什么车加95号汽油油价_什么车子加95号汽油

1.油价下降后，加95号油反而更省钱？

2.汽油92和95的区别

3.汽车加95号的油怎么没人买了?

4.十万元的车，有必要加95的汽油吗？为什么？

5.油价下跌，加95号油会比92号更划算？

6.涡轮车必须加95号油？虽然油价便宜了，但是这些车企帮你省到家

近几天我发现一个很有意思的现象，由于国内油价经调整后重新回到“5元时代”，身边很多车主原先加92号汽油的，现在趁着油价便宜加点95号汽油来为发动机“改善生活”。他们报告心得时，有人说95号比92号更耐烧，也有反过来说的。

92号还是95号？对于惜车如己的车主来说，是一个多年悬在心头的纠结。但我所在的城市有个很明显现象，过去加92号油的车排队，95号的无人问津，现在却正好反过来，为爱车加95号汽油的越来越多，那是否添加越高标号的汽油对车辆越好？今天，我们就聊一下加92、还是95号汽油，来给新手们解惑。

95号和92号汽油的区别是什么？

这两种汽油最大的区别是正庚烷和异辛烷的成分含量不一样：92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。而异辛烷值的不同决定了燃油的抗爆震能力，所以92号汽油和95号汽油之间最大的区别就是抗爆震的能力。至于很多车主认为高标号汽油更干净、更清洁的说法完全是错误的。

可以看出，不同标号的汽油，只是抗爆能力不同罢了，与品质无关。那发动机为什么要加不同抗爆能力的汽油呢？为什么会产生爆震？简单来说，发动机在工作过程中，燃烧室的混合气一般由火花塞点燃，但火花塞的火焰还没来得及引燃全部混合气，一部分远端的混合气就在压缩过程中自燃，两种燃烧产生的能量就会在燃烧室“打架”，这就是所谓“爆震”。

至于为何会提前自燃，那跟“热”有关，混合气由于温度过高导致自发爆燃。燃烧室的“热”，主要来自混合气压缩时释放的热，压缩程度越大，放热越多，温度越高。

讲到这我们需要引入一个“压缩比”的技术名称，压缩比是由发动机结构决定的，指的是气缸活塞在最低点时气缸的容积与气缸活塞到最高点时气缸容积的比值，是一个固定的值。

一般，市面上常见的家用车压缩比都在8：1-13：1之间，理论上来说，压缩比越高，发动机的热效率越高，才可以压榨出更多的扭矩。但发动机压缩比并不能无止境的增高，压缩比越高就越容易产生爆震，而且对发动机的技术有着更高的要求。

看到了这，相信大家也能理解汽油标号和压缩比之间的关系。那就是：越高压缩比就要用越高标号的汽油。低标号的汽油比高标号的汽油燃点更低，更容易被点燃，所以低压缩比发动机使用低标号汽油，高压缩比发动机要使用高标号汽油。

当然，随着发动机技术的进步，加什么标号的汽油也不单单由压缩比决定。比如马自达的创驰蓝天技术发动机压缩比高达13：1，但是依然推荐使用92号汽油。所以现在汽车选择汽油，就不能完全只看发动机压缩比了，最好的办法就是遵循厂家的使用说明书或者看油箱盖上的推荐标号加油。

不按指定型号加油，有什么后果？

道理都明白，但不少车主实际选择汽油标号时还是宁愿“舍廉求贵”，本可以加92号偏挑95号汽油；同时也有些车主不认真看说明书，错把要加95号汽油的车加注了92号汽油。究竟不按指定型号加油，会有什么后果？

如果加高标号的汽油会有什么后果呢？由于高标号汽油爆震较少，发动机可以变的更安静。但是，这样做也是有挺多弊端，因为汽车的发动机电脑程序是要根据设定使用的油品，针对性地设置压缩比、点火提前角等参数的，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，但是对高标号汽油则没有相应的程序。所以一些压缩比低的发动机使用高标号汽油，会导致汽油压缩、燃烧不充分，导致行驶中加速无力，甚至会带来积碳。

如果你不小心把高标号汽油加成了低标号汽油时，别紧张。前面说过，两种标号的汽油区别在于抗爆性的不同，所以当你加了低油标汽油之后，会导致发动机出现震爆、动力下降等问题的出现。如真的出现这种情况，你可以考虑把加错的油抽出来，重新加注高标号汽油；也可以买一瓶提高抗爆性的燃油添加剂，等这箱低标号汽油用完再加回高标号的。

不过，以上所说的仅仅是理论上的结果，并且有一个前提是长时间使用才会有所说的弊端，偶尔误加是没问题的。

总的来说，高标号汽油与低标号汽油最大区别就在于辛烷值的不同，即抗爆性的不同。至于油耗和动力受影响的，都是针对那些厂家推荐高标号油却加低标号的，而对于那些厂家推荐加低标号油却加高标号油的，是没有多大影响的。所以加什么油，按照出厂推荐使用汽油即可，不必过分“爱惜”强行添加高标号燃油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价下降后，加95号油反而更省钱？

很多人都说家用车没必要加95，加92就好，但是家用车涵盖的范围太广了，不能一概而论，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级算不算家用车，但是它们都要加95号汽油。所以加什么汽油，要看具体的车型，不能一概而论，而且有些车型即使加92号汽油，也不一定能比95号汽油更省钱。

92号汽油和95号汽油到底差在哪？

很多人说不同标号的汽油热值不同，其实并非如此，不同标号的汽油除了在纯度上有些许差别以外，最大的差别还是辛烷值的不同，辛烷值的多少决定了车辆的抗爆性，而抗爆性决定了油耗和动力。打个不是很形象的比喻，就像是两个人速度差不多的人比赛跑步，一个穿着拖鞋，一个穿着运动鞋，自然是穿运动鞋的那位可以更好的发挥自己的潜能。而辛烷值也是如此，辛烷值越高，汽油越能发挥出热效率的极限。

加高标号的汽油就一定更费钱？

很多人在潜意识里觉得，加高标号的汽油因为单价更高，所以加高标号的汽油一定会更费钱，其实这样就是在算小账了，有些车型加95号汽油可不一定会更费钱。

比如说高压缩比的发动机，虽然说，不一定高压缩比的发动机，就要加高标号的汽油，因为加什么标号的汽油是多个指标共同决定的结果，但是高压缩比的发动机，加高标号的汽油往往会更省油。比如说压缩比高达14：1的马自达创驰蓝天发动机，虽然可以添加92号汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。

另外像一些涡轮增压车型，也可以使用更高标号的汽油，来降低油耗提高动力，比如说大众的EA211系列，如果将油耗和油价综合计算，同样里程，加95号汽油和加95号汽油的燃油花费其实差不多。

另外，如果厂商建议你加95号汽油，而你贪便宜加92号汽油，很可能导致车辆在行驶过程中产生爆震，对发动机缸体和活塞造成损伤。

所以，如果你的车是涡轮增压车型，或者高压缩比发动机，厂商也建议你加95号汽油，那你就老老实实加95号汽油就好，真的不一定多花钱。与其去算每升的单价，不如看看同样加满一箱油，行驶的里程有没有差别，如果相差无几，自然可以为了节省用车成本使用92号汽油，但是如果里程的差别较大，95号汽油会是更好更稳妥的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油92和95的区别

经历连续跌价后，全国大部分地区的92#油价已逼近5元，加之很多加油站打出了价格战，使得92#汽油直接跌入了4元区间。

当然，跟92#汽油一起降价的，还有原本价格更贵的95#汽油。有车主发现原本一箱92#汽油的价格现在都能加95#油了，甚至还能倒找几十块！

加92#的车，换成95#

有什么风险吗？

打开油箱盖，上面往往都有一张贴纸，“请加注92#及以上无铅汽油”。顾名思义这车可以加92#、95#甚至更高的98#汽油。

对于高、低标号汽油的区别，很多车主都清楚这样一个公式：汽油标号高=辛烷值高=抗爆性好=价格贵。当然价格贵的另一个原因是，高标号汽油中还添加了一些其他的抗爆剂来保持汽油在高压缩比情况下的稳定。

同时，汽车发动机对于汽油的适应能力已经非常出色，开发之初就考虑了各种油品的兼容性，比如：一辆应加92#汽油的车，不仅能直接换95#，就算油箱一半加92#一半加95#也能正常行驶。

只是这样做，对于省钱是不是有帮助呢？

换成95#理论上更省钱

然而......

关于加95#是否有省钱功效，我们先看一组测试。

本测试来自于EPA（美国环境保护署），其在19年初的时候发布了本田1.5T(L15B7)benchmark测试成绩。

该测试使用了两种基准燃料，分别标注为是Tier2汽油(辛烷值较高)与Tier3汽油(辛烷值略低)，与我国92#和95#汽油的辛烷值界定较为相似，可做参考。

测试公布了两组数据，分别代表同车在使用不同汽油时的热效率：

左为Tier2热效率，右为Tier3热效率

（Y轴为扭矩、X轴为发动机转速、右侧为热效率）

数据分析：

图上数据点比较复杂，小编截取其中一个点大家就明白了。

Tier2汽油时的功率：在15KW时转速为2700，90KW时转速为4450。（下图）

Tier3汽油时的功率：在15KW时转速为2750，90KW时转速为4550。（下图）

很明显，在同功率情况下，使用Tier2汽油(辛烷值较高)的发动机相比使用Tier3汽油(辛烷值略低)的发动机转速更低，意味着更省油。

只是省的幅度很小，且低速情况越多，差距反而越小（高速情况下也省的不多）。如果将这种辛烷值的对比映射到我们的92#和95#汽油上，从两种汽油目前相差4毛钱的差距来看，低标车加高标汽油可能省不了，还要赔。

既然如此，高标车直接加比车辆规定的更低标号汽油行不行？比如95#的车加92#的汽油。

建议烧95#油的车型

加92#油，会有什么问题？

不行！不仅不省油钱，还可能要费维修大钱。

在一辆95#车辆中加入92#汽油，车确实还能够行驶。但由于辛烷值过低，其抗爆能力会不符合该车辆高压缩比环境，大家都知道汽车发动机有四个行程，吸混合气、压缩气体、点火爆炸推动活塞和排废气，正常的发动机四个缸体轮流执行这4个任务才能让发动机稳定运行。

当汽油不符合发动机后，活塞里的混合气在不应该轮到他爆炸的时候爆炸了，就好像：本来大家都在秩序排队，现在有人插队，很显然汽缸之间“打架”了，就产生了爆震。

汽车的大脑ECU起了“劝架”的作用，在合理范围中延后后续气缸的点火时间，前面的点火快了，后面的点慢些，就让发动机恢复了正常，比如第一个缸抢跑爆震，那第2、3、4都慢一些，又把节奏匀了回来。

其实正常发动机也会爆震，轻微爆震对于发动机的影响很小，但如果爆震频繁，发动机延后点火也有范围极限，频繁切换点火时机后，整辆车开起来软绵无力，也破坏了原来的省油节奏，油耗噌噌噌窜。更糟糕的是，积碳现在都是小问题了，长期爆震导致的逆向作用力，对发动机曲轴、活塞连杆等发动机部件都会造成冲击，最终就是这个断了、那个裂了、发动机大修。

所以车辆在加油时应该按照油箱盖上的标准，添加指定标号汽油或更高标号汽油，避免损伤发动机。更要做好保养，用机油保持发动机气缸的顺滑运作，避免干磨导致气缸卡死。

而通过换高标油想提升动力，可以！没问题！奥夫考斯！但提升有限而且费油钱，低速情况下更亏，对于城市通勤的小伙伴，小编觉得真的不划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车加95号的油怎么没人买了?

95号和92号汽油的区别主要有以下几点：使用压缩比不同、辛烷值的高低不同、油价不同、抗爆性不同、适用不同等。

1、使用压缩比不同：一般而言，压缩比在8.5-9.5之间的汽车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。

2、辛烷值的高低不同：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值，即92号汽油含异辛烷92％；而95号汽油的辛烷值在95％。

3、油价不同：92号汽油的单价要比95号汽油便宜。

4、抗爆性不同：92号汽油的抗爆性能比较差，其点火角度需要滞后，导致汽车的油耗更快；95号汽油的抗爆性能较强，汽车的油耗相对较慢。

5、适用不同：95号汽油适用压缩比高的发动机；92号汽油适用压缩比低的发动机。

十万元的车，有必要加95的汽油吗？为什么？

最新3月，大众和奥迪大部分车型销量同比狂跌，原因不言而喻，主要还是十几万的大众车，20几万的入门级奥迪都必须加95号汽油，在这个油价飞涨的时代，消费者自然更愿意选择新能源或者能加92号汽油的其他车型。

中国车市，无论是轿车还是SUV市场，乃至于MPV几乎所有品牌都在大幅度下滑。特别是传统优势地位的大众、奥迪逐渐卖不动了，3月销量同比大幅度下滑！例如大众朗逸、宝来、速腾、探岳、途观L、迈腾、帕萨特奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A3、奥迪Q3等，都在同比大幅度锐减。

为什么大众奥迪在华的销量没以前好了，，很大一部分因素在于十几万元的大众中低端车型，入门级奥迪，都必须加95号汽油。看起来加95号汽油的车比加92号汽油的更高级，事实上，这是发动机技术落伍的表现。

实际上，但凡必须加注95号汽油的车型发动机，基本上比不上只需要使用92号汽油的其他品牌发动机。例如，美系福特和林肯的3.5T、3.0T、2.7T、2.3T、2.0T大马力发动机，都只需要使用最低标号的92号汽油。

现代起亚、本田的2.0T、通用的1.5T等等越来越多的涡轮增压发动机，都只需要92号汽油，他们的发动机才代表着全球内燃机的领先科技水平。

相反，大众第四代EA8888 2.0T发动机即将普及开来，但这款发动机依旧需要加注95号汽油。

这么多年以来，大众和奥迪在中国市场太容易赚钱了，一些技术更新刘慢了下来，最大马力只有150匹，峰值扭矩只有250牛米的1.4发动机，这么小马力和扭矩都需要95号汽油。

大众奥迪中低端的探岳、途岳、奥迪Q3、朗逸、速腾、宝来、凌渡等等，这些车使用的低排量的1.4T EA211小排量涡轮增压发动机，都必须加注95号汽油。部分大众奥迪车主居然认定，加贵油的就是好车，加92的就是廉价车，这些人纯粹是多花了油钱还免费为落后发动机技术带盐。

越来越多的美系、韩系、日系大马力发动机可以加92号汽油了，不是因为他们廉价粗糙，而是他们的发动机技术更加先进，加入了最新的高滚流、扫气、水冷EGR等抗爆震技术，降低了发动机对于汽油辛烷值的需求，大大降低了用户用车成本，提升车型科技水平，环保绿色，还可以降低能耗。

国内中级轿车之中极少数可以加注92号汽油的2.0T车型，包括起亚k5、现代索纳塔10、福特新蒙迪欧，甚至比亚迪汉DM都能加92号汽油！但是大众凌渡、高尔夫、迈腾、帕萨特、奥迪A4L、A6L还必须使用95。

韩系美系日系最新顶级科技的2.0T发动机，内部耐高温性更好，自燃的概率更少，虽然他们在中国市场沦为边缘化汽车品牌，但却比躺着赚钱的只能加注95号汽油的大众、奥迪、BBA等竞品更节省油费。中国车市变了，变得更加理性！

油价下跌，加95号油会比92号更划算？

10万元的车，没必要加95的汽油。

社会经济发展越来越快，马路上的汽车越来越多，很多人买到车之后会非常的小心保养，对于加油这个问题，也是特别看重，92号与95号汽油，两者不仅在价格上有非常大的区别。而且在使用过程中燃烧效率也有所不同，因此我们在生活中一定要了解相关知识，这样才可以不影响自己的正常生活，如果只是10万元左右的车，为了更经济的考虑，没有必要加95号汽油。

1、95号汽油与其他汽油相比有哪些区别？

95号汽油算是比较贵的汽油与92号相比大概贵到4~5毛一箱油可以贵出25块左右。由此可以看出，95号汽油与其他汽油相比，在价格上有非常大的区别，而且95号汽油燃烧会更加的充分一些，如果自己不缺钱的话，也可以选择加95号的汽油，这并没有硬性规定。

2、汽车加油有哪些事情需要注意？

我们都知道10万左右的车本身就是经济实用型的汽车，如果方便加油的话，最好加92号的油，不过需要注意的是最好的油站，一定要敬而远之，需要注意的是现在的时代是一个网络时代很多软件上都有加油满减，在加油之前可以选择先去进行对比，这样可以更好的守住自己的钱袋子。

3、开车有哪些事情需要注意？

作为一名老司机来说，在生活中除了加油上需要注意驾驶车辆，更要小心谨慎，特别是在秋冬换季的时候在开车之前最好先进行热车，同时也要让车进行自检，这样可以更好的避免其他问题的产生，如果有上高速的需求也要及时查看轮胎是否产生潜在风险。这样才可以让我们的生活不受影响。

涡轮车必须加95号油？虽然油价便宜了，但是这些车企帮你省到家

油价持续暴跌后，全国大部分地区的92号油价已逼近5元，加之很多加油站打出了价格战，更是使得92号汽油直接跌入了4元区间。

当然，跟92号汽油一起降价的，还有原本价格更贵的95号汽油。有车主发现原本一箱92号汽油的价格现在都能加95号油了，甚至还能倒找几十块！

反正油价便宜，有的车主就想趁优惠改善一下爱车的伙食，加点更好更高标号的油。

那么问题来了，原本92号的低标车能加高标95号汽油吗？两种标号的油能不能混用？加了后能省钱吗？估计还有很多车主是懵逼的吧。

今天就跟大家一起好好说道说道。

1

不同标号的汽油能混用吗？

答案是：没问题。标号的大小仅代表其辛烷值，通俗讲就是汽油的抗爆性或者叫抗自燃能力。汽车发动机对于汽油的适应能力已经非常出色，开发之初就考虑了各种油品的兼容性。

比如：一辆应加92号汽油的车，不仅能直接换95号，就算油箱一半加92号一半加95号也能正常行驶。

如果你的油箱盖或说明书上注明要求加92号以上的汽油，这个是可以使用的；如果是要求加95号以上汽油，就不是很合适了。

2

混合后汽油的质量如何？

关于这个，估计也是很多车主很担心的一个点。担心混合后油的质量不过关，清洁度会不会下降。

其实大可放心，因为炼油厂生产的汽油，本身就是通过把不同标号的汽油混出来的，除非您的汽油是从一些私人小作坊或小型加油站那边来的黑油。

3

换成95号油，理论上更省钱，然而...？

在同功率情况下，使用95号汽油(辛烷值较高)的发动机相比使用92汽油(辛烷值略低)的发动机转速更低，意味着更省油。

只是省的幅度很小，且低速情况越多，差距反而越小（高速情况下也省的不多）。

如果将这种辛烷值的对比映射到我们的92#和95#汽油上，从两种汽油目前相差4毛钱的差距来看，低标车加高标汽油可能省不了，还要赔。

4

高标号车加低标号汽油行不行？

既然如此，高标车直接加比车辆规定的更低标号汽油行不行？比如95#的车加92#的汽油。

不行！不仅不省油钱，还可能要费维修大钱。

混合后若是汽油标号不符合标准，标号低于爱车自身要求，则很容易造成能量浪费，乃至发动机动力下降，甚至可能造成发动机损坏。

当然也不是全然不能用低于标号的汽油，偶尔有个紧急情况，只要标号不低得太离谱，发动机自带的调节功能，还是可以消化的。

不过若是长期使用过低标号的汽油，对发动机损伤非常大，严重时可引起自燃和爆震。若是标号严重偏低，比如需要加98号汽油的豪车加了92号汽油，那就可能会产生非常严重的爆震，导致爱车出现不正常的抖动，对于动辄百万的豪车来说，那真的是亏大了，这时候就只能打救援电话了。

5

最后说一下

其实，汽油是可以混用的，如你爱车的油盖上注明要求加92号以上的汽油，那么就算92、95、98全部混加在一起，问题也不是很大。简单一句话就是，标号高一点没关系，但是低了不行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十多年前由于涡轮增压技术刚刚普及，那时候的涡轮增压车不约而同规定使用95或者更高标号的油以对抗发动机高转速区间内爆震的发生。所以那个年代使用新技术的代价不仅体现在涡轮迟滞上，用油成本的增加也无法避免。不过随着涡轮技术的普及和发展，如今95号汽油早已不再是涡轮车的门槛了。

那些可以喝92号油的涡轮增压车

几乎所有的自主品牌涡轮增压车型都只需要添加92号油，不仅如此，马自达的创驰蓝天发动机在1：14压缩比的情况下依然可以使用92号油。而本田，马自达，福特等车企的涡轮增压车也都不矫情，不过德系车一如既往的“高级”，除了BBA，大众的涡轮增压车型也都需要添加95号油。

如今发动机的口粮可以无视燃烧压力

经过无数车评人的科普，相信大多车主都明白不同标号的汽油不存在油品，热值等差异，只是辛烷值的不同而已，高标号汽油的优势是能在更高压力和温度下有效抑制自燃发生。而如今的技术下能够调整发动机的点火提前角，改变活塞形状等等手段来调整压缩比。具体加什么型号的油只需要考量车型的定位，在经济性和发动机动力中做出选择。

具体加什么型号的汽油取决于油箱上的标号

车主的爱车具体要使用什么标号的汽油都能在爱车的油箱内找到答案，擅自改变汽油标号都会对车造成一定程度的伤害。使用95号汽油的汽车如果长期使用92号汽油，由于点火太早会出现动力不足的现象，严重时还会引发发动机爆震，这一点相信很多人都知道。但是一个本应该要加92号汽油，却一直任性的加95号油会怎样呢？在正常的行驶习惯下，长期使用更高标号的汽油会造成燃烧不充分增加发动机的缸内积碳，同样会造成动力不足的情况。不过对于一个开车经常大脚踩油门的司机来说，加更标号汽油也是一个保证动力的好选择。

简而言之，现在的涡轮增压车因为技术的发展，兼容的汽油标号越来越多。大多数日系和国产家用车都使用92号油，而德系车和一些性能车需要更高标号的油，这一点与自然吸气的车其实别无二致。车主根据自己实际的用车环境和驾驶习惯，选择最适合自己的那一辆就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。