tsi汽油发动机_tsl发动机
1.TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机是什么样的
2.280tsi代表什么
3.TSI.DSG是什么意思啊?
4.汽车上的 TSI TDI 分别是什么意思
5.汽车tsi是什么意思
TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection(燃油分层喷射),T指双增压, S指分层,I 指喷射,Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
优势:
在设计上,TSI发动机与其他传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理不同,TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置,汽油被直接喷入燃烧室,单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料,形成30到100bar之间的工作压力。同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比,这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面,TSI发动机用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量,实现了无节流变质调节,提高了充气效率,从而获得更高的升功率,而发动机的动态响应也变得更为直接。
推动这种进步的主要因素是部分负荷状态下的分层进气原理。直喷式汽油发动机用类似于柴油发动机的供油技术,通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力,将汽油提供给位于气缸内的电磁喷射器。
喷油嘴将喷射时间控制在千分之一秒内,将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室,通过对燃烧室内部形状的设计,让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气,其他周边区域有较稀的混合气,保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。
以上内容参考:百度百科-TSI发动机
TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机是什么样的
国外的意思是Twincharger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。而国内的意思,T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样,表示用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
直喷的优缺点
1、直喷的优点:
更利于ECU把控喷油量,因为汽油是喷到气缸中的,所以不会有歧管喷射的挂壁现象;
直喷的压力更高,有助于实现稀薄燃烧从而提高发动机功率。
2、直喷的缺点:
由于是直接喷入气缸当中,所以汽油和空气混合的时间被大幅缩短,导致汽油燃烧不完全产生积碳,这种情况在发动机低速时更加明显。
大众直喷技术对于汽油的质量要求较高,而国内的汽油品质通常都比较差,所以无法发挥最大效果。
280tsi代表什么
TSI——涡轮-机械增压发动机
TSI发动机的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。缸内直喷----FSI
FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大,并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上,所以设计喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。
TSI.DSG是什么意思啊?
280tsi代表该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛·米的tsi发动机。
TSI是双增压=涡轮增压器+机械增压器的简写,T指双增压, S指分层,I 指喷射;比TSI FSI更先进,它是一种高功率、低转速和高扭矩的发动机,
严格意义上,TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合应用,对技术要求更高;大众在国内中低档生产汽车中用的TSI技术实际上是涡轮增压器(燃油分层喷射),相当于TFSI(涡轮增压)而不是Twinscharger(燃油分层喷油)。
涡轮增压的特点是利用排放废气,装置本身基本上不消耗发动机功率,提高进气效率并提高功率;然而,缺点是,通常需要发动机2000转以上才能干预,这不利于启动加速,涡轮机的惯性使加速度在响应时间上具有延迟。
TSI燃油直喷技术在相同排量下实现了发动机功率和燃油经济性的完美结合;它是当今汽车工业发动机技术中最成熟、最先进的燃油直喷技术,引领着汽油发动机的发展趋势。
在设计上,TSI发动机与其他传统发动机的不同之处在于,与歧管喷射原理不同,TSI引擎配备了按需控制的燃油供应系统、每个气缸四个气门、可变进气歧管和连续可调的进气和排气凸轮轴。
大众280tsl代表什么意思
大众280TSI意味着这款车型的发动机是TSI发动机,额定扭矩为280牛·米,TSI标志是大众独有的。在过去,公众,TSI标记为红色。只有字母I为红色,表示车辆搭载1.4T发动机;只有SI为红色,表示车辆搭载1.8T发动机;TSI的三个字母都是红色,表示该车搭载的是2.0T发动机。
现在车尾的TSI都是白色的,后面是数字,表示汽车的扭矩。由于不同车型的扭矩调整不同,为了更清晰地区分等级,大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”,间隔为50N·m,每个“扭矩等级”用一个“标记值”,由该等级的平均扭矩值四舍五入得到。
也就是说,车辆后部的数字并不代表车辆的实际扭矩,而是车辆的“扭矩水平”。例如,对于扭矩为200-250牛·米的发动机,标记值为230。国外的TSI是指缸内双增压分层直喷技术。国产TSI不是真正的TSI技术。
汽车上的 TSI TDI 分别是什么意思
直接换挡变速器。
中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
汽车tsi是什么意思
一、TSI ,
TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写,T指双增压, S指分层,I 指喷射。TSI属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用,对技术要求较高。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩,并在较为宽泛的发动机转速范围内,实现并保持最大扭矩输出,这能够更好地适应中国目前的特殊交通状况。
二、TDI ,
TDI意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机),即在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
此系统使柴油与空气混合更充分,燃烧更彻底;同时用氧化型催化反应器,大大降低了CO、HC、颗粒的排放,其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。
扩展资料:
TSI发动机的优点:
1、燃油消耗率较低,
在分层充气模式和均质稀混合气模式工作时,TSI发动机的λ值分别为1.6~3和1.55左右。
2、缸壁热损耗小,
由于分层充气模式的燃烧只发生在火花塞附近,所以缸壁上的热损耗是很少的,热效率提高了。
3、废气再循环率高,
强制分层充气可使废气再循环率高达35%,在均质模式(转速低于4000r/min且中等负荷时)也发生废气再循环,但在怠速时不发生。
4、压缩比高,
吸入的空气通过燃油在燃烧室直接喷射雾化而冷却下来,降低了爆震的可能性,可提高压缩比,这就提高了压缩终了压力,热效率也就提高了。
百度百科-TSI
百度百科-TDI
TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写,T指双增压, S指分层,I 指喷射。TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用,对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车用的TSI技术实际上为Turbocharger(涡轮增压器)Fuel Stratified Injection (燃料分层喷射),等同于TFSI(涡轮增压),而非 Twinscharger(双增压器)Fuel Stratified Injection(燃料分层喷射)。
扩展资料:
TSI发动机的优点:动力损耗小,可以在小排量的情况下获得较大的动力。
TSI国产版——实为阉割的TFSI
国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同,而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机,最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能,双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧,最大输出功率125千瓦。即将上市的国产版速腾1.4TSI,可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压,没有分层燃烧的直喷发动机,最大输出 1.4TSI_SITAR功率是110KW。
参考资料:
百度百科-TSI发动机
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