汽油价格预计下调_汽油价格下调时间

1.油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

2.最新油价调整时间

本市成品油价格按机制下调

根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求，按照成品油价格形成机制，本市汽、柴油最高零售价格自2022年12月5日24时起，每吨分别降低440元和425元；89号汽油由每升7.79元调整为7.46元，降低0.33元；92号汽油由每升8.32元调整为7.元，降低0.35元；95号汽油由每升8.86元调整为8.48元，降低0.38元；0号柴油由每升8.05元调整为7.69元，降低0.36元。各成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。本市汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，按照最高零售价每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，按照最高零售价每吨扣减300元和运杂费确定。

各成品油经营单位要严格执行国家成品油价格规定，实行明码标价，在明显位置公布油品价格，切实维护成品油市场稳定。消费者可通过12345平台举报价格违法行为。

北京市发展和改革委员会

2022年12月5日

附件：北京市汽、柴油价格表

品名

最高批发价格

最高零售价格

配送制，元/吨

非配送制，元/吨

元/吨

元/升

89号汽油

9625

9526

9925

7.46

92号汽油

10221

10115

10521

7.

95号汽油

10816

10705

11116

8.48

0号柴油

8580

8491

8880

7.69

-10号柴油

9113

9019

9413

8.15

-20号柴油

9557

9458

9857

8.53

-35号柴油

9912

9810

10212

8.84

注：以吨为单位的保留到元；以升或公斤为单位的保留到分，分以下四舍五入。

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

2023年10月10日。根据查询中国网信息显示，油价指国际或国内成品油的价格，自2022年12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低440元和425元，调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价及补贴政策按规定执行。

最新油价调整时间

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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10月24日24时。

根据查询搜狐网得知，10月24日24时，国内成品油调价窗口将如期打开，本次油价调整或将迎来2连跌，受国际原油价格震荡变化影响。10月21日，第八个工作日参考原油，变化率为-1.82%，预计汽柴油下调80元/吨，折算后0.06元/升-0.07元/升。今年油价总体情况：今年以来，国内成品油已经调价20次，包括10涨7跌3搁浅。据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元，95号汽油每升下调0.07元。

油价指国际或国内成品油的价格。影响油价的因素错综复杂，如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素的此消彼长，成为不同时期油价的主导因素。