柴油车和汽油车的优点和缺点货车_柴油货车比汽油货车好吗

1.柴油车优点很多，为什么大部分人不愿意选柴油车呢？

2.柴油货车与汽油货车的区别是什么？

3.柴油皮卡和汽油皮卡有什么区别？

4.柴油车加汽油有什么后果

5.为什么国内不建议买加柴油的车？

6.柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

7.汽油和柴油货车那种好

微卡汽油车和柴油车比较，汽油车更省油。

汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。

柴油机与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。

但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；

柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；

另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

汽油机的工作原理是在比较低的压力下利用点火系统点燃汽油空气混合体，然后做功。

由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。

所以柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等，还有一个更重要的原因就是柴油的闪点比汽油要高安全性要高于汽油。

起步柴油车优于汽油车，高速汽油车好于柴油车。

日常的维修保养柴油车要优于汽油车，因为没有点火系统等一套电源控制设备。极端的维修保养汽油车要好于柴油车。

扩展资料

轻型货车伴随着载货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由“中卡”演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。

中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。

得益于国家出台的汽车下乡政策和汽车以旧换新政策，2010年我国载货车产销均大幅增长，全年载货车生产超392万辆，销售超386万辆。

2010年，国内共进口载货汽车16162辆，较2009年同比增长77.0%，进口总量占国产载货车销售总量1.6%。

2011年，在全球经济不景气影响与国内经济结构调整双重影响下，国内载货车市场表现低迷。

2011年重型载货车板块是汽车行业中受控制货币总量和改善结构、抑制通货膨胀影响最大的汽车板块。

因国内房地产建设与基础工程建设投资增速放缓，导致市场对重型载货车产品需求下降明显。2011年，国内总计进口载货类汽车20471辆，较2010年同比增长26.66%。

2012年1-8月，国内货车（含非完整车辆、半挂牵引车）累计产销分别为2131214辆和2195177辆。

其中，货车整车产销累计分别为1702669辆和1751583辆，半挂牵引车产销累计分别为124421辆和128810辆，货车非完整车辆产销累计分别为304124辆和314784辆。

中国是发展中的农业大国，正处于经济体制向市场经济体制、从农业国向工业国、从不发达的农业社会向发达的工业社会转型过程之中。

柴油车优点很多，为什么大部分人不愿意选柴油车呢？

主要区别如下：

1、比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，因为，柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，也可以说是动能，汽油车发动机相对来说比较低。

所以，相对来说，柴油车优势比较大，比动力，柴油与汽油相比，柴油不易挥发，功率大，点火率较高，那么相反，汽油则比较低。

2、比噪音，柴油发动机用的是压燃式点火方式，它的压缩比是汽油机的两倍，所以，在这方面，柴油车噪音比较大，汽油车噪音相对比较小一点。

3、比加油方便性，其实，汽油车是比较便捷的，只需要按照车需要的油号，直接加入相应的油就可以了，柴油车就不是那么容易了，如果是气温比较低的话，柴油要选择，相应的负号柴油，防止结冻，所以，在便捷性方面，汽油车更胜一筹。

4、使用寿命，柴油车的结构比汽油车简单得多，柴油车的发动机没有点火系统，相对来说减少了故障的发生率，用句老话说就是越简单越省事。

柴油储存与使用

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

柴油货车与汽油货车的区别是什么？

导致其冲程长，扭矩大，做工时间长，燃烧充分，所以经济性好，对载重不是很敏感。而且由于压燃的工作原理（无需点火），柴油发动机的压缩比要比同级别汽油机高，压力大，所以对材料的工艺、精度和强度都比汽油机要高，结果就是汽车的成本相比汽油车要高，非常适合大功率的货车船舶发电机组等方面，汽油车用车成本高，但轻便，温度适应能力强，比较适合民用。五是柴油车高转速没有汽油车有爆发力。不过柴油车最大的有点就是燃油费低，还有优点就是低转速时特别有劲。

五是柴油车高转速没有汽油车有爆发力。不过柴油车最大的有点就是燃油费低，还有优点就是低转速时特别有劲。同样也有非常成熟的柴油机生产历史，为世界各地汽车市场提供优秀的柴油引擎和汽车，，故障率低，燃油经济型明显好于同排量的汽油车等等，而且柴油不易挥发且燃点高的特点，也让柴油车不易发生汽油车那样的高温自燃情况。

噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，、柴油重卡、柴油公交车等等这一类特殊车辆，这些车辆的用车环境严苛缺乏保养车况破破烂烂，久而久之冒黑烟难启动的形象深入人心。

柴油发动机的制造技术含量高，成本高后期维护保养的成本也高；由于柴油机的制造精密度高所以它对油品的要求较高，柴油发动机是压缩燃烧，气缸内压缩比达到后方可启动，所以噪音很大。汽油发动机是点火燃烧，气缸有一定压缩后，火花塞点火后启动，所以噪音很小。

柴油皮卡和汽油皮卡有什么区别？

柴油货车与汽油货车的区别是什么？柴油货车与汽油货车的区别是什么？ 柴油货车与汽油货车的区别是：1、点火方式的区别：汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。2、压缩比的区别：汽油机是点燃，柴油车是压燃。一般柴油车的压缩比是15-18，而汽油车的压缩比是8-11，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。3、材质的区别：因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r-7000r，而柴油车的转速一般在4000r左右。 @2019

柴油车加汽油有什么后果

汽油车优点：

1、声音小

现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。

2、功率大

汽油车缺点

1、油耗高

通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。

2、扭矩小

汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。柴油车优点

1、寿命长经济耐用

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长。

2、低速大

扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。

柴油车优点

1、寿命长经济耐用

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，电器少。

2、低速大

扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。

为什么国内不建议买加柴油的车？

1、柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不一致的，柴油燃点要比汽油稍微高一点，如果把汽油加到柴油机中，是会造成燃料提前燃烧，导致柴油机无法正常的工作，最终整个发动机的零件会受到损坏。

2、柴油的含碳量要比汽油高，如果在加错油的情况下，还行驶了一段时间后，车辆在行驶时会出现乏力、发动机抖动、冒白烟等异常的现象。

柴油车添加成汽油的解决办法：

1、当发现加错油后，就不要再启动发动机了，应该立刻处理，将油箱里的油全部放掉，再清洗油路，这样可以将损失降到最低。

2、如果是行驶了一段时间后才发现的，同样是需要进行修理，主要是更换油水分离器和柴油滤清器。

柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

2、部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难，而且电喷发动机对油品质量要求非常高，油品不达标，电喷组件很容易损坏，售后维修一次费用近万元，而且还要加注尿素，更加麻烦。

3、柴油发动机压缩比较高，点火是通过压燃的方式来实现的，工作过程比较粗暴，因此噪音比较高、震动也大一些。并且在严寒地区，冬季使用要么入库要么加预热器，否则低温低于-26℃时 ，柴油发动机很难启动。

柴油发动机不仅扭矩高，而且热效率高。但是带来的弊端就是发动机温升慢，严寒地区冬季暖风温度上升非常慢，短途行驶几乎就是挨冻。对于严寒地区来讲，冬季不容易发动、暖风热得慢、这样的柴油车远远不如汽油车更方便。

扩展资料：

柴油车的好处：

1、动力强

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大，尤其是在低转速区间时的扭矩,表现在柴油车爬坡能力比和加速能力汽油车要强。

2、更安全

和易燃易挥发的汽油相比，柴油不易挥发，不易点燃，而是通过高压缩比的柴油机来压燃，不需要火花塞。

3、更省油

其实汽油和柴油都是从石油里分馏出来的，其中柴油分子所含碳原子数远高于汽油，也就是说同样多的柴油比汽油热值要大，柴油机的燃料能量转化率能达到50%，而汽油机只有30%。

4、更环保

柴油燃烧过后除了黑烟（颗粒物）只剩下二氧化硫，而汽油燃烧后除了二氧化硫，还会产生一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物、含铅物质等有害气体。

汽油和柴油货车那种好

现在人们在买车的时候，最要紧的就是追求汽车的性价比。那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，而且油耗也低的车型。那么我们都知道，现在市场上面的车子分为，汽油车还有柴油车。而相比较于汽油车来说，柴油车更加的经济省油，但是为什么大家都不选择它呢？为什么柴油车动力强还省油，很多人还是不愿意购买？原因很简单！

柴油发动机的优点是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

众所周知，我国的道路都是比较平坦、流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度，因此这样的道路完全发挥不出柴油机的优点，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力表现要高汽油车。这也是为什么很多大货车是柴油车的原因。

我们对于柴油车的印象中，“脏”和“不高端”都不太正确，唯独这个“吵”还真的就是如此。其实这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分就是在气缸内不断爆炸的声音。

国内由于技术层面的问题，柴油车噪音的问题就是一大障碍；其次柴油车排放不达标，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，很少能得到厂商们的重用；最后加上油品的问题已经几乎掩盖掉柴油车的优势，柴油版车型也逐渐在国内消失得无影无踪了。

你要问的是“汽油和柴油货车哪种好吗”，柴油货车好。

柴油发动机用更小的转速，却能爆发出跟汽油机相同的动力，对发动机的磨损更少、更耐用、质量好。汽油货车用的是汽油发动机，质量方面没有柴油货车好，而且目前汽油比较贵。

柴油货车是指最大总质量3.5吨以上的柴油车。一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。装有大功率的柴油机，并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。