查查油价_油价实时查询哪里查的

1.发改委调高油价和地震有关系不？！！

2.200分！！！北京现代汽车资料还有优缺点

3.是买本田冠道2.0T好，还是买雷克萨斯NX好？你怎么看？

出国护照过期怎么办理流程

出国护照过期怎么办理流程，最近很多人问护照过期了，护照一旦过期就需要重新办理，这样的话要用到办理护照就涉及地更换护照的问题。以下分享出国护照过期怎么办理流程。

出国护照过期怎么办理流程1

一、申请条件

1、签证页即将使用完毕的护照

2、有效期不足六个月的，或者有效期在六个月以上但有材料证明该有效期不符合前往国要求的

3、公安部出入境管理机构认可的其他情形

二、办理材料

1、近期免冠照片一张以及填写完整的《中国公民因私出国申请表》

2、居民和户口簿及复印件,在居民领取、换领、补领期间，可以提交临时居民和户口簿及复印件。

3、未满十六周岁的公民，应当由其监护人陪同，并提交其监护人出具的同意出境的意见、监护人的居民或者户口簿、护照及复印件。

4、国家工作人员应当按照有关规定，提交本人所属工作单位或者上级主管单位按照人事管理权限审批后出具的同意出境的证明。

5、省级地方人民公安机关出入境管理机构报经公安部出入境管理机构批准，要求提交的其他材料。

6、原普通护照及复印件。

7、现役军人办理普通护照的，应当由其所属部队驻地的县级以上地方人民公安机关出入境管理机构受理。受理机构应当要求其提交第(一)项材料、本人的件、本人所属工作单位或者上级主管单位按照人事管理权限审批后出具的同意出境的证明。

三、办理程序：

护照到期了更换护照，要带旧护照、、户口本和照片到户籍所在地县级公安局出入境管理局申请换领新护照。

根据《中华人民共和国普通护照和出入境通行证签发管理办法》

第十条具有下列情形之一的，普通护照持有人可以向其户籍所在地县级以上地方人民公安机关出入境管理机构申请换发普通护照：

(一)签证页即将使用完毕的;

(二)有效期不足6个月的，或者有效期在6个月以上但有材料证明该有效期不符合前往国要求的;

(三)公安部出入境管理机构认可的其他情形。

第十一条公民申请换发普通护照，除提交本办法第四条规定的材料外，应当提交原普通护照及复印件。

定居国外的公民短期回国申请换发普通护照的，应当向其暂住地县级以上地方人民公安机关出入境管理机构提出，并提交原普通护照、定居国外的证明以及暂住地公安机关出具的暂住证明及复印件。

四、办理机构

1、普通护照持有人向户籍所在地县级以上地方人民公安机关出入境管理机构提出申请。

2、定居国外的`公民短期回国向暂住地县级以上地方人民公安机关出入境管理机构提出申请。

五、收费标准：

工本费200元+换发加注费用20元(共220元)

六、注意事项

1、换发普通护照时，应当将公民原普通护照右上角裁去;原普通护照上有前往国有效入境许可的，可将封底、封面右上角裁去，退还本人。

2、公民领取普通护照后，应当在持证人签名栏签署本人姓名。

3、护照和其他出境入境证件因即将期满或者签证页用完不能再延长有效期限，或者被损坏不能继续使用的，可以申请换发，同时交回原持有的护照、证件;要求保留原护照的，可以与新护照合订使用。

4、护照有效期为5年有效和10年有效两种。针对普通护照持有人不同年龄，规定了不同的有效期。

其中，未满16周岁的人员申领普通护照有效期为5年，16周岁以上为10年，同时取消了护照延期的规定。?

5、办理普通护照换发、补发手续时，审批签发机构应当同时办理换发、补发加注手续。

6、定居国外的公民短期回国申请换发普通护照的，应当向其暂住地县级以上地方人民公安机关出入境管理机构提出，并提交原普通护照、定居国外的证明以及暂住地公安机关出具的暂住证明及复印件

出国护照过期怎么办理流程2

异地护照过期如何办理流程

1、第一步将资料准备齐全。户口本原件，原件，暂住证原件(有效期内)，最后证件本人一个。

2、申请人六个月内的二寸蓝底照片(可以直接去大厅照相，30元)

3、登陆出入境办事大厅网站预约：48小时后查看申请结果，如不通过的需要到现场提交申请。申请通过后，30天内预约办理时间，过期无效，需重新申请预约。

4、填写完整的《中国公民普通护照申请表》收费：首次申请为人民币200元;护照换发为人民币220元;护照失效为人民币220元;因损毁、被盗补发护照为220元(含加注);因遗失补发护照为420元(含加注);护照加注每项/次20元。

5、注意事项：请确定自己的保险是连续的哦。否则预约不能通过。

(一)办理条件：

1、签证页即将使用完毕的。

2、护照已过有效期或有效期不足六个月。

3、户口簿上的姓名、性别、号码、出生地、出生日期等内容变更的。

4、相貌发生较大变化的(需已在户政部门更换)。

5、申请人手指伤病痊愈后补指纹的。

6、经审批机关或主管部门认可的其它情况。

(二)申请材料：

1、提交与首次申请护照相同的材料。

2、提交原护照。(换发护照申请受理后，原护照当即剪角作废退还本人)。

3、定居国外的中国公民短期回国申请换发护照的，申请人须提交原普通护照、定居国外的证明以及北京市公安机关出具的暂住证明。

4、持外省市公安机关或我外交部驻外使领馆签发护照的人员，符合护照换发条件的，可以换发北京签发的护照。

5、所持普通护照失效，应办理护照失效重新申领，办理手续同护照换发申请。

出国护照过期怎么办理流程3

一，护照丢了怎么办？

第一步：到警察局挂失

首先，如果发现护照不见了，最重要的事情是冷静。想一想有可能遗失的地方，车上？餐厅？或者酒店？或者，如果被小偷拿走，试着在附近找找，路边，甚至垃圾桶，因为一般小偷只拿钱，剩下的东西会被扔在一边。

然后就是报警了，在澳洲可以拨打非紧急情况警察协助131-444，或者找附近的警察局报案，记下报警号（EVENT NO、）

注意：

到警察局报案这一条非常重要，警察出具的丢失证明是办旅行证的必备材料；

丢失护照之后，也可以去领馆网站的遗失证件招领栏目，查查是不是有好心人捡到，可以去领事馆认领回来。

第二步：去领事馆补办护照

报警之后，就要尽快去领事馆补办了，毕竟这是唯一能证明自己身份的东西，一定要慎重。

根据领事馆，护照补发 适用于：具有中国国籍、持有中华人民共和国普通护照，而所持普通护照遗失、被盗或因损毁而影响正常使用者。

需要的材料：

1、如实、完整填写并签署的《中华人民共和国护照/旅行证/回国证明申请表》（PDF）1份。

（1）驻澳大使馆、驻悉尼、墨尔本、珀斯、布里斯班总领馆领区的中国公民须事先在线预约、填表。可以在线预约、填写并打印申请表（无需再填写以上PDF格式表格）。

（2）驻阿德莱德总领馆暂未实行预约和在线填表。在该馆递交申请者，须填写以上PDF表格。

2、2寸正面免冠6个月内光面纸质近期照片2张（1张粘贴在申请表上，照片详细要求）。电子护照芯片用数码照片，强烈建议同时提供一份刻有同版数码照片的CD或DVD光盘（不接受移动硬盘或其他移动存储介质）。

照片要求：

3、原护照复印件（如有），或以下一种证明申请人中国国籍和身份的材料的复印件：户口簿、或出生公证等。

4、护照遗失、被盗或损毁应填写《护照遗失、毁损声明书》，提供本人身份和原护照信息，并详细说明旅澳前后经历，在澳居留身份，护照遗失、被盗或损毁地点、经过等。

5、在递交申请前3日内，自行登录澳移民与边境保护部VEVO网站打印的签证信息。如有需要，领事官员可要求申请人另行将本人的VEVO信息发送到有关使领馆电子信箱。

申请方式：

1、申请人应根据在澳居住地，按中国驻澳大利亚使领馆领区划分向相关使领馆递交申请。

2、在驻澳大使馆、驻悉尼、墨尔本、珀斯、布里斯班总领馆领区的中国公民，应提前预约并按预约日期前往办理。

3、不能邮寄递交或委托他人代办。

发改委调高油价和地震有关系不？！！

A8L6.0这么出名的车楼上居然没听过！辉腾和途锐还有Q7的旗舰型车都有装备这种W12发动机！

还有 4.2的居然百公里25个油 您说的是漏油的车吧!

A8L6.0的官方油耗是百公里13.9升 实际情况可能会更高点吧 但也绝对不会超过16个油 如果按照15个算的话 一公里就是0.15个油 一公升7块2 所以这车开一公里基本就是1块2毛钱的样子

回答 大卫Herry

你知道什么啊 还在这里跟我叫嚣

你住什么地方的啊 是不是连电都没通电地方啊

奥迪A8L6.0你听都没听过 你还自己好意思说啊 “见过4.2啊，没听过6.0的”还挺理直气壮的 你说你丢不丢人吧 赶紧上汽车之家或是新浪汽车里去看看吧 现在人家都出6.3升的

你以为十二个缸的车就一定比8个缸的费油啊 快 再给你个学习机会 赶紧再用你那386上网查查 看看人家那车发动机的气缸工作程序是啥样的 是不是你理解的那样 给油了就全部工作

A8L4.2百公里油耗25升？你嘴是真大啊 要照你这么说 那人家奥迪的车就都卖不出去了 你也不怕德国人晚上趴你家窗户啊 山炮

200分！！！北京现代汽车资料还有优缺点

呵呵，大家都看出问题了，石油是从地下出来的，所以石油的油价和地震是息息相关的，现在唯一控制地震和海啸还有空难的办法就是，控制发改委提高油价，其实那些地震只不过是给全球的一个警告，控制发改委提高油价的办法就是补贴，中国自己补贴自己那国内就不会地震，国际上那个国家不给中国油价补贴，哪国就会地震.====================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================

是买本田冠道2.0T好，还是买雷克萨斯NX好？你怎么看？

以下是个人观点，欢迎大家相互讨论

让我们先从索纳塔说起，的确在上市之初索纳塔赶上了一个好年头，汽车行业井喷，可以说但凡造得出车就有人买（公务车市场只占索纳塔销量的很少一部分，跟其他同级别车一样，难道南北大众，本田，丰田在其企业所在地就不销售的公务车吗？原贴作者拿公务车说事是不是太不厚道了，北京地区用北京现代的公务车，上海地区用上海大众或通用的公务车，太正常不过了吧。中国现在哪里没有地方保护主义啊？你说说看），各各轿车厂家在那两年都赚得盆满钵满（没有索纳塔，就没有北京现代），也就是从那时起很多非汽车行业都往汽车行业里钻，如国内的企业奥克斯（后来退市了，还弄了一身的官司），波导，力帆，还有现在发展得不错的奇瑞，吉利等等。外资品牌也是大举入侵，主要表现在加大中国的投资力度方面，建新工厂，投入更多的车型。经过这3，4年的发展，现在中国的汽车行业竞争相当激烈，各大主流汽车企业都把最新款车型拿到中国生产，老款车型竞争力及销量下降很正常，索纳塔在几乎没有改款升级的情况下能取得现在的成绩已经是很不错的了，你还能在要求它什么？。

再说伊兰特，我觉得中国汽车市场应该感谢伊兰特，它的出现让该级别车辆的销售价格更加合理化，让更多的中国消费者得到了实惠。在伊兰特上市之前，该级别是凯越的一枝独秀，1.6升手动档14.98万，1.8升自动档17.98万元，不要吃惊，这就是当时凯越的售价，而且以这个价格凯越都是供不应求呢。伊兰特上市时的售价为1.8升手动档15.6万，1.8升自动档16.68万元，而且配置还比凯越高很多（顺便问一下原贴作者，在你的文章里拿伊兰特的配置跟索纳塔比个什么比啊，都不是一个级别的车，根本没有可比性，难道你在考虑买桑塔纳的时候拿它的配置跟帕萨特比啊？我真服了你了，不懂就不要瞎说），伊兰特之所以卖得好是凭借着当时的高性价比，使得上市当年累计销量就突破10万辆，击败凯越成为该级别销量冠军。也正是因为当时该级别车市如此大的诱惑力导致各大厂商争相进入，如后来的福美来、307、福克斯、颐达骐达，大家拼配置，拼价格，时至今日，伊兰特最高售价从16.68万降到现在14.18万，凯越最高售价则是从17.98万降到现在的13.18万，竞争的相当惨烈。还要再问一下原贴作者，捷达在中国生产多长时间了？快20年了，在国外早停产了，速腾是最新一代的捷达，上一代是宝来，三世同堂也就是在中国才能出现了。而且毫不夸张地说，现在随便个企业，甚至小作坊都能生产出捷达的配件来，它的成本和技术含量很低，（塌屁股的捷达满大街都能看到吧？）外形又没有竞争力，仅有的优点就是皮实耐用，维护成本低（在汽修市场你几乎找不到他的原厂配件），这种老掉牙的车型他不卖7万谁买啊？伊兰特如果在不换代的情况下生产10年也照样能卖到7万，可那样的话有意义吗？你以为一汽大众现在会因为捷达一个月还能卖一万多辆（4月份据说是19000多辆，占据了一汽大众销量的半壁江山）而感到很高兴吗？它的利润已经相当的低了，加上几乎没有售后配件的收入，我不认为一汽的人能高兴得起来，顶多是脸面上风光而已。毕竟没有利润，企业久不会更好的稳健的发展。我认为追求利润求发展但取措施不是很恰当才是北京现代销量下降的最主要原因，后面再进一步分析。再说一下海马二代，注意我的用词，不是海南马自达323，因为它已经算是一个自主品牌了，即便只是换了一个壳子。换成自主品牌后，就至少省了所谓的技术转让费等等之类的，成本下降使其有了降价空间，换成海马标志后消费者在考虑购车时必定会多少存在疑虑，毕竟不再是以前的马自达了，让人感觉上就是降了一个档次，降价竞争在所难免，但就不知道他的利润率怎么样了？希望它不是跟一汽一样，只赚回个脸面。所以不要拿捷达和海南马自达323与伊兰特作对比，凯越才是伊兰特的对手好吗。说到这确实佩服通用，在凯越热销的状况下迅速推出凯越HRV以及旅行款，扩展了产品线，增强了凯越的生命力，进一步提升了凯越品牌的影响力，保证了凯越的长盛不衰，通用的营销手段确实很值得学习。伊兰特销量下降与其产品线单一有一定关系，虽然今年推出了5门伊兰特，但其外观，内饰，车长，车重与三厢伊兰特没有太大差异，不像凯越HRV那么小巧时尚。（不得不在提问一下原贴作者，谁说5门伊兰特销售价格比三厢款高出近两万元，说话要负责，同为1.6升手动豪华，三厢伊兰特售价11.48万，5门伊兰特售价11.18万，即使算上三厢目前的优惠的6000左右，也基本就是个平手，何来2万之差？）而且个人感觉5门车目前在中国市场似乎还不太适合，还是纯的两厢车更好一些。像凯越HRV那样去掉了后屁股，车重减轻不少，相应油耗更低（在高油价的现在这点相当重要），车价也能便宜一些，还有就是现在的消费者更加年轻化，时尚与实用兼顾，两厢车灵巧方便，上下班代步足够了，后备箱的使用率能有多高呢？我觉得这才是目前中国消费者已经开始更多的选择两厢车的原因，而且随着中国汽车消费市场逐步成熟，两厢车销量会进一步提升。欧洲目前两厢车的销量就占总销量一半左右，中国目前只有五分之一左右。伊兰特销量下降的另一个原因就是推出07款伊兰特，降低了部分配置，可售价保持不变。推新车没错，但降配不降价甚至提高售价（老款伊兰特曾最高优惠1.5万左右，推新款后目前好像只优惠6000左右，应该是为了保证利润才这样的吧）那中国消费者可是不会买账的。目前行业里的普遍做法是在推出新车时都是增加配置，销售价格与原来保持一致甚至更低以保持其竞争力。07款伊兰特降配在外观上主要体现在基本型由以前的铝合金轮毂变成现在的钢轮毂，可能有人就说了，其他竞争车型凯越，颐达骐达的基本型也是钢轮毂啊，我们伊兰特与其配置一样销售价格更低，还是有竞争力啊。那你们可就错了，大多数消费者可不会横向的去对比07款伊兰特与凯越，只会纵向的去对比07款伊兰特与老伊兰特（这可能是目前中国汽车市场不够成熟的表现之一吧？）你比以前减配置了，为什么价格不降？当年伊兰特成功就在于高性价比，现在通过对比竞争车型，为了降低成本，保证利润，降到跟人家一个配置，价格又不是差很多的情况下，竞争力自然下降了，销量下滑在所难免。还有一个就是个人感觉07款伊兰特改款不是很成功：后保险杠改的挺好，加了两个现在比较流行的反光罩，显得整车比较厚重。前脸改的实在不敢恭维，感觉还没以前好呢，怎么瞅怎么像夏利。当然，这次07款伊兰特增加深色内饰车型，我觉得是一次很好的尝试，增加了消费者的选择性，虽然浅内饰看着比较温馨，比较符合中国人内敛的性格。可长期使用它可不禁脏啊，而且脏了以后很难看，还不容易清洗，需要经常保养可那也是要花银子的呀。深色内饰应该是将来的发展趋势，随着市场的逐步成熟，这块市场的份额会越来越大的。再说说御翔吧，它的销量真的是挺差劲的，但车确实是好车，开过的人都知道，这里也就不多说了。销量不好个人感觉主要是品牌以及内外饰设计上。品牌上的劣势在一段时间内是很难弥补的，同等配置，御翔比竞争对手便宜2万多，即使这样在销量上也没有太大起色，在中国20万以上级别的公务车竞争就是这样，高性价比起的作用不大。不像10万以下甚至10~15万级别，消费者对品牌看的不是那么重，经济实用才是主要的，20万以上级别公务车市场可就不一样了，对中国消费者来说可是面子问题啊，品牌很重要，在品牌的基础上，外形一定要大气，个人感觉国产凯美瑞的成功与其外形设计有很大的原因，它的前脸设计简直就是无懈可击，非常符合中国人的口味，被丰田称为凯美瑞亚洲版（丰田在美国推出的是北美版），如果国内引进的是北美版可不会有现在这么好的销量了，有兴趣的话大家可以去网上看看北美版新凯美瑞的外形，那纯粹是为美国人设计的家用轿车，这也就引申出了御翔为什么在北美卖得好，在国内卖得不好的一个原因：在美国御翔凯美瑞雅阁竞争的是私家车领域，它比的是实用价值，而不是中国商务车领域比的脸面问题，所以在中国公务车市场外形上御翔外形上已经输了竞争对手一筹（尽管07款御翔在外饰上的一些改动：前散热器格栅由单横道改成三横道，显得比以前厚重一些；然后前大灯反光照改成了比较流行的银色，显得更晶莹剔透；名字改回索纳塔，以沿用其品牌影响力。做了很多努力，取得了一定的效果）。在内饰设计上：中控台方里面最喜欢的是雅阁，感觉像坐进太空舱一样,反正我第一次坐进去是这种感觉，呵呵！不喜欢御翔的中控台，CD机与仪表台很不融洽，像是硬生生的嵌在仪表台上似的，感觉它不属于这个仪表台。还有就是空调面板设计的像是一个笑脸（个人感觉啊，呵呵，有兴趣的话大家可以观察一下），这种设计我想对于北美的私家车市场来说还可以，但对于御翔在中国所竞争的公务车市场来说显得很不严肃，缺少商务气息,又输了一筹啊（尽管07款御翔在内饰上的一些改动：为了适应潮流，增加了桃木内饰；并且还推出了深色内饰供大家选择，赢得了一部分市场）。内外饰综合设计相比之下小日本在这方面应该是做了更多的市场调查，他们太了解中国消费者以及中国消费者的消费心理了，知道中国人需要什么样的车？这一点值得所有的厂家去学习（这不表示我赞同小日本只重外表，不重内在品质，而是想说在设计营销方面多学习，把好车卖出好价好销量才是重要的）。随着中国汽车市场的竞争日趋激烈，消费者对品牌的看重程度也将不仅仅集中在中高档车型上，会逐步延伸到更低级别的车型，未来中国汽车市场对现代以及其他汽车厂家的考验将更加严峻，现代以往在海外的策略（高配低价）需要加入中国特色，因为这里是中国市场，不同于其他任何一个市场，而且以经不是两三年前现代所认识的中国市场了，要想在中国市场取得成功还要做很多的努力。

雅绅特目前的状态呢我觉得应该是市场自由选择的结果。在推出之际，瞄准的竞争对手是威驰，飞度等等，当时订的价格跟这两款车比起来可以说是很有竞争优势的，而且当时4轮盘刹在那个级别里独一无二，争得了不少眼球。但我个人认为广大消费者不是这么看和这么比的，更多消费者对北京现代的印象应该是伊兰特的那种高性价比，想着雅绅特比伊兰特低一个级别，价格应该比较便宜（就像前面提到的，消费者只是纵向比，而不是横向比）因此在车没订价之前，受到很多消费者的追捧。价格一出，退订单者无数，1.4升自动标价10.48万，要知道这个价格在当时可以买到伊兰特1.6升自动舒适型了（有疑问的话可以去查查当时伊兰特售价），同一个价格，同为自动档，为什么不买更高一级别的伊兰特，那0.2升的影响能有多大？我想这就是当时更多消费者不选择雅绅特的主要原因。定那样一个价格，让消费感觉就是1.4升的伊兰特，雅绅特和伊兰特根本没有拉开消费者想象当中的那种差距。销量的下滑导致了几个月后的“降价门”，对北京现代的品牌形象又是一次打击。说到“降价门”，觉得北京现代挺冤的，在当时的情况下别的厂家基本都是暗降（4S店价格优惠，指导价格不变），而北京现代是明降（官方指导价下调），这就使得很多消费者把所有的矛头、注意力、不满啊都指向了北京现代（反正我觉得挺不公平的）。言归正传，07款雅绅特销量进一步下降的原因跟07款伊兰特差不多，通过对比竞争车型（乐风，飞度），4轮盘刹改为前盘后鼓等等等等等（具体不细说了），价格不变（雅绅特价格总被认为偏高，其实这只是基于其成本高的原因，购部门应该比我有发言权吧？），消费者哪里会买账啊？当然，07款雅绅特新推4个车型，将市场更加细分化，增加了消费者的选择性和针对性。但比起之前的说到的那些不足来看，这些还是远远不够的。

最后说说途胜，途胜从推出以来，凭借着时尚的外形，高性价比，一步一个脚印（陆续增加手动时尚型型和2驱自动舒适型），走得很稳，能取得现在的销量（4月销量接近4000，千万不要拿这个数字跟伊兰特比，在国内SUV领域，这个数字表明的就是霸主地位）我觉得很正常。途胜推出前，这个级别只有本田CRV和三菱欧兰德，CRV凭借着品牌优势以及很好的定位可以说是完胜欧兰德（个人感觉欧兰德在外形设计上太超前了，太个性了也不好），在中高级SUV市场独树一帜。途胜的推出给其带来了很大的影响，我觉得主要就是赢在高性价比上，正如原贴作者所说，这个级别目前缺少竞争（通用正在准备引进一款该级别SUV,以对抗途胜和CRV），谁的产品好，价格合理就选择谁，品牌因素影响比较小，从而使途胜赢得了市场的青睐。最近新CRV的推出对途胜又是一个考验，外形及内饰设计上比老款有很大提高，很有竞争力。而且我感觉CRV所提供的2.0和2.4排量更适合着市场。途胜最高配置的2.7V6我感觉高了一些，选择这个SUV车型的消费者毕竟是私人用户居多（喜欢大排量的发烧友只占少数），油耗肯定是个问题，2.4排量应该已经足够了，不知道以后御翔的2.4发动机可否移植到途胜上来（个人理论知识有限，只是单纯的一个想法）？如果能行的话我想途胜的销量还会进一步上升。在多说一句，我觉得途胜买来了不进行改装真是浪费了，我不知道大家是否看到过加了大包围的途胜，我的感觉那就是完美，太好看了简直。4S店在推销途胜时真应该好好宣传这方面，这是途胜很大的一个优势。

补充说一下对以后北京现代推新车（包括全新车型以及改款车型）时的一些建议及看法：不用追求全球同步上市什么的（御翔在引进时就感觉有些仓促，当然了，在那个时候那个级别市场的吸引力很大），多做半年的市场调查，深入研究中国消费者当前的消费心理以及今后的发展趋势，提供恰当的配置（必须避免以后改款时减配的做法，只能增不能减），设计方面融入中国特色，甚至推出只针对于中国市场的车型。

基于时间和精力有限，暂时先写到这了，对原贴作者文章后面所提的观点还是有很多想法

随着社会的不断发展，我们的生活越来越高。现在马路上的车是越来越多，根据相关资料显示，每个家庭基本上都有一辆家用车，不管是送孩子上学，还是自驾旅行，都非常的方便。相信对车有过研究的朋友都知道，汽车的品牌是相当多，比如别克、本田、林肯等等，每种车型主打的市场是不一样的，自然购买的人群也不一样。那么在本田冠道2.0T和雷克萨斯NX之间，我们应该怎样选择呢？我个人比较喜欢本田冠道2.0T，主要原因如下：

首先，本田冠道的油耗还是比较低的，很多车主表示百公里油耗大概在9左右，这样的成绩我想大多数人是比较满意的。但是雷克萨斯的体验感不是很好，新车的油耗也相对比较高，毕竟现在的油价已经很高了，大多数家庭在买车的时候都会考虑这一点。另外，本田冠道的外观还是很帅气的，尤其是黑色，给人的感觉非常有运动性，能很好地抓住消费者的眼球，雷克萨斯就显得有点中庸，缺乏很大的亮点。

其次，价格是很多购买者比较在意的，毕竟超出预算的话，很容易给自己造成一定的负担。本田冠道的价格相对比较人性化，终端优惠还是可以接受的，这也是很多人选择它的原因。但是雷克萨斯的服务就差点意思，价格确实比较贵，说实在话，这样的价格其实有更好的选择。另外，配置方面本田冠道还是很用心的，低中配的车型所搭载的功能还是能够满足日常需求的，雷克萨斯配置就比较一般，一些重要的功能可能在次顶配以上才会有。

最后，我选择本田冠道，主要还是因为它的动力强悍，推背感强烈，加速的时候一点也不拖泥带水，空间上也很充裕，细节处理的也相当到位。当然了，这只是我个人的选择，大家在购买的时候，还是要多咨询相关人士，条件允许的话，可以去网上多查查资料，毕竟车是不容易更换的！