柴油机和汽油机的机油是一样的吗_柴油机机油和汽油机机油的区别

1.柴油机油和汽油机油可以通用吗

2.柴油机与汽油机的机油使用区别

3.车子选择机油型号柴油版跟汽油版是一样的吗?

4.汽油机油和柴油机油的区别；汽油和柴油哪个贵

5.柴机油与汽机油到底有什么区别？

发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别：1、柴油机的压缩比是汽油机的2倍多。柴油机的主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生；2、柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。

柴油机油和汽油机油可以通用吗

柴油机油和汽油机油的区别：二者所运用的发动机不一样，原理不一样。

一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻，对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多。首先，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化。

因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗氧化、稳定性好的润滑油。另外柴油机机件的工作温度要比汽油机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而汽油机则不超过200℃。

因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度；而在低温时流动性要好，利于柴油机启动。而汽油机油则达不到。

其次，柴油机的压缩比一般在13～20之间，而汽油机一般为4?5～10。这样，柴油机内燃料燃烧的爆发力也就大，因此，主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/cm2，而汽油机只有50～100kg/cm2，压力大，易将润滑油从摩擦面间挤出。

因此，对柴油机油的粘度和润滑性的要求也较汽油机油严格，否则在曲轴轴承和连杆轴承上不易形成润滑油膜，或者生成的油膜也易破裂，造成半干摩擦或干摩擦。

同时，一些柴油机为适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，用耐磨性好、机械强度高的铜铅合金轴承，代替了抗腐蚀好而熔点低、机械强度差的锡基合金轴承。这就要求润滑油腐蚀性要尽可能小，以保证柴油机在使用过程中，不致因润滑油的腐蚀而使轴承遭到破坏。

此外，由于柴油的柴油馏分重，不易挥发，积炭多，易使机油稀释；而且一般柴油含硫量和酸度比汽油大，也易使润滑油变质，进而对机件发生腐蚀作用。

由于燃烧爆发力大，还使燃烧室中的气体窜入曲轴箱的机会比汽油机大2～3倍，因此润滑油易被弄脏，加速沉淀物形成。基于上述原因，两种润滑机油不能混用，免得造成不必要的浪费和损失。

柴油机与汽油机的机油使用区别

太平洋汽车网不能通用。柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油发动机的机油和汽油发动机的机油要求也不同，通常柴油发动机在机油中需要加入更多的添加剂。柴油机的机油和汽油机的机油最大的区别是在粘度和油膜厚度上。

柴油机各处配合间隙较大，发动机的爆震比较大，所以柴油机的机油粘度都比较高，油膜比较厚。一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。汽油机的机油相对的要差些，所以如果柴油机长期使用汽油机机油的话，会对发动机造成损伤。

如果将同粘度级别的柴油机机油用在了汽油发动机里，同样也会产生问题，机油寿命就要减少，低温启动的磨损，发动机低温启动时上油太慢，此时油压虽然高，但油的输送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

车子选择机油型号柴油版跟汽油版是一样的吗?

1、型号表示不同

SL/SJ：表示汽油引擎车使用

CF/CG：表示柴油引擎车使用

2、油牌号不同

机油：冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。

夏季用油牌号分别为：20、30、40、50。

冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

汽油：目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号。

扩展资料：

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

百度百科-汽油

百度百科-柴油机

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汽油机油和柴油机油的区别；汽油和柴油哪个贵

柴油车机油和汽油车机油不一样，具体区别如下：

一、粘稠度不同

一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生问题，引起发动机温度过高。

柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减少。加低温启动的磨损。

机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况。

二、机油的等级不同

API等级代表发动机油质量的等级，通常分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；如果机油同时有S和C标号，就是柴油汽油车通用的机油。

扩展资料

汽油机中不能加入柴油机油，因为汽油机的工作负荷相对较小，热效率比柴油机低，整体做工比较精密，各零部件之间的配合间隙较小，所以需要机油具有更好的黏温特性和流动性，由于汽油机对积碳比较敏感，所以要求机油燃烧后残留物少，而柴油机油不具备以上能力。

所以，如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会起动困难、冷启动摩擦大、发动机易出现早期磨损、温度过高等故障，同时排放超标，三元催化系统过早损坏。

柴机油与汽机油到底有什么区别？

汽油机油和柴油机油的区别 柴油机使用的机油粘度要比汽油机使用的机油更多，并且添加剂的剂量和配方也是不同的。柴油机的机油与汽油机的机油是不能混用的，大家要注意。机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那么发动机是无法运行的。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。

在购买机油和机油滤芯时，都要选择大品牌的正品产品。

劣质的机油滤芯是无法完全过滤机油的，长期使用劣质机油滤芯对发动机的危害也是相当大的。

在安装机油滤芯时，一定要按照规定力矩拧紧。

汽油和柴油哪个贵

汽油贵一些，不过两者价格相差也不多，但是同样的容量，柴油要比汽油跑的远，比如：跑同样的里程，汽油需要7-8个油，柴油4-5升就足够，而且柴油加速比汽油快。

为什么柴油比汽油马力大还省油钱，但是汽车都不以柴油为主：

1.柴油汽车振动大、噪音大、尾气排放大，不能满足家用轿车需要。

2.柴油相比汽油故障多。

3.柴油成本高，最大功率小。

附：柴油工作原理：

1.进气：使气缸内充满空气。

2.压缩：提高温度，为燃料做准备，为气体膨胀做条件。

3.燃烧膨胀：燃烧室内的燃料大部分已经燃烧，放出大量热量，供发动机做功。

4.排气：把膨胀后的废气排出，填充新鲜空气，为下一个循环做准备。

汽油工作原理：

通过燃烧气缸内的燃料把火花塞点燃，使气体膨胀做功，把化学能转化成机械能，使之驱动发动机气缸内往复的运动。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

不能混合使用。若是强行混合使用会缩短发动机使用寿命。

柴机油与汽机油的区别是：

1、两者发动机要求使用不同的润滑油。

2、柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件有很大不同。

3、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

扩展资料：

汽车发动机就是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。按照动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

最为常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

参考资料：