汽油标号表示什么_汽油的标号代表什么意思啊

1.汽油标号是什么意思？

2.汽车油号是什么意思

3.汽油的不同标号表示什么？

92#汽油指的是该标号的汽油为含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性；95#汽油指的是该标号的汽油为含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性。

汽油标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号，汽油的标号决定了爆震点的早晚，也决定了引擎的功率大小。

燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

汽油混加或引起发动机爆缸

各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题，积炭和油路堵塞都是长期混用所致。

汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的抗爆指数（即辛烷值）不同，92号汽油和95号汽油严格来说不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有什么太大问题，但是要保证车辆安全，但最好还是分开使用。

个别地区还有低标号的90号汽油，如果和高标号汽油混用，会造成爆震、动力不足等现象，并且会影响火花塞的使用寿命，还会带来更多的尾气污染。

百度百科-汽油标号

人民网-93号和号汽油到底有何区别？混加后果居然是···

汽油标号是什么意思？

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高

市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，

汽油辛烷值是用来衡量汽油在发动机中不产生爆燃的指标，辛烷值越高抗爆性越好。辛烷值的测定是在专门设计的装有可变缸盖和爆震传感器的单缸试验机中进行，这种单缸试验机通过可变缸盖来改变压缩比。标准汽油由不同比例的异辛烷和正庚烷配制而成的，其中异辛烷不产生爆燃但成本高，可用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷爆燃严重，用作抗爆性低劣的标准，辛烷值定为0。将这两种烃按不同比例混合，就可以配制成辛烷值由0至100的标准燃油。未知辛烷值的汽油在同一试验条件下进行测定，试验机提高压缩比出现爆燃反应为止，当该燃油产生的爆燃程度与标准燃油数值“对号入座”，就可判定出被测燃油的辛烷值了。例如试验燃油与用90%的异辛烷和10%正庚烷混合而成的标准燃油的爆震程度相同，那么被测燃油的辛烷值就是90。 每个编号都是这样测定的

汽车油号是什么意思

汽油的重要性能指标有很多，包括蒸散量、热值和抗爆性等，对发动机的影响十分重要。其中，抗爆能力是指汽油在发动机气缸内燃烧时避免爆燃的能力。如果汽油抗爆性能不佳，发动机就容易受损，甚至严重损坏。因此，选择抗爆性能好的汽油可以在提高压缩比的情况下有效避免爆燃。汽油的抗爆程度通常用辛烷值来表示，这也是常说的汽油标号，标号越高，防爆性能越好。为什么有的车需要加号汽油，有的车只需要93号汽油呢？其实，汽车加什么标号的汽油，需要根据发动机的压缩比来选择。压缩比越高，对应的汽油标号也要越高，否则就会有爆燃的危险。不过，如果压缩比较小，使用稍低标号的汽油就不会发生爆燃，也就没必要多花钱选择高标号汽油，造成浪费。一般情况下，厂家会在说明书中注明压缩比和匹配的汽油标号，用户只需要严格遵守就可以了。近年来，号汽油在国内市场越来越常见，一些车主认为汽油标号也代表了燃油纯度和质量的标准，因此热衷于使用高标号汽油。实际上，汽油的等级只是表示汽油的辛烷值，不应该和纯度、质量混为一谈。要选择正确的汽油牌号，需要根据发动机压缩比的不同选择不同等级的汽油。一般来说，压缩比较高的发动机最好使用93号或号汽油，因为使用低标号汽油会导致气缸温度急剧上升、燃烧不完全、机器强烈振动等问题。而使用高标号汽油不仅能保证发动机正常运转，还可以降低能耗和油耗，提高发动机性能。

汽油的不同标号表示什么？

油号代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性。

人们在市场上常见的汽油油号有92、95、等标号。油号代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的话题属于误导。

而使用汽油标号的主要原因是根据汽车发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势也无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；相反低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 ■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。 ■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。 ■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。 ■如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。 北京市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。 汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。 因为现在的汽车大都用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。 汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。 简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。 那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费