0号柴油1升有多少斤_0号柴油1升有多少斤呢

1.1升车用柴油等于几斤

2.一升柴油等于多少斤

3.0号柴油一升是几斤

1.66~1.72斤。升是体积单位，公斤是质量单位，不能直接换算，需要通过密度公式m（质量）＝ρ（密度）×v（体积）进行换算。标准情况下柴油的密度为0.83g/cm3-0.86g/cm3之间，根据质量密度公式m＝ρ×v，则1升柴油的质量为1L×0.83g/cm3＝1000cm3×0.83g/cm3＝830g，由于1斤等于500克，所以1升柴油等于1.66斤，根据质量密度公式m＝ρ×v，则1升柴油的质量为1L×0.86g/cm3＝1000cm3×0.86g/cm3＝860g，由于1斤等于500克，所以1升柴油等于1.72斤。

1升车用柴油等于几斤

1升柴油相当于1.66斤-1.72斤之间。

1升柴油大约等于1.68斤到-1.72斤左右；目前，按我国《石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)》测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，为0.84-0.89kg/mへ3之间；也就是1升柴油等于1.62斤到-1.7斤左右。同时，柴油的密度和温度有一定的关系，温度越低时密度越大；当然密度大的柴油，蜡点也高，低温时容易失去流动性，更不适合于低温地区；部分低温柴油需要通过引火来启动发动机。

一升柴油等于多少斤

一、1升车用柴油等于1.68到1.72斤之间。

二、按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间，1升(L)=1000立方厘米(cm?)。

三、方法概要：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。

扩展资料：

一、高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

二、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

三、由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

四、主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

五、它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

参考资料：

柴油---百度百科

0号柴油一升是几斤

一升柴油相当于1.66斤1.72斤之间。

目前根据我国《石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)》，0号柴油在标准温度20时的密度为0.84-0.89kg/m3，即1升柴油等于1.66-1.72kg。

柴油是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约含10-22个碳原子)的混合物，用作柴油燃料，广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。

柴油主要是由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程产生的柴油馏分调和而成，也可由页岩油加工和煤液化制得。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370)和重柴油(沸点范围约350-410)。与汽油相比，柴油能量密度高，油耗低。

扩展资料：

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。

折叠基本概念

轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，因此，比汽油更环保和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。

0号柴油一升20℃重1.68-1.72斤0号柴油是车用柴油，柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。柴油是一种轻质石油产品，复杂的碳氢化合物混合物是柴油。分享一下怎么挑选柴油的方法1、直接观察法，直接观察柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质，否则容易堵塞燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅**或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。2、看颜色，柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。3、闻气味，柴油味道有轻有重，正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。4、测密度，油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下，测定密度相对容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间。5、手感，优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。总结：0号柴油是柴油机的燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。