什么是0号柴油机油_0号柴油的含义是什么

2024-07-29 16:19:30

1.机油参数代表的意思是什么？

2.0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

3.柴油机油级别怎么区分

4.什么是燃油?什么是机油？有何区别

5.中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?

什么是0号柴油机油_0号柴油的含义是什么

一、作用不同

1、燃油：燃油是用于燃烧产生能量驱动发动机的，燃油属于燃料。

2、机油：机油就是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

二、种类不同

1、燃油：燃油分类主要有汽油和柴油。汽油的分类是按照所含的辛烷值分类的，如90#，#等。柴油的分类是按照冰点算的，0#代表气温低于0摄氏度时，就会凝结成固体。

2、机油：分为汽油机油、柴油机油、燃气机油等。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种。

三、特性不同

1、燃油：燃油是由多种元素组成的多种化合物的混合物，主要元素包括：碳、氢、氧、氮、硫等五种元素及灰分和水分。燃油的凝固点与其化学成分有关。随着燃油中含蜡量的增加，燃油的凝固点随之升高；而燃油中胶状物越多，凝固点越低?。燃油很容易与空气，钢铁等摩擦时产生静电，静电荷在它们的表面上积聚和保持相当长的时间。燃油的流动速度越快，所产生的电压越高。

2、机油：润滑性；低温操作性；粘温性；抗氧性；抗泡性。

百度百科-燃油

百度百科-机油

机油参数代表的意思是什么？

机油0w40代表着机油的规格，其中0代表着冬季可使用的最低温度为-35℃，也就是W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；而40代表着夏季流动粘度，即数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

扩展资料：

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；

字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

百度百科——机油

0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

机油参数代表着机油的温度性能，“5W-40”就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字，代表低温时的流动性能；数值越小，低温时的启动性能越好。

W后面的数字，代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，所以有车族在选择机油的时候，一定要根据车辆所常在的当地的气候和车辆的发动机性能，来进行选择。

扩展资料：

选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。

虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。

人民网——干货！一篇文章看懂机油常识

柴油机油级别怎么区分

没有0号国标柴油。国标柴油只有国2和国3。

国2和国3区别：

1、国二与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比熏单车污染物排放一氧化碳降低30.4%。熏碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%。

2、国三就是相当于欧三的排放标准，目前国家准备推行国四的排放标准，在北京上海深圳已经实施了。

对于柴油本身是没有什么国二国三的标准的，但是想要达到排放标准，发动机技术过关了，但如果柴油品质差对发动机的损害非常大。目前来说国内连国三品质的柴油都没有完全覆盖，而且国内国二国一的车子都有在跑，想当年国二变国三的时候油品问题就没少被人诟病，柴油品质主要是原油在蒸馏过程中脱硫程度上的不同。

国标柴油就是指符合国家标准的柴油，国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护，降低车用柴油中的硫含量，降低排放需要用先进的发动机技术和尾气后处理装置，对柴油进行的标准划定。

扩展材料：

非标柴油

由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是绝对不能用的。非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。

非标油其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

参考资料：

百度百科-国标柴油

什么是燃油?什么是机油？有何区别

问题一：柴油机油型号和级别怎么区分？润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。这里推荐斯卡兰柴油机油

问题二：柴油机油级别是怎么分的就是CH CI CJ

烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；

用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；

烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；

用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；

清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。

问题三：柴油机油级别怎么分 API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。

S 表示汽油机油，L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。

C 表示柴油机油。 F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。

SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。

5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。

40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。5W50通称多级油，表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。

5W40 SL/CF说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。

问题四：汽机油和柴机油的级别怎么区分？柴油机油质量分类为：CA、CB、CC、CD.....;第一个字母C表示柴油机油，第二个字母表示质量等级，越往后越好，CF肯定比CD好，但具体指标不好说。

汽油机油用SA、SB、SC、SD.....;第一胆字母S表示汽油机油，第二个字母的含义一柴油机油一样。至于你的车，至少应该用以上的汽油机油，你也可以用CF以上的柴油机油。

记住：汽油机可以用柴油机油，单反过来不行。

问题五：机油等级怎么区分一、基础知识

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

1、SAE的含义

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。

SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母胆示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。

以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：

粘度级别适用的气温范围℃ 季节我国地域

30 0～+30 夏季东北西北

40 0～+40 夏季全国各地

50 +5～+50 夏季南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用东北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用东北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用华北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用华北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南长江以北

也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。

2、API的含义

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。

从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

SA　1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．

SB　194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．

SC　1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．

SD　1968 表现比SC机油好．

SE　12 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．

　1980 氧化稳定性较SE为佳．

SG　1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较为佳．

SH　1993 测试通过程序较SG严格．

SJ　1996 世界顶级机油．

SL　2002 SJ级别的升级版本

问题六：柴油机油的级别怎么分的，小车柴油机用什么型号请问是什么车，不推荐CF以下的级别，除非是农用简单机械，CF，CF-4，CG，CG-4，CH-4，CI-4，CJ-4(级别由低至高)

问题七：汽机油和柴机油的级别怎么区分？汽油机油用SA、SB、SC、SD.....;第一个字母S表示汽油机油，第二个字母的含义一柴油机油一样。至于你的车，至少应该用以上的汽油机油，你也可以用CF以上的柴油机油。记住：汽油机可以用柴油机油，单反过来不行。

问题八：机油的级别划分 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。二冲程机油二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20 SAE粘度代号： 100℃ mO/s　mix max 2030405060 5.69.312.516.321.9 >

问题九：汽车机油级别是怎么划分的机油的标号：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

（SAE）适用的环境温度（°C）

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

机油的分级：

S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,,SG,SH,SJ,SL 。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。

问题十：如何辨别机油的等级？一、等级指标机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。API通常用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，S代表汽油机油，C代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如API SL，它比API SJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。通常，高性能的轿车应用API SL或SJ级别的机油；一般的国产车型用API SG或级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，适用于70年代中期或80年代后期的汽油发动机；SG适用于80年代后期的汽油发动机；SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机；SJ适用于1998年以后生产的发动机。二、黏度温度指标我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度； 15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。

中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?

燃油和机油区别如下：

1、作用不同。机油的主要作用就是能够起到润滑、清洁、冷却、密封等作用，可以保护发动机而燃油。它是发动机的燃料，可以使发动机拥有正常工作的能力。

2、加注的位置不同。燃油是需要加注在油箱里的，而机油则是装在油底壳里，两者位置是有很大区别的。

3、加注时间不同。燃油属于汽车当中消耗比较快的，也会根据汽车的使用频率来添加，想要使车子能够正常行驶，就要及时的添加燃油。机油在使用的过程当中主要是要根据具体的使用周期进行更换，而不是加注。

4、价格不同。燃油和机油的价格自然是有区别的，燃油价格变化幅度比较大，而机油的价格变动就不是特别大。

虽然说机油和燃油有很多的区别，但是在加注的时候都应该到正规的地方才能够起到应有的作用。

0#柴油冬天零下20度会上冻。

0#柴油适用的温度范围时在4℃以上时选用，低于4℃会被冻住。

国内轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；选用柴油的依据是使用时的温度，牌号越高，凝点越低。?

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃至-5℃时选用-10#柴油；