近十年的油价_近十年的油价走势图

1.为什么不再喊“石油要枯竭”了

2.国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

3.历史上的石油危机是哪几年

公交车：多坐可打折

　公交车没有涨价，成了各地市民的共识。从今年1月1日开始，广州市公交优惠新方案出台，公交、地铁乘用15次后六折，BRT票价从原来的2元～6元改为统一2元。

与之前相比，广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前，公交票价2元，油价还没超过1元/升，14年后的今天93号油都要6.8元/升。

公园：免费公园越来越多

在越秀公园、流花湖公园，随处可见锻炼身体的老人，其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。

今天，在211个公园里面，广州免费公园达168个，约占总体公园数量的80%。而在10年前，免费的公园寥寥可数，如人民公园、青年公园等。

另悉，广州城区公共厕所基本实现全部免费，公厕的费用将由市区财政埋单。

　报纸：1元一份 越来越重

随着纸张价格上涨，部分报纸开始调整价格。不过也有不少报纸10年如一日，依然1元/份。广州报纸价格未涨是市民的共识。

《广州日报》的忠实读者王女士告诉记者，与10年前相比，报纸越办越出色，版数越来越多，而价格却一如既往的一元一份。每次拿着沉甸甸的报纸，心里就觉得很舒坦。

食品：袋装醋依然一元

10月份，食品类价格和居住类价格成了物价上涨的主要推手。但网民们仍然找出了不少日常食品中不涨价的。如袋装的酱油、黄酒、普通的盐，跟10年前一样，还是大约1~1.2元每袋。

各地网友趁此怀旧，纷纷把儿时的小食搬了出来，发现不少十几年未涨价。如NOYOKI棒棒糖还是0.5元1根，小浣熊干脆面一直都是1元1袋，海碧汽水数年如一日的1元1瓶……

**：2元博500万

许多市民还提出：“2元**没涨，赶紧买**吧。”

不过马上有人反驳：“虽然**没涨，但现在中了500万，扣完税在一线城市勉强买个好一点三房，杯具啊。”

电子产品：价格越来越平

电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害，不少市民深有感受。

最近，华南师大的陈老师买了一台超薄笔记本华硕Eee PC1201N，“、仅重1.4公斤，价格才3000多元”。陈老师觉得非常超值。15年前，陈老师家里新添置了一台台式电脑，“那台电脑用了最新的英特尔奔腾处理器，要知道当时的电脑都是赛扬电脑”，那台电脑,花了2万多元。

电话费上网费：起码省一半

今年起,手机打长途话费降价，移动电话在本地拨打长途电话时,将取消现行叠加收取的本地通话费，每分钟通话费降低了0.4元到0.6元。

刘先生告诉记者，10年前，刚到广州，那时候移动话费0.4元/分钟，而且要双向收费。现在不仅有各种套餐可以选择，而且单向收费，通讯费一下子便宜了起码一半。

10年前，在网吧上网要4元1小时，现在一些网吧最便宜只要0.5元1小时。现在，在家上网包月才七八十元。

汽车：开进寻常百姓家

10年前，汽车被称为“奢侈品”，令绝大多数国人可望而不可及。司机老关告诉记者，10年前，一辆桑塔纳的售价在18万元左右，而且当时的卖家还很牛：“车价绝无优惠，全国透明，你爱买不买!”

不过，随着中国加入WTO，这种价格坚挺现象在2003年开始“崩盘”。可以说，加入世贸后新车不断上市，触动了价格杠杆，厂家无法再用“固步自封”的价格策略，不得不对其进行浮动调整，以适应市场需求。“现在，一辆桑塔纳的价格就是七八万元，物超所值，普通工薪阶层都能承受。”

回想2000年，马路上可以见到什么车型?捷达、桑塔纳、富康被形象地称为“老三样”，而现在的新三样换成了海马福美来、别克凯越和现代伊兰特。如今紧凑型轿车的售价大都在10万元以下，中级轿车的价位也几乎在10万元到20万元区间。

为什么不再喊“石油要枯竭”了

2003年以来，国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格，与原油价格严重倒挂，不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油的节约，影响经济的平稳运行。鉴于上述情况，国家发展改革委通知，将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。应该说，近期世界石油价格平均水平是温和上涨，并非暴涨。对于国际石油市场，石油价格不是一个简单的概念，而是一个综合的概念。全球共有200种以上的原油品种，由于品质、产地不同等因素，其价格也是不同的。

近期石油价格暴涨是石油市场发生结构性变化的结果。其原因：

第一，世界经济复苏导致石油需求大幅度增长，轻质油品——石脑油、汽油、煤油、柴油需求大增。

第二，世界原油产量大幅度上升，但低硫轻质原油产量增长有限，主要来自高硫重质原油产量的增长。欧佩克(OPEC)及其他石油生产国近期增产的原油绝大部分是高硫重质原油。我们判断国际原油未来的趋势是，低硫轻质原油产量将裹足不前，而高硫重质原油的产量将大幅增长。

第三，过去十年，全球炼油工业投资不足导致目前加工能力短缺，尤其是二次加工能力严重不足。这些情况导致炼油厂对低硫轻质原油的需求急增，而对高硫重质原油的需求有限，造成低硫轻质原油和高硫重质原油的价格差距越来越大。这种结构性的变化导致全球对低硫轻质原油的需求猛增，促使其标杆原油系得克萨斯轻质原油的期货价格暴涨。由于低硫轻质原油增产潜力有限及二次加工能力难以短期内提高，这种状况将会持续数年。这种状况导致世界炼油工业出现两极分化的现象：能够加工高硫重质原油的炼油厂利润会大幅上升，而二次加工能力不足的炼油厂将会出现严重的亏损。这种情况将会促使全球范围加大在炼油工业上的投资，尤其是在扩大二次加工能力上 。

第四，欧佩克寡头垄断。欧佩克有11个成员国，其石油储量占全球总储量的78％，产量占全球总产量的40％，出口量占世界总交易量的55％，因此，长期以来欧佩克对世界石油市场一直发挥着巨大影响作用。近几年来，虽然俄罗斯和一些非洲国家石油产量和出口量大幅增长，但这些国家石油出口量相对较小，也没有形成有效的组织体系来与欧佩克抗衡。欧佩克在饱尝1998年国际市场油价暴跌之苦后，面对当前全球石油市场的大好形势，必然要加强对石油供应的控制权以获取最大利益。从去年伊拉克战争结束后，欧佩克先后三次宣布减产，以防止石油价格出现大幅下跌的局面，而这几次宣布减产都使国际市场油价出现大幅回升，2月10日宣布的减产消息更使油价涨到了近年来的最高水平。

第五，世界经济增长对石油依赖性过大，使石油需求弹性减小。目前全球经济增长速度加快，促进了石油产品市场需要强劲增长，尤其是以中国为代表的发展中国家石油消费量迅速增加，使经济增长对石油需求的依赖性增大。石油第一消费大国美国去年经济也开始复苏，石油消费量迅速增加，并导致其库存水平不断下降，一季度其商业原油库存降到20多年来的新低点，目前美国原油库存比五年平均数低2000多万桶，低于美国石油理事会认定的2．7亿桶的"最低库存运作点"。全球石油需求的大幅增长使需求弹性减弱，因此当油价大幅上涨时，石油需求量并没有明显回落。

第六，主要产油地区政治局势不稳定。伊拉克石油储量仅次于沙特，居世界第二位。去年伊拉克战争结束后，国际石油市场人士普遍认为，伊拉克会迅速恢复生产并增加出口，从而对全球石油市场产生巨大冲击。但到目前为止，伊拉克石油生产与出口设施仍然经常遭到武装分子的破坏，其石油出口量距战前的每天200万桶还有很大差距，而国际市场也没有出现因伊拉克恢复出口而导致油价大幅下滑的局面。委内瑞拉是欧佩克第五大产油国，每天向美国出口170万桶石油，占美石油进口总量的15％。由于委内瑞拉政局动荡，委美关系持续恶化，委内瑞拉总统查韦斯一再警告美国不要干涉其内政，否则将切断对美国的石油出口。查韦斯的表态显然助长了油价的上扬。另外，3月11日的西班牙爆炸和3月22日的以军暗杀亚辛使中东局势更加紧张，为油价上涨起到了推波助澜的作用。

世界石油价格水平上升，是石油价值回归的体现。由于石油是不可再生能源，随着人类对其消费的不断增长，石油的供给趋势是越来越少。因此，其价值将越来越高。尽管勘探和开技术进一步提高，将会使我们发现更多的新油源供开。但是开难度的增加将会使开成本增高，进而会促使原油价格升高。例如北美地区原油的平均开成本从1999年的5美元／桶上升到了11美元／桶，欧洲则从11美元上升到18美元。虽然全球已探明石油储量巨大，但新油田的开成本将会比10年前提高100%。因此，除非世界经济衰退或革命性地发现新的替代能源，石油价格上升的趋势很难改变。考虑到轻质原油将持续供不应求，及冬季用油高峰即将来临，得克萨斯轻质原油将会居高不下，异常的寒冷天气及炼油厂发生停产事故等因素都可能会刺激其价格冲上60美元／桶。依据有关权威的研究，全球油气可供消费170年，在将来相当一段时间内，不会面临石油供应短缺，但消费者需要付出更高的价格，这是难以改变的发展趋势 。

国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

石油将会枯竭，这件事被喊了几十年，曾经石油被人们视为黑色黄金，每桶高达数百美元，但是今天我们很少再听见石油未来会枯竭的说法，这是怎么回事呢？

从现在的油价就可以看出来发生了啥事，目前全世界对石油的需求依然保持着增长，但是每桶油价却已经跌至10到15美元。

这是因为今几十年来，全世界勘探和开技术的提高，发现了大量的超大油田，并且以前不了的我们现在也能，尤其是美国开页岩油技术的突破，中东石油低成本的大量往外喷，导致了石油供给大幅提升。

由于我国的油田大部分开难度大，成本高，甚至出现了一年亏损数十亿的现象。这说明石油这种商品，目前来说真的有点泛滥了，感觉全世界都被石油充斥着。

因此没人再喊石油枯竭当然成为了正常现象，除了现在石油多的原因外，近几十年来我们科学技术的发展，也开始对石油的成藏有了更加深刻的认识。

这是导致我们对石油态度转变的真正原因。

石油这种有机矿物在上世纪由于当时技术手段的问题一直被认为将会在很短的时间内将会枯竭，尤其是著名的地球物理学家哈伯特提出了石油生产的钟形曲线图以后，更是加剧了人们对石油枯竭的恐慌。

不过这个预测本身就存在一些问题，这是基于人们当时已探明的储量所做的预测，按照上图来说2200年人类将无石油可用。但是哈伯特当时没想到的是，石油目前是越越多。

13年中东战争期间，阿拉伯国家切断了对美国的石油运输，汽油价格飙升了40%，恐慌随之而来。开车的人在加油站排起了长队，抢着加油，晚一步汽油都会涨价。

这时的汽车制造商争先恐后地更新他们的装配线，以生产小气的紧凑型汽车，而不是耗油的庞然大物。

企业家们向新兴的太阳能和风能公司投入了数百万美元。专家们表示，接下来的日子需要集体勒紧裤腰带，人们要开始节省能源，切勿浪费。

与此同时，专家们还预测化石燃料的短缺将不断加剧，到2000年油价将达到每桶100美元。很明显专家们又错了，人类到今天都没有出现油慌，甚至是经历了通货膨胀，石油价格依然一路走低。

今天世界各地的油井，从沙特阿拉伯到巴西海岸外的大陆深沟，每天将开约7500万桶石油以满足人类的需求。这大约是每年250亿桶，而且这个数字正在以每年2%到3%的速度攀升。

这种生产速度的增长会一直满足人们对石油的需求，所以石油在很长一段时间都不会出现短缺，上世界的人很难想到石油会廉价到今天这个地步。

人们一开始认为地球上存在一定数量的石油，就像你的银行账户里有一定数量的钱一样，总有一天会用完，这个想法确实没有错。

但是那时有很多的石油储备我们根本无法探明，并且那些储藏在岩石微小缝隙的石油也无法开出来，大量的石油的收率非常低，很多石油都被废弃。

而现在我们可以通过向地水的方式将岩石中的石油压出来，提高收率，因此我们能获得的石油最终数量是由经济和技术决定的。

哥伦比亚大学能源研究中心主任罗杰·安德森（Roger Anderson）预计，未来还会发现更多的油田，油田的收率还会大幅提升。

近年来，我们还在探索新的海底石油。地质学家已经完善了海底地质的地震成像技术，希望能找到更多巨大的新油田。

目前墨西哥湾的石油产量将达到150亿桶，巴西海岸为300亿桶，安哥拉海岸和西非其他地区的石油产量将达到300亿桶，总计约750亿桶。

所以说我们现在对地球上到底有多少油并不是很清楚，但是可以肯定地是其储量远远大于人类的估计，因此现在还想上世纪那样说，石油将会枯竭，明显不合时宜。也不符合事实。

未来能多少油，其实跟我们人类地技术有很大地关系。

再说下石油的起源问题

石油起源问题一直是个谜题，这也是人类目前无法准确预测石油不会枯竭的原因。主要的理论有两种：有机成油说和无机成油说。

有机成油说：我们知道石油是复杂的有机混合物，里面包含着大量的碳氢化合物，人们认为石油成因于浅海中的藻类和其他微生物的聚集，这些微生物首先被淤泥覆盖，并且与氧气隔绝，形成有机淤泥。

然后这些有机淤泥被新的沉积物覆盖发生沉降，在高压下生存几百万年，温度在150度左右，长时间的高压会引起化学反应，将原料中的蛋白质、碳水化合物和其他化合物转化为原油。如果温度上升到200度左右，就会产生天然气。

无机成油说，目前所发现的油气储量要大约生物成因说的预计，而且生物成因说无法解释为什么油气储量地域差异为何如此之大。

所以无机成油说认为，石油天然气跟生物没半毛钱关系，在地球45亿年前形成的时候，由于地球本身就含有大量的碳和氢，它们在地球内部发生反应形成了非常多的碳氢化合物，才有了今天的石油和天然气。

也就是说，石油来自于地球内部碳氢元素的化合，一直都在源源不断地产生，如果此理论成立，那石油真的可以说是取之不尽用之不竭了。

基于我们目前对石油成因的不了解，如果现在还在喊“石油将会枯竭”，貌似也不科学。因此现在很难再说这样的话了。

未来我们还将有可能人工合成液体燃料

多年来，天然气主要用于发电，为厨房炉灶和一些家庭炉子提供燃料。

在阿拉斯加油田，它被泵回地下以维持油井的压力。在尼日利亚和中东，天然气只是被当场点燃了，完全是在浪费。不过这样的情况将成为过去。

其实我们很久以前就已经掌握将天然气转化为液体燃料的办法，但是最初的成本非常高。例如20年前，建造一座每天生产10万桶液体燃料的天然气工厂需要花费大约1000亿美元。

但随着技术的发展，建造天然气工厂的成本大大降低。如今，建造一座天然气工厂只需100亿美元，将生产一桶天然气液体燃料的总成本降至不到20美元。

所以我们目前的人类并不担心未来没有燃料可用，目前来说真的很丰富，这也是为什么目前电动汽车或者是混合动力汽车一直无法取代燃油汽车的原因。因为油并不是人们负担不起的一种消耗品。

目前人类更担心的是污染问题

目前大部分人相信石油可以一直伴随着人类的发展过程，但是这样就会带来另外的灾难，严重的温室效应。

所谓的温室气体，主要是水蒸气和二氧化碳，通过吸收太阳辐射回地球的热量，使地球变暖并适合居住。

当人类燃烧碳氢化合物或化石燃料时，碳与氧发生反应。其结果是:空气中有更多的吸热二氧化碳。

自1850年左右工业化开始以来，二氧化碳含量从百万分之280上升到现在的百万分之365。目前的全球变暖、海平面上升和气候变化都会给未来带来灾难。

环保主义者曾经希望通过石油短缺来减少二氧化碳排放，但现在看来似乎有点不太可能了。因为石油真的太丰富了。

我们目前在大力发展新型能源，例如风能、太阳能、核能，其主要目的并不是为了应对石油枯竭，而是为了应对日益严重的气候问题。

有鉴于此，对未来石油的预测并不是短缺问题，而是石油大量的开带来难以想象的环境问题。

历史上的石油危机是哪几年

目前国内油价经历了三连跌的趋势，92号汽油已经回归到了8元时代，95号汽油则是回归到了9元时代，这怎么都是一个振奋人心的消息。随着汽油价格的回调，这不仅在短期之内能够刺激消费者消费，在长期之内也能够给许多汽车企业足够的时间进行业务调整。

一、国内油价?三连跌?，92汽油回归8元时代

目前国内油价已经经历了三连跌，在国际油价的不断下跌之际，按照我国目前的汽油价格回调机制，我国汽油终于实现了一次又一次的跌幅，经过了三连跌以后，我国加满一次92号汽油，一次能比上个月大概要低45~60块钱之间。这么好的一个消息，其实对于消费者来说是好事，同时对于行业的制造来说也是一个积极信号。

二、短期影响：这会促进我国汽油消费的热潮

按照短期的影响来看，这无疑会促进我国汽油消费的热潮，由于目前石油和汽油的价格都在跌，大家可以说是能加油的都去加油了，而且消费者对于这种价格是很敏感的，毕竟加满一次油就50升，基本上加满一次就能够省个十几块钱，这对于许多人来说都是一个生活减负减压的调整。

三、长期影响：这会促进汽车行业的升级

在油价一直居高不下的时候，不少的企业都觉得全面生产新能源汽车的时代到了，但是新能源汽车推向市场和研发并不是一蹴而就的，因为石油仍然是目前世界上一种重要的能源。在汽油的价格进行回调之际，消费者肯定会疯狂消费，这也就意味着汽车企业能够重新对市场做一个全面的评估，只有看出目前市场需要什么，此时才能够按需进行燃油整机汽车以及新能源汽车的生产，毕竟生产线也是不一样的。

第一次危机（13年）：13年10月第四次中东战争爆发，为打击以色列及其支持者，石油输出国组织的阿拉伯成员国当年12月宣布收汇石油标价权，并将其击沉原油价格从每桶3.011美元提高到10.651美元，是油价猛然上涨了两倍多，从而触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中，美国的工业生产下降了14%，日本的工业生产下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。

第二次危机（18年）：18年底，世界第二大石油出口国伊朗的政局发生剧烈变化，伊朗亲美的温和派国王巴列维下台，引发第二次石油危机。此时又爆发了两伊战争，全球石油产量受到影响，从每天580万桶骤降到100万桶以下。随着产量的剧减，油价在19年开始暴涨，从每桶13美元猛增至1980年的34美元。这种状态持续了半年多，此次危机成为上世纪70年代末西方经济全面衰退的一个主要原因。

第三次危机（1990年）：1990年8月初伊拉克攻占科威特以后，伊拉克遭受国际经济制裁，使得伊拉克的原油供应中断，国际油价因而急升至42美元的高点。美国、英国经济加速陷入衰退，全球GDP增长率在1991年跌破2%。国际能源机构启动了紧急，每天将250万桶的储备原油投放市场，以沙特阿拉伯为首的欧佩克也迅速增加产量，很快稳定了世界石油价格。

此外，2003年国际油价也曾暴涨过，原因是以色列与巴勒斯坦发生暴力冲突，中东局势紧张，造成油价暴涨。几次石油危机对全球经济造成严重冲击。 从石油的供求分布来看，“不平衡”一词可点破其中的根本特征。也正是由于这种不平衡，才从根本上导致了国际上各种因石油问题而产生的纠纷甚至是战争。

因石油问题而引起的战争和地区纷争愈来愈多，如美国借口伊拉克有大规模杀伤性武器而对伊发动军事行动，就是一个明证。

由地区纷争与战争引起油价波动的幅度不断变大。历史上曾于2004年10月22日达到油价（轻质低硫原油）每桶55.17美元的最高点。

随着人类社会的不断进步与发展，石油不断走向枯竭，几十年后，使用石油将成为历史。今后国际石油市场将充满更多的变数。