suv柴油车和汽油车哪个好_suv柴油车好还是汽油车好

1.买suv，选择汽油版还是柴油版？各有什么优劣

2.柴油SUV和汽油SUV哪个省油费，柴油车跟汽油车区别

3.柴油版的SUV和汽油版的SUV各有什么优缺点？哪种的更好？

4.柴油车的缺点，用过柴油SUV的进来详细说说

1.目前国内生产的柴油SUV车有：

华泰现代特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）

江铃陆风SUV2.8T

2.柴油机的优缺点

以往的柴油机，由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，发动机的振动、噪声大。随着油品质量的提高，柴油车的优势将逐渐凸显。在国外，柴油的价格只有汽油的2/3，而柴油车的油耗不到同排量汽油车的2/3，这使柴油车的经济性极为突出。同时，由于发动机转速较低，汽缸燃烧的温度也相对较低，机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，故障率小。另外，柴油机在较低转速就可以发出很大的扭距，对起步加速，通过恶劣路面都很有好处。

3.新一代柴油机先进、环保

在排放方面，特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）的共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机的上述缺陷，不但提高了排放水平，还起到了很好的减振降噪效果。另外，电控共轨直喷技术在电磁阀控制的精细雾化下，用精确的燃油计量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了15％。

如果你的越野车经常出没于荒郊野外，选柴油的

买suv，选择汽油版还是柴油版？各有什么优劣

可以。

相比于汽油机，柴油机最大的优点是其惊人的低转速动力性和经济性，柴油版比汽油版的最大扭矩高出足足一倍，这就保证了柴油版的SUV更全能的驾驭能力，配合其四驱配置能在各种极限路况下展现出色的脱困能力，任何地形、各种爬坡工况都不在话下。

柴油机扭矩高，尽管涡轮增压汽油机扭矩已有长江后浪推前浪的气势，因为柴油机增压随便都能做得比汽油机高。

扩展资料：

注意事项：

1、在柴油发动机启动后，初始怠速状态运行二至三分钟，随后逐渐加至中速运转（暖机）。当冷却液的温度高于60摄氏度时，请检查仪表板上的机油压力、水温等指示灯是否正常。在柴油发动机没有异响、正常运转情况下，请逐渐增大负荷进行作业。

2、柴油发动机点火后的最初一段时间，切忌加大油门而高速运转，否则可能会造成拉缸、烧轴、抱瓦等事故。一般冷启动时，排气管会冒一阵白烟，随着发动机温度的升高，白烟逐渐消失。在低温状态下启动发动机时，将钥匙开关置于开位置后，预热一段时间，发动机启动会容易些。

3、在通风良好的室外启动发动机。若不遵守，排出的废气会引起中毒安全事故。

百度百科-SUV

百度百科-汽车用柴油

柴油SUV和汽油SUV哪个省油费，柴油车跟汽油车区别

柴油车的优点是：有劲，省油，故障少，不需要特别保养。缺点是：噪音大提速慢，冬季零号柴油易凝固，冬季有时启动困难。

汽油车的优点是：噪音小提速快，乘坐舒适，冬季汽油不会凝固。缺点是：发动机电路故障多，同样功率的发动机汽油机油耗大，发动机比较娇贵需经常保养，夏天水温容易高。

如果从经济角度考虑柴油车好，从舒适度方面考虑汽油车好。

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快.在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想.马力是汽油机大,因为汽油机转数高,适于公路行驶.

总之,没有绝对的谁更强.大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快.

汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱。

动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。自己参考用途做决定。

柴油版的SUV和汽油版的SUV各有什么优缺点？哪种的更好？

柴油版的比汽油的省油 百分之30，柴油车噪音有点大，奔驰，宝马，奥迪，大切诺基这些豪华的SUV除外，他们的噪音基本和汽油的没区别，再就是柴油车对油品要求高，不小心加了油品差点的油，高压油泵就坏了，高压油泵是柴油车的心脏，维修费一般上万的要，欧美国家柴油SUV和汽油的数量是一样多的，两桶油的质量你懂的，这就是那些豪华柴油SUV不敢进入中国的原因，

柴油车的缺点，用过柴油SUV的进来详细说说

柴油：优点是省油、环保、发动机动力大（扭距足）、柴油便宜。缺点:噪音太大。汽油版正好相反。

说明

（1）汽油机就正好与柴油机相反，当然也是相对说的，总的来说：汽油机油耗和燃油费用要比柴油高，动力方面扭距不如柴油，所以低速不及柴油好，但后劲发力比柴油机好，高速时舒适性和经济性相对要好一些。另外在国内汽油油品方便也好一些！

（2）现大多数消费者对柴油车的评价是“买柴油车心里不踏实”，虽然欣赏柴油车，却迟迟不愿出手实际上，柴油车比同档次的汽油车节省20％，排放的时候温室效应比一般同等汽油低45％。这些优点都被媒体和厂家热炒。可无论怎样宣扬柴油车的好处，在消费者眼中，但柴油车的车型品种少，价格比同配置汽油车贵，而且人们对售后服务、驾驶技巧等方面缺少了解和心理保障。

（3）尽管柴油车比同档次的汽油车贵出1万元左右，但该成本很快就可以在节油上弥补回来。 柴油车的优越性更为明显。柴油车扭力大、动力强，省油省钱且更为环保，同时还兼备了维修方便成本低等种种好处。但车辆年份久后冬季启动较麻烦 ， 且国内柴油质量也不是特别的理想 。

开柴油SUV，有人说过了柴油机方面的了，实际上买车用车，这些对日常用车都不是很直接，最直接的，柴油车，共振要比汽油车大，这个是很明显有感觉的，太高端的就不说了，各个方面做得都到位，比如路虎神行者，50来万的车，提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大，而且怠速的时候也能明显的听见发动机特别均匀的怠速升，但是这些噪音和共振，基本上是很微弱的，不会让人产生反感，低价位一些的，长城系列的车型，也都有柴油版，这些车新车的时候还凑合，开下一年半载，怠速声音特明显，尤其是起步加速阶段的声音，还有就是共振，汽油和柴油的压缩比不一样，所以发动机运行产生的震动，也是很明显的，最最最主要的一点，柴油车加油是个很头疼的事，目前市面上的加油站，比较多的，比较常见的，就是中石化，中石油，他们的柴油是统一配送，跟地区差异也有一些关系，但是关系不大，我个人长期加柴油，我觉得他们的油品特别不好，只是我个人觉得，不代表任何人，油品不好，直接就影响油泵，喷油嘴，校泵和洗喷油嘴，清理节气门，如果油品不好，柴油车绝对要比汽油车频繁，前几年闹油荒，柴油吃紧，基本就加不上，最近几年还好了，加油不是很紧张，但是冬天的柴油，真的是不敢恭维，柴油车修车和保养，价格虽然不是很贵，但是基本上还是比汽油贵一些，实际上柴油SUV真的是不错，就是因为油品，很多人都对柴油车望而却步。