张,游船票45元/张;游艇可以随时出发、速度快,大游船船满走人、不待客,速度相对慢些,所以一定要看好相应的售票窗口。另外,去往景区的路上会有很多立有“售票处”标牌的小摊,比较乱,最好不要购买。 旅游贴士 距离 开车从北京到江浙也是一段不近的距离。如果开到无锡,1100多公里的距离大抵要开11个小时,凌晨五点从北京出发,傍晚时分便可到达。因为江浙地区的各个城市相距都不远,最远的也就相差100多公里,近的则只有几十公里。如果选择高速路或者快速路的话,开车1个多小时也就到了。以无锡到苏州为例,几十公里的距离只用了20分钟的车程;而从苏州到同里,在顺畅的国道上也只需40分钟车程。 费用 自驾游前一定要盘算好身上的银子,无论是汽油费、过路费、住宿费、饭费还是景点的门票,每一项都是不小的开支。 1、汽油费 以一辆2.5排量、百公里油耗大致在12升油、需要加号油的轿车为例,7天的行程中一共加了10次油,8次号油和两次93号油,共花费1495元。其中各个地区的油价会有略微不同,相差几分钱。 2、过路费 去程:大羊坊收费站出发经过天津外环,走京沪高速,路过5个收费站,共缴费500元 行程:包括高速公路、国道的费用,共400元 返程:同样走京沪高速,花费425元 总计1325元 3、住宿费 7天的住宿,除了西塘的新新宾馆,其他酒店全部为4星级以上,总体花费2670元。其中有的酒店不提供早餐,所以还需另付38元至68元每位不等的早餐费,或者选择到外面吃早餐。 4、餐费 在外地想要吃好或者去名餐馆吃是很容易的事情。比如去苏州的得月楼两个人吃300元,无锡的哈哈大酒店花去155元等等。按照这种吃法,一路算下来餐费大概1000多元。
市场缩量反弹,赛道股集体反弹
北京市场,油价变动不大,市场成交多观望,今日价格稳定。石化京标93#汽油10067元/吨,#汽油10654元/吨,0#柴油8800元/吨,国0#柴油8485元/吨,-10#柴油8794元/吨。中油批发价格京93#汽油10067元/吨,#汽油10654元/吨,0#柴油8850元/吨,国0#柴油8485元/吨,-10#柴油8570-8794元/吨。零售最高限价:90#京标汽油7.35元/升;93#京标汽油7.85元/升;#京标汽油8.36元/升;98#汽油8.91元/升;0#柴油7.79元/升,-10#柴油8.26元/升,-20#柴油8.65元/升。
上海车提市场,今日中石化散户自提价,行情变化甚微,市场交投量淡,主营价格高坚。国Ⅱ0#柴油报价8490元/吨,沪Ⅳ0#柴油执行到位价80元/吨,汽油报价,沪Ⅳ93#汽油10346元/吨,沪Ⅳ#汽油11490元/吨;中石油报价93#沪IV10000,#沪IV10550,汽油按量小幅优惠,0#国II8490,0#沪IV对外80正常供应。
天津市场,主营价格均未波动,市场需求表现淡稳,预计短期内行情或延续此态势。石化0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨,汽柴油价格均与零售限价持平;中油93#汽油9595元/吨,#汽油10155元/吨,0#柴油8485元/吨,5#/-10#按1:1或2:1搭配销售均价8485元/吨;中海油0#柴油8485元/吨。
重庆市场,价格持稳,市场行情并无较大变化,石化0#柴油8695元/吨,外送终端不限量,93#汽油10123元/吨,中油0#柴油8695元/吨(外送日额40吨左右),93#汽油10123元/吨。
黑龙江市场,原油震荡调整,对本地市场影响有限,行情延续清淡。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。中石化:93#汽油9577元/吨。#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨。零售价格:中油:93#汽油7.44元/升,#汽油8.1元/升,0#柴油7.04元/升;中石化:93#汽油7.44元/升,#汽油8.1元/升,0#柴油7.04元/升;社会单位93#汽油7.34元/升,0#柴油6.94元/升。
吉林市场,主营单位价格高坚,市场交投清淡。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。中石化:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。社会经营单位:93#汽油9000元/吨。#汽油报价9400元/吨,0#柴油8250元/吨。零售价格:中油:93#汽油7.39元/升,0#柴油7.19/升。中石化:93#汽油7.39元/升,0#柴油7.19/升。社会单位:93#汽油7.34元/升,0#柴油7.19/升。
辽宁市场,国际原油频繁调整,区内行情延续淡稳。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,中石化:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8285元/吨,社会单位:93#汽油9377元/吨,0#柴油8000元/吨。零售:中油93#汽油7.48元/升,#汽油7.元/升,0#柴油7.22元/升.-10#柴油7.65元/升;-35#柴油8.3元/升。中石化:93#汽油7.38元/升;#汽油7.元/升,0#柴油7.12元/升.社会经营单位:93#汽油7.28元/升;0#柴油7.05元/升。
大连市场,行情波动有限,主营价格维持高位坚挺。中油:93#汽油9877元/吨,0#柴油8485元/吨,中石化:93#汽油9877元/吨,-10#8676元/吨,社会单位:93#汽油9895元/吨,0#柴油8485元/吨。市场柴油及DMC价格:中国石油大连分公司DMC8350元/吨,-10#柴油无货。大连鑫丰船舶燃料0#柴油报8450元/吨;DMC无货。中燃大连分公司0#柴油8450元/吨,DMX无货。大连地区零售价:大连地区最新零售价:E90#6.91元/升,E93#7.32元/升,E95#7.53元/升,E#7.84元/升,0#7.22元/升,-10#7.65元/升,-15#7.79元/升,-20#8.01元/升,-30#8.15元/升,-35#8.30元/升,-50#8.51元/升,+5#7.07元/升,+10#6.93元/升。
石家庄市场,主营销售价格均无明显波动,出货意愿仍较平稳,预计短期内走势或延续此态势为主。石化E93#乙醇汽油9895元/吨,0#柴油8485元/吨汽柴仅对终端;中油河北0#柴油8485元/吨,E93#乙醇汽油9895元/吨,出货汽柴油可搭配销售。
唐山市场,主营销售意愿仍较低迷,总体行情难有波动,短期内走势或延续此态势。中海油0#柴油8485元/吨,仅对直销客户,石化对重点客户0#柴油8485元/吨,普通客户-10#柴油8694元/吨,93#汽油多以零售形式出货;社会单位柴油8400元/吨。
廊坊市场,主营到位高挂,市场成交多观望,主营全部推涨到位。中石化E93#汽油9895元/吨,#汽油10455元/吨,推涨到位,0#柴油8485元/吨,-10#柴油无货;中石油0#柴油8485元/吨;93#汽油9895元/吨,其他无优惠。
沧州市场,中石化0#柴油8485元/吨对终端出货,93#汽油9895元/吨(停出),#汽油10455元/吨,基本不出。
任丘市场,价格暂无明显波动,市场成交气氛一般,短期内走势或延续此态势为主。中油0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨,汽柴1:3搭售;石化0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨;社会单位柴油8300元/吨;中捷2号8350元/吨,4号7900元/吨,93#汽油9350元/吨国三93#汽油9450元/吨。
邢台市场,主营到位高挂,市场成交多观望,中石化E93#汽油9895元/吨,#10455元/吨,推涨到位,0#8485,-10#柴油无货。
太原市场,整体销售政策未见改观,市场呈现有价无市,预计短期内走势或延续此态势为主。两大公司主流90#汽油9405元/吨,93#汽油9969元/吨,#汽油10234-10534元/吨,0#柴油8690元/吨。
郑州市场,主营成交情况均不理想,价格高为难落,预计短期内走势或延续此态势。中油正常出货0#柴油8570元/吨,E93#乙醇汽油9670元/吨;石化0#柴油8600元/吨,E93#乙醇汽油00元/吨。
开封市场,主营推涨价格,出货较不理想,预计短期内走势或延续此态势。开封地区石化0#柴油8600元/吨,开燃料油票8550元/吨,E93#乙醇汽油00元/吨汽柴油出货均可优惠;中油0#柴油报价8570元/吨,山东地炼柴油到货价8550元/吨。
济南市场,主营价格坚挺依旧,汽柴油基本均以到位,预计短期内走势难有明显波动。两大公司主流报价0#柴油8465-8495元/吨,E93#乙醇汽油9600元/吨,E#乙醇汽油10200元/吨,整体仅对终端客户出货为主。
烟台市场,价格坚挺依旧。中油0#柴油8495元/吨,93#汽油9600元/吨,#汽油10200元/吨;石化各品号汽柴油价基本与中油持平。
枣庄市场,两大公司销售政策均无改观,仍以针对终端客户为主,短期内行情难有实质扭转。0#柴油8450-8480元/吨,中油0#柴油报价8495元/吨柴成交或优惠幅度不变,主流E93#乙醇汽油9600元/吨,E#乙醇汽油10200元/吨。
南京市场,原油宽幅调整,市场观望气氛浓郁,行情清淡,主营继续清理已售未提,出货意愿不高。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨,实际出货小幅优惠50元左右,0#柴油8525元/吨,成交约在8500元/吨左右。
无锡市场,市场需求低迷,行情淡稳,交投两淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中石油93#50-9800元/吨,#10360元/吨,0#柴油8525元/吨。
江阴市场,主营单位价格高坚,清理客存为主,行情略显淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨,中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。
南通市场,主营单位紧张,柴油控销,下游观望为主,少有购进,行情偏淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,只对终端,分销停供,#汽油10360元/吨,柴油紧张,严格控销。中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨,实际出货小幅优惠50元左右,0#柴油8525元/吨,成交约在8500元/吨左右。
杭州市场,主营柴油控销,清理客存为主,市场成交清淡。中石化0#报价8540元/吨,93#汽油9650元/吨,#汽油10200元/吨;中石油0#柴油报价8540元/吨,93#汽油报价为9630-9650元/吨,#汽油10150元/吨。
宁波市场,主营柴油控销,汽油出货小幅优惠,销售一般。中石化0#柴油8540元/吨,控量出货,93#汽油9800元/吨,实际成交按量优惠50-100元/吨,#10200元/吨;中石油0#柴油报价8540元/吨,93#汽油报价为9630-9650元/吨。
福建市场,行情持续淡稳,主营销售策略不变,价格持续坚挺,无松动,汽油均有所控销。石化0#柴油8530元/吨,中油单售8500元/吨,汽油两大报价持平按批发到位价,93#汽油9618元/吨,#汽油10182元/吨;中油汽油必须搭售柴油8530,按1:1销售,石化汽油销售也控制。福建零售价0#柴油7.23元/升,90#汽油6.96元/升,93#汽油7.37元/升,#汽油7.79元/升。
合肥市场,成交有限,价格却持续坚挺,主营控制销售,行情无起色。据悉,目前主营客存较大,均以消化前期库存为主,且对有客存的客户控制开单。石化批发报-10#柴油8550-8600元/吨,E93#乙醇汽油报9918元/吨;中油报0#柴油8535元/吨,E93#乙醇汽油9900-9948元/吨。柴油销售一般,汽油基本无销售。预计近期持续淡稳态势。零售价:E90#乙醇汽油7.01元/升,E93#乙醇汽油7.48元/升,E#乙醇汽油7.92元/升,0#柴油7.36元/升,-10#柴油7.8元/升。
江西市场,行情无明显的变化,主营价格高位持稳坚挺,延续控销策略。南昌九江石化柴油严格控销,汽油情况稍好;中油适当控制,按出库。南昌九江零售价:90#汽油6.93元/升,93#汽油7.46元/升,#汽油8.00元/升,0#7.34元/升;批发到位吨价:0#8205,-10#8715,90#汽油9055,93#汽油9616,#汽油10178;最高零售吨价:0#柴油8505元/吨,-10#柴油9015元/吨,90#汽油9355元/吨,93#汽油9916元/吨,#汽油10478元/吨。赣州地区零售价:90#汽油6.98元/升,93#汽油7.51元/升,#汽油8.05元/升,0#柴油7.40元/升。赣州石化报0#柴油8570元/吨,93#汽油9991元/吨。
武汉市场,市场汽柴油需求平稳,观望气氛浓厚,交投显平淡。中石化:E90#汽油9360元/吨,E93#汽油9922元/吨;0#柴油8710元/吨。中石油:E90#汽油无货;E93#汽油9604元/吨,0#柴油8710元/吨。
湖南市场,主营销售略有放松,石化汽柴油均放开销售,但中油柴油仍不开票,因客存较大,清理客存为主,两大公司价格延续坚挺态势。长沙主营均按零售最高限价执行,0#柴油8590元/吨,93#汽油9990元/吨,#汽油10555元/吨。目前市场成交仍显平淡。预计近期市场行情持续稳态。零售价:90#汽油7.02元/升,93#汽油7.49元/升,#汽油7.元/升,0#7.34元/升,-10#7.78元/升;零售吨价,90#汽油9427元/吨,93#汽油9991元/吨,#汽油10555元/吨,0#8593元/吨,-10#9108元/吨。
广州市场,目前市场观望气氛浓厚,整体成交显一般,主营客存均较大,消化前期库存为主,三大公司汽价持平,柴油执行情况不同。石化国三0#柴油成交可到8700元/吨,汽价按升销售转为可以按吨销售,粤四93#汽油7.66无/升,吨价10136元/吨,#汽油8.31元/升,吨10726元/吨;中油柴油至最高零售限价,仅对机构用户销售,报0#国三7.23元/升,粤四93#汽油10136元/吨,#汽油10726元/吨。中海油0#柴油按升价出货报7.18元/升,93#汽油10136元/吨。
粤东市场,市场观望为主,预计短期行情淡稳为主。惠州中油价格暂报稳定,报0#国三7.23元/吨开始按升出货,汽油按批发到位价,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨。中海油汽柴油报0#柴油7.2元/升,93#汽油7.26元/升,如果搭售可各降1分。潮州石化报0#柴油国三8700元/吨,国三93#汽油9924元/升,#汽油10502元/升。
深圳市场,行情无改观,价格全面持稳,成交显一般。石化价格坚挺,直销0#柴油7.51元/升,93#汽油7.89元/升,#汽油8.54元/吨,直销暂不控销;批发0#柴油7. 25元/升控制大单销售,93#汽油7.66元/升,#汽油8.31元/吨。中油柴价按升销售与石化持平报7.25元/升,汽油按批发到位价执行。中海油0#柴油7.2元/升。
东莞市场,价格持稳,周一尚无明显的动向,观望气氛浓厚。石化汽柴油均按吨价销售,国三0#柴油8700元/吨,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨;中油0#柴油国三开始按升销售7.25元/升,汽油按批发到位价,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨,两大汽价持平。
海南市场,行情持稳,延续上周销售策略。批发:93#14元/吨,#10283元/吨,0#8285元/吨;直销:93#10049元/吨,#10618元,0#8620元/吨。石化柴油停批直销正常销售,控制大单销售,汽油批发控量。海南省零售:93#8.51元/升,#9.04元/升,0#7.43元/升;零售含价格车辆通行费0.90元/升和0.02元/升的价格调节基金。
南宁市场,价格持稳,石化0#柴油8620元/吨,E93#乙醇汽油10000元/吨,中油0#柴油8620元/吨,E93#乙醇汽油10049元/吨,据悉中油汽油可批49元/吨。
昆明市场,主营价格持稳,市场行情交投不佳,石化0#柴油8675元/吨,93#汽油10118元/吨,中油0#柴油8675元/吨,93#汽油10018元/吨90#汽油及#汽油停出。
成都市场,价格持稳,主营仍停批保零,直销正常,目前市场行情变化甚微。石化0#柴油8720元/吨,93#汽油10128元/吨,中油0#柴油8720元/吨,93#汽油10128元/吨。
贵阳市场,主营价格稳,但实际交投仍略显淡,目前主营0#柴油8680元/吨,93#汽油9986-10000元/吨,市场柴油紧张,社会单位0#柴油8600元/吨,93#汽油0 0元/吨。
西安市场,石化0#柴油8500元/吨,限量供应,量少,90#汽油9160-9220元/吨,93#汽油9550元/吨。中油汽柴油对外仍停批,目前西安市场汽柴油零售价格仍执行90#汽油6.99元/升,93#汽油7.41元/升,#汽油7.83元/升,0#柴油7.22元/升,据悉西安油库#汽油10110元/吨。社会0#柴油8600元/吨左右,93#汽油9500-9550元/吨。
内蒙古市场,主营偏紧,价格高坚。东部控销,石化和社会单位停批。中石油:90#汽油9326元/吨;93#汽油10000元/吨;#汽油10720元/吨;0#8514元/吨。中石化基本不对外批发,主保零售。社会价格:90#汽油9300元/吨;93#汽油9000-10000元/吨左右;0#柴油8500元/吨零售价格:90#6.96元/升,93#7.47元/升,#8.00元/升,0#7.24元/升。
兰州市场,石化93#汽油9879元/吨,#汽油10438元/吨,0#柴油8505元/吨,中油0#柴油8505元/吨,汽油停出。
新疆市场,中石油对系统多执行批发价格,对社会单位基本不出,对执行零售价格。主营成品油报价,90#汽油8815元/吨;93#汽油9344元/吨;0#柴油8080元/吨。
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04/18<本文结束>
你知道如何当好一名项目总监吗
一、财经新闻精选
院:到2025年新能源新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右
院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。《方案》提出,提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动,鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度,加强机动车排放召回管理。加强船舶清洁能源动力推广应用,推动船舶岸电受电设施改造。大力发展智能交通,积极运用大数据优化运输组织模式。到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,铁路、水路货运量占比进一步提升。
来源:21财经
工信部:今年将新培育3000家左右“小巨人”企业
据央视新闻消息,今天(1月24日),工信部举行中小企业发展情况发布会,发布会上,工信部相关负责人表示,今年将继续加大“专精特新”中小企业培育力度,将新培育3000家左右“小巨人”企业。
目前专精特新“小巨人”企业数量已达4762家,超五成企业研发投入在1000万元以上,超六成企业属于工业基础领域,超七成企业深耕行业10年以上,超八成企业居本省细分市场首位。
来源:证券时报网
财政部、交通运输部调整农村客运、出租车油价补贴政策
新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出“四个不变”,即:补贴资金转移支付性质不变,继续通过一般性转移支付下达,由地方统筹用于支持农村客运、出租车行业发展;补贴总量不变;费改税补贴基数不变,按现行基数下达各省(自治区、直辖市、单列市,含兵团,以下统称省);五年一个政策周期不变。唯一变化的是对涨价补贴部分作适当调整,主要是根据各省农村客运运营、公共服务领域车辆电动化推广情况对各省补贴资金额度进行微调。
来源:财政部网站
住建部:支持上海、无锡、武汉、长沙等城市推进智能网联汽车协同发展技术创新
据住房和城乡建设部网站消息,该部近日印发《“十四五”推动长江经济带发展城乡建设行动方案》,《方案》提出,推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。支持上海、无锡、武汉、长沙等城市推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展技术创新,探索建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系,聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据,打造支撑多类应用的“车城网”平台。
来源:界面新闻
长三角(沪浙皖)联盟地区药品集中带量购来袭
12月24日,上海阳光医药购网发布长三角(沪浙皖)联盟地区药品集中购文件,上海、浙江、安徽达成一致,正式开展长三角(沪浙皖)联盟地区药品集中带量购。文件内容中显示,此次共计47个品种参与联盟集,包括口服常释剂型、注射剂、片剂、颗粒剂型等。
来源:21财经
(投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号: S0260611090020)
二、市场热点聚焦
市场点评:市场缩量反弹,赛道股集体反弹
周一两市大盘指数振荡收阳,市场总成交金额较前一交易日有所减少。具体来看,沪指收盘上涨指数上涨0.04%,收报3524.11;深成指上涨0.37%,收报14081.80点;创业板上涨0.72%,收报3056.43点。
盘面上看,盐湖提锂概念股、数字货币概念股和光伏设备股表现活跃,涨幅居前,医药检测股跌幅居前。从走势上看,指数低开后震荡回升,成交量也进一步萎缩,北向资金近期连续净买入也表明目前处于底部区域,若指数继续调整,则建议积极布局。
操作上,赛道方向个股在盐湖提锂概念股的带领下表现强势,整体形态也有企稳迹象,但赛道方向目前属于超跌反弹性质,不建议盲目追涨,回调关注。春节前大概率不会有新题材的出现,目前短线资金仍是围绕数字经济概念展开进攻。中期建议关注军工、芯片、家电、光伏和消费等优质龙头企业以及中报向好的个股。
(投资顾问? 余德超? 注册投资顾问证书编号:S0260613080021)
宏观视点:长端利率快速下行!什么信号?10年期国债收益率跌破2.7%
1月24日,十年期国债活跃券收益率继续下行跌破2.7%重要关口,下跌幅度一度超3.5个基点,达到2.6725%附近;同一日,国债期货全线收涨,10年期主力合约涨0.16%,5年起主力合约涨0.15%。
点评:央行通过MLF、逆回购等政策利率释放利率调控信号,推动了债券收益率的下行、债券市场的走牛。随着宽松政策的逐步见效,股市也有望迎来企稳反弹的机会。
(投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号: S0260611090020)
家电行业:行业继续受益于稳增长
行情回顾:本周家电(中信)行业指数本周上涨2.85%,整体表现较好,周涨幅在中信一级行业指数中排名第5,跑赢同期沪深300指数1.74个百分点。本周家电子行业表现分化较大,白电板块和厨电板块录得正收益,仅白色家电板块跑赢沪深300指数,其余家电子版块均跑输沪深300指数。个股方面:本周家电(中信)行业个股表现一般,有15只个股录得正收益,占比约19%,周涨幅超过5%的有4只;本周家电(中信)行业仅63只个股录得负收益,占比约80%,其中周跌幅超过5%的有23只,周跌幅超过10%的有4只。估值方面:截至2022年1月21日,家电(中信)行业整体PE(TTM)约19.05倍,较上周五上升2.21%,恢复至行业2017年以来的平均估值水平;家电(中信)行业整体PE(TTM)相对沪深300PE(TTM)的比值为1.46倍,稍低于2017年以来的行业相对估值平均水平。
来源:东莞证券研报
点评:目前国内股市仍以稳增长为主,政策边际变化将持续推动地产行业需求平稳增长,家电行业有望受益。当前家电整体行业仍处于估值相对较低的水平,阶段性配置性价比仍较高。原材料价格趋稳使得家电行业利润端迎来改善,地产回暖有助于推动家电销售端好转,重点关注家电行业龙头企业以及渗透率有望保持快速提升的细分赛道。
(投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号:S0260613080021)
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三、新股申购提示
2022-1-25无新股申购
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四、重点个股推荐
参见《早盘视点》完整版(按月定制路径:发现-资讯--付费资讯-早盘视点;单篇定制路径:发现-金牌鉴股-早盘视点)
从吴江到南京财经大学自驾路线
你知道如何当好一名项目总监吗
改革开放三十年来,我国经济建设进入快速发展轨道,随着经济总量的增长,庞大的建筑市场为工程监理行业提供了前所未有的发展机遇,华铁工程咨询有限责任公司在这一大环境下,紧紧抓住经营管理两大主题,市场订单大幅增长,经营业绩日益突出,企业知名度大幅提高。目前,全国城市地铁已开工建设的北京、天津、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、沈阳、南京等11座城市,华铁咨询参与了10座城市地铁建设监理,在铁路建设监理市场成功取得武汉至广州铁路客运专线、郑州至西安铁路客运专线工程监理合同,在此基础上又获得我国第一条高速铁路--北京至上海高速铁路建设监理资格,企业开始步入良性发展的轨道。
华铁咨询是以从事建设工程监理为主营业务的企业,其产品就是为业主提供智力服务。经过二十多年的发展实践证明,治企兴企,人才为本;总监理工程师是监理企业最主要的战略,建设一支政治合格、技术过硬,又红又专的总监理工程师队伍是监理企业的当务之急。为此,结合监理企业特点和工作实践,就总监的能力素质问题谈一点粗浅认识。
众所周知,任何一个工程项目,其委托监理合同都包含着项目总监的职责和权限,这就是:确定项目监理机构人员的分工和岗位职责;主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则,负责管理项目监理机构的日常工作;审查分包单位的资质,并提出审查意见;检查和监督监理人员的工作,根据工程项目的进展情况可进行监理人员调配,对不称职的监理人员应调换其工作;主持监理工作会议,签发项目监理机构的文件和指令;审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度;审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算;审查和处理工程变更;主持或参与工程质量事故的调查;调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期;组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结;审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料,审查承包单位的竣工申请,组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查,参与工程项目的竣工验收;主持整理工程项目的监理资料等。
明确了总监的责任和权力,并不意味着就能做好工作。光有责任没有能力,责任无法兑现;光有权力没有素质,权力就会失控,从而给企业带来损害。只有把责任权力和能力素质紧密结合,才能肩负起建设工程监理重任,为业主提供优质服务。
能力是人依靠自我的智力和知识、技能等去认识和改造世界所表现出来的心身能量,是运用智力、知识、技能的过程中,经过反复训练而获得的。各种能力的有机结合,起质的变化的能力称为才能。作为总监,则要求经过反复训练来获得现代管理技能以及组织、指挥、控制的协调能力,把握重点的能力,坚强的领导能力、培养员工的能力,良好的沟通能力,处理和解决问题的能力。从华铁咨询近几年调入的具备总监硬件条件的人才情况看,曾经在原单位担任过基层行政领导的,到监理行业后就能够较好的完成角色转换,综合协调能力就比较强,而没有担任过领导职务的,由于没有经过反复训练而缺乏处理实际问题的经历和经验。当然,对总监人才的要求,不能脱离现实、求全责备,而应高瞻远瞩,从事业发展的需要提出培养方向,在实践中造就不同专业类型的优秀管理者。
那么,什么是素质呢?素质是人的品行、学识、才干、志趣、情感、体魄等的总和,是人在长期实践活动中积累起来的一种高级的、文明的、本质的内涵和修养。素质大概可以概括为八个方面,即:政治素质,思想素质,道德素质,业务素质,审美素质,技术素质,身体素质,心理素质。作为一个优秀的总监,这八个方面的素质都是应该具备的,或者说通过努力学习而必须具备的。它不仅反映了个人的综合水平,也是企业人才战略的致力目标。因此,我认为要成为一个合格的总监应该把握以下几点:
一、在思想上要明确能力素质建设的紧迫性
提高能力素质,一方面是来自外部的客观要求。总监应具有较高的学历、丰富的现代知识和实践经验,以及良好的品德和强健的身体素质等。显然,在我国现行的教育体制下,任何一所高等学府都难以培养出这样的人才,尤其是需要日积月累的实践经验。总监的.培养只能取学校培训、实践锻炼、继续教育相结合的综合培养办法。这就需要企业做好总监人力的培育工作,为总监提供锻炼学习的条件和舞台。另一方面,总监自身要具备提高能力素质的内在动力,从思想上政治上严格要求自己,充分认识存在的差距和缩小差距的有效途径,努力成为一个合格的项目总监。
总监是监理单位派往监理项目执行机构的全权负责人,是工程项目开展监理工作的直接组织者和管理者,在项目监理机构的管理和工程管理的服务过程中,起着举足轻重的作用。总监综合能力的强弱直接影响工程监理的服务质量,影响监理单位的外在形象和社会信誉。江苏无锡惠山隧道业主曾对华铁咨询领导讲:?我不管你监理公司有多大规模和多高的知名度,通过几年的接触,我只认定你现场这个总监了!有这个总监在,我就可以继续把项目给你公司?。他的话虽然有失偏颇,但是也从侧面反映了当前业主的一个心态,反映了项目总监具备良好能力素质的重要性和紧迫性。
二、在实践中认识能力素质建设的重要性
能力素质首先反映了思想品德。看一个总监是否合格,有没有良好的职业道德和敬业精神是关键。不可否认,能够担任总监的同志,其硬件条件都是非常优秀的,在一些监理企业中有多个国家注册证书的同志不胜枚举。但是,证书并不能反映出一个人的思想境界和道德水准,它仅仅说明技术业务知识和才干。仍然需要通过加强修养,德才兼备才能胜任工作。其次,能力素质反映了总监的综合水平。决定着能否善于处理各方关系,包括与业主的关系、与承包商的关系、与团队的关系以及与当地的关系等;决定着能否把握全局,协调解决好各种和矛盾,既有原则性又有灵活性和艺术性。在监理实践中,有的总监只埋头业务,疏于与业主、承包商联系沟通,信息交流渠道不畅,抓不住工作主动权;有的总监严肃有余,活泼不足,方法生硬、耐心不足;有的管理粗放,只管工作,不管生活,不掌握员工思想动态,这些现象都是综合协调意识和能力不强的表现。第三,能力素质需要在实践中学习。总监的综合知识水平应该高于各方的知识水平,特别是在社会分工日趋细化的今天,这种能力尤为重要。我们要求总监一定是复合性人才,一专多能,才能得到业主和承包商的佩服和尊重。第四,具备能力素质才能保持高度的政治敏感性。近年来,我们先后承揽了铁路客专和高速铁路以及城市地铁工程,总监要充分认识我们从事监理项目安全、质量、进度的极端重要性,绝不能掉以轻心。第 五,能力素质是总监搞好管理的前提。总监不仅要做好自律,更要充分自己的运用人格力量和管理艺术,调动好、保护好、发挥好员工的积极性、创造性;加强对监理工程师的思想、技术业务、职业道德、敬业精神等方面的教育和培训;从基础工作抓起,提高监理工程师的自我保护意识和工作责任心。
三、在工作中体现总监能力素质的榜样性
总监要体现出过硬的专业水准和丰富的实践经验。虽然总监的技术能力不可能面面俱到,项项精通,但在本专业内必须具有过硬的专业水准,有相当的技术能力和经验,只有这样的总监才能在所监理的项目中站住脚跟,并受到承包商的尊重。华铁咨询宜万铁路监理站由于总监专业知识扎实、实践经验丰富、敢于坚持原则,避免了多起重大安全事故的发生。在总监的带领下,全体监理人员学技术、钻业务蔚然成风,2006年获得中央企业学习型红旗班组的殊荣。一个不懂技术的人是绝对成不了合格的总监的,随着工程建设科技含量越来越高,涉及的专业越来越多,其质量技术要求也越来越高。这对每一个专业来说既有自己的特定位置空间、技术要求,同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑,特别是对一些交叉部位的细节考虑不周,则极易产生问题。所以,总监应注重对本专业和相关专业技术理论知识的学习,使自己成为一专多能的高智力人才。总监应该熟悉和了解所监理项目中的每一项技术,这样才能全面掌握项目,在项目实施过程中遇到问题时,就可通过有关的技术途径找到解决问题的方法。总监不仅要精通专业知识,而且应该是工程建设的?多面手?、?万事通?,如法律法规、经济管理、合同管理、建设工程相关的专业知识等,能自觉贯彻执行国家的方针、政策、法律、法令、规范、强制性标准条文等,以此规范和控制工程建设行为。华铁咨询近年的业绩几乎包含了国内铁路地铁市政施工的全部内容,因此总监还可以充分利用这个平台,做到经验共享、教训共享,防患于未然,避免在同类工程上发生安全质量等方面的问题。
总监还要通过自身修养和高度的责任心,处处起表率作用。监理工作本身就是一项非常辛苦、工作责任心要求非常高的工作。一个没有责任心的人是不具备条件从事监理工作的。作为总监不仅自己要具备高度的工作责任心,而且要把工作责任心意识灌输到每一位监理人员,成为项目监理站(部)的整体意识和自觉行动。总监在监理工作中受物质利益的诱惑无时不在,但任何以权谋私的行为总会被揭穿。如何能守住监理职业道德界线,管好自己,控制好自己的言行,这就要求总监具有良好的思想修养,务必做到:一要严于律己,带头遵守职业道德,带领全体监理人员千方百计完成委托任务;二要深入现场,实事求是,坚持以事实为依据,严格监理;三要充分发挥民主,善于与人共事,调动每一位成员的积极性;四是正确运用监理权力,秉公办事。总监要通过自己的模范行为,在全体员工面前起到榜样和示范作用。
四、通过能力素质建设把握工作的原则性
原则性是作为总监工作性质的一个最基本的要求。依据建设监理的有关规定,监理单位应公正、独立、自主地开展监理工作,维护业主和承包商的合法权益。监理单位受业主委托,对建设工程安全、质量、造价、进度进行全面控制和管理,业主和承包商之间与建设工程合同有关的联系活动应通过监理单位进行。这些规定的前提就要求总监行为必须公正,对总监来说就是做人、办事的原则性。总监的执法依据有法律、法规、技术规范、已批准的建设文件和合同文件,包括合同实施过程中形成的有约束力的文件。总监对合同的处理必须要有充分的依据,这就要求总监必须坚持原则。但坚持原则并不是说不讲灵活性。一个称职的总监应是原则性和灵活性的有机结合,在坚持原则的情况下把握灵活,是不失原则的灵活。只有把握好原则性和灵活性这个度,才能使监理工作顺利进行,也只有把握好这个度,才能做好监理的协调工作。
总监的工作千头万绪,在实践中往往处于各种矛盾的交集点,因此要具备良好的心理素质。如果自己心里素质差,很容易产生心里障碍,既对自己的身心健康不利,又给工程建设带来意想不到的损失。心理素质属于心理学的范畴,也属于思想修养的范畴。这就要求总监在处理事务的过程中,加强自身修养,有意识地陶冶自己,具有心怀坦荡、高风亮节的高尚情操和博大胸怀。要经常地自我反省,克服自私、嫉妒、怨恨、怨天尤人等人性的弱点,保持清醒的头脑,沉着冷静,与人为善,多发关爱之心;同时也需要放在对方角度进行换位思考,分析利弊,动之以情,晓之以理。这样容易被人接受,也能做好有效的监督。如果总监具备良好的心理素质,在处理问题时就能保持心态平和宁静、心安理得、轻松愉快、有序地工作。
五、加强能力素质建设提高组织协调性
总监应成为协调各方关系的高手。监理单位与建设单位之间是委托与被委托的关系,与承包单位之间是监理与被监理的关系。在法律上这三者是平等的主体,在工作上互相促进,在管理上互相制约。在监理工作中,项目总监与建设、设计、施工、监督、供货商、分包等单位的各类人员打交道,就要做好各方面的协调。在这当中,首先要做好的就是与业主的关系。由于目前的工程现实决定了业主和监理之间的主从关系,很多时候业主对现场监理的满意度是衡量监理工作好坏的唯一标尺。所以从监理公司领导到项目总监的工作中心,都是围绕如何让业主满意进行的。显然,业主不满意的代价轻则约谈、通报,重则要求更换现场监理人员,甚至暂停支付工程监理款,今年又开始在监理企业实施信誉评价;反之,如果能够赢得业主的信任,现场监理工作就比较容易开展,即使出现差错,比如人员不到位或者监管不力等,也可以及时取措施进行补救。前提是监理自身的业务素质要过硬,不能轻易授人以柄,另外在表明立场和协调关系上要注意分寸,尽量留有回旋余地。 业主的支持对顺利开展监理工作极为重要,离开业主的支持监理工作将寸步难行。因此,作为总监要与各类业主交往,业主中有的懂工程,有的不懂,有的性格开朗,有的性格内向,各有特点。总监应根据业主的不同特点取相应对策,与业主建立良好的工作关系,赢得业主对监理工作的支持。总监应树立服务意识,想业主之所想,急业主之所急,对业主不熟悉的基建程序提供帮助,积极协助业主做好开工前的各项准备工作。比如我们的沈阳分公司,主动承担地铁规范的编制,为业主解了忧,受到业主高度评价。总监应周期性地向业主的项目主管进行面对面的汇报,使其掌握工程动态,了解监理情况。
总监还要正确认识监理与承包商之间的关系。监理工程师与承包商几乎每日都发生面对面的工作交往,良好的监承关系对监理工作乃至项目的成功都很重要。建立良好的监承关系首先要加强监理自身的工作,加强业务学习,加强现场控制,坚持原则,实事求是,严格按规范、程序办事,以科学严谨的态度对待工作,让承包商信服;其次要注意监帮结合,对技术难题、施工组织管理等,适时地向承包商提出意见或建议,若承包商按监理意见操作而获得成功,必将加重监理在承包商心日中的分量,使监理工作更顺利地开展;再次要用灵活的工作方法,施工现场情况复杂,应该具体问题具体对待,灵活处理。承包商一般都有自己的经验和工作习惯,监理工程师应充分尊重承包商的意见,发挥其特长。对监理工程师确有把握而承包商一时难以接受的意见,一般也不可强求,应让对方按自己的思路操作,监理工程师继续观察,待掌握足够的证据时总监才可以正式向承包商发出警告,让其认识失误之处,加以改正,这样更具说服力。
目前的各个工程项目上,专业分包、劳务分包现象普遍存在,分包单位在工作范围的界定上有时不够明确。往往造成工序上的疏漏,人为地带来一些问题,从而增加了协调管理的复杂性。另外施工组织管理不健全,施工人员、管理人员的水平素质参差不齐,也给施工中各专业的协调工作带来困难与不便。在这些方面的协调上,总监可以用会议协调、技术协调、交谈协调、书面协调、访问协调和组织协调等方法,既有原则性有又灵活性,既有普遍性又有针对性,达到化解矛盾的目的。监理工作环环相扣,任何一环出了问题都会使监理工作处于被动状态。因此,总监应加强协调,致力于构建高效的项目系统。对设计单位,监理应真诚地尊重其意见,主动向设计单位介绍工程进展情况,陈述工程中需要应由设计单位解决的问题,便于设计单位的工作;对质量监督站的监督工程师监理应如实向其汇报工程情况,接受监督。
六、通过能力素质建设实现管理的科学性
总监应当是精细化管理的操作者。总监作为项目监理站(部)的?一把手?.既是行政负责人,又是技术负责人。肩负着维护国家公共利益的法律责任、诚信公正的合同责任和保证公司利益信誉的岗位责任,这个责任就要求总监用精细化管理的意识和手段提高监理站(部)效率,并根据所监理的工程项目特点,进行监理工作总体策划。策划是监理工作的预演,应高屋建瓴,总揽全局,简洁明了,可操作性强。在策划工作中首先应明确各监理岗位的职责,强调监理工作纪律;其次,应明确监理工作制度,如监理日志记录、见证取样送检、旁站监理、监理资料管理、例会制度、阅文制度、安全检查制度等;再次,应明确阶段性监理工作成果,如监理月报、评估报告等的编制要求。监理工作策划应根据项目特点有的放矢地进行,不能千篇一律。通过策划,构建项目监理工作的总体框架,设置相适应的监理机构.配备合适的人员.建立健全各类监理工作制度.规范监理工作程序,明确岗位职责,制定切实可行的工作考核标准,防止工作中出现头痛治头,脚痛治脚,工作无序打乱仗的现象,使所有监理人员能对以后的工作心中有数。总监还应做好各类监理人员的岗前培训,培训内容应细化.具有可操作性和较强的针对性,并进行严格的考核,通过后方能上岗。在监理实施过程中.要始终关注监理人员责权利的匹配,做到动态平衡,根据监理人员的特点、优缺点、长短处综合考虑,安排适合他们的工作。比如让敢于负责、工作认真的监理人员担任监理组负责人;安排施工经验丰富的监理人员重点做好现场的巡视检查;安排协调能力强的监理人员重点担当现场安全监理负责人;文字水平好、微机水平高和预算能力强的人员担当资料和造价管理。使个人目标与监理目标完美结合,知道谁该做,做什么,什么时间做,怎样做,要达到什么标准。他们就会按规定自觉去实施。再加上及时的督促检查,既调动了各方人员积极性,又减少了总监日常不必要的工作重负。
要以人为本,创造和谐内部环境,完善后勤管理,使监理人员无后顾之忧。工程监理流动性大,野外工作多,条件艰苦,总监应将后勤管理,包括食、住、行等,当做头等大事来抓,进驻现场后应及时解决此类问题。在日常工作中总监也应注意发现后勤工作中存在的问题,及时解决,使监理人员安心工作。完善的后勤管理对监理工作本身具有乘数效应,其作用不可小视。在监理站内部要营造良好的学习气氛,树立积极向上的风气,督促监理人员加强业务学习,关心年轻监理工程师的职称晋升、执业资格考试、求学深造等,注重个人的发展;在实现个人发展的同时优异地完成监理工作。总监应严以律己,宽以待人,处处关心监理人员,深入了解监理人员实际存在的问题,努力帮助他们克服困难,尊重每个人的习惯,加以合理引导,用人性化的管理方式,加强成员间的情感培养和交流。职位有高低,人格无贵贱,只有在人格得到尊重的环境下,互相理解,互相支持,人们的聪明才智才能得到充分发挥。总监应尊重下级监理人员的工作,不可随意干预监理人员的工作,避免挫伤其工作积极性。随意插手干预下级监理人员权限范围内的工作,会使监理人员无所适从,工作无思路,无自主能力,责任心下降。总监还应及时指出监理人员工作中的失误,使工作不致失控。要充分信任下级监理人员,放手让其工作,激发其工作热情。对于勤奋工作的监理人员工作中出现的失误,总监要勇于承担责任,化解困难,从而使监理人员不致缩手缩脚,能大胆泼辣地工作。监理人员来自五湖四海,流动性强,年龄差距大,水平良莠不齐,专业各有所长。在聘用的监理工程师中,有的刚刚入行,不能独挡一面;有的专业技术尚可,文字表达不行;有的态度生硬,对施工单位颐指气使;有的自以为是,不听指挥。在监理门槛低,价格竞争激烈的市场面前,一味强求高素质,低成本的监理人员是不现实的。这就需要总监发挥出领导艺术和水平,团结一切可以团结的人,尺有所短,寸有所长,要注意发挥每个成员的优势。除了那些自由散漫,喜欢制造不和谐因素或者怕苦怕累,缺乏职业道德和敬业精神的人坚决割舍之外,只要珍惜岗位,能够自律的人都可以用其所长。总监只有具备一定的领导艺术,营造和谐工作生活环境,发挥员工主观能动性,监理机构就能良性运转,并创造出优异成绩。
总之,我们应当看到,随着建设监理市场日趋成熟和健康发展,谁拥有总监人才,谁就会拥有现在和未来!时不我待,我们应当增强紧迫感和危机感,以人为本、脚踏实地、夯实基础、提升素质、强化管理、科学发展。把每个项目都作为展现企业综合实力的窗口,每个总监都作为企业形象的代言人。只要持之以恒的做好总监人才的培养,不断提高总监的能力和素质,就能增强企业核心竞争力,企业就会永远立于不败之地。 ;
驾车路线:全程约263.0公里
起点:吴江市湖北商会
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿市场东路行驶40米,右转进入利国路
2) 沿利国路行驶420米,过左侧的金城商业中心12幢,右转进入舜湖西路
3) 沿舜湖西路行驶320米,过西白漾大桥,左转进入舜湖西路
4) 沿舜湖西路行驶40米,左转进入环湖路
5) 沿环湖路行驶550米,过仲英桥,右转进入东方中路
6) 沿东方中路行驶1.3公里,稍向右转进入东港路
7) 沿东港路行驶1.1公里,过镇东桥,左转进入S227
8) 沿S227行驶660米,过大东桥,直行进入S227
2.沿S227行驶1.1公里,右前方转弯进入常台高速公路
3.沿常台高速公路行驶47.9公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,稍向右转进入苏州北枢纽
4.沿苏州北枢纽行驶930米,过苏州北枢纽约1.6公里后,直行进入京沪高速公路
5.沿京沪高速公路行驶44.1公里,朝南京/G42方向,稍向右转进入沪蓉高速公路
6.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里,过无锡枢钮,直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶150.5公里,过百水河大桥,朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向,稍向右转进入马群枢纽
8.沿马群枢纽行驶480米,过马群枢纽约470米后,直行进入绕城高速公路
9.南京市内驾车方案
1) 沿绕城高速公路行驶3.2公里,在仙林/镇江/G312出口,稍向右转进入东杨坊立交桥
2) 沿东杨坊立交桥行驶420米,直行进入宁镇公路
3) 沿宁镇公路行驶1.7公里,右转进入仙隐北路
4) 沿仙隐北路行驶1.0公里,过右侧的德国威能约260米后,左前方转弯进入文苑路
5) 沿文苑路行驶2.3公里,左转
6) 行驶70米,过左侧的南京财经大学仙林校区南门,左转进入环校南路
7) 沿环校南路行驶370米,右转
8) 行驶30米,左转
9) 行驶90米,到达终点
终点:南京财经大学
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