锦州95号汽油价格表_锦州95号汽油价格表查询

2024-09-01 15:09:01

1.锦州港的港专用线取送车费是多少？还有锦州港的地铁费用是多少啊，有杂费吗

2.锦州到沈阳打车要多少钱？

3.谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

我去年去的锦州,就加了50元的外地乙醇汽油,明显车没劲了.不过,回来后时间一长就没事了.

最好是不加,实在没办法就少加,够跑到高速上就可以了,高速里的服务区里都是无铅93号油.

如果你还是不放心,回来后可以去洗洗嘴子(喷油嘴).或者是清洗油箱,

反正我是没做这些,应该也没什么事.

锦州港的港专用线取送车费是多少？还有锦州港的地铁费用是多少啊，有杂费吗

由于美伊战云密布，加上委内瑞拉发生罢工，国际油价在元月21日一举创

出两年来新高，达到每桶31.21美元，二月原油期货合约同时飙升，一举突破

了每桶35美元的大关。而欧佩克前曾警告说，如果美国打响伊拉克战争而

伊拉克又放火烧毁其油田的话，国际原油价格可能会升至每桶100美元。

油价居高不下的原因，一是欧佩克增加的产量不足以填补委内瑞拉出口锐

减造成的供应缺口；二是市场担心美国对伊拉克发动战争将影响来自中东地区

的原油供应。只要这两个因素存在，2月份油价就可能涨到每桶35美元或更高

，而一旦美国对伊动武，油价可能会超过1991年海湾战争期间创下的每桶40美

元。

国内产油股企业股价已经闻风而动，元月21日，辽河油田揭竿而起，一度

涨停，中原油气和石油大明也紧紧跟随。元月24日，石化股发力，上海石化

以涨停报收，扬子石化也有6%以上的涨幅。

那么，国际油价上涨的时间会持续多久？国内成品油价格会否大幅上涨？

相关上市公司所受影响有多大？

大多分析人士都认为，一季度国际油价将持续目前每桶30元左右的价格。

一方面，欧洲与北美目前正处冬季，原油需要量较大，另一方面，由于伊拉克

问题具有很大的不确定因素，各国都在加大石油储备量，因此，原油价格短期

内回落的可能性不大，一旦战争暴发，油价很可能出现瞬间冲破每桶40元的情

形。

不过，这种局面不可能持续太久，欧佩克决定从2月1日起，除伊拉克外的

10个成员国将每天增产原油150万桶，使日产最高限额从2300万桶增加到2450

万桶，不过，这对稳定国际油价将起到积极的作用。另外，现代的战争特点是

准备充足，时间不长，比如在海湾战争期间，国际油价仅在很短的时间报价达

到了40美元/桶，很快就回落到正常水平，而在伊拉克和科威特战争期间，国

际油价也在10多美元/桶之间徘徊。这是因为产油国目前的协调能力很强，能

够在战争期间控制价格。因此，从这种意义上来说，国际油价目前应处于其波

动周期的顶部。

至于国际油价走势对国内油价的影响，有分析人士认为，国内油价爆涨可

能性不大，根据以往的经验，即使美伊战争爆发，国内油价也未必跟随暴涨，

如在海湾战争期间，国际油价达到每桶40美元，国内油价也没有很强的反应，

在伊科战争期间也没有出现国内油价暴涨的局面。

这是因为尽管石油价格已经和国际接轨，但是目前还属于国家可调控管理

范围。

翻开近3年来国内汽柴油价涨跌记录，发现90号汽油零售价最低时为2.29

元，最高时为3.10元。跌幅最大时达两位数，为10.7%，而涨幅最大时仅为9%

分析人士认为，这是因为国内已建立分步到位的汽柴油价涨跌调控机制，

且中石油和中石化两大集团原油和成品油库存已控制在1000万吨左右。如果开

春美伊开战，国内汽柴油价也只可能跳“小步舞”———逐步、小幅调整。

因此，从这种意义上来说，在相关的上市公司中，原油开企业将成为国

际油价上涨的最直接受益者，如中原油汽、石油大明、辽河油田，中国石化由

于有70%的利润来源于原油开，今年一季度业绩也将受益。另一方面，原油

价格上涨，会使国内的炼油厂和石化厂感觉到成本压力，因为原油是作为原料

，如果不将这种成本转移出去的话，这些炼油厂和石化厂的利润空间就会减少

。从这种角度来说，炼油与石化类上市公司所受的影响，充满了不确定性。

(水木)（证券时报）

美伊战争对油价影响深远

“美国攻伊”是“打击庄家” 翻开19年以来的世界油价走势图，可以

发现一个现象，这就是近25年来世界油价的几次大起大落，都与伊拉克有着直

接的关系。为了谋求对海湾地区———这个“世界油库”的支配权，

伊拉克先是在1980年9月发动了旷日持久的“两伊战争”，之后又在1990年8月

入侵科威特，引发“海湾危机”。这两次大规模的战争，与目前正在发生的“

美伊危机”，无一例外地造成世界油价的巨幅波动。如果把“世界油价”当作

一只股票，那么伊拉克无疑是其中最出名的“庄家”。

今后3年油价重心下移如果美国战胜并控制了伊拉克，世界石油市场的

力量对比将发生根本改变，可能形成OPEC、美国利益集团（包括伊拉克、英国

等）与俄罗斯（包括前苏成员）三强各占37％、20％与15％的局面。在美国的

控制下，如果伊拉克的原油日产量每增加150万桶/天，OPEC在世界石油市场的

份额就将下降2个百分点， OPEC成员为了稳定各自的石油收入，可能选择“价

格战”。（李晨）

石油石化股闻风而动

申银万国证券研究所李晨

慎买石油股

欧美市场石化股的走势，不会简单重现于国内股市。

从市场环境分析，国内股市目前尚处于熊市之后的平衡市，整体略微偏弱

；与此同时，国际石油价格高于30美元/桶，继续大幅上涨的空间有限，因为

就算上涨到40美元/桶以上，价格变化率也就30－40％，根据对英美市场的历

史表现分析，在“高位上涨段”买入石油股，就算油价仍有30－40％的涨幅，

油股指数的收益率水平也比较低，并且风险比较高。所以，在目前原油价格处

于30美元/桶以上的高位时，应慎买石油股。

石化股影响各异

中原油汽、辽河油田、石油大明作为原油开企业，将直接受益于油价上

涨，其近期的股价也有提前反应的迹象。但由于原油价格上涨，中下游石化产

品的价格亦会上涨，其对石化企业的影响，主要体现在原油价格与中下游石化

产品的价差变化上。

数据显示，原油价格高时，价差水平未必低；而原油价格低时，价差

水平未必就高。

目前，国内石化企业基本可以分为三类，一类是单纯炼油的企业，如茂名

炼厂、石炼化、锦州石化等；一类是纯化工业务的企业，如齐鲁石化等；还有

一类就是综合石化，即有炼油又有化工，比如上海石化、扬子石化等。

对于单纯的炼油企业而言，影响其效益的关键是，原油与成品油价格的价

差，一般可以通过将成品油出厂价，按不同油品产量进行加权平均，减去原油

成本，得出炼油价差。国内炼油价差在2002年逐季走高，预计2002年炼油股业

绩将有明显提升，大炼厂将更为明显，比如茂炼转债，2002年中期为－0.044

元/股，三季度为0.06元/股，全年预计为0.20元以上，上升态势明显。值得注

意的是今年1月份，由于原油价格上涨，而国内成品油价格未作调整，炼油价

差环比下降明显，可见油价上涨对炼油企业的影响可能较为负面，当然炼油业

同比仍增长了18％，可继续谨慎看好。

对于纯化工业的企业，影响其效益的关键是石脑油与中下游石化产品的价

差，石脑油，又名化工轻油，是炼油的产品、但却是化工的主要原料。各主要

石化产品与石脑油的差价在2002年下半年以来，逐季增长明显，2003年1月，

继续保持明显增长的态势，所以，目前可看好纯化工业务的盈利前景。值得注

意的是，齐鲁石化主营产品聚乙烯（HDPE、LDPE等）的化工价差在2002年2季

度冲高后，3、4季度持续下降，预计2002年公司业绩将可能出现亏损，但是

2003年1月，聚乙烯等产品的价差水平迅猛增长，预计公司2003年盈利将有明

显改观。

对于综合类石化企业，2002年主要得益于炼油价差的上涨，业绩普遍出现

大幅增长，2003年，预计将主要凭借化工毛利的提升，来推动盈利水平继续增

长。2002年，上海石化与扬子石化，分别大幅扩张了炼油产量与乙烯产量，大

幅增长的产能，不仅会带来商品量的增长，而且降低了单位成本，提升了毛利

水平。所以，上海石化、扬子石化等综合类石化股今年的盈利前景可继续看好

西方经验油价升不一定带动股价升

申银万国证券研究所李晨

为了研究油价上涨对石油股的影响，我们选取20年内3次油价主要的上涨

阶段：“1990年6－10月”、“1999年1月到2000年9月”与最近的“2002年1月

－2003年1月”。

我们将上述三个时间段按照原油价格涨幅的中间值，分别分为“低位上涨

段”与“高位上涨段”两段，例如，将1999年1月到2000年9月的持续大幅上涨

阶段，以涨幅中间值23美元/桶价格分为“低位上涨段”（即从11美元涨到23

美元）与“高位上涨段”（即从23美元再涨到35美元）两段。

现将这6个上涨阶段的原油价格涨幅，以及英国与美国市场石油股指数的

绝对收益率与相对收益率水平，分别列于下表。我们认为上涨中的石油价格与

石油股价格存在以下两条简单的规律，即推动石油股价格的是“原油价格变化

率”而非油价本身，此外，不同的市场环境下，石油价格对石油股价产生的影

响也会不同。

原油价格变化率决定石油股价

在上述三个油价上涨阶段中，不论英国市场，还是美国市场，不论是绝对

涨幅，还是相对涨幅，“低位上涨段”对应的石油股指数表现，均优于相应的

“高位上涨段”。此结果表明，影响石油股指数收益率的主要是———“原油

价格的变化率”而非实际的原油价格数值。这一点，在比较石油股指数的绝对

涨幅中更为明显，比如在上表的2组中，低位上涨段与对应的高位上涨段相比

，前者的原油价格涨幅是后者的两倍，与英美石油股指数绝对涨幅对应的比例

相近，均为2倍左右。

当油价高于28美元/桶以上，英美市场石油股指数普遍出现“滞涨”。比

如1990年的8－10月，以及2002年的11月至今，均出现原油价格在30美元/桶以

上继续冲高的过程中，石油股指数却出现“滞涨”的情况，如果原油价格高位

震荡中出现阶段性回调，出现负的变化率，石油股指数将会随之下跌。

市场环境的影响

不同的市场环境，石油股跑赢大盘的表现也不同。

牛市中，油价大幅上涨，轻易的推动石油股跑赢大势，以2组数据为例，

其中“低位上涨段”由于更高的变化率，石油股指数相对涨幅是“高位上涨段

”的3倍（超过变化率倍数）；

在熊市或弱平衡市中，只有油价处于“低位上涨段”时，才能有效的推动

石油股跑赢大盘。以1组与3组数据为例，“低位上涨段”对应的油股指数相对

表现，要远远强过“高位上涨段”的表现。

只有在“低位上涨段”买进石油股，才能更有效地跑赢大势。也就是说，

在平衡市或熊市中，就算预期油价将大幅上涨，在30美元/桶以上高价区买进

石油股的收益率也比较低。

海湾战争时期油价与英国油股表现

不论从任何角度衡量，与目前“美伊危机”情形最具有可比性的，无疑是

12年前的那次“海湾战争”。

“海湾战争”前后，正是欧美市场的熊市，美国市场标准普尔500指数，

从1990年6月的370点左右，一路下跌至1991年1月海湾战争爆发时的310点，半

年跌幅16％，这一点，不仅与现时欧美股市相近，而且也与中国股市相近，国

内证券市场亦从2002年6月的1700多点，下跌至目前的1450点左右，跌幅也在

16％左右。

所以，分析1990－91年间的那次“海湾战争”前后石油股指数的收益率情

况，对中国市场具有一定的参考意义。

为了研究具有一定的可比性，我们选择英国的石油股指数作为研究对象。

我们设分别在1991年1月17日“海湾战争”爆发前的一周、半个月、一个月

或是三个月、半年等时点买入英国石油股指数，并且分别持有到1991年的1月

10日或者1月24日，即在战争爆发前后各一周的时点上，卖出石油股指数。

研究上表，有两点参考较有价值：买入时机宜早不宜晚。只有在开战前6

个月以前，即在1990年7月底前，买入石油股指数，可以获得相对大盘为正的

收益率，而在战前3个月到战前一周买入石油股指数，其绝对与相对的收益率

均为负数；介入时，油价水平宜低不宜高。

伊拉克的产量增长将改变世界石油供需关系单位：万桶/日

平均增速% 2003F 2004F 2005F 2006F

82-01 92-01

世界需求 1.14 1.46 7750 7860 8050 8250

世界供给 1.16 1.47 7600 7720 7950 8080

伊位克产量* 150 300 500 750

预计世界供给富余* 0 160 400 580

美伊战争三种预期对油价的影响单位:美元/桶

情形概率未来3-5年油价运行区间油价中枢

A 战争没有发生 25% 18-24 21

B 战争了,但美国没赢 5% 22-28 25

C 战争了,但美国赢了 70% 17-21 19

平均期望 17-21 19.8

2002-2006年布伦特原油均价预测单位:美元/桶

2002F 2003F 2004F 2005F 2006F

原油均价区间 24.9 20-23 17-21 16-20 18-22

四家油股基本情况

名称代码简要点评

辽河油田 000817 公司总股本11亿,流通股本2亿,年原油产量在80万吨左右,所

产原油油质偏低,国际参考油价为印尼杜里原油.2001年EPS

为0.32元,2002年预计为0.38元,同比增长18%,由于目前油价

水平远远高于2002年1季度的水平,预计公司今年1季度业绩

同比仍有明显的增长

中原油气 000956 公司总股本8.16亿,流通股本2.04亿,年产原油60万吨左右,

所产原油油质较高,国际参考油价为印尼米纳斯原油.2001年

EPS为0.624元,预计2002年基本与上年持平.预计公司今年1

季度业绩同比明显增长,而全年业绩同比下降

石油大明 000406 公司总股本3.64亿,流通股2.66亿,年产原油约40万吨,所产

原油油质适中,国际参孝油价为印尼辛塔或米纳斯原油。

2001年EPS为0.55元(送股摊薄后),预计2002年基本与上年持

平或略低.1季度与全年判断同上

中国石化 600028 公司总股本867亿,流通股A股28亿,年产原油3800万吨,而且

具有1.3亿吨/年原油加工能力.原油总体品质中等,国际参考

油价为印尼辛塔原油.2002年业绩预计为0.165元/股,2003年

预计将受益于化工毛利的上升,业绩同比增长10%左右

近20年内油价涨幅较大阶段英美油股指数的表现

组别时间阶段原油价油价英国市场指标涨幅% 美国市场指标涨幅%

格起止涨幅% 大盘油股指油股指大盘油股指油股指

数绝对数相对数绝对数相对

1低 90.6-90.8 15to28 81 -6.9 8.3 15.2 -7.5

1高 90.8-90.9 28to41 46 -9.7 -8.7 1 -5

2低 99.1-99.10 11to23 110 4.8 25.4 18.6 -4.4 12 6.7

2高 00.1-00.9 23to35 55 5.8 11.2 6.5 5.5 6 2.5

3低 02.1-02.5 20to26 30 -0.6 7.9 8.3 -6 6.2 12.5

3高 02.5-03.1 26to32 23 -27 -29 -2 -16 -17 -1

注:以上六个时间段,最近20年来主要的几次油价上涨阶段,其中时间阶段1

和2为海湾战争时期;原油价格指布仑特原油价格,油价涨幅指对应时间阶段内

的涨幅

买入点开战后一周卖出开战前一周卖出

油股指油股指大盘指油价油股指油股指大盘指油价

数绝对数相对数变动% 变动数绝对数相对数变动% 变动

收益率% 收益率% 收益率% 收益率%

战前一周 -4.5 -3.5 -1 -22

战前半月 -9.2 -2 -7 -23 -4.9 -3.8 -1.1 -1.3

战前1个月 -7 -3 -4 -25 -2.7 0 -2.7 -4.7

战前3个月 -8.5 -8.5 0 -46 -3.9 -5 1.2 -27

战前6个月 -12.1 2.6 -15 18 -6.7 7.6 -14.3 52

注:上表设在1991年1月17日海湾战争爆发前不同的时间点买入英国石油股指

数,并分别在开战争前后一周卖出石油股指数,对应的指数收益率水平,并且包

括石油股的分红

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2铁路货物运输规则“的基础是计算全国铁路货物运输费用，承运人和托运人，收货人必须遵守本规则的规定。

三铁路货物运输费用由铁路运输企业，包括站成本，运营成本，服务成本和额外的成本，占用铁路设备提供的服务的生产中消耗的补偿。

铁路运输货物的成本，由铁路运输企业使用货票和货运费用收据核收。

四大业务线，全国铁路货物运输，除军事运输（后付费），水和陆地运输，国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物的运输成本，按照本规则的货物运输成本计算。

五个铁路货运成本，费用和收费，营业场所在车站公布。恕不另行通知，应进行。

货物运输费用的计算

该的第一部分，货物运输

6程序来计算成本，计算运输成本商品：

1。 “货物运价里程表（附件四）出发站站关税里程。

2。填写运单上的货物在货物名称查找铁路货运商品分类代码表（附件一），铁路货运运输品名检查表（附件3），确定适用的运价号。

3整车，零担货物运价适用于那些货物数量，集装箱货物箱，冷藏车货物根据车辆类型确定了铁路运价这些货发到基价加上运行基价表（附件二）适用的关税税率（即发送到基价和运行基价，下同）。

4。货物运价里程乘以产品，决心按照这些规则计费重量（集装箱箱）乘以计算航运。

5。杂项费用，按照“规则”。

计算第二节货物第七条运输货物的计费重量，整车货物吨，吨四舍五入;疋10公斤，到不到10公斤至10公斤;集装箱货物箱的成本的运输费的基本条件。

8运价里程货物运价里程表发站站公务全国铁路线的最短路线，但货物运价里程表或铁道部计费的方式，按照规定的计费方式运费里程。货运里程不包括专用线，货物延长行驶里程。渡轮，渡轮行驶里程规定应加运费里程计算。水和土地的货物运输，中转站到终端行里程应加运费行驶里程计算。

由于货物的性质（如鲜活货物，超限货物等）的情况下，国家站在货物运单的货运里程实际上是在计算确定：

1。迂回运输;

2。责任，由于自然灾害或其他非铁路托运人的要求迂回运输货物

载体后迂回运输，根据货物运单记录计算的方式运费。

统一经营铁路货运和特殊作业铁路联运，货运里程计算。

9核收盘里程杂费，发站铁路局全国铁路货运里程（包括临管线货物运输与工程专业线）由地方铁路地方铁路并入当地铁路货运里程来计算的界限当地火车站。

按照日期的第10条运送货物的成本运输货物实行关税税率。杂费按照发生率核收之日起实施。

组或货运适用税率削减到两个或两个以上的速率航运仅适用于较大的成功率降低;适用加成率的两个或两个以上不同的加成率适用附加保证金的总和应该是适用的加入速率和较少的成功率，作为适用的加（减）的不同的添加速度和更少的成功率即使在成功率。铁路货运商品分类代码指定的表中添加或减去适用的关税税率应根据上述政策，加法，减法计算到平衡的加法和减法。

运输的收费标准为每台不到一个角度的尾数四舍五入手柄。

杂费不满计算单元，根据计算单元（替代品除外）。运输

零担至少$ 2.00每批次。

章货运

第一汽车货运

11货车有以下例外，根据货车标记载重量（以下简称标准体重）计算运费，货物重量超过标准体重，货物的计费重量。

矿用车，平车，沙子驾驶，批准铁路局装运铁路货运商品分类代码表“的”01,0310,04,06,081“和”14“式的货物重量超过40吨费计费。

2。用自己的冷藏车运送60吨计费;使用标准体重低于50万吨（表1套GH95/22，GY95/22，GH40，GY40型除外）自备罐车装运50吨计费。

3。表1列出的卡车运输表中所列货物的重量超过规定的计费重量，根据货物的计费重量，没有冰冰运输冷藏车，冷藏车，标准重量计费，计费重量。

标准重量小于30吨牲畜车辆计费重量为30吨。

卡车货物要求计费直规模

表1

车辆模型计费重量（吨

B6 B6N的B6A B7（冰冷的汽车）38 BR />史（冷板冷藏车）40

B18（机械制冷领主）32

车种车型计费重量（吨） B19（机械冷藏车] 38

B20 B21（机械冷藏车）-42

B10 B22 B23 B10A（机械冷藏车）48

SQ1（车平车）85 QD3（凹底平车）70

GH95/22，65

GH40 GY95/22（液化石油气船），GY40（液化石油气罐车）65

5。车辆不超过1.5货车（D型增长，不包括货车）本条的定义，根据计费重量的总和相当于5吨和60吨以上部分的非利息计费

12，由承运人口车辆提供的部分（小于1米，每米）长大货物车标根据车辆实际使用材料的要求托运人卡车吨位，铁路局批准的标准体重减少计费重量，吨位却少了最多不得超过60吨

13由一组整车货物运价运费率高

第14条运输超限货物发站应指定列级超限货物的货物运单货物名称，计费按下列规定：

1级超限货物运价加50％;

两个超限货物运价加100 ％;

超级超限货物运价加150％

安装超限货物检查帧的车辆，没有额外的运费，关税税率，加150％

15需要的运行速度极限（不包括货物只能由桥梁，隧道，入站和出站的线速度极限运行），运行车速限制超限货物此外运费核收的规定的这篇文章，另一座核收超限货物除了运费

16位长，超限货物赏车核收之旅，乘坐货运货物运价和骑在主车的标准重量计费乘坐装运货物装运价高于主要整车货物装货物运价汽车货运

>运输超限货物或货物需要运行速度极限之旅的车程航运奖金

两批货物游乐车程货运各主要货物运价标准的1/2的收入和骑

长大货物车辆运输货物车需要隔离，隔离车，没有额外的核货运收入。

从轨道轮操作机械，给自己带来的卡车或铁路货车租游乐车乘坐核收运费率，在第九届货车旅游用车，铁路货车，车辆运价和骑标准体重乘坐核收运费

17货物装卸站部门，根据实际运输里程和货物适用的关税税率计算运费，不收取额外费用送车费。

18的道路上装卸货物，不论托运人，收货人要求装运或收集程序，在处理方式上的位置的前方或后方货运站，顺便来计算加载在后方货运站的货运里程卸在他前面的货运站货运里程，发送票价不收取额外费用。

第19条车辆分卸货物，按照发站，最后一站的货运里程全车运输和护送用车成本上的每一分钟的方式来卸载一个单独的核收集点卸货费80元（不包括装卸费）。

第二零担货物和集装箱货物运输

20零担货物运输的货物重量或货物量（以较高者为准）计费重量，其重量不到300公斤，相当于每立方米轻浮货物重量相当于300公斤每立方米体积，除下列货物：

指定的规则指定的计费计费重量;

铁路货物运输商品分类代码表“列”童车，室内自行车运动的货物计费重量“，”209其他易腐烂的货物，9914移动货物，行李，9960一组特定的集装箱运输器具如收取货物的重量。

零担货物重量计费表的规定

订单货物名称计费单位规定计费重量（公斤）

一辆摩托车：750

轮每三（包括正一边用水桶，不包括三轮汽车）每750 1500

组成的机动车辆，将手推车（单轴拖车比汽车）：

车身长度小于3每4500米

体长超过3米，不足4米，每7500

车身长度超过4米，5米，每轴下15000 19500

5米以上的车身长度

组成的自行车每100

轮椅，折叠健康汽车征税（）60

牛，马，骡，驴，骆驼，每个桶500

轻浮货物包装容器的猪，羊，狗的头100

7棺材，身体，每一个（一）1000

重量小于300公斤每立方米立方米300

9童车“，”室内健身自行车，209等易腐烂物品，

9914移动货物，行李物品，特定的集装箱货物9960“实重

21集装箱货物海运集装箱运价为箱和铁路运价表危险品集装箱，罐式集装箱等铁路集装箱运价规定，根据铁路货运费率表“加30％，30％，20％的规定。

拥有的空集装箱运价，按照适用重箱运价的50％。的

载波国有容器空空地回来捎货物，表明中提及的一列的货物提单铁路项目，放弃空运

22关税在包的总重量不同的商品率（或压箱）检查批次或本品有高关税率计费

货物的提单击穿填写心中的分量分项计费的货物，但货运率是相同的，应结合。

第三季度托运人拥有或租用铁路机车车辆运输货物

23托运人自备货车或租用铁路货车（不论空重）自备机车或租用铁路牵引，按照数轴的列车（包括机车，守车）

托运人自备货车或租金铁路货车装运铁路机车牵引，运输或车辆运价费与托运人机车牵引的铁路车皮装运，装货运费的20％。托运人自备货车或租用铁路货车空挂

24自己的或租用的铁路客车运输关税费率计费。，餐车，行李车，邮政车，特殊车挂运的货运列车，空计费关税率加100％;装运的货物，按照适用的运价率加100％的标准重量计费。1.5，但长期致力于汽车货物运此外

服务员的工作人员专车接送费用

第四季度快速发运货物，冷藏车运输

25货，出货快，适用的关税税率铁路货运费率表核收。

26铁路冷藏车运输货物需要由铁路运价表“的冷藏车运价计费。

方式并不需要加热下30％的商品（或托运人自加热）或冷却的机械冷藏车，机械冷藏车的关税税率低于20％计费

冰冷藏车不加冰运输，冷藏车运价计费。

其他的地方卡车非易腐货物的运输，冷藏车，保温车（即无冷源车）和把自己冷藏车，可根据负载，适用的运价率计费。

第5节带给他们的自己的卡车和设备项目和组装设备返回费用

第27条托运人自备货车和设备项目（禽畜架，篷布支架，饲养用具，防寒毛毡，谷物挡板），支柱加固材料运输货物货物转向架，可移动RAM或幻灯片，货物支架，站在车钩塞，收货人特殊运输证书回环，不是核货运收入增长。

第28托运人自备的可折叠（拆解）特种集装箱，集装箱笼，托盘，网络，货车篷布，装运卷钢，带钢，钢丝绳坐骑。镜子托板和的安全和卡车周围块设备，收货人特殊运输证书回环，车辆2 21，零担运价率计费。

第四章杂费

第一部分货运业务杂费

29铁路货运运输业务在实际项目中的杂费和表3条铁路货运业务杂费率表“规定核收 30称重确定权重的货物由承运人或托运人确定货物的重量不符合重量的载体审查，核货称重费。

31日在温暖的季节，炎热的季节（OK）当外界温度的机械冷藏车的运输方式需要加载非制冷冷藏运输水果，蔬菜，货物的重量，核收冷却成本。冰冷藏车始发所需的冰，盐准备由托运人要求承运人到托运人供应，根据实际发生的费用核收载体。

32应托运人的要求，冷藏车在其他站冰和盐发送到发站负荷由发站或冰站9关税税率从冰站到发站里程核收货车返回收费。

33铁路D型人车装运的货物，除核货运收入，并核收下列费用：

1。长大卡车，货运里程，核接收到的货车使用费标准体重。

货车轴，核收盘长大货车返回收费取消的发货，托运人仍然是核收盘此项费用。

34台机车专用线，货物支线（包括站叉出）或专用铁路站的外交地面点调货车，核电荷传递成本。计算取送车费里程，从站中心线连接的地方或专用线总里程最长的线路终端，并从车上不收取额外费用。

交付汽车专用车道，由于性质特殊的货物或设备条件等方面的原因，托运人，收货人要求加挂隔离车隔离车需要用汽车送车费用的核电荷数<BR /托运人或收货人交付以外的其他车辆运行其他核收铁路机车，机车的运营成本。

35每250运价公里的货车，一辆卡车运输核技术的运营成本。

36发送货物核收盘护航护航保驾护航，市民乘车费。

37铁路货车表的货车篷布覆盖人类核货车篷布使用费的寄售结算。

38个铁路集装箱运输，关闭容器向托运人核使用费。铁路危险货物专用集装箱货物，集装箱使用费加20％核收。

托运人时给自己带来的铁路货物运输集装箱或空箱支付给承运人自有箱管理费。

39辆汽车，零担货物装卸费铁路货物装卸作业计费办法“适用税率下，财政部，铁道部，安装费托运人核发站关闭卸载站收货人核

集装箱货物处理费收取“综合开工率在集装箱装卸作业计费的通知”要求，头发和到达站的简化处理收费标准由铁道部发站向托运人核收

准，米轨整个汽车运输换装费计算，货物通过昆明铁路换装率铁道部规定，从米轨运至托运人的头发站核收运从车站到收货人核密切

第40条货运险费率标准轨距，根据价格商品的金额和规定

运输设备，违反合同和委托服务费，第二次延长

41延伸轨道交通设备或默认和铁路线的投产是，根据实际的项目和表4延长运输设备的使用要求核承认违反合同和授权服务杂费费率表“零担货物临时收费重量计算。

临时的第42条在表4加100Ok的危险品和易燃货物率。 BR />货物暂存费应收三天提前的时间段按照铁路局规定的费率计费，自第四天，允许根据不同情况适当浮动，浮动利率不得超过200 ％的利率集提交给财政部铁道部备案。

43专用线（铁路部分管道，厂房管道），专用铁路装载和卸载及其他自我加载和卸载铁路货车所规定的托运人，收货人（长大货物车除外），核收暂行办法“的规定核收运输运输

44自装载货物和装卸增长由托运人，收货人车，自装卸地点转移到长大货物车的装载和卸载完成（或连接的地方（或日期的交接位置），从第四天起，切换完成）闭幕当天的日期（1）核扩展使用费。

45铁路货车篷布超过指定时间内使用，延长核收货车篷布使用费。

使用铁路集装箱超过规定的时限，核闭幕使用的容器长时间费。

46的冷藏卡车装载站，托运人取消托运，应该是核收空返费。机械冷藏车已预冷，也应进行评估腊制冷费用。

由于托运人（接收的人的责任），超过规定的加载（卸载）的时间，在此期间，冷却的需要，除了核收货车使用机械冷藏车费，应该是半天一天（12小时以内）核收制冷费用。

47托运人或收货人要求在车站的变化，改变收货人或者发货前取消，核货物运输收到改变费。

发送装运前的退税取消，发送所有的运费和里程收费，如运价低于变更费，免收变更费，但不退还航运

发送货物，托运人或收货人要求变化在车站，货运

由于加工和护航车的费用应该站到处理站，处理站，新站分别计算由收货人清算治疗站新来港定居人士，应该改变问题心中的人流和货票内。改变收费，应为实际发生分别核收。

货物运输阻碍改变车站，由于自然灾害，免收变更费，运费发站的处理站和处理站新站的实际经由里程合并通算到新站发站通过处理站原来的方式，应被计算扣除的原始的方式回移位行驶里程在实际核收的杂费。

48载透露，托运人或者隐瞒，谎报货物品名填写运单，在货运减少或危险货物或隐瞒，谎报货物品名得到了充分的认可普通货物运输，适当运费的两倍违约金，不另一次会议，关闭航运差异。

运输货车，发现多计费重量，但要求允许不超过卡车载重吨站补充多余的托运适用关税率得到了充分适当的运费;少报货物的重量，货物重量超过容许负载容量的卡车规定或自行安装整个零卡车除了补充适当的运费之间的差额关闭整个专线，另一座核违约金三倍差价之间的接收。

到达发现，实际重量超过零担发站确定的计费重量超过部分货物适用的关税税率应密切由于差异的成本的全过程。

集装箱货物的容器的总重量超过标记，其部分：升吨箱每10公斤5,6吨箱每50公斤，10吨箱，20英尺集装箱，40英尺箱，每100公斤的箱运价程度的5％核收违约金

49交通费迟交付款，应收交通费，第二天，直至付款之日起，每延迟晚一天，运输费用（包括预付款）的交叉千分之一的总核收

50整车货物托运人在货场装载或收货人自带装卸交付不及时货舱打扫干净托运人或收货人核收据位的清洁费。

卸载由承运人洗涤去污整车货物零担牛，马，骡，驴，骆驼等处理，收到的到来人核收卡车洗去污成本。

收货人自己掏箱没有清理收货人箱核收容器清洁费，清洁

货位，卡车洗去污成本，允许铁路局根据不同的情况，适当增加，但不能超过规定的速率，记录提交给铁道部的两倍。

第三季度的租金，占用的成本运输设备

51租用或占用由轨道交通运输设备，根据实际的项目和表5“租用，占用运输设备杂费费率表”的规定核收。

52国家铁路货车进入铁路工程建设线，临线或地方铁路各自的管理单位核收地方铁路及运输建设。

53个国家的铁路货车篷布，铁路集装箱到位铁路，托运人或租用的地方铁路核从地方铁路货车篷布使用费，当地的铁路集装箱使用费（而不是由当地铁路核收）

54的国有汽车或铁路货车的原因收货人的专用生产线在火车站行或出租店后，从日从卡车的到来，删除存储位置日期豁免，每天（12小时以内）核收自备或租用货车使用费。

55租金铁路货车或守车，核收车辆租用费租用

车辆租赁费，车辆标准体重（标准重量小于30吨牲畜车辆30吨，车组机械冷藏车，守车车）

第56条船舶停靠在装卸的铁路枢纽，铁路终端吨核使用费收取。

57出租公路资产专用线，从生产核收路标准道岔尖租用专线租用费，线的总长度

租金，出租率运输设备

国内段的运输成本，第五章杂项典范第58条进口货物的货物的国际铁路联运国内段运输，国际铁路联运进口和出口货物在边境站的费用和国际铁路联运货物在运输途中在边境站着装费是在国境站至收货人（托运人）或核关闭边境站代理商。

59国际铁路联运国内段的货物运输成本，除了提供本章适用的规则一般规定

出口货物发站载波日实施的关税税率;征收率计算的进口货物进口边界站在托运的关税税率已盖销日期。杂费发生之日起

到出口货物的运价里程，应该是一个边境站，以边境行驶里程计数收货人代理

进口货物在边境站请求时，受理货物运输的变化，货物进口的边境转移到新站行驶里程计数。快捷的进口和出口的货物，根据规则第25计费

第60进口货物的车辆，按照下列规定计费重量计费：

1车或车辆的数目拿起货物的数量，以及设置拿起货物（包括剩余换装车辆补放货）的汽车数量，拿起车辆标准重量计费，货物重量超过标准体重的货物计费重量

取车的货物，每批30吨计费，超过30吨的货物重量计费

原车过轨换装货车标准体重计费方式，货物重量超过标准体重的重量货物计费。

4车位拿起车辆标重计费用送路双层平车装运汽车轮直接进入车站，每车90吨计费重量

61出口整车货物称重发现的一个边境站过载（即超过国际联运允许含有5％的增加），卸下部分货物超载里程从发站边检站，根据车辆关税税率核货运收入，卸货费和临时费用，根据国际铁路货物运输法规的协议是5倍罚款航运

62杂项：

国际运输提单（五），以及报销由托运人运费补充运行的声明，根据表3中规定核收的速率。

边检站边检费，车辆和集装箱货物进，出口3300万美元，每批零担每批：16

换装进口货物的成本在边境站，一般货物每吨16元每吨，炭黑，沥青，焦油和运输危险货物的货32元的运输条件的车辆。＆P零0.16元，每10公斤，风险零货0.32元，每10公斤计算容器根据标准规定，大件货物换装率，整车货物重量为501至1000公斤每吨18元，从1001至3000公斤，每吨，22元，从每吨3001至5000公斤，28元，从5001至8000公斤35元每吨，每吨在800115 000公斤42元，15 00120 000公斤52元每吨，20 001 80 00

铁路货物运输的商品分类代码表

煤...................... ................................... 29011

原煤........ ........................................... 29012

洗的清洁煤..........................................

疙瘩煤...... 29013 .......................................... ......... 29014

优越的编制：................................ .......... 29015

水煤浆............................... ................. 29019

煤炭页........................... ..................... 2902 <BR原油/石油...................... ................................ 29021

............. ...................................... 29022

汽油页...... .............................. 29023

煤油页.............. ..................................... 29024

柴油...... ............................................. 30025

重油................................................ 30026

润滑油，润滑脂..................................... 30029 .....

其他成品油..................................... .....

焦炭....................................... ............... 30031

焦炭............................ ....................... 30032

沥青焦，石油焦................. ................... 3004

金属矿石........................ ........................ 31041

铁矿石................... ............................. 31042

放射性矿石............. ............................. 31049

其他金属矿石............. .......................... 3l05

钢铁，有色金属...

生铁。 .................................................. .............................. 31051 31052

锭，钢坯.......... ................................ 31053

钢页............ ....................................... 31054

铁路及其配件.. ..................................... 32056

32055

铁合金其他钢铁.................................有色金属及其合金........... ...................... 33057

有色金属及其合金的加工材料，粉末........... ，.... 3306

非金属矿.................................... ...... 34061

硫铁矿页...................................... .......... 34062

石灰石的................................. ............... 34063

铝土矿页............................. ................... 34064的

石膏......................... .......................... 34 069

其他非金属矿............. ....................... 3407

磷矿................... ............................. 36070

磷矿.............. .................................. 3608

矿建材料........ ............................ 36081

土，砂，石，石灰......... ........................ 3608

砖，瓦，块............... ........................ 37083

水泥的产品.................. ...........................

谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

750--800之间以JD或者是PS汽油车计算百公里8个油一趟就是230公里来回就是460KM 高速一趟就是85 不包括走沈阳的环城高速加上车辆的损耗人工费用等就将近600元违章罚款不算

股指：

1、受市场传言中国1月CPI同比涨幅低于预期消息刺激，周一股指期货期现市场再次放量大涨，现货市场各板块全线走强，上证指数盘中突破2900点，但收盘前小幅回落，沪深两市成交量突破3000亿，市场做多动能明显释放。

2、今年1月份的CPI数据或将低于原先预期的传言给市场带来积极的做多信息：一是调控政策或将不会加码，有利于改善各路资金对沪深两市未来资金面的预期；二是股等产品价格的上涨预期也渐趋乐观。

3、权重调整 1月CPI数据或低于预期

4、媒体称监管层拟试点上调存量二套房贷利率

5、周一美国股市收盘涨跌不一。中东局势紧张导致北海布伦特原油期货合约升至两年新高，能源板块因此普遍攀升。沃尔玛股票评级遭调降，拖累道指下滑。

6、关注今日公布的宏观经济数据，尤其是通胀数据是否符合或低于预期，将对股指运行形成明显利好。

橡胶：

1、价格上涨后，面临的政策压力增大

2、SICOM 3号638，20号575，20号涨幅减缓，但两种胶的价差继续拉大，反映现在的行情以投机为主

3、1月份进口天胶15万吨，同比下降14%

4、CPI等数据今日发布

5、国际市场进入停割期，历史看2月中旬后基本以震荡行情为主

小结：SICOM 3号继续大涨，但20号跟涨有限，注意回调，上面风险增加

金属：

1、LME铜成交12.4万手，现货三个月升贴水B10.5，库存增加5050吨，注销仓单增加300吨至9925吨，铝成交23.3万手，C21.0，库存减少4725吨，注销仓单增加48500吨，锌现货三个月升贴水C20.5，铅现货三个月升贴水B12.5，库存增加525吨，注销仓单增加2450吨。沪铜持仓增加1万手。

2、前一交易日现货：今日上海电解铜报价平水到升水120元/吨，平水铜成交价格74150-74250元/吨，升水铜成交价格74250-74400元/吨。交割前最后交易日现铜升水交易，但因1102合约和1103合约价差在600元以上，引发部分持货商持货观望。因为近远月价差近2000元，市场出现积极接铜以获套利者。市场流通主要为国产铜。上海铝现货成交价格16780-16810元/吨，贴水20元/吨-平水，低铁铝16860-16900元/吨，无锡现货成交价格16790-16810元/吨。今日沪期铝当月开盘跳空后迅速回升，后承压于日均线下方盘整，临近换月贸易商因换现出货积极，现铝市场供应充裕，而下游及中间商买兴低迷，铝价维持小幅贴水，市场成交清淡。今沪期锌高位震荡，现货市场逐步从节日气氛中恢复，0号现锌成交在18800-18830元/吨，对1005合约贴水800元/吨左右，早盘盘面较低时有成交在18780元/吨低价，1 号锌成交价在18700-18750元/吨区间，整体交投较为活跃，但以贸易商接货占多数，下游因还未开始恢复生产，拿货相对较少。

3、印度第二大铜生产商--印度铝业股份有限公司(Hindalco Industries)称，铜价上涨对国内电线电缆行业的精炼铜需求产生"不利影响"。

4、俄铝称，一个由现货铝支持的上市交易基金（ETF）可能很快在英国上市。

5、英国Weatherly公司称，该公司已经将18个月铜预期产量的20%进行卖出套保操作。

6、Escondida矿2010年铜产量减少1%至1086701吨。

7、哈萨克斯坦1月精铜产量为213吨，同比增长4.5%。

8、俄罗斯拟耗资30亿美元在印尼哈马赫拉岛建造镍冶炼厂。

结论：基金属走势依然十分强劲，但涨幅较大，国内消费未见明显启动，追涨谨慎。

钢材：

1、国内建筑钢材市场价格保持上涨势头。价格的继续上涨主要靠钢厂价格和商家爱心态的支持。主要钢厂价格继续上涨，对价格产生推动。不过部分地区受到库存压力影响。目前市场整体心态仍然较好，部分商家对于二月剩余时间的走势标下谨慎，认为变数较大。

2、2010年焦煤进口量增长37%，达到4727万吨。

3、1月份出口钢材312万吨，较去年12月份增加27万吨，与去年同期相比增长8.2%。1月份进口铁矿石68万吨，比去年12月增加1089万吨，同比增长47.9%。

4、武钢今年承购必和必拓矿石350万吨。酒钢集团"十二五"力争钢产能达到1300万吨以上。承钢公司率先在国内淘汰HRB335螺纹钢。

5、东南亚钢材价格继续上涨，较春节前达9%。

6、上海3级螺纹钢4960（+10），线材4920（+10），4.75热轧卷板4860（-20），青岛63%印度矿湿吨1350（+10），唐山铁精粉1475（0），唐山二级冶金焦2000（+50）

小结：螺纹钢的矛盾将是成本上升与库存大幅上升后的多空较量。

黄金：

1、因市场担心埃及骚乱可能将波及整个阿拉伯世界,金价上涨，同时银价涨2%,受益于经济改善迹象推动的旺盛工业需求

2、美国白宫表示，美国2012年财政预算案启动1.1万亿美元赤字削减，此举表明美国开始着手处理财政赤字，美元将从中受益。

3、欧洲央行表示，欧洲央行在应对通货膨胀时将绝对不会手软。诺沃特尼的言论表明物价压力仍是欧洲央行的关注焦点。

4、欧元区国家与德国国债收益率差扩大，欧债问题重回视野。另外有德国议员表示反对扩大欧元区救助基金规模，欧债问题前景黯淡。

5、SPDR黄金ETF基金维持在1225.526吨；巴克来白银ETF基金增持22.78吨白银至10411.23吨。纽约证券铂金ETF基金维持在45.2万盎司，钯金ETF基金维持在117.23万盎司。

6、美国十年期国债收益率基本不变；金银比价继续降至44.6。上海黄金期货比伦敦黄金高估5元。白银1年期拆借利率继续为-0.04%，白银仍旧体现为近月升水。黄金的拆借利率为0.53%

7、瑞银集团(UBS)表示，市场传言称中国1月居民消费者价格指数(CPI)将低于预期。若传言成真，短期将对黄金造成打压。

豆类油脂：

1、大连盘豆类期货跟随美豆盘整，资金做多热情依旧高涨。大豆增仓52手，豆粕增仓31188手，豆油增仓16438手，棕榈油增仓5932手，菜油增仓372手。油脂在前高附近有压力，过小的价差恐不利于继续上行。对于豆粕,饲料企业有备货需求，加上后期大豆到港量环比偏小，到港成本上升和油厂开机率下降，豆粕现货已经启动。夜盘CBOT大豆受美国农业部2011年播种面积预估高于市场预期,获利了结盘令价格承压。

2、按电子盘下午三点价格计算，大豆现货压榨利润为-0.2%，进口大豆5月压榨利润为-0.65，9月压榨利润1.3%；1月压榨利润为4.5%。豆油现货进口亏损421，豆油5月亏损233，豆油9月亏损38。棕榈油现货进口亏损1145，5月进口亏损479,9月进口亏损233。

3、广州港棕榈油现货报价10150 (+0)；张家港大厂四级豆油现货报价10650 (-50)，成交清淡；张家港43度蛋白豆粕现货报价为3600 (-40)，3500一线成交良好；南通菜籽油现货报价10300(+0)。青岛港进口大豆分销价4350 (+0)。

4、国内港口棕榈油库存33.8(+1.7)万吨，国内港口大豆库存628.7(+14.1)万吨，棕榈油和大豆的库存消费比都比较低。

5、海关：中国1月进口大豆514万吨环比下降5.3%。中国1月食用油进口61万吨环比下滑23%。

6、低于进口豆200元/吨,加工企业热捧国产豆。

7、巴西大豆收割快速推进，但预期降雨将放缓收割进度。Safras报导收割已完成4.9%，去年同期为12%，平均为6.3%。

8、美国农业部预期,美国大豆播种面积将增至7,800万英亩,产量将由2010年的33.29亿蒲式耳增加至33.55亿蒲式耳。

9、USDA:最新一周美豆出口检验3382.3，市场的预测区间为(3000-4200)，上周为4403.8，单位：万蒲。

10、注册仓单数量如下：豆油2561手(+0)，大豆0手(+0)，豆粕4786 (+0)，菜籽油14588(+0)。

11、中粮等现货企业在豆粕上增空单6517手，在豆油上增空单1791手，在大豆上增空单1910手，在棕榈油上增空单604手，在菜籽油上增空单600手。

12、美商品基金卖出大豆7000手，卖出豆油3000手，卖出豆粕1000手，买入小麦3000手，卖出玉米7000手。

13、今日，马来西亚盘面休市。

小结：大豆涨势基本确立。近期有迹象显示美豆正在承受季节性压力(美陈豆净销售大幅放缓，CBOT大豆3月对7月走软，巴西豆油升贴水由正转负)。若回调，实为买入良机。种植面积之争即将展开，大豆相对玉米棉花低估，或丢失面积。

PTA：

1、原油WTI至84.81（-0.77）；石脑油至865（-7），MX至1048（-5）。

2、亚洲PX至1635（-3）美元，折合PTA成本72.36元/吨。

3、现货内盘PTA至11690（-110），外盘台产1462（-8），进口成本12126.5元/吨，内外价差-436.5。

4、PTA装置开工率99.0（+0）%，下游聚酯开工率84.3（-0）%。

5、江浙地区主流工厂涤纶长丝产销依然低迷，多数工厂为2-3成，部分稍高有5-7成，个别较好能勉强做平；短丝价格继续有100元上涨，长丝价格稳定为主。

6、中国轻纺城面料市场总成交量68（+18）万米，其中化纤布56（+15）万米。

7、PTA 库存：PTA工厂0-4天、聚酯工厂10-20天。

小结：受国内高库存打压，原油WTI跌至2个月低点，受其拖累下游石化类产品也现小幅回落，而PTA在基本面上下游相对顺畅的情况下，下跌空间不会过大，但近期原油大跌后及下游需求恢复略显缓慢，所以PTA短期可能将以振荡夯实目前价位为主。

棉花：

1、14日主产区棉花现货价格：229级新疆30070(+162)，328级冀鲁豫29666(+267)，东南沿海29815(+299)，长江中下游29520(+248)，西北内陆29419(+240)。

2、14日中国棉花价格指数215(+136)，1级31438(+169)，2级30635(+99)，4级29060(+75)，5级27206(+200)。

3、14撮合成交12940(+4240),订货量114220(-3140),1102合约结算价32071(-35),1103合约结算价32314(-165),1104合约结算价32530(-175)。

4、14日郑棉总成交957460(+36258),总持仓451688(+1068),105合约结算价32900(-595),109合约结算价33345(-785),201合约结算价29045(-1050)。

5、14日进口棉价格指数SM报220.92美分(0)，M报217.54美分(0)，SLM报214.51美分(0)。本日提货美国CA M报221.19美分/磅(0)，滑准税下港口提货价37149元/吨(0)，1%关税下折36868元/吨(0)。

6、14日美期棉ICE 1103合约结算价186.05美分(-3.92),1105合约结算价183.06美分(-2.5),1107合约结算价176.54美分(-3.75)。

7、14日美期棉ICE库存169803(+909)。

8、14日下游纱线CYC32、JC40S、TC45S价格分别至37900(+500)，45800(+400)，300(+300)。

9、14日中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米，其中棉布12(+3)万米。

小结：国内棉花现货价格上涨，全棉纱市场行情稳中有涨，成交寥寥，市场看涨预期增强，买卖双方观望情绪浓厚。多头获利了结使ICE期棉大幅下挫；郑棉CF1109昨日冲高乏力大幅回落，短期有延续回调的可能，但由于基本面供求形势未发生大的变化，需求旺盛之际供应紧张仍将主导市场，中长期看上涨仍将是主趋势。

LLDPE：

1、LLDPE现货价格持稳，后市有逐步上行驱动，期货在高升水压力下将略有滞涨。

2、7042石化出厂均价11256（+0)，石脑油折算LLDPE生产成本10542（-32)。

3、现货市场均价11187（-53)。华东LLDPE现货价为10800-11150，华东LLDPE上海赛科企业价11500(+0)，中石化华东企业价11000(+0)，中石油华东企业价11300(+0)。

4、隆重报东南亚进口LLDPE中国主港价1410（+0)，折合进口成本11347，而易贸报东北亚LLDPE韩国进口CFR主港均价1455美元，折合进口成本12089元/吨。华东地区进口的LLDPE价格为10900-11250元/吨。

5、短期基本面支撑下原油仍将持稳，目前短期调整，跌幅有限。

6、短期内下游需求疲软，但年后需求将逐步改善，另一方面期现价差再次拉开，短期仍有调整需求。前期已经基本调整到位，等到期现价差回归至500-600一线，将具备很好的买入价值，目前主要观望现货是否跟涨，大升水格局下高位追涨需谨慎操作。

PVC：

1、东南亚PVC均价1041美元(+0)，折合国内进口完税价为8434。

2、华东乙烯法均价8225(+25)，华东电石法均价7925（+25）。

3、产销地价差450（+25）。

4、华中电石价3825(+0)，西北电石价3350(-100)，成本较低的电石法厂商生产成本7461。

5、电石法PVC：小厂货源华东市场价7910-7920，大厂货源华东市场价7920-7960；乙烯法PVC：低端乙烯料PVC华东市场价8050-8250，高端乙烯料PVC华东市场价8240-8400。

6、受期货市场带动，现货PVC价格普遍小幅上扬，此也某种程度给期货价格已支撑。但是当下各现货市场普遍成交冷淡，有价无市，因此现货价格继续上行空间不大。值得关注虽然下游PVC报价有所上扬，但是西北产区电石价格昨日还是出现小幅松动，下调100元。后市应密切关注电石价格的走势，若下调，则意味着PVC成本端支撑将减弱，现货市场价格回调可能较大，而这也将主导期货价格走势。

燃料油：

1、美国原油期货价格周一连续第二个交易日下跌,因国内库存偏高,且即将公布的上周原油库存预计也呈上升态势；但取暖油和汽油涨幅均超2%。Brent原油涨2.14美元，触及28个月高位,因伊朗、也门、阿尔及利亚和巴林的紧张情势升温,令市场担心局势蔓延并造成产油国动荡不稳,而欧洲市场对供应中断更加敏感。

2、美国天然气期货价格周一略涨0.4%，因市场在价格跌至去年11月以来的低位时逢低买入。

3、周一伦敦Brent原油（4月）较美国WTI原油升水16.2%（-2.35%，换月）。WTI原油次月对当月合约升水比率为3.98%（-0.17%，换月）； Brent 现货月转为贴水0.32%（换月）。周五WTI原油总持仓增加4.0万张至159.0万张（创历史新高）伴随原油跌1.3%。

4、周一亚洲石脑油月间价差2（-1）降至4个月低位；裂解价差-2.61（-0.13）降至6个月低位。

5、周一华南黄埔180库提估价4710元/吨（+10）；华东上海180估价4680（+0），舟山市场4665（+0）。

6、周一华南高硫渣油估价4175元/吨（+0）；华东国产250估价4550（+0）；山东油浆估价4150（+0）。

7、黄埔现货较上海燃油5月贴水82元（-2）；上期所仓单544000吨（-500）居历史次高点。

8、机构观点，仅供参考：

高盛报告（1月11）极端的天气状况导致美国需求下滑而欧洲和中国的需求上升。同时，即便美国其它地区的库存恢复至更正常的水平，但中部的供应过剩又对WTI 油价造成打压。预期WTI原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元，2011年均价100美元。

小结：美国WTI原油期货因库存问题下跌，而成品油和Brent原油涨幅均超2%。亚洲石脑油裂解价差降至6个月低位。华南180涨10，华东180持稳，山东油浆持稳；上海燃料油期货仓单居历史次高点；合约质量标准的修改导致旧仓单注销将给2011年燃料油市场带来进一步的压力。高盛报告（1月11）预计原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元，2011年均价100美元。

白糖：

1：柳州中间商报价7355（-30）元；柳州电子盘10024合约收盘价7295（-45）元/吨，11054合约收盘价7439（-61）元/吨；

柳州现货价较郑盘1105升水-9（+34）元/吨，昆明现货价较郑盘1105升水-149（+69）元/吨；柳州5月-郑糖5月=75（+3）元，昆明5月-郑糖5月=-73（+5）元；

进入消费淡季，但是减产预期存在，且销区库存低；近期有抛储传闻；

上个交易日注册仓单量4580（+635），有效预报503（-565）；

2：截至12月末，全国累计产糖294.22万吨，同比低4.5%；累计销糖169.04万吨，同比低6.01%；销糖率57.45%，去年同期为58.14%；

3：ICE原糖3月合约下跌1.25%收于30.91美分，泰国进口糖升水0.5（-0.2），完税进口价7669元/吨，进口亏损314（-55）元，巴西白糖完税进口价76元/吨，进口亏损621（-100）元，升水0.35（-1.5）；

4：埃及糖库存可以持续到10月，并没有受到近期的影响；

5：多头方面，华泰加仓4651手，万达加仓4057手，中粮加仓1594手，珠江减仓9937手；空头方面，中粮加仓2600手；

6：10日开始主产区将再次出现降温天气，桂北产量恐不及预期；广西糖会将在2月23日召开，关注糖会行情；

小结：

A：外盘对利好反应平淡，进一步行情有待巴西新榨季产量确认；