昌吉汽油价格最新调整最新消息_昌吉汽油价格

2024-08-13 21:49:42

1.超市安全责任书

2.汽车车长期打开ECO模式真的会更容易造成发动机积炭吗？

3.汽车eco什么模式

4.现在国家大型的火电厂都有哪几家？他们所利用的脱硫技术都是什么啊？所用的脱硫技术都有什么特点？

5.桂林现在小车的标准是国三吗？

6.汽车车长期打开ECO模式真的会更容易造成发动机积炭吗

昌吉汽油价格最新调整最新消息_昌吉汽油价格

自2020年7月1日起，全国范围内均实施起国六排放标准。

生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

同时，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。也就是说，在2021年1月1日前，国五仍然允许在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售、注册登记。

全国各地汽车实行国六标准在技术内容上取得突破：

1、用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

2、引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的行为；

3、用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。

以上内容参考凤凰网-7月1日起，全国实行国6排放标准

超市安全责任书

四缸的三轮车。价格大概在12000到15000之间。上下浮动200到300之间吧！

机动三轮车的动力用汽油发动机和柴油发动机两种。和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力。缺点是燃油的排放会对环境造成一定的污染，且运行时需经交管部门出具相关手续。

三轮车注意事项：

1、转弯前须减速慢行，向后望，伸手示意，不准突然猛拐；

2、超越前车时，不准妨碍被超车的行驶；

3、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶；

4、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物；

5、不准牵引车辆或被其他车辆牵引；

6、不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶；

7、驾驶三轮车不准并行。

以上内容参考：百度百科-三轮车

汽车车长期打开ECO模式真的会更容易造成发动机积炭吗？

超市安全责任书10篇

　在现在社会，很多地方都会使用到责任书，签订责任书能激发我们想尽办法去胜任岗位需要。那么什么样的责任书才是有效的呢？以下是我收集整理的超市安全责任书，希望对大家有所帮助。

超市安全责任书1

　为了更好地为师生服务，杜绝各类安全事故的发生，做到预防为主、防治结合，学院特与超市签订安全管理责任书。

　一、加强“安全责任重于泰山”的思想意识，尽职尽责，认真做好超市的安全工作。

　二、超市从业人员必须进行健康检查，持证上岗，超市必须办理卫生许可证。

　三、超市从业人员应端正服务态度，不得与学生发生冲突(如有矛盾，可以报告学院负责人调解)，不得随意哄抬物价，学生毕业离校，如有充值卡等未消费完，超市应退还余额给学生。

　四、超市内地面、柜台等要保持清洁，门窗要配上防蝇设施，保持通风及必要消毒。

　五、要严把进货关、质量关、价格关，杜绝冒伪劣商品进店，经营的食品类商品要加生管理，不准“三无”产品进超市，不准经营变质、过期的食品。

　六、禁止销售各类危险物品(如管制刀具等)，不得销售**、暴力等影响学生健康成长的书籍、光碟等。

　七、经常查看电器线路有无问题，配备灭火器、防盗门窗，做好防火、防盗等治安防范工作。

　八、要定期清扫超市以及责任区内卫生，保持超市内整洁，杜绝一切污染源。

　九、严禁学生和外来人员从你处出入我院。

　十、本超市承包人郑重承诺，若放松或违反超市的卫生、安全工作，愿承担由此带来的一切责任和损失。

　十一、本责任书一式两份，学院和超市承包人各执一份，自双方签字之日起生效。

　后勤处负责人签字：

　超市承包人签字：

　年____月____日

超市安全责任书2

　为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实加强对学生安全工作的监督管理，创建平安校园、生态校园和谐校园，维护正常的教育教学秩序，落实学校安全工作目标责任制，经学校膳食管理委员会研究，特制定本责任状。

　1．超市必须持《食品卫生许可证》和从业人员健康证，从业人员应每年一次到当地卫生防疫部门进行健康体检，必须身体健康无各类传染病，持健康证上岗。

　2．食品陈列与销售符合卫生要求，离墙、离地面。

　3．必须从正规渠道进货，经营的食品必须索证。

　4．不得向学生出售过期、腐烂、变质及三无食用品(无厂名厂址，无生产日期，无保质期限的食品)。

　5．超市若出售变质，过期食品，发生学生食物中毒，超市负责人负安全责任。

　6．存放食品的仓库应当干燥、通风，取消除苍蝇、老鼠、蟑螂和其它有害昆虫及其孳生条件的措施，贮存食品的容器必须安全、无害，防止食品污染。

　7．超市售货员在出售食用品时积极配合学校实际教育学生保护环境，不乱扔包装袋、瓶、纸等垃圾，负责超市周围的卫生清洁。

　8．负责超市内外环境卫生，做到食品无灰尘，无污染，保证学生吃上放心食品。

　9．认真做好防盗、防火、防毒、用电安全，不准私拉乱接电源。禁止将超市、烧饭处、住宿混用。超市经营场所不得添置设施。

　10、凡因工作人员失职，或操作不当而对师生身体、学校声誉造成损害的将追究食堂负责人责任，严重的直至追究刑事责任。

　11、本责任书一式二份，由超市负责人和学校各执一份。

　12、责任时限:二00八年二月一十八日至二00九年二月一十七日

　责任人（签字）：学校（签字）：

　年月日年月日

超市安全责任书3

　为了进一步明确责任，保障本商场内人身和财产安全，切实把消防安全落到实处，根据《中华人民共和国消防法》，《昌吉市消防安全管理条例》，结合本商场实际情况特签订本责任书。

　一、凡在商场内租赁商铺设置专厅的经营者，为本承租商铺的消防安全第一责任人，负责本承租商铺的消防安全工作。营业人员中要确定一名兼职消防员，办理各种消防业务，监督消防制度和责任落实。

　二、第一责任人要认真组织本商铺员工学习《中华人民共和国消防法》，《集贸市场消防安全管理办法》等法律法规及商场安全管理的规定，自觉参加商场消防、管理部门组织的培训，强化消防业务知识学习。要建立和遵守各项防火制度和安全操作规程，努力提高消防安全防范意识，增强自防自救能力，切实履行好消防安全职责。

　三、各商铺经营者要保证遵守并做到以下几点：

　1、进行专厅装修前，装修图纸必须交由商场消防、工程管理部门审查通过后方可进行装修开工，装修完成后要通过商场消防、工程管理部门的验收方可正常营业；

　2、纠正商铺经营区域内顾客违反消防安全的行为；

　3、不遮挡和挪动消防设施、标志、消防系统报警按钮、开关等；

　4、必须学会使用消防器材，使用商场内报警设施报警；

　5、严禁在疏散走道、安全疏散通道堆放物品，不占道经营；

　6、不乱接电线，不私自安装电源插座，不使用各种电加热设备及超负荷电器；

　7、严禁在商场内使用明火，如果因为装修需要动用电气焊等明火进行做业，必须事先到商场安保部办理动火许可申请，并在做业现场取可靠的`防失火措施；

　8、每天工作结束前应注意检查电源是否切断，电源插座是否拨掉，确认安全后方可离开；

　9、要自觉接受商场管理部门对消防安全工作的监督检查；

　四、对不遵守本责任书的经营者，商场管理者有权终止租赁合同清理出商场，情节严重者送消防监督部门处理。

　五、凡因经营者在经营过程中违反消防安全及商场管理规定引发的安全事故，其经营者应承担由此产生的一切经济责任和法律后果。

　六、本责任书一式二份，经营者和商场管理办公室各执一份，本责任书自签订之日起，至商场租赁期结束前一直有效。

　商场管理办公室：

超市安全责任书4

　为贯彻执行《消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，结合时代超市消防管理现状，为进一步强化公司全员消防安全防范意识，体现消防安全“全员参与、有责、预防为主、防消结合”的消防工作方针，加强和规范公司各个部门的消防安全管理，明确消防安全责任，有效预防火灾和减少火灾的危害，确保顾客、员工和公司的生命财产、财物不受损失，特与时代超市各个系统主管签订以下消防责任书。

　各系统(部门)主管，为该系统(部门)的消防安全责任人，对该系统(部门)涉及消防工作的事项负全责。各系统(部门)消防安全责任人直接对时代超市总经理负责(租赁柜台以及各门店)。

　(一)、贯彻执行消防法规，保障超市涉及消防安全的事项符合规定，掌握本超市的消防安全情况。(必须做到：办公(卖场)区域杜绝吸烟、没有烟头，在指定区域吸烟，烟头丢在烟灰缸，下班前对本超市区域内进行安全检查，做到人走灯灭，不留安全隐患。)

　(二)、加强对本超市安全员和其它员工、各个商户消防案安全知识的宣传，(安全员必须持证上岗)使每个员工、商户都懂得怎样使用消防器材，怎样安全逃生，怎样疏散顾客，做到“重视消防安全、参与、有责”.同时履行消防预案职责。

　(三)、柜台进场装修前，组织人员对施工图纸进行安全审核，装修完毕后，由工程部(施工监理、电工)、保卫科进行完工验收，缺一不可。

　(四)、建立上岗消防安全防范巡查制度，划分区域，明确责任人。

　(五)、确定本超市的逐级消防安全责任人、实施消防安全制度和保障消防安全的操作规定，确定各个岗位的义务消防安全监管员、消防安全防范宣传员和信息员，划分区域，明确其责任。建立义务消防队、义务巡查员，制定制度、明确其责任。

　(六)、组织人员参加公司组织的消防安全检查，并积极消除在检查中发现的消防安全隐患。

　(七)、与保卫科共同组织营业员的岗前消防安全培训，确保每个营业员参加率达到100%。

　(八)、对各个商户，损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，圈占、遮挡、埋压消防器材，占用防火间距，堵塞消防通道，本超市应组织人员与其协商，并制止其违法行为。同时超市应保证各个消防通道长期畅通。

　(九)、超市安全部四超市消防安全工作的主力军，是超市消防工作的管理部门和实施部门，对超市的消防工作负主要责任，必须认真贯彻执行消防法规，严格按《消防法》的要求标准对超市消防安全进行管理，超市安全员必须做到：熟悉掌握超市消防安全情况，熟悉超市消防器材、设备设施的性能及使用方法。掌握怎样使用消防器材、怎样安全逃生、怎样疏散群众、怎样扑灭初期火灾，做到重视消防安全、有责任。

　(十)、部门负责人和部门员工必须高度重视消防安全，承担超市的消防安全工作责任。

　备注：各部门(门店)消防安全责任人，就负责管辖的范围(门店)承担相应的责任。

　部门(门店)：

　负责人：

　年月日

超市安全责任书5

　长沙赛格数码广场是一个人员相对集中的公共场所，为防止场内经营人员、租户以及租户自家的小孩子发生安全事故，本着安全事故谁发生谁负责的自负原则，明确双方责任，特制定本协议。

　一、入场经营人员、租户及入场的租户自家小孩未经卖场工作人员许可不得随意拔弄场内一切设施设备，若有损坏照价赔偿。

　二、本卖场原则上不允许租户把未成年小孩带入场内，小孩子的监管看护责任在于租户自身，在未有家长陪护的情形下，其活动范围只限于租户本商铺。

　三、小孩子因家长看护不周发生的划伤、烫伤、摔伤以跌落伤等，与本卖场无关，其责任完全在于租户家长。

　四、卖场内小孩子容易发生安全事故的区域，家长要特别看护好自家的小孩子，如：自动扶梯、专用货梯、人行走梯、洗手间、茶水间、办公室等，家长应禁止自家小孩子进入或者由家长陪护方可。

　本责任书由双方签字之日起生效，并在租赁合同期限内有效。该责任书一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

　市场部：xxx

　租户：xxx

　20xx年xx月xx日

超市安全责任书6

　依据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国食品卫生法》、《城乡个体工户管理暂行条例》、《院关于加强食品等产品安全监督管理特别规定》的规定，特签定本责任书。

　一、食品经营单位必须保证完善进货手续。进货渠道必须合法，必须从有正当经营手续且手续完备的经销商处进货。

　二、食品经营单位保证具有有效的卫生许可证，卫生管理制度健全，从业人员经过体检、培训，取得健康证和卫生知识培训合格证后方可上岗。

　三、销售的定型包装食品标志符合要求，无过期食品销售。

　四、食品经营单位经营的食品必须随时接受乡食安办的检查，如一旦查出不得上架或存在重大质量问题的食品，食品经营单位必须立即下架停止销售并主动向乡食安办书面报告，服从乡食安办处理。对已将售出的不合格食品，食品经营单位应及时告知消费者可以退回，并负责对消费者提出的索赔要求，进行合理妥善的解决。所退回的不合格食品应交乡食安办销毁处理。

　五、食品经营单位经营的食品必须符合保障人体健康和人身安全的国家标准、行业标准。

　六、食品经营单位不得销售以下食品：

　(一)没有QS、食品检验合格证明的食品;

　(二)没有中文标明的食品名称、生产厂名和厂址的食品;

　(三)没有食品合格证明材料的食品;

　(四)无厂名、厂址、生产日期、出厂日期、保质期的食品;

　(五)过期、失效、变质食品;

　(六)冒用他人厂名、厂址的食品;

　(七)伪造或者冒用认证标志、名优标志等质量标志的食品;

　(八)掺杂、掺、以充真、以次充好等不合格食品;

　(九)注水、未经检疫合格、伪造检疫标记的畜禽食品。

　(十)其它。

　七、食品经营单位在进购食品中因不慎、疏忽购进不合格食品，一经发现，严肃处理，决不姑息迁就。

　八、食品经营单位不得销售来源不明、不合法、票证不齐全的食品，凡擅自进销者，出现问题一切后果由食品经营单位承担。

　九、乡食安办有权对食品经营单位进行督促，责令限期改正或停业整顿，并依法，管理制度规定进行查处。

　十、食品经营单位不认真按本责任书履行义务，因销售不合格食品给师生造成人身、财产损失的，必须承担相应的赔偿责任，并自觉接受乡食安办的检查处理，构成犯罪的，移送司法机关处理。

　十一、本责任书一式二份，食品经营单位、乡食安办双方各执一份，经双方签字后长期有效。

　老窝铺乡人民食品经营单位盖章食品经营单位名称

　乡长签字：法人签字：

　XXX年三月四日

超市安全责任书7

　甲方:无城镇七广村 (以下简称甲方)

　乙方:贵宁超市 (以下简称乙方)

　为了更好地为广大群众服务，杜绝各类安全事故的发生，做到预防为主、防治结合，特拟定安全管理责任书:。

　一、乙方加强“安全责任重于泰山”的思想意识，尽职尽责，认真做好小超市的购销工作。

　二、乙方对超市内地面、柜台等要保持清洁，门窗要配上防蝇设施，保持通风及必要消毒。

　三、乙方要严把进货关、质量关、价格关，杜绝冒伪劣商品进店。

　四、乙方经营的食品类商品要加生管理，不准“三无”产品进超市，对过期食品等不准经营。

　五、乙方禁止销售各类危险玩具。

　六、乙方经常查看电器线路有无问题，配备灭火器，做好防火、防盗等治安防范及消防工作，必须做到:办公(卖场)区域杜绝吸烟、没有烟头，不定时地对本超市区域内进行安全检查，并积极消除在检查中发现的消防安全隐患，不留安全隐患。

　七、乙方要配备消防器材，要懂得怎样使用消防器材，怎样安全逃生，怎样疏散顾客，做到“重视消防安全”。

　八、乙方要定期清扫超市内卫生，保持超市内整洁，杜绝一切污染源。

　九、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份，双方自签订之日生效。

　甲方:无城镇七广村(盖章) 乙方:贵宁超市(签字): 负责人(签字):

　XXXX年XX月XX日

超市安全责任书8

　为了全面落实消防安全管理责任，坚决杜绝各种火灾事故的发生，确保在我市场经营业户的生命和财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《山东省消防条例》、xx关于《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，按照预防为主、消防结合的方针和谁主管、谁负责的原则，特签定本责任书: (甲方)与入住户(乙方)签定责任书

　 一、责任目标:

　1、各摊位消防组织制度健全，目标明确，责任到人。

　2、各商家必须保证我消防设施完好，保证消防设备位置明确，灭火器完好率必须100%。

　3、要求各商户必须学习掌握消防安全知识，达到100%的普及培训率。

　4、必须严格的按照家纺城管理办公室的关于火灾隐患检查要求整改，整改必须是无条件的，达到100%的完成率。

　5、相互配合，确保不发生各类火灾事故。

　 二、保证措施

　1.各经营业户必须严格的服从管理办公室关于消防工作的组织领导，确保消防安全设施的完好和制度的落实，要求各经营商城和业户对自己的员工进行消防安全教育和消防知识的培训，使员工能不断的增加消防安全意识，提高员工对初发火灾的自扑自救能力。

　2.严格的执行家纺城管理办公室的消防安全管理要求，不许占用公共走廊，不许挪动消防设施，严禁室内烟火，杜绝室内吸烟。

　3、经营业户所经营的商品必须符合消防安全，商铺内和办公室严禁存放汽油.酒精.雷管.炸药等易爆危险品。

　4、加大消防资金投入，按规定配齐消防设施和消防器材，希望各商家能够配合管理办公室摆放和妥善保管，确保消防安全设备的完好，发现有损坏、丢失和不合格情况，要及时通报管理办公室，便于维修，从而确保消防设施的完好。

　5、防火重点区域，如:仓库、宿舍、办公室、变电室、网络设备室等重点防火区，要严格遵守消防制度，建立消防隐患记录，办公室要经常检查督促，严禁私拉乱用电源，严禁用电炉子取暖做饭.

　6、对商场的电源要人走断电，人走关灯，对热水器.电脑等设备.要人走断电，业户不准私拉电源，严防电器设备老化引发火灾。

　 三、考核与责任

　1、凡是在火灾事故中，积极进行扑救的单位和个人，给予表彰奖励。

　2、凡是违反责任书规定，工作失职、防范不利、致使消防器材丢失、损坏或造成火灾事故的，根据情节轻重，损失大小，给以经济处罚，造成重大事故的依法追究责任。

　本责任书一式叁分，甲乙双方各持一份，消防局一份本责任书双方签字盖章之日起执行，负责人如有变动，继任者继续履行责任。

　甲方:______(公章) 乙方:_______(公章)

　负责人:_____ 负责人:_____

　年月日

超市安全责任书9

　为贯彻我商场的逐级防火安全责任制，根据国家《消防法》和消防部门有关消防安全的管理规定，按照"谁主管，谁负责"，"谁在岗，谁负责"的原则，将消防安全工作落实到每一名员工，确实做到"消防安全有责"，不发生火灾事故，特制定本消防安全责任状。

　一、自觉遵守消防法规及公司各项安全消防管理规章制度，严格遵守安全消防操作规程，不发生火灾、工伤等责任事故，确保公司财产和员工生命的安全。

　二、各管理部门设立义务消防安全员、疏散员，部门负责人与义务消防安全员坚持每天对自己工作责任区域进行安全检查，发现火灾隐患及时处理、及时报告。

　三、各管理部门确保本区域内的消防器材符合要求，确保消防通道、消防门畅通无阻，确保消防报警系统、喷淋系统能正常工作。

　四、对危险品、易爆品的存放、使用符合消防安全准则，对存放大量商品、材料的仓库，消防状况符合仓库的消防安全制度要求。

　五、营业、生产、工作结束时，关闭本工作区域内的电源，认真检查是否有可燃物等不安全因素，发现后要及时处理，确认安全后方可离岗。

　六、安全用电，商场、生产区域内不违章动用明火，不乱扔可燃物，不吸烟。

　七、不准安装、拆改各种电器设备、电源线路、开关，不准在电源线路上乱加负载，不准使用未经批准的各种电器设备。

　八、未经过上岗培训的人员或未取得上岗证人员，或非本岗位操作人员的，不得擅自操作专业电气设备。

　九、各部门认真组织、参加消防安全培训，懂得基本的防火安全知识、逃生知识，会报火警，会使用灭火器材，会组织顾客疏散，能做到扑救初起火灾。

　十、各管理部门必须将报警电话、火灾突发处理小组的****等资料，张贴在部门明显的位置。

　十一、服从领导，听从指挥，接受各级消防安全检查，对指出的问题积极整改。

　十二、对在消防安全工作中有突出成绩的员工，由部门负责人报主管领导进行表扬或奖励。对违反本协议书和有关安全消防规章制度的员工，由行政部照章处罚，直至追究法律责任。

　十三、本"责任状"一式二份，一份由商场各部门负责人自存，一份交商场行政部备查。

超市安全责任书10

　为了更好地为师生服务，杜绝各类安全事故的发生，做到预防为主、防治结合，学校特拟定超市安全管理责任书，以便严格执行。

　1、加强“安全责任重于泰山”的思想意识，尽职尽责，认真做好小超市的购销工作。

　2、小超市内地面、柜台等要保持清洁，门窗要配上防蝇设施，保持通风及必要消毒。

　3、要严把进货关、质量关、价格关，杜绝冒伪劣商品进店。

　4、经营的食品类商品要加生管理，不准“三无”产品进小超市，对易变质、难贮存的鱼肉类烧烤食品、自制食品、小食品等不准经营。

　5、禁止销售各类危险玩具，学校发现有售将予以没收。

　6、经常查看电器线路有无问题，配备灭火器、防盗门窗，做好防火、防盗等治安防范工作。

　7、要定期清扫小超市内卫生，保持小超市内整洁，杜绝一切污染源。

　如因经营管理不力，出现中毒事故或上访的，以及被新闻单位曝光等情况，学校将责令其停止经营进行整改。影响严重的学校有权解除其合同。

　家长签名：xxx

　学生签名：xxx

　班主任签名：xxx

　20xx年xx月xx日

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汽车eco什么模式

ECO模式主要是通过行车电脑，在车子开的时候对自动变速箱的升降挡时机、发动机转速、车子的速度、刹车等等。

这种和油耗有关系的条件，进行综合的判断分析，然后提供相应的节能调整，降低发动机的油耗。

长期处于低转速状态容易产生积碳

比较直观的说，就是开了ECO模式之后，油门就会变得迟钝，变速箱升挡相对来说会更加积极。

尽量让发动机维持在比较低比较省油的转速，车子是更省油，但是用ECO模式，长期处于低转速状态，确实更容易产生积碳。

为什么低转速更容易产生积碳？

那为什么低转速更容易产生积碳？那发动机转速低和转速高到底有什么区别？主要是这么几个原因。

燃烧不充分

首先第一个就是燃烧不充分，ECO模式下变速箱升挡更积极，原来比如说是二挡差不多，要等会再三挡，现在三挡先升上去，降挡反而相对会比较迟钝。

那个油门一脚踩下去，我要超上他，你想好了没有，你想好了是吧，那我上去了，好我们走，就变成这么个腔调了，不是上去，哦，上。

这个就是ECO模式，让你慢慢来缓缓地来，尽可能的让这个车子平缓的驾驶往前面走。

发动机负荷较大

长期这么开下来就是缓慢加速缓慢减速，发动机升挡比较快，长时间处于低转速的状态可以省油。

加速的时候降挡也不是很积极，发动机的负荷就会比较大了，电脑控制发动机就要多喷油，这个混合气浓度就上升了。

汽油内部的长链碳氢化合物会因为燃烧速度慢，浓度大的时候容易产生燃烧不完全。

而这些物质粘性又比较大，没来得及烧尽的被排气管风吹掉的，就像油烟机上脏的东西一样，粘在发动机内部的部件上某一个地方。

燃烧不完全产生积碳

时间长了这个粘粘的东西干掉了，或者说太浓了或者是烤焦了，就变成积碳了。

这和我们家里的油烟机的情况非常非常像，你就要看这个炒菜时候炒的这个烟，就像青烟一样看得到了，你家油烟机特别容易脏。

现在国家大型的火电厂都有哪几家？他们所利用的脱硫技术都是什么啊？所用的脱硫技术都有什么特点？

车上有很多功能键，每一个键背后的意义也是非同一般。相信很多朋友买了新车之后基本都会发现车上有一个ECO按钮。当按下按钮时，汽车将启动节能模式。ECO模式也被称为经济模式，开启后可以省油。接下来，让我们用汽车编辑器来观看汽车生态模式。

什么样的汽车环保模式？&mdash简介

有多少种ECO模式？主要有两种，一种是被动的，一种是主动的。过去大部分汽车基本都用被动ECO模式。当驾驶员将汽车加速到20公里每小时时，大部分汽车的屏幕上会有提示，提示驾驶员注意调节油门，这样会达到节油的效果，但是它的功能不是很明确，现在已经基本淘汰了。

ECO车型真的省油吗？目前汽车上的ECO按钮是主动ECO模式。在ECO模式下，当发动机做功时，车载电脑可以通过调节供油来降低油耗。具体的体验是，在非ECO模式下，用大脚踩下油门，车就会跳出来了，但打开ECO后，因为动力有限，车会觉得没劲。

开启ECO模式会给发动机增加积碳吗？我觉得ECO模式的功能是在不急加油的情况下，对小伙伴进行调整，也就是轻轻提速，那么就会防止驾驶员不良的驾驶习惯和缩短汽油消耗，达到节省燃油的目的，而不是让汽车发动机保持低速状态，所以加积碳是不对的。

简单来说，发动机造成积碳的原因有两个。一是燃油质量差，二是燃烧不充分。对劣质燃料的一个很好的理解是杂质很多。我觉得大部分汽油基本上都有胶质，只是胶质的量不同。然而，这种胶体是不可能完全燃烧的。此时阀门或燃烧室中会有残留物，燃烧时间过长，残留的胶体会积碳。其次，我认为市区最常遇到的路况是堵车和走走停停，这使得发动机昌吉低速甚至怠速运转。这时汽油燃烧一定不充分，会造成积碳。

ECO的使用环境基本不适合一直使用。我觉得在城市的堵车和低速行驶中，ECO模式的动力输出更顺畅，节油效果更清晰。但是在高速行驶时，汽车需要更好的动力，而此时ECO的加速效果并不好，需要深踩油门，但节油效果并不明显。我觉得堵车停在市区不要紧，开ECO模式也不要紧，只要不觉得油门太差就行。

什么样的汽车环保模式？&mdash定义

所谓ECO，就是三个英文单词的缩写:生态(环保)、节约(节能)、优化(动力)，其关键目的是&ldquo节省燃料。。ECO模式是通过驾驶电脑的调节策略来提高汽车的燃油合理性，可以通过以下方式实现:

通过调节加速踏板(加速器)的灵敏度，可以降低油耗。当加速踏板踩下相同深度时，节气门开度会变小，因此喷油时间会缩短。通过改变变速箱升档和降档的逻辑，通过提前升档和延迟降档，发动机的动力输出倾向于节约燃油消耗。用合适的档位在经济低温转速范围内调节发动机转速，当然会牺牲动力性能症状。通过降低空的输出功率，达到节油的目的。在某些条件下，自动空调节的车型会自动调节空调节输出功率，以降低油耗。

什么样的汽车环保模式？&mdash操作原理

我认为ECO模式工作原理的关键是通过各种传感器调节变速箱档位、发动机转速、制动系统、变速箱油温等各个主要参数，然后ECU就可以计算出最佳喷油量，达到节油的目的。

如果不懂或者接触不到，简单来说就是打开ECO后，驾驶电脑会减少喷油量，尽可能降低发动机转速，让发动机反应更慢，那么就会达到节油效果。ECO模式是否有积碳？在ECO模式下，汽车会变得更加多肉，这是肯定的。但更多的小伙伴担心，在ECO模式下，汽车容易积碳，大部分基本认为在长时间低速工况下，可能存在燃烧不充分导致发动机积碳的情况。但其实我觉得这种担心有点多余。ECO模式不等于低速。我认为ECO通过更主动的换挡实现了发动机转速的降低，达到了节油的目的。所以说会加积碳的说法，本质上是错误的。

生态模型还有一些用途。毕竟R&D也是有意义的。至于积碳的问题，基本上是低速存在的，不会因为ECO模式的开启而额外增加，不需要纠结。至于那些经常跑高速的，积碳和ECO基本上可以告诉你然后看到你，所以我们不用想那么多。希望边肖汽车分享的关于汽车生态模式的信息能为朋友们解决问题。

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脱硫技术：

近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源，酸雨也因此更加频繁，严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此，世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间。

随着对含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超标及安定性不好的现象也越来越严重。由于加氢脱硫在资金及氢源上的限制，对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。本文简单介绍了非加氢脱硫技术进展及未来的发展趋势。

2 燃料油中硫的主要存在形式及分布

原油中有数百种含硫烃，目前已验证并确定结构的就有200余种，这些含硫烃类在原油加工过程中不同程度地分布于各馏分油中。

燃料油中的硫主要有两种存在形式：通常能与金属直接发生反应的硫化物称为“活性硫”，包括单质硫、硫化氢和硫醇；而不与金属直接发生反应的硫化物称为“非活性硫”，包括硫醚、二硫化物、噻吩等。对于汽油馏分而言，含硫烃类以硫醇、硫化物和单环噻吩为主，其主要来源于催化裂化(简称FCC)汽油。因此，要使汽油符合低硫汽油的指标必须对FCC汽油原料进行预处理或对FCC汽油产品进行后处理。而柴油馏分中的含硫烃类有硫醇、硫化物、噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩等，其中二苯并噻吩的4，6位烷基存在时，由于烷基的位阻作用而使脱硫非常困难，而且随着石油馏分沸点的升高，含硫化合物的结构也越来越复杂。

3 生产低硫燃料油的方法

3.1 酸碱精制

酸碱精制是传统的方法，目前仍有部分炼厂使用。由于酸碱精制分离出的酸碱渣难以处理，而且油品损失较大，从长远来看，此技术必将遭到淘汰。

(1)酸精制

该法用一定浓度的硫酸、盐酸等无机酸从石油产品中除去硫醚和噻吩，从而达到脱硫的目的。反应如下所示：

R2S+H2SO4 R2SH++HSO-4

(2) 碱精制

NaOH水溶液可以抽提出部分酸性硫化物，在碱中加入亚砜、低级醇等极性溶剂或提高碱的浓度可以提高萃取效率。如用40%的NaOH可除去柴油中60%以上的硫醇及90%的苯硫酚，其中苯硫酚对油品的安定性影响很大。

3.2 催化法

在酞菁催化剂法中，目前工业上应用较多是聚酞菁钴(CoPPC)和磺化酞菁钴(CoSPc)催化剂。此催化剂在碱性溶液中对油品进行处理，可以除去其中的硫醇。夏道宏认为聚酞菁钴(CoPPC)和磺化酞菁钴(CoSPc)在碱液中的溶解性不好，因而降低了催化剂的利用率，为此合成出了一种水溶性较好的新型催化剂——季铵磺化酞菁钴(CoQAHPc)n，该催化剂分子内有氧化中心和碱中心，二者产生的协同作用使该催化剂的活性得到了明显的提高〔1〕。此外，金属螯合剂法和酸性催化剂法都能使有机硫化物转化成硫化氢，从而有效的去除成品油中的硫化物〔2〕。

以上这几种催化法脱硫效率虽然较高，但都存在着催化剂投资大、制备条件苛刻、催化活性组分易流失等缺点。目前炼厂使用此方法的其经济效益都不是很好，要想大规模的应用催化法脱硫技术，尚需克服一些技术上的问题。

3.3 溶剂萃取法

选择适当的溶剂通过萃取法可以有效地脱除油品中的硫化物。一般而言，萃取法能有效地把油品中的硫醇萃取出来，再通过蒸馏的方法将萃取溶剂和硫醇进行分离，得到附加值较高的硫醇副产品，溶剂可循环使用。在萃取的过程中，常用的萃伞液是碱液，但有机硫化物在碱液和成品油中的分配系数并不高，为了提高萃取过程中的脱硫效率，可在碱液中添加少量的极性有机溶剂，如MDS、DMF、DMSOD等，这样可以大大提高萃取过程中的脱硫效率。夏道宏等人提出了MDS-H2O-KOH化学萃取法，用这三种萃取剂对FCC汽油进行了萃取率及回收率的实验，结果表明该方法在同一套装置中既能把油品中的硫醇萃取出来，还可以高效回收萃取液中的单一硫醇以及混合硫醇，得到高纯度的硫醇副产品，具有很高的经济效益和社会效益〔3〕。福建炼油化工公司把萃取和碱洗两种工艺结合起来，用甲醇-碱洗复合溶剂萃取法显著提高了FCC柴油的储存安定性，萃取溶剂经蒸馏回收甲醇后可循环使用。此种方法投资低，脱硫效率高，具有较高的应用价值〔4〕。

3.4 催化吸附法

催化吸附脱硫技术是使用吸附选择性较好且可再生的固体吸附剂，通过化学吸附的作用来降低油品中的硫含量。它是一种新出现的、能够有效脱除FCC汽油中硫化物的方法。与通常的汽油加氢脱硫相比，其投资成本和操作费用可以降低一半以上，且可以从油品中高效地脱除硫、氮、氧化物等杂质，脱硫率可达90%以上，非常适合国内炼油企业的现状。由于吸附脱硫并不影响汽油的辛烷值和收率，因此这种技术已经引起国内外的高度重视。

Konyukhova〔5〕等把一些天然沸石(如丝光沸石、钙十字石、斜发沸石等)酸性活化后用于吸附油品中的乙基硫醇和二甲基硫，ZSM-5和NaX沸石则分别用于对硫醚和硫醇的吸附。Tsybulevskiy〔5〕研究了X或Y型分子筛进行改性后对油品的催化吸附性能。Wismann〔5〕考察了活性炭对油品的催化吸附性能。而在这些研究中普遍在着脱硫深度不够，吸附剂的硫容量较低，脱硫剂的使用周期短，且再生性能不好，因而大大限制了其工业应用。据报道，菲利浦石油公司开发的吸附脱硫技术于2001年应用于258 kt/a的装置，经处理后的汽油平均硫含量约为30 μg/g，是第一套用吸附法脱除汽油中硫化物的工业装置，并准备将这一技术应用于柴油脱硫。

国内的催化吸附脱硫技术尚处于研究阶段。徐志达、陈冰等〔6〕用聚丙烯腈基活性炭纤维(NACF)吸附油品中的硫醇，结果只能把油品中的一部分硫醇脱除。张晓静等〔7〕以13X分子筛为吸附剂对FCC汽油的全馏分和重馏分(＞90℃)进行了研究，初步结果表明对硫含量为1220 μg/g的汽油的全馏分和重馏分进行精制后，与未精制的轻馏分(＜90℃)混合可得到硫含量低于500 μg/g的汽油。张金岳等〔8〕对负载型活性炭催化吸附脱硫进行了深入的研究。

总之，催化吸附脱硫技术在对油品没有影响的条件下能有效的脱除油品中的硫化物，且投资费用和操作费用远远低于其他(加氢精制、溶剂萃取，催化氧化等)脱硫技术。因此，研究催化吸附脱硫技术具有非常重要的意义。

3.5 络合法

用金属氯化物的DMF溶液来处理含硫油品时可使有机硫化物与金属氯化物之间的电子对相互作用，生成水溶性的络合物而加以除去。能与有机硫化物生成络合物的金属离子非常多，其中以CdCl2的效果最好。下面列举了不同金属氯化物与有机硫化物的络合反应活性顺序为：Cd2+>Co2+>Ni2+> Mn2+>Cr3+>Cu2+>Zn2+>Li+>Fe3+。由于络合法不能脱除油品中的酸性组分，因此在实际应用中经常用络合萃取与碱洗精制相结合的办法，其脱硫效果非常显著，且所得油品的安定性好，具有较好的经济效益。

3.6生物脱硫技术

生物脱硫，又称生物催化脱硫(简称BDS)，是一种在常温常压下利用需氧、厌氧菌除去石油含硫杂环化合物中结合硫的一种新技术。早在1948年美国就有了生物脱硫的专利，但一直没有成功脱除烃类硫化物的实例，其主要原因是不能有效的控制细菌的作用。此后有几个成功的“微生物脱硫”报道，但却没有多少应用价值，原因在于微生物尽管脱去了油中的硫，但同时也消耗了油中的许多炭而减少了油中的许多放热量〔9〕。科学工作者一直对其进行了深入的研究，直到1998年美国的Institute of Gas Technology(IGT)的研究人员成功的分离了两种特殊的菌株，这两种菌株可以有选择性的脱除二苯并噻吩中的硫，去除油品中杂环硫分子的工业化模型相继产生，1992年在美国分别申请了两项专利(5002888和5104801)。美国Energy BioSystems Corp (EBC)公司获得了这两种菌株的使用权，在此基础上，该公司不仅成功地生产和再生了生物脱硫催化剂，并在降低催化剂生产成本的同时也延长了催化剂的使用寿命。此外该公司又分离得到了玫鸿球菌的细菌，该细菌能够使C-S键断裂，实现了脱硫过程中不损失油品烃类的目的〔10〕。现在，EBC公司已成为世界上对生物脱硫技术研究最广泛的公司。此外，日本工业技术研究院生命工程工业技术研究所与石油产业活化中心联合开发出了柴油脱硫的新菌种，此菌种可以同时脱除柴油中的二苯并噻吩和苯并噻吩中的硫，而这两种硫化物中的硫是用其它方法难以脱除的〔11〕。

BDS过程是以自然界产生的有氧细菌与有机硫化物发生氧化反应，选择性氧化使C-S键断裂，将硫原子氧化成硫酸盐或亚硫酸盐转入水相，而DBT的骨架结构氧化成羟基联苯留在油相，从而达到脱除硫化物的目的。BDS技术从出现至今已发展了几十年，目前为止仍处于开发研究阶段。由于BDS技术有许多优点，它可以与已有的HDS装置有机组合，不仅可以大幅度地降低生产成本，而且由于有机硫产品的附加值较高，BDS比HDS在经济上有更强的竞争力。同时BDS还可以与催化吸附脱硫组合，是实现对燃料油深度脱硫的有效方法。因此BDS技术具有广阔的应用前景，预计在2010年左右将有工业化装置出现。

4 新型的脱硫技术

4.1 氧化脱硫技术

氧化脱硫技术是用氧化剂将噻吩类硫化物氧化成亚砜和砜，再用溶剂抽提的方法将亚砜和砜从油品中脱除，氧化剂经过再生后循环使用。目前的低硫柴油都是通过加氢技术生产的，由于柴油中的二甲基二苯并噻吩结构稳定不易加氢脱硫，为了使油品中的硫含量降到10 μg/g，需要更高的反应压力和更低的空速，这无疑增加了加氢技术的投资费用和生产成本。而氧化脱硫技术不仅可以满足对柴油馏分10 μg/g的要求，还可以再分销网点设置简便可行的脱硫装置，是满足最终销售油品质量的较好途径。

(1) ASR-2氧化脱硫技术

ASR-2〔12〕氧化脱硫技术是由Unipure公司开发的一种新型脱硫技术，此技术具有投资和操作费用低、操作条件缓和、不需要氢源、能耗低、无污染排放、能生产超低硫柴油、装置建设灵活等优点，为炼油厂和分销网点提供了一个经济、可靠的满足油品硫含量要求的方法。

在实验过程中，此技术能把柴油中的硫含量由7000 μg/g最终降到5 μg/g。此外该技术还可以用来生产超低硫柴油，来作为油品的调和组分，以满足油品加工和销售市场的需要。目前ASR-2技术正在进行中试和工业实验的设计工作。其工艺流程如下：含硫柴油与氧化剂及催化剂的水相在反应器内混合，在接近常压和缓和的温度下将噻吩类含硫化合物氧化成砜；然后将含有待生催化剂和砜的水相与油相分离后送至再生部分，除去砜并再生催化剂；含有砜的油相送至萃取系统，实现砜和油相分离；由水相和油相得到的砜一起送到处理系统，来生产高附加值的化工产品。

尽管ASR-2脱硫技术已进行了多年的研究，但一直没有得到工业应用，主要是由于催化剂的再生循环、氧化物的脱除等一些技术问题还没有解决。ASR-2技术可以使柴油产品的硫含量达到5 μg/g，与加氢处理技术柴油产品的硫含量分别为30 μg/g和15 μg/g时相比，硫含量和总处理费用要少的多。因此，如果一些技术性问题能够很好地解决，那么ASR-2氧化脱硫技术将具有十分广阔的市场前景。

(2) 超声波氧化脱硫技术

超声波氧化脱硫 (SulphCo)〔13〕技术是由USC和SulphCo公司联合开发的新型脱硫技术。此技术的化学原理与ASR-2技术基本相同，不同之处是SulphCo技术用了超声波反应器，强化了反应过程，使脱硫效果更加理想。其流程描述为：原料与含有氧化剂和催化剂的水相在反应器内混合，在超声波的作用下，小气泡迅速的产生和破灭，从而使油相与水相剧烈混合，在短时间内超声波还可以使混合物料内的局部温度和压力迅速升高，且在混合物料内产生过氧化氢，参与硫化物的反应；经溶剂萃取脱除砜和硫酸盐，溶剂再生后循环使用，砜和硫酸盐可以生产其他化工产品。

SulphCo在完成实验室工作后，又进行了中试放大实验，取得了令人满意的效果，即不同硫含量的柴油经过氧化脱硫技术后硫含量均能降低到10 μg/g以下。目前Bechtel公司正在着手SulphCo技术的工业试验。

4.2 光、等离子体脱硫技术〔14〕

日本污染和国家研究院、德国Tubingen大学等单位研究用紫外光照射及等离子体技术脱硫。其机理是：二硫化物是通过S-S键断裂形成自由基，硫醚和硫醇分别是C-S和S-H键断裂形成自由基，并按下列方式进行反应：

无氧化剂条件下的反应：

CH3S- + -CH3 CH4+CH2 ==== S

CH3S- + CH3CH2R CH3SH+CH2 ==== SCH2R

CH3S- + CH3S- CH3SSCH3

CH3S- + CH2 ==== S CH3SCH2S- -CH3 CH3SCH2SCH3

有氧化剂条件下的反应：

CH3S- + O2 CH3SOO- RH CH3SOOH + R-

SO3+ -CH3

CH3SOOH Rr CH3SO- + -OH

CH3SO- + RH CH3SOH + R-

3CH3SOOH CH3SOOSCH3 + CH3SO3H

此技术以各类有机硫化物和含粗汽油为对象，根据不同的分子结构，通过以上几种方式进行反应，产物有烷烃、烯烃、芳烃以及硫化物或元素硫，其脱硫率可达20%～80%。若在照射的同时通入空气，可使脱硫率提高到60%～100%，并将硫转化成SO3、SO2或硫磺，水洗即可除去。

5 低硫化的负面影响

汽油和柴油的低硫化大大减轻了环境污染，特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中，出现了人们未曾预料到的负面效应，主要表现为：

(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。

(2)柴油安定性变差，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，过氧化物的增加会加速胶状物和沉淀物的生成，影响设备的正常运转，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然抗氧化组分在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。

6 结论及建议

鉴于石油产品在生产和生活中的广泛应用，脱除其中危害性的硫是非常重要的。目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和吸附脱硫，而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。其中酸碱精制有大量的废酸废碱液产生，会造成严重的环境污染；溶剂萃取脱硫过程能耗大，油品收率低；吸附法中吸附剂的吸附量小，且需经常再生。其它的非加氢脱硫技术还处在试验阶段，其中生物脱硫、氧化脱硫和光及等离子体脱硫的应用前景十分诱人，可能是实现未来清洁燃料油生产的有效方法。由于降低燃料油中的硫含量、减少大气污染是一个复杂的过程，因此实施时应考虑各种因素，提高技术的可靠性，以取得最佳的经济效益和环保效益。

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