95号汽油和92号汽油哪个更省油_95号汽油和92号汽油油耗对比表

1.1.5L，1.8L，2.0L，2.4L排量，各分别1公里耗油是多少，1公里多少钱呢？求告知，谢谢！

2.92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

随着如今 汽车 产品日益普及后，相信大多数家庭都开上了小 汽车 ，而在这些人买车初期，一定会遇到这样的一个问题，这就是选择燃油车还是新能源电动 汽车 。我们都知道，作为新能源电动 汽车 ，由于是将电能转化为动能，就显得十分节能环保了，但同样也面临着电池后期的保养维修问题；而对于传统的燃油型 汽车 ，由于要消耗汽油，因此开车的成本也较为昂贵。谈起燃油型 汽车 ，其油品也存在着较大的区别，如92号汽油和95号汽油，那么分别加注200块92号和95号汽油，哪个跑得更远呢？当进行对比后，还真有着较大的差别！

众所周知，由于92号和95号汽油，最根本上的区别就在于价格上的不同，一般来说，95号汽油的价格往往会比92号汽油贵上5毛钱左右。也有一些老司机表示，当给 汽车 加注95号汽油后，车辆的油耗表现会较低，并且 汽车 的动力表现也会有所增强。就拿很普遍的现象来说，当 汽车 厂家在对一款新车做油耗测试时，基本上会选择专用的高标号汽油，如95号汽油，或是更高标号的98号汽油，因为该 汽车 厂家也明白，只有使用高标号的纯洁型汽油，更能测试出车辆较低的油耗表现。

为何高标号的汽油能测试出较低的油耗表现呢？也有会有一部分车主认为，高标号的汽油在纯度上更胜一筹，以及杂质少，汽油在燃烧过程中浪费的少，自然就省油了。其实不然，之所以高标号的汽油表现出的低油耗性，主要在于高标号汽油的燃烧值更高。在我查询相关资料后，对于92号汽油的密度约为0.72kg/L，95号汽油的密度为0.725kg/L，而98号汽油的密度更高，已经达到了0.737kg/L。由于不同标号的汽油其密度不同，也说明了同样体积的汽油，标号越高的汽油自然燃烧值越高，就更为耐用一些。

另外，作为高标号的95号汽油和低标号的92号汽油，最大的区别还在于抗爆性上的差别。一般来说，高标号的95号汽油由于抗爆性强，燃烧速度较慢，因而在燃烧过程中更为柔和及充分，汽油的利用率就较高；而低标号的92号汽油，在燃烧过程中速度较快，就显得不是那么经济耐用了。在有车主实测中，采用了同一辆 汽车 ，分别加注了200块钱的92号和95号汽油，且在同样工况的高速道路进行测试，结果意外的发现加注95号汽油后，在行驶里程上比92号汽油多跑了30公里左右。

对于 汽车 分别加注92号和95号汽油实地测试后，尽管高标号的95号汽油所跑的里程多了30公里左右，但实际上也并不意味着使用95号汽油更为经济，毕竟95号汽油的价格反而比92号汽油贵一些。但话说回来，若是长途高速驾驶中，在老司机看来，还是建议使用95号汽油，毕竟高速路况较为平稳，汽油和燃油经济性较好，而若在拥堵的城市道路，还是多使用92号汽油，不然若在走走停停的城市道路上，即使是高标号的95号汽油，也不见得较为经济了，反而在拥堵路况下，若使用高标号的汽油，反而还会因燃烧不充分引起发动机积碳问题。

通过上述对92号和92号汽油的分析，以及加同样200块两种油品的实地测试情况来看，只有车主充分了解这两种油品的差别，再根据不同路况及用车环境来合理选用油品，才更能做到汽油的经济高效地利用。因此，对于车辆在不同的使用环境中，若盲目的去选择高标号或低标号汽油，不但没能起到节省的目的，反而还会对车辆带来积碳问题。

1.5L，1.8L，2.0L，2.4L排量，各分别1公里耗油是多少，1公里多少钱呢？求告知，谢谢！

92号和95号两个不同标号的汽油,对于平均油耗来说影响并不大,两款车的最终油耗数据比较仅仅相差0.1升/百公里,几乎可以忽略不计。

408是东风标志知名品牌发布的一款紧凑型轿车，现阶段市场上可以购买的新款车型为2020年6月份发售的2020款。

依照东风标志的产品策划，这新款车很有可能在2022年迈入全新升级换代，预估新汽车会在2022年今年初发售。

依照漂亮现阶段的车型换代发展趋势看来，最新款车型也将选用漂亮全新升级的家族化设计语言，前脸选用led点阵式进气口设计方案，在其中日间日间行车灯改装为尖牙式造型设计，总体外观设计与漂亮508有多少类似，整车不但看上去更为时尚潮流空气，还有着更强的辨识度。

92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

以广西的汽油油价为例，截止2019年12月6号，92号汽油为6.86元/升，95号汽油为7.42元/升。

1、1.5l排量一公里要花费0.59元

1.5l发动机的轿车百公里油耗应该在6—8升。以吉利帝豪为例，其综合油耗为8.6l /100km，即一公里的油耗是0.086l。我们知道帝豪使用的是92号油，现价是6.86元/升，现在就可以算得1.5l排量一公里要花费0.59元。

2、1.8l排量一公里要花费0.5元

以1.8t的大众帕萨特为例，根据官方的数据显示，其百公里综合油耗为6.8L，使用的是95号汽油，每升也就7.42元。平均下来算，开着1.8t排量的帕萨特，现在就可以算得1.8l排量一公里要花费0.5元。

3、2.0l排量一公里要花费0.58元

发动机的车辆百公里油耗应该在8—11升左右。以本田CRV为例，其综合油耗为8.4l /100km，即一公里的油耗是0.084l。我们知道CRV使用的是92号汽油，现价是6.86元/升，现在就可以算得2.0l排量一公里要花费0.58元。

4、2.4l排量一公里要花费0.69元

发动机的车辆百公里油耗应该在10升左右。以吉利博瑞为例，其综合油耗为10l /100km，即一公里的油耗是0.1l。知道吉利博瑞使用的是92号汽油，现价是6.86元/升，现在就可以算得2.4l排量一公里要花费0.69元。

扩展资料：

1.5t和1.5l的区别

1、发动机形式不同

1.5表示两者的发动机排量都是1.5升，“t”代表的是涡能增压发动机，而“l”代表的是普通的自然吸气发动机。

2、动力不同

我们以众泰t300的1.5t和1.5l两种版本的动力参数来做下对比。

1.5l：最大功率82KW，最大扭矩143N·m，最大马力111PS；

1.5t：最大功率106KW，最大扭矩215N·m，最大马力144PS。

从上面可以看出，虽然1.5t和1.5l的排量是一样的，但在动力输出方面，还是1.5t的要占优，144匹的马力都可以和市面上主流的2.0l排量的发动机相媲美了。

大家生活水平提高了，买的私家车越来越高级，销售在交完钥匙后，一定会嘱咐：出门右转有加油站，记得要加95号油。

因为出库后的新车续航里程一般在50km以内，给新车吃一口饭，就算正式入家门了。

从此大部分的车主，开始了认粮吃的用车之旅，不用问，也不想问为什么。

但有时候我们也会碰到特殊情况：

厂家建议95#汽油，错加了92#汽油，车会不会坏？

厂家建议95#汽油，加了98#汽油，怎么感觉车动力、油耗都好了不少，是心理作用吗？

内燃机（即通常说的发动机）发展到今天一百多岁的好处之一就是，大家的疑问其实都有人验证过了。

先把结论放给赶时间的同学

对于21世纪的发动机而言：

使用低标号汽油，油耗会上升。

使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

改变标号，会影响尾气排放。

等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

(非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号一定在92-95之间。）

汽油的标号就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。

通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。

用手头的几份资料来回答问题：

使用低标号汽油会不会改变动力？

这份论文中的情况，就是一台“厂家标定建议使用97#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用97#汽油的状态。

直接切换使用低标号的汽油，导致发动机工作性能恶化，但通过调整，在不改变硬件的情况下还原相关性能，这个微调，现在大多数发动机都能自主完成。

使用93#汽油后，各项性能都下降了，并且工作异常不稳定，爆震发生频繁。

所谓爆震，就是由于低标号的汽油抗爆震性能差，在发动机工作循环时提前被点燃，就像蹬自行车的时候，蹬子没过顶点就用力踩，力气都浪费，还影响节奏。

在优化点火提前角之前，由于爆震存在，最高功率扭矩都呈现下降的情况。从曲线上看得出，吃错东西的发动机工作非常不平稳，拉的自然也不好，排放恶化严重。

这对于普通老百姓来说，顶多冒冒黑烟，地下车库味道重一些，但对于车企来说，排放可是一条不能触碰的红线。

必须要解决！

此时一位标定工程师上线调整了“点火提前角”，这是一个普通人不用知道的参数，但这个调整可以完美解决以上问题。

从尾气成分看，所有组分都降了下来，除了NOx氮氧化物外，其他组分甚至比原先的97#汽油的工作尾气更优秀。

这就是标定工程师的魅力，不管你给他们什么恶劣的条件，他们都能调整成完美的产品。代价可能是一些头发变秃了，也变强了。

经过台架标定，在对MAP做修改后，排放已经能过关，看上图动力性能基本能和使用97#汽油保持一致。

从最后一张图表中看到，在使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。

在这组实验里我们看到，动力和油耗都会出现变化，高标号的汽油的确有着更好的动力表现。

这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，更多的可能是不同点火策略下，加速感受的变化加上花钱的感受加持。

耐久（发动机寿命）方面，实验中的发动机在台架试验结束后，未见有标号改变带来的耐久问题。

油耗变化

在另一份论文里，中国汽车研究技术中心做过6车的不同标号燃油对比，结果可以很清晰的描述油耗的变化。

不同标号的汽油使用在不同类型的发动机上，经过自我调整，并不一定呈现确定的上升或下降趋势。

但总体而言，由于高标号的汽油密度大、热值高，耐烧耐造还是有迹可循的。

实验选取了以上6台车，其中5台自然吸气，1台涡轮增压车型。1-3号建议标号为93#，4-6号建议标号为97#。

1-3号车在使用92#汽油后的油耗变化，呈现上升趋势，在城市工况下差异变化最明显，最大增幅为4%。

三台建议使用97#汽油，改用95#汽油后的油耗变化。但有趣的是，市区油耗变化甚至下降了，但郊区油耗增幅明显，总体上仍然有上升趋势，最高2%。

总结：在21世纪的发动机上，基本不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，自动调整MAP是21世纪发动机的必备生存技能。

但不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性，总体而言：

01.?使用低标号汽油，油耗会上升。

02.?使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

03.?使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

04.?改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。

05.?根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

那为什么厂家还有建议的汽油标号呢？

大概可能是怕你们加柴油吧，呵呵。

（建议标号是各指标最平衡的点，不仅是性能，还有法规政策，性能只是其中一小部分而已）

后续：不要以身试法

尽管有很多科学家替大家作了很多“死”，但目的并不是给大家提供了发家致富的”省油小妙招“。

可以吃，和适合吃又是完全不同的概念，此处仍然建议大家熟读出厂手册，熟悉油箱盖内厂家建议标号，依法加油。

最后一个TIPS，碰到有些神秘的“加了厂家建议的标号，不仅不合逻辑，且会跳故障灯”的车型，可以致电经销商，要求给出官方解决方案，暂时用高标号的燃油伺候。

以上内容不针对任何车型...

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