柴油发动机和汽油发动机的机油有什么区别_柴油发动机油和汽油发动机油的区别

1.柴油机油和汽油机油的区别

2.汽油机发动机跟柴油机发动机的机油有何区分？

在API质量等级的种类中，“S”开始的表明燃油车专用型油，“C”则表明是柴油汽车专用型油，而与此同时有“S”、“C”的机油表明燃油车和柴油汽车均可应用，要不是通用性机油得话，汽油机油和柴油机油有下列区别：

1.机油粘度的区别

一般来说，粘度级别同样的柴油机油要比汽油机油粘度高，如将同粘度等级的柴油机油当汽油机油应用时，会发生下列一些难题：

（1）造成汽车发动机温度过高：柴油机油的粘度要超过汽油机油，磨擦增大，造成汽车发动机提温，而温度上升会加快机油霉变，机油的使用寿命周期时间也缩短了。

（2）提升超低温运行的损坏：机油粘度过大，汽车发动机超低温启动上油很慢，尤其是在寒冷气侯危害更高。这时汽压尽管高，但油的泵送性会差，会发生干磨擦状况，而干磨擦是汽车发动机损坏的首要缘故。

因而，柴机油不可以当汽机油应用。

2.机油添加物的区别

一样容积的柴油机油带有的防腐剂大量，如清静增稠剂、抗氧剂、耐腐蚀添加物。在其中因为柴油发动机在焚烧中形成的残渣、点燃副产品大量，必须越来越多的清静增稠剂。因为柴油发动机的发动机压缩比是汽油发动机的2倍多，零件遭受的高_、_压、冲击性要比汽油发动机大很多。因此有一些零部件的制造原材料各有不同，不一样的原料其抗腐性也不一样，需要的耐腐蚀添加物的剂量也不一样。

3.价钱不一样

一样的知名品牌机油，柴油机油一般会比汽油机油划算一些。

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柴油机油和汽油机油的区别

柴油发动机的发动机油粘度更高，而且添加剂的量也必须大于汽油发动机所用的发动机油。柴油发动机油中的分散剂更多。机油是所有车主在用车过程中基本需要接触的，机油被称为发动机血液。如果发动机内没有机油，该发动机就不能正常运转。机油不仅在发动机内起到润滑的作用，而且还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行中，机油在发动机内各部件表层形成油膜，可避免发动机内各部件直接接触引起摩擦。如果发动机内的各部件直接接触引起摩擦，则发动机会加剧磨损，也可能影响发动机的过热。如果在发动机过热的状态下继续运转，会影响发动机气缸。发动机油长时间使用后各自的性能基本下降。当然发动机油需要定期更换。如果长期不更换发动机油，发动机可能会加剧磨损。每次更换机油时，基本上都要一起更换机油滤清器。机油滤清器功能是过滤机油的功能，如果没有机油滤清器，机油使用一段时间后也可能会变脏。购买机油和机油滤清器时，必须选择大品牌正品，通过正规渠道购买。

汽油机发动机跟柴油机发动机的机油有何区分？

1、二者所使用的发动机不同，工作原理不同。柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，汽油发动机在进气时，则是可燃混合气进入汽缸；

2、粘度有区别：一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高；

3、型号包装：汽油机机油的型号会分为SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油机机油，而柴油机的型号是C字母开头，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，则是汽油机和柴油机通用机油；

4、排气和催化式排气净化系统：柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同，因为柴油机油里加入了更多的抗磨剂，所以柴油发动机的排放物对净化器有更高要求。而汽油车加柴机油的后果会是给汽油机的排气净化器造成损害。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。因为汽油机和柴油机的工作原理以及特性有很大区别，所以相应的机油又分为两类，汽机油和柴机油。如果汽油车却加了柴机油，则会产生一定的后果。

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压 油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混 合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。 2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。 3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。 4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。 5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。 6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启 动；汽油发动机均用起动机启动。 7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。 8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高 发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。 首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。 另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。 因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。 那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。 对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油