汽油密度尺怎么看_汽油密度计的最小刻度是多少怎么算

1.一密度计最上端标的是1X10 3kg/m3下端标的是2x103kg/m3,那么在这两度的中点应标多大的刻度？

2.初二 物理 密度计的原理 请详细解答,谢谢! (6 12:10:59)

密度计的刻度线是根据阿基米德原理和物体的浮沉条件来刻度的，设密度计的重力为G，浸在液体中的体积，即排开液体的体积是V，液体的密度是ρ，当密度计浮在液体中的时候，它本身的重力跟它所排开的液体重力相等，即G＝ρgV，所以V＝G／ρg＝（G／g）／ρ，这里，密度计的重力G是一定的，g也是一定的，所以，密度计平衡时，浸在液体中的体积V，与这种液体的密度ρ是成反比例的．根据初中代数反比例函数的图象可知，当ρ均匀变化时，V的变化并不是均匀的。

一密度计最上端标的是1X10 3kg/m3下端标的是2x103kg/m3,那么在这两度的中点应标多大的刻度？

凹液面对应的刻度值数据，就是密度值。

汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

扩展资料：

在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

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初二 物理 密度计的原理 请详细解答,谢谢! (6 12:10:59)

密度计的原理是

F浮=mg

ρ液gV=mg V=sh

ρ液=m/(sh)

所以密度计的刻度是不均匀的

ρ1=m/(sh1)

ρ2=m/(sh2)

h3=(h1+h2)/2

将前面两个倒式相加,得(ρ1+ρ2)/(ρ1ρ2)=s(h1+h2)/m

所以ρ3=m/(sh3)=2m/(h1+h2)=2ρ1ρ2/(ρ1+ρ2)=2*10^3*2*10^3/(10^3+2*10^3)=1.33*10^3kg/m^3

密度计是根据阿基米德定律和物体浮在液面上所要求的浮力和重力平衡原理制成的，是测定液体密度的一种仪器。它用一根密闭的玻璃管，一端粗细均匀，上面有刻度，另一头稍膨大呈泡状，泡里装有小铅粒或水银，这样能够使玻璃管在被检测的液体中竖直地浸入到足够深度，并能稳定地浮在液体中，有点像不倒翁，当它受到任何摇动时，能自动恢复成垂直的静止位置。

因为当密度计浮在液体中时，其本身的重力跟它排开的液体的重力相等。于是在不同的液体里，因为液体的密度不同，要保持排开液体的重力等于密度计的重力，就要浸入不同的深度以获得不同的体积，密度计就是利用这一关系来划分刻度的。

液体密度计的长管子上，常标有下列数字标度0.7、0.8、0.9、1.0、1.1、1.2、1.3 ……。当液体密度计在液体中沉至0.9的标度时，便能立刻知道所量度的液体密度为0.9。使用这种仪器，物体只会沉到被其所排除之液体的重量恰好等于它自身重量的那种深度为止。因此，液体密度计在密度较小的液体里，比在密度较大的液体里要下沉得更深。例如，它在酒精里，就会比在水里下沉得更深；在水里比在盐水里深。因此较大的密度必位于标度的下部，较小的密度则位于其上部。标度本身当然先要经过校准，并且还要依照各种液体的密度来校准，或者直接依照所测定液体的特殊性质，如酒类的酒精成分，牛奶里的脂肪成分等等来校准。

常用的密度计有两种。一种用来测量密度大于1的液体的密度，称“重表”。它的下端装的铅丸或水银多一些。这种密度计的最小刻度线是“1”，它在标度线的最高处，由上而下，顺次是1.1、1.2、1.3……把这种密度计放在水里，大于1的标度线，全部在水面下。另一种用来测量密度小于1的液体的密度，称“轻表”，下部装的铅丸或水银少一些，这种密度计的最大标度线是“1”，这个标度线是在最低处，由下而上顺次是0.9、0.8、0.7……把这种密度计放在水里时，它小于1的标度线全部在水面上。使用时，应注意根据液体的密度大于1还是小于1来选用密度计