95号汽油价格趋势_95号汽油趋势

随着国际油价的上涨，我国的95号汽油也是重回8元时代，油价持续的上涨也使得不少人感到恐慌，许多人都担心未来的油价会不断的升高，以至于油费会成为一项沉重的负担，但在我看来油价重回8元只是正常的油价跌涨而已。

石油的用途有很多，许多地方都会用到它，随着冬天的到来世界各地对于油的使用逐渐增高，所谓物以稀为贵，当一件东西迫切被需要时，那么他涨价就是必然的，再加上疫情的原因，许多国家开原油的进度受到影响，这也就导致目前世界上已开的原油的储存量并不充足，在这种情况之下涨价是不可避免的。

随着疫情逐渐的减缓，相信在那些石油大国逐渐恢复正常的开工作之后油价是会慢慢降下来的，虽说石油是不可再生，但是照目前这个情况来看，石油的储存量依然十分庞大，所以未来的油价依然是会保持均衡，价格不会产生较大的波动。

油价重回8元之后再加满一箱油会比没涨价之前要贵上10多块钱，但是随着我国经济的发展，国民的经济实力越来越强，所以这10多块钱对于我们来说并不算是太大的负担，所以我们只需要静静的熬过这段时间，等到一切都恢复正常之后油价势必会呈下降趋势。所以我个人认为对于这次的涨价没有必要太过担心，未来的油价并不会像许多人想象中那般疯涨。

而且就算未来油价疯涨，我们也是有很大的退路的，如今新能源汽车发展的越来越先进，随着基础充电设施的逐步完善，或许以后的新能源汽车会比燃油汽车更加的适用，所以我们完全没有必要太过于担心油价。

95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。

从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。

第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。

第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。