汽油滤芯与机油滤芯_汽油滤芯和机油滤芯的区别

1.请问一下，汽车的三油三滤是什么谢谢

2.机油滤芯和汽油滤芯怎么拆卸?

3.汽车首保包括哪些内容？

4.机油格和柴油格怎么区分呢？

5.汽车汽油滤芯和常用的滤芯是一样的吗？

6.汽车汽油滤芯多长时间换一次？机油滤芯的作用是什么？

1、小保养就是指最简单的换机油及机滤，

2、大保更换机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，

3、三滤指机油及滤芯，汽油滤芯，空气滤芯。

扩展资料

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。

二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。

五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

参考资料

百度百科-汽车保养

请问一下，汽车的三油三滤是什么谢谢

昨天讲到了汽车机油，既然已经开始聊保养了，那就一直把这个话题聊下去吧。汽车保养没什么太复杂的事，对症下药，哪里有毛病整哪里，哪里要出问题，抓紧处理一下，毕竟最怕汽车趴窝。昨天聊了机油，今天就把滤芯跟大家一起讲讲。

车上的滤芯就4种，空气、空调、机油、汽油。前两者过滤空气，后两者过滤油路。每次保养的时候，4S店和汽修厂总会建议车主更换这个那个的滤芯。车主多数情况很懵，并不了解这东西换或者不换的根据，也不知道这东西的价格。今天三喜车帮，帮你解答。

（上图为机油纸滤）

先说最常换的，机油滤芯，每次换机油都必须换一个机油滤芯。别问能不能不换，换油不换滤芯，那还换油干嘛？所以，机油滤芯每次保养必须换！滤芯价格，从25~50元之间，不会太贵，除非车本身贵，再贵也不会超过100块。机油滤芯没什么复杂的，一般分为两种，一种是原车带一个机油滤芯盒，只换中间的纸滤，成本低得吓人，因为是标准件，很多车都可以通用。另外一种是铝滤，外边有一圈铝壳，中间还是纸滤，换起来更简单，绝大多数家用车都是铝滤。

（上图蓝色为机油铝滤）

汽油滤芯，汽滤是过滤汽油用的，两种，和内置。的汽油滤芯，一般2万公里更换一次，内置的汽油滤芯，一般4万公里更换一次。汽油中有杂质，汽车用时间久了，油箱下边会沉积很多杂质，跟土颗粒一样。所以汽滤也是要定期更换的。滤芯更换容易，两个螺丝一拧的事，但是内置的汽油滤芯更换就比较复杂。甚至需要抬油箱，如果赶上是个四驱的suv，后桥都要落地。这种情况下，换个汽油滤芯，快也要4个小时。

（上图为带油浮子的汽油滤芯）

一般来说外置的汽油滤芯从50~200元不等，价格也不高，工时费最多收1个工时，普遍收费在0.6~0.8个工时。内置的汽油滤芯要看只换滤芯，还是带着油浮子一起换。只换滤芯，跟外置区别不大，如果带着油浮子，那300元起。

（上图为外置汽油滤芯）

说一下工时费。根据车型和当地物价局的要求，每个品牌的工时费标准不同，大体来说，50~300元，国产车型一个工时50元，韩系车一般80元一工时，大众丰田这类一线合资，100~120元一工时，汽修行业口中的“大车”，也就是30万以上这个档次的合资车，工时费150~200元，进口车普遍300元一工时以上。如果是内置汽油滤芯，就要看作业难度了，刚才提到如果要落油箱和后桥，收个500元工时费，师傅都不一定乐意干。所以根据自己的车型做对应。换之前一定问清楚自己的滤芯是还是内置，只换滤芯，还是带着油浮子一起换。这里容易被4S店和汽修厂忽悠。

空气滤芯，听三喜的，1万公里换一次，最久最久，1万5千公里换。空气滤芯对发动机的使用寿命还是有非常大影响的，勤换空气滤芯，准没错。发动机需要燃烧，燃烧需要有氧气，氧气就是大气中的氧气，但是大气环境并不好，灰尘颗粒物，都需要空气滤芯进行过滤，长时间不换空气滤芯，发动机喘气费劲，油耗高，寿命短。一个空气滤芯，进口车，也就200块了，加上工时费300块，奔驰S宝马7也就这个价格了。普通家庭用车，换个空气滤芯工带料，200块足够。

空调滤芯，这个滤芯不在“三滤”的范围内，现在也普遍有“四滤”的叫法。空调滤芯，是过滤空调系统出风的。还是因为大气环境比较恶劣，而且空调系统在一个常年温暖湿润的环境下，那个位置非常容易滋生和细菌。您说您不换空调滤芯，对车没什么影响，它不会像空气其他那三滤一样，不换影响汽车使用寿命，但是会影响车内的空气，我们比较关注的PM2.5之类的，包括如果车上经常有孩子老人，抵抗力弱，勤换空调滤芯还是有必要的。一般1万~2万更换一个。

这个空调滤芯了吗，在四个滤芯中是最贵的，便宜的也要80元左右，贵的300多。就好像家里空气净化器的滤芯，要求过滤的效果比空气滤芯高，所以成本也就高于空气滤芯了。现在还有一些带有活性炭的空调滤芯，好肯定是好，价格也要更贵一些。普通版空调滤芯足够，上活性炭，属于追求更高品质。

不在4s店保养，能不能买副厂滤芯？三喜给的答案是可以买品牌的副厂配件，比如博世，马勒，曼牌都是可以考虑的，跟机油相同，进货渠道比品牌重要。粗制滥造的滤芯，过滤能力为0。既然聊到了不在4s店保养。明天的文章，我会详细与大家聊聊，怎么选择眼花缭乱的汽车维修厂，敬请期待。

机油滤芯和汽油滤芯怎么拆卸?

汽车的三油三滤是汽车养护的专业词，其中三油即机油、变速箱油、刹车油，三滤代表了三种常用的汽车配件，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。

三滤是长期以来形成的一个行业内代名词，分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。“三油”的物理性质使它们还称不上是零件，但作为汽车工作中必不可少的一部分，作为司机也应该关注“三油”的状态，并及时更换。

扩展资料：

三滤的作用：

汽车发动机在工作时，需要新鲜空气与洁净的汽油以特定的比例组成的混合气，否则在燃烧时会产生大量污染物，有些会堵塞排气道，有些粘附在汽缸壁上造成发动机运转不畅。所以，在空气和汽油进入发动机前，就需要进行过滤，保证空气和汽油的洁净，因此就有了空气滤芯和汽油滤芯。

与此同时，发动机运转时也需要机油来润滑，为了降低杂质对润滑作用的影响，机油泵会将油底壳中的机油泵入机油滤芯，将杂质过滤后，再泵入曲轴箱中给发动机提供润滑。

百度百科-三滤

百度百科-汽车养护

汽车首保包括哪些内容？

1、打开前机盖，拧开机油盖，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油。或者拧开机油盖把车举起来，找一把T45，把车下边的放油螺丝拧下来，放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来。

2、机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就OK。

3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的

汽油滤清器与机油滤清器的区别：

汽油滤清器是两头尖，中间是圆珠型的。两头尖的是接油管的。

机油滤清器一头有上螺丝的丝口。

汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是日常所说的“三滤”。

机油格和柴油格怎么区分呢？

汽车首保分为小保养和大保养，小保养包括更换机油和机油滤芯，大保养则包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。划痕不包括在内。

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

扩展资料

“三滤”更换是有期限的：

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

百度百科--汽车保养

汽车汽油滤芯和常用的滤芯是一样的吗？

机油格和柴油格学名为机油滤清器和柴油滤清器，它们之间的差别如下：

1、过滤孔径不同。

柴油过滤器主要过滤的是悬浮物、颗粒物，由于柴油的粘度较小、流动性较好，所以过滤孔径较小。

机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等，由于机油粘度较大，所以过滤芯的孔径也较大。

2、用途不同。

柴油过滤器主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。

机油过滤器作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

扩展资料：

滤清器的种类

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

百度百科-滤清器

汽车汽油滤芯多长时间换一次？机油滤芯的作用是什么？

汽油滤清器由化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器。主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器:汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

滤芯是具有过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的和的分离简便装置，主要有气液分离，固液分离，排气滤尘，及环保等形式，现在滤芯主要按材质分为：不锈钢滤芯，铜滤芯，钛滤芯、哈氏合金，塑料滤芯等材质；主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等，以及机械，电子，石油，化工，交通，等领域

——千创环保为你解答

首先外置汽油滤芯每2万-3万公里更换一次，内置汽油滤芯每6万公里更换一次。内置汽油滤芯安装在油箱内，设计结构较定位复杂，更换成本相对较高。这是一个基于长期维护经验的更换周期。有的建议每10000公里更换一次汽油滤芯，但是从我们长期的保养来看，我们发现用了10000公里的汽油滤芯是很脏。

机油滤芯的主要作用是过滤机油中的大部分杂质，保持机油清洁，延长发动机使用寿命。发动机工作时，零件摩擦面产生的金属磨屑、大气中的灰尘、燃油不完全燃烧产生的碳粒等都会渗入机油中，机油本身也会产生由于热氧化而形成的胶体沉积物。这些杂质会混入发动机油中。如果这种脏油直接送到运动部件的表面，油中的机械杂质会变成磨料，加速部件的磨损，造成油道堵塞和活塞环、活塞环等部件的胶结阀门。

再者是汽油滤芯是为了更好的过滤机油的作用。所以很多车主会混淆，甚至有的车主会认为这是一回事。不同的。空气滤清器的主要作用是净化进入发动机的空气。它的作用更倾向于阻止空气中的大颗粒进入发动机。比如我们的车在到处都是黄沙的地方还是可以自由行驶的。主要原因是它阻止了沙子进入发动机。

要知道更换机油时一定要更换机油滤清器，一定要更换正品、优质的滤清器，切不可用廉价的冒机油滤清器代替。这一点被很多人所忽视。大家只知道机油对发动机很重要，他们非常重视机油的质量。换油时，他们愿意花钱换更好的油，但他们认为机油滤清器作用不大。总体来说没问题，甚至有人认为不改也没关系。这主要是大家不了解机油滤清器的作用。其实滤油器的作用不亚于机油。