柴油车加着汽油问题大不大_柴油车加了汽油没事吧

1.柴油车如果加了一些汽油有什么问题吗

2.柴油车加了汽油，怎么办？对车有损害吗？

3.柴油车加了一点点汽油有影响吗

4.不小心给柴油车加入了汽油，并且行驶了一段距离会有什么后果？

柴油车加了大量汽油运行会导致发动机怠速异常，排烟管冒白气，长时间使用会导致发动机报废。

柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

而汽油的燃点要比柴油低得多，将汽油放入柴油机会导致燃料提前燃烧，使得柴油机工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件，造成极大的损失。

柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

而汽油在发动机环境下易产生生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖在发动机上，影响发动机的使用。

扩展资料

一、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

二、

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

参考资料：

柴油车如果加了一些汽油有什么问题吗

虽然往柴油发动机里加汽油，或者往汽油发动机里加柴油，但是只要是少量的添加就没问题，所以添加量很重要。例如，对于重型卡车0.40立方米的油箱，添加一个可乐瓶汽油没有问题。当然，添加量大的话，必然会产生影响，损伤一定会出现在油路零件上。过去向柴油中添加少量汽油也只是应急的方法。事实上，在柴油中添加煤油或汽油并不罕见。柴油在低温环境下容易打蜡，所以以前经常混合煤油以降低凝固点。但是在车外，出发时大卡车装上-10号柴油，可以应对-10度以内的低温。出发地只有这个符号。但是，如果在奔跑中进入东北，温度达到零下20度，就有可能遇到各种各样的情况。这个时候怎么办？最简单的方法是找油站添加汽油。添加比例为100升柴油加100克汽油就可以了。当然这不是理想的方法，但换个角度来看，如果柴油标签齐全，谁想往油箱里添加汽油呢？也许有些朋友说加煤油最好，车在外面，你在哪里得到煤油？但是加油站都有汽油，所以添加汽油更容易！可以说这不是办法，但在20世纪90年代初这种操作很常见。那时冬天很冷，柴油标签不完整，车上没有加热系统，添加一定比例的汽油进行降凝效果很好。现在很多大卡车都换了加热系统，一年四季增加0号柴油也没关系！柴油发动机加注汽油可能出现的问题，实际上是柴油中混合一定比例的汽油，作为军用紧急燃料的研究正在进行中，因此在柴油中混合一定比例的汽油，降低凝点的思路合理，具有存在价值。这与我们跑卡车时添加少量汽油的目的完全一致(柴油中添加少量汽油没有问题)。柴油混合紧急燃料是一个专业课题，所以不要对不太了解的朋友感到惊讶。如果添加到柴油中汽油量比较多，则柴油中的16烷烃的浓度大幅降低，与柴油的燃烧特性相关的指标大幅降低。此时，柴油发动机点火困难，运转时大幅晃动。柴油发动机的压缩比一般在16以上，甚至个别机器也能超过20。这类机器在压缩行程结束时活塞到达顶部时，燃烧室的温度可以达到四五百度之间。由于汽油自燃点也在这个范围内，所以汽油自燃可能引起爆震。所以柴油中不能混入太高比例的汽油，但是少量混入，例如100升柴油中混入100g汽油是没有问题的！柴油中混入太多汽油，主要损伤出现在油路部件如高压油泵、喷油嘴上。柴油机的喷油压力远大于汽油机，这些高压部件的润滑本身由粘稠的柴油完成。汽油是优良的有机溶剂之一，具有非常强的清洗能力。以前在工厂手上沾油垢的时候，用汽油一擦就掉了。因此，汽油的这种清洗能力，可以方便地清洗柴油机压力部件的柴油，使这些部件失去润滑能力，最终导致损伤。所以柴油中添加大量汽油是不可能的，损伤也非常严重。但是紧急情况下添加少量汽油问题不大，以前防凝蜡就是这样操作的！

柴油车加了汽油，怎么办？对车有损害吗？

你好，没有什么大问题的，加入量大约3%以内，没有什么大问题的，因为汽油机时点燃式发动机，柴油机是压燃式发动机，汽油的燃点低于柴油，但是两者混合后，只能造成混合油品的初溜点与闪点低，柴油在经过油泵雾化后喷入到气缸内，随着活塞的移动而被压燃，这时混合到柴油中的少量汽油随之燃烧做工。如果混入量大的话，可能会引起发动机轻微敲缸。在安全上也是隐患在80年代那时的柴油质量不好，气温低时柴油机不好发动，就向油箱内加入少量的汽油，有助于发动机启动。

希望我的回答能帮到你，望纳！

柴油车加了一点点汽油有影响吗

首先可以肯定的是柴油车是绝对不能添加汽油的，由于柴油机和汽油机用不同的点燃方式，所以使用油品类型有很大差异，如果柴油机失误加注了汽油，千万不能发动车辆行驶，不然轻则导致发动机故障，重则发动机有直接报废的危险，建议叫拖车拖至专业修理厂进行清洗、维修。

扩展资料

柴油机：柴油机扭矩大、负载能力出众，所以很多载货运输汽车、以及硬派越野车都会选用柴油机，而这一系列优点都取决于柴油机的特殊点火燃烧方式。

汽车的燃料想要进行燃烧就需要进行点火，常见的点火方式分为点燃和压燃，而柴油机则是用的压燃，所谓压燃就是柴油进入燃烧室以后，主要靠活塞在缸内的压力来引燃柴油，所以需要很大的压缩比，进而输出更大的扭矩，所以柴油机相对比汽油机更有劲，瞬间加速更快。

燃料需求：由于柴油机用的是压燃点火方式，导致做功期间压力较高，极易产生积碳和烟灰，所以需要清洁度更高的柴油来减缓此类情况发生，但是汽油具有低温油泥分散性，且汽油的燃点比柴油高200度左右，这就导致活塞在做功过程中产生的压力无法让汽油像柴油一样燃烧，进而产生更多的油泥，对发动机本身造成伤害。

友情提醒：网上虽然有专家解释说，柴油机加注少量汽油不会有太大影响，直接上路行驶即可，但是由于使用柴油机的汽车类型并不相同，所以具体加注多少汽油会导致发动机报废，至今都没有一个详细的准则，所以一旦发现驾驶的柴油车加注了汽油后，最好不要直接上路行驶，另外在借用汽车的时候，最好提前问清楚到底应该加注汽油还是柴油。

不小心给柴油车加入了汽油，并且行驶了一段距离会有什么后果？

因为汽油比柴油密度小，所以你加的那一点汽油漂浮在表面！

前面消耗的是柴油，当柴油用的差不都的时候才会用到汽油！

问题不是很大，因为多少原理差不多！

要是汽油加柴油的那就不太好办了，麻烦些要清理，但是柴油加汽油没什么问题，你就放心吧，开开就好了，因为柴油的纯度没有汽油那么高，容易有杂质！

如柴油发动机加入了汽油，并且行驶了会有什么后果？这种情况我还真的遇到过，下面来给你说说的经过和处理结果。

我们单位的一辆柴油皮卡车，有一次被关系单位的领导借用了几天。公车私用嘛，大家都懂的，借走的时候给加了满满一箱的柴油。可是几天后，这个领导在距离我们几十公里远的地方给我们单位领导打电话，说车突然熄火了无法启动了。于是我们领导就派我领着一个燃油工赶去救援。

赶到地方后，首先做一些常规检查，机油、冷却液液位正常，电瓶连接线完好，外表没有明显的机械损伤，然后我们就启动检查。起动机运转正常，电瓶电量也足够，发动机启动后发出“砰砰砰”的几声巨响，然后就熄火了，再次启动还是如此，我就感觉应该是燃油的问题了。于是就问这位领导，在这之前对这辆车做了什么。

这位领导说也没做什么呀，一直正常使用，就是今天发现油不够了，就去加了一点油，从加油站出来才几百米，就这样了。你看，就是那边的那个加油站。我又问他，加的是什么油，他说加的是92号汽油。我瞬间就明白了，然后遗憾的告诉他，这辆车是柴油的。弄得他非常不好意思。

由于是关系单位的领导，我们也不好说什么，只能说“没事，没事，小事一桩，我们可以处理的”。然后我们从自己开来的车上抽取了一桶柴油，把发动机油管直接扔在油桶里，用直流的方式给发动机供油。然后我们逐级断开柴油管，同时按压手油泵，将燃油系统中残存的汽油排出去。等到所有的油管都排净之后，我们尝试启动发动机。结果发动机一下子就启动了，运转正常，加速顺畅，故障排除了。

接下来我们要把油箱中的汽油置换出去，并排净油管中的汽油，更换柴油滤清器。具体的过程我就不说了，反正挺麻烦的。都处理完之后，我们把原车管路恢复，自己车上的柴油抽出来一部分给皮卡车，启动车辆，一切正常，然后我们就回去了。第二天这辆皮卡车也还给我们了，一直开到现在，在燃油供给系统和机械方面，没有任何后遗症。

从这个事例中我们可以看到柴油车中加入了汽油的后果：发动机会爆燃，然后熄火，但是并不会对发动机造成永久性的伤害。只要我们把汽油置换出去，发动机仍然可以正常工作。如果硬要说伤害，那就是汽油的润滑性能不如柴油，也许会对高压泵和喷油器造成一定的磨损，但是在这种情况下发动机不会工作很长时间，所以伤害也极其有限，几乎可以忽略不计。

我们有时候会看到这样的新闻：某某高级进口车，是柴油的，借给他人后，不慎给加了汽油，结果造成发动机报废，等等。事实上这是不可能的，应该是新闻报道的人不懂汽车，或者故意夸大其词，吸引眼球的。还有就是这种故障去4s店维修时，4s店也会吓唬车主，说燃油系统受到了巨大的损伤，需要更换高压泵、喷油器等，同时清洗燃油管路，总之需要一大笔费用，甚至还会说由于爆燃，严重损坏活塞缸套，需要大修发动机的。其实这都是4s店从自身利益出发，蛊惑车主扩大维修，以赚取更大利润的手段。如果发生这样的情况，我们不用害怕，不要被4s店的人吓唬住，只要把油箱中的汽油置换出去，然后清洗管路，更换燃油滤清器，一般都是没问题的。

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