柴油车和汽油车的区别哪个好开_柴油车和汽油车的区别

1.柴油车和汽油车的区别

2.柴油车和汽油车的区别是什么？

太平洋汽车网柴油汽油在使用上没有区别，但在性能上是区别的：汽油有很强的挥发性，而柴油很难挥发；汽油具有与空气容易混合，且混合后不能分离的特性，而柴油燃烧后会生成有臭味的有机气体；在化学方面：汽油中的碳原子有8-10个，柴油为12-15个，所以柴油蕴含的能量较高。

柴油和汽油的5个重要区别：

1、挥发性

汽油易挥发，柴油不易挥发。所以去加油站，闻到很大味道的就是汽油味，不是柴油味。

2、与空气的混合性

汽油易与空气混合。易挥发就是容易进入空气中，汽油当然容易与空气混合，这就是汽油发动机会用到缸内直喷、分层喷射等方式，进一步优化汽油和空气的混合，混合之后燃烧就更充分了。

柴油则不容易跟空气混合，所以柴油机燃烧容易不充分，燃烧不充分就有部分成分没烧完，变成黑色的碳颗粒排放出来，所以柴油车容易冒黑烟，容易味道大，但技术成熟燃烧良好的柴油发动机，是不会冒黑烟的，味道还比汽油发动机更小。

3、蕴含能量

汽油比较轻，成分是较小的分子，烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个，柴油则为12-15个，燃烧时，碳越多，燃烧充分的情况下，释放的能量就越大，所以同体积的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在热效率相近的情况下，柴油发动机更节油是必然的。

这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故（大部分坦克使用柴油发动机，也有少量坦克使用汽油燃气轮机，性能更好，但燃料消耗大，还需要加强防护，因为汽油太容易被点燃）。

4、燃烧方式

汽油分子比较小，活跃燃点低，汽油机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态，柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15~18倍的压缩比，将柴油混合气压缩（气体压缩后温度会升高）至燃烧。就是说，汽油发动机是火花塞点燃，柴油发动机没有火花塞，是压燃的。

5、排放特点

汽油燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。

柴油发动机内空气更多，但因为混合不如汽油充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。也因为空气更多，柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

柴油车和汽油车的区别

柴油车和汽油车的优点和缺点如下：

1、汽油车优点

汽油车声音小现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。汽油车也功率大一般在100kw左右。

汽油车缺点

汽油车油耗高通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。汽油车的也扭矩小一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

2、柴油车优点

柴油车寿命长经济耐用柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

柴油车的低速也大扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

柴油车安全性高与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

柴油车缺点

柴油车噪音大振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。

制造成本高柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

柴油车和汽油车的区别是什么？

1、点火方式不同

汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。

2、压缩比不同

汽油机是点燃，柴油车是压燃，这相信大家都有了解，那么自然，柴油车要比汽油车的压缩比更高。一般柴油车的压缩比是15-18，而汽油车的压缩比是8-11，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。

3、材质不同

因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r-7000r，而柴油车的转速一般在4000r/左右。

柴油机特点

（1） 有能量密度高（大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%），燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。

（2） 好的燃油经济性；

（3） 温室效应气体排放少，其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%，但废气中含有害成分（NO，颗粒物等）较多，噪声较大，在环境保护方面已引起重视。

（4） 功率和转速范围很大（功率1—65580KW，转速54—5000r/min），因此应用领域宽

（5） 结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量较大。

（6） 新技术（电子控制，增压，废气再循环，新材料）应用多，发展快。产品研制开发和生产装备的投资大，属于技术密集和资金密集性产品。

1、点火方式不同：柴油机是靠压燃的点火方式，而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。

2、耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高，并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。

3、效果不同：由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。

扩展资料：

注意事项：

柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

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