100号汽油_100号汽油密度

1.汽油和柴油的型号代表什么意思？如0#，90#，93#，# 等等

2.汽油的命名？

3.不同标号汽油能混加吗

4.有100号汽油吗，怎么得来的

5.为什么中国没有100号以上的汽油

6.汽油标号是否越高越好

7.100的汽油最贵

汽车是人们生活中的主要交通工具,汽车的优点是方便。汽车可以自由选择旅行时间和距离，并且有很多车型。不同的汽车使用不同的汽油。汽车在正常行驶时需要使用相应的汽油。那有什么样的车呢？

汽油是汽车旅行的关键。汽油在汽车内部燃烧，转化为汽车行驶的动能。汽油的普及和使用使汽车能更好地行驶。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷具有很高的抗爆性，而正庚烷的抗爆性很差，汽车汽油的选择是基于发动机的压缩比。只有选择合适的汽油，才能保证汽车汽油的充分利用，不会损坏汽车发动机。

汽油的种类包括含铅汽油、无铅汽油和乙醇汽油。目前，加油站销售的汽油主要有90号、93号、95号、号和98号汽油。车用汽油的选择是基于汽车发动机的压缩比，适用于不同压缩比的汽油型号也不同。有三种汽油：90号、93号和号。它们是无铅汽油（今天的汽油早已告别含铅时代）。

此外，还有95号、100号等。不同等级指的是该等级汽油的辛烷值。汽油的英文名称是汽油（美国）/石油（英国）。外观为透明液体，可燃。蒸馏范围为30℃至220℃。主要成分为C5~C12脂肪烃、环烷烃和一定量的芳烃。汽油辛烷值高（抗爆燃烧性能），按辛烷值分为90、93、95和。汽油由不同的汽油组分混合而成，如直馏汽油组分、催化裂化汽油组分和从高辛烷值组分的石油精炼中获得的催化重整汽油组分。主要用作汽车火花点火式内燃机的燃料。平时添加的汽油主要有两种，一种是92号，然后是95号。95号汽油比92号汽油贵。在中国人眼里，它同样昂贵。大多数人认为95号汽油比92号汽油更耐用，动力更强。一些大师认为，混合这两种油是为了保护发动机，使汽车更稳定。

汽油为什么要分类？主要原因是汽油中辛烷值含量不同，辛烷值是汽油爆炸指数的测量标准。如果辛烷值指数相对较低，则表明汽油的抗爆性能不是很好。如果指数高，发动机爆震效果会更好。92号汽油富含92%异辛烷和8%正庚烷，95号汽油富含95%异辛烷和5%正庚烷。

92号汽油和95号汽油在质量上没有差别。它们都使用相同的基础油，但添加不同含量的添加剂使其抗爆性能不同。不同的发动机需要不同的抗爆值。不同等级的汽油适用于不同压缩比的发动机。压缩比越高，使用的汽油等级越高。

汽油的等级越高越好。关键是要适合你的车。如果车辆需要92号汽油，一般添加高标准汽油没有问题，但是如果车辆制造商需要95号或以上汽油，如果添加92号汽油，影响会很大！

汽油和柴油的型号代表什么意思？如0#，90#，93#，# 等等

个人最喜欢用的是93号的汽油

其实用性强，适合自己的车型

汽油的型号：

1.汽油标号指的是实际汽油抗爆性。与标准汽油抗爆性的一个比值。通常情况下它的标号越高其抗爆性就会越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。在我们以前的认知中，汽油的标号越高油就越好，其实并不是这样的，汽油的好坏不是根据标号来决定的，还是要根据发动机压缩比合理选择适用于智己汽车标号的汽油。2001年12月，北京市将汽油的牌号做了一些更改。原来的90号，93号，号变成了89号，92号，95号，并且对气流含量也做出了一个规定，不能超过0.001%。

2.对于汽车的信号中外是有所不同的，中国有90号，93号和号，而国外有的是89号，92号，95号和98号。

扩展资料：

汽油按牌号来进行生产和销售，牌号的规格是由国家汽油产品标准规定的，并与不同标准有关，分别汽油的牌号是按辛烷值划分的。

根据汽油的制造过程，我们又将汽油分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油。

根据汽油的用途又可以把汽油产品可分为三大类，分别是航空汽油、车用汽油、溶剂汽油。其中，航空汽油和车用汽油。主要用作汽油机的燃料。例如汽车，还有摩托车，快艇，以及直升飞机，农用的飞机等等。而第三种汽油的用途跟其他两个不一样，一般在合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产上。

综上所述，机油的型号有不同的种类，我们需要根据自己的车辆情况来选择适合的型号。

汽油的命名？

汽油标号

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90#汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

现在市面销售的汽油标号主要有90#、93#、#，有些沿海地区还有98#甚至100#（港澳地区市面上供应的汽油均为100#）。其中又有普通无铅汽油和洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70#汽油。

柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

不同标号汽油能混加吗

分类: 生活 >> 购车养车

问题描述:

汽油根据什么命名的，为什么叫0号、93号等，为什么不叫80号或者100号等，有谁知道吗？

解析:

汽油的标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

汽油有90、93、95、等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。

没有100号汽油的原因是标号是根据工业生产的发动机压缩比等级定的，并不会按照整数来定。当然100号汽油是实际存在的，只是没有100号的产品系列。

有100号汽油吗，怎么得来的

不同等级的汽油可以混合吗？其实是可以的，但是建议在混合之前尽量把油箱里的油用完，这样可以把混合汽油对车辆造成的伤害降到最低。汽油是车内流动的血液，是汽车的动力来源。如今私家车数量越来越多，技术水平越来越高，对燃油的要求也越来越高

不同标号汽油能混加吗

不同等级的汽油可以混合吗？其实是可以的，但是建议在混合之前尽量把油箱里的油用完，这样可以把混合汽油对车辆造成的伤害降到最低。

汽油是车内流动的血液，是汽车的动力来源。如今私家车数量越来越多，技术水平越来越高，对燃油的要求也越来越高。面对汽油，最重要的问题应该是能不能混。

汽油的参考号代表其抗爆性能。例如，90号汽油表明该汽油具有与含有90%异辛烷和10%正庚烷的标准汽油相同的抗爆性能。异辛烷抗爆性能好，辛烷值设定为100。正庚烷抗爆性能差，容易对汽油机产生爆震，辛烷值设定为0。

汽油等级越高，抗爆性能越好。比如95号汽油比92号汽油性能更好，号汽油比95号汽油性能更好。随着标签的增加，价格会更贵，对车主来说，养车的成本也会更高。

许多汽车出厂时的加油标准不同。详情请参考汽车手册。不同牌号的汽油虽然可以混合使用，短时间内不会出现一些大问题，但如果长时间混合，就会面临发动机爆震、积碳增多、油耗增加、发动机使用寿命降低等问题。

不同标号汽油之间有何异同

我们都知道汽油分为不同的标号，比如90#、93#、#、98#等等。部分地区还提供100#汽油。这些不同的标签是什么意思？事实上，它们代表不同的辛烷值。标号越高，辛烷值越高，意味着汽油的抗爆性能越好。然后在这里我们引入一个术语:辛烷值。

辛烷值是代表汽油抗爆燃烧能力的数值。抗爆性能越高，抗爆性能越好。这个价值是怎么来的？简单来说，就是将实际汽油与人工混合的标准燃料进行对比得到的数值。标准燃料有两种成分，一种是抗爆性能非常好的异辛烷，另一种是抗爆性能非常差的正庚烷。异辛烷的数值设为100，正庚烷的数值设为0。通过实验，调整标准汽油两种混合物的比例，达到与实际汽油相同的抗爆性能，这个比例就是我们所说的辛烷值。例如，我们常用的93#汽油的辛烷值为93，这意味着它与含有93%异辛烷和7%正庚烷的标准汽油具有相同的抗爆性能，以此类推，#汽油与含有#异辛烷的标准汽油具有相同的抗爆性能。

从上面的解释我们可以看出，不同标号汽油的区别只是辛烷值的不同，在这里我还需要纠正一个错误的概念，那就是很多朋友说高标号汽油越来越干净是完全错误的。切忌，汽油标号只代表辛烷值，不代表汽油的清洁度。 不同标号汽油能混加吗 不同标号汽油之间有何异同 @2019

为什么中国没有100号以上的汽油

有 日本全国都铺开了 北欧一些国家 美国都有 100#汽油 提炼出来的吧 调和的话好像98号就调不出了(忘记哪看来的，不知道是不是对的) 反正中国弄不出了 98也只有一线城市和发展好的二线才有 100号汽油高性能车用的吧 压缩比很高的车才用 所以导致一些车中国市场不会来 100的用98, 发动机暴缸可能性加大 故障率也会升高

汽油标号是否越高越好

因为目前中国能使用100号以上汽油的车，没有销售，所以油品没必要上100号的，但是还是有一部分车油品方面存在问题，比如现在国内有店的兰博基尼，阿斯顿马丁one77，迈凯伦等车，压缩比都在11以上 最好的油应该是99号但国内目前没有这个标号只能用98号的但98号达不到使用标准是能凑合用。

100的汽油最贵

汽车百科冷知识：汽柴油标号概念解析&汽油标号是否越高越好

知识点：燃油标号的概念有双重含义。柴油标号区分的是燃油凝固温度，汽油标号区分的是抗爆震能力与「能量密度」。

关于柴油的区别无需赘述，下文会以的形式说明各等级凝固点标准，重点聊一聊汽油标号的正确选择方式。

首先需要说明定义标号的基础：异辛烷，其理论辛烷值为100。其占比是多少汽油就用比例数字标注，比如92%为「92#汽油」。物质辛烷值越高燃烧时产生的振动强度就会越低，所以汽油标号越高则等于内燃机运行时的振动磨损越小，但也绝不是越小越好。

01

「能量密度」概念

能量密度一般用于分析动力电池，不过区分汽油标号也可以套用。

燃油标号越高的汽油理论上密度也会越大，不同等级的汽油可以在「0.70~0.78g/cm」的范围内调整。同样为汽油但是同体积的重量却不同，其本质区别自然是“能量物质”存在差异；其中主要物质为烷烃、烯烃、芳香烃等，这些物质越多燃烧产生的能量就会越大，但是汽车装备的内燃机有四个冲程，其中压缩冲程是否能“消化”高标号汽油是没有固定标准的。

知识点1：内燃机有「压缩比」的概念。

计算公式为：气缸总容积÷（气缸总容积－活塞往复扫过的体积）＝压缩比。这一参数的数值越大等于活塞扫过的体积越大，通俗的描述就是活塞把空气压缩变小的程度更高；空气被压缩必然会产生高温，可理解为分子运动摩擦产生的热能。而压缩比与汽油的「能量密度」有直接关联，因为不同的压缩程度等于不同的极限高温，不同的温度在相同的时间内蒸发不同密度的燃油效率会一样吗？

图1：压缩比概念

图2：分子运动概念

图3：内燃机“1进2压3爆4排”四冲程

知识点2：发动机压缩比绝对适用的燃油标号

设压缩比在「≤10:1」的范围内，压缩产生的高温蒸发92#汽油会很轻松，蒸发后可以在固定时间内高效率的燃烧转化。但是用以蒸发95#的高密度汽油效果就很差，蒸发不充分则等于有些“雾化液态燃油”的存在，汽油一定是气态燃烧速度超过液态，那么这台发动机使用95#高密度汽油反而会出现燃烧速度慢、动力差、油耗高的问题，同时燃烧不充分还会产生积碳。

02

重点_双重标准

设发动机同时适合92/95或95/92号汽油，怎么选？

说明：在汽车油箱盖内侧标准的建议标准，其第一标注数值一定是最佳选项。比如「92/95」应选择92#，而「95/92」就应首选高标号的95%。不过大多数汽车还是以第一种排序方式为主，那么选择汽油还是应该使用92#才能实现最高性价比，原因太容易理解了。

设同一台车使用95#汽油能多跑30公里（高标准），然而95#每升汽油最起码得贵0.5元吧。普通代步车的油箱按照50升容积计算，使用95#就要多支出25元，这就相当于能多加注4升以上的92#汽油。按照百公里油耗8L为标准，似乎用这些汽车能行驶50公里以上，哪种更划算呢？

汽油并不是标号越高越好，有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想，里程差＜差价里程标准是基本没跑的，除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音，或者为延缓磨损倒是可以选择高标号，只是两者的差异还是微乎其微的。

山东最近一周这边100号汽油11.12一升。

山东最近一周这边100号汽油11.12一升。

汽油是石油进行加工处理后投入市场收益的重要产品之一，也是汽油类发动机的专门的燃料，汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机等交通工具都是使用汽油作为燃料的。大家常见的汽油一般为白色透明液体，有的也呈现出淡**，它们散发着特殊的芳香味。市场上多数的商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震及燃烧性能的区分优劣，价格也就由汽油的优劣来定了。为了获得高额的利润，很多经营者便会想方设法以次充好，这就大大伤害了消费者的权益。

汽油加太满会造成一下后果：

1、火灾

为了防止汽油体积膨胀胀破油箱，通常都会有一个通气孔。如果油加得太满，汽油就会从通气孔中溢出，不仅费油还危险，要是随手丢个烟头，可能车就燃了。

2、通气孔堵塞

如果油箱汽油加得太满了，就会导致通气孔堵塞，很容易形成汽油泵的气阻，甚至供不上油的情况。有时候发动机打不着火，大多数情况就是因为汽油加得太满产生负压造成的。

3、对碳罐构成危害

碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置，汽油太满了，就会溢出来进入碳罐中，直接损坏碳罐，对发动机造成伤害，修理费可是伤不起哟。

4、汽油挥发易致癌

这点朋友们应该都知道，汽油容易挥发，长时间吸入空气中的汽油味的话，容易致癌！