2013年汽油价格表_2013年12月汽油价格

1.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2.2013款经典版凯美瑞加多少号汽油

3.油价：12月12日，全国各地92、95号汽油价格排名

4.汽油涨价是什么原因造成的

2005年3月23日，上调汽油价格300元/吨；（93号3.79元/升；号4.01元/升) 2006年3月26日，上调汽油价格每吨300元/吨；(93号4.41元/升；号4.66元/升) 2007年11月1日，上调汽油每吨500元/吨；（90号4.87元/升；93号5.07元/升)2008年6月20日，上调汽油价格1000元/吨；（93号5.92[+0.85]元/升；号6.26元/升)2008年12月19日，汽油由每吨6480元降低900元(每升下调0.91元 )93#汽油5.05元/升、#汽油5.34元/升2009年3月25日，汽价格每吨提高290元 93号汽油涨0.25元；每升5.19元；号涨0.27元，每升5.49元。2009年6月30日,汽油供应价格每吨均提高600元，调整后的汽油供应价格为每吨6730元。93号5.99元(+0.48)；号6.33元(+0.51)。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

调价执行时间为12月12日24时。

汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.34元，93号汽油降至6.39元/升。

2013款经典版凯美瑞加多少号汽油

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

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私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

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燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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油价：12月12日，全国各地92、95号汽油价格排名

太平洋汽车网凯美瑞的车一般加#号汽油，加油是根据发动机来定的，尽量还是尊重出厂的要求来加油，可以换油，但要等到基本油箱没油了再换。汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好，汽油发动机发生爆震的可能性就越小。

凯美瑞的车一般加#号汽油，加油是根据发动机来定的，尽量还是尊重出厂的要求来加油，可以换油，但要等到基本油箱没油了再换。1、#汽油，就是%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应标准成品油，升级后的汽油标号由原93号、号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。2、93#汽油就是辛烷值为93的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格，93号、号、-10号等5种标号的汽柴油均在包含燃油税的前提下，创下了历史新高，最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。2012年2月，有网友表示中石油和中石化的93号汽油色差有异，专家称是否有质量问题需仔细检测。2014年10月31日，国家发改委发出通知，决定从2014年11月1日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元。根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应国V标准成品油，升级后的汽油标号由原93号、号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。扩展资料汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30°C至220°C，主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。参考资料百度百科-汽油

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽油涨价是什么原因造成的

12月国际原油期货价格涨的有点猛，布伦特原油期货突破每桶50.25美元，自3月份以来首次重返50美元关键心理点位。

国际油价大涨，原油是多方面的，其中最为重要的一点无疑是疫苗研发进展的提振，随着多个国家批准或已开始接种疫苗，原油需求前景获得极大改善。

消息面上，美国即将批准疫苗的预期，令市场对于燃料需求反弹的憧憬升温。此外伊拉克北部一个小型油田的两口油井被点燃，引发了市场紧张情绪，也支撑了油价上涨。尽管油井规模较小，但引发了市场对石油供应进一步中断的担忧。

其实油价上涨也在预期之中，虽然国家大力发展新能源汽车，但毫无疑问，石油的用途不仅仅是燃料，石油作为不可再生，长期来看，价格无疑是持续向上的。随着国际油价的大幅反弹，国内油价极有可能又要“大涨”了。

我们来看一下，?12月12日，全国各地92、95号汽油价格排名情况（仅供参考，单位元/升，名次按照92号汽油价格高低为序排列）：

第1名：海南?92号?6.87、?95号7.28元/升；

第2名：西藏?92号?6.65、?95号7.03元/升；

第3名：云南?92号?5.90、?95号6.33元/升；

第4名：贵州?92号?5.88、?95号6.21元/升；

第5名：四川?92号?5.86、?95号6.26元/升；

第6名：重庆?92号?5.84、?95号6.17元/升；

第7名：广西?92号?5.82、?95号6.29元/升；

第8名：广东?92号?5.78、?95号6.26元/升；

第9名：湖北?92号?5.76、?95号6.16元/升；

第10名：河南?92号?5.75、?95号6.15元/升；

第11名：北京?92号?5.75、?95号6.18元/升；

第12名：天津?92号?5.74、?95号6.07元/升；

第13名：河北?92号?5.74、?95号6.07元/升；

第14名：黑龙?92号?5.74、?95号6.14元/升；

第15名：甘肃?92号?5.74、?95号6.13元/升；

第16名：辽宁?92号?5.73、?95号6.11元/升；

第17名：江苏?92号?5.73、?95号6.10元/升；

第18名：浙江?92号?5.73、?95号6.10元/升；

第19名：安徽?92号?5.73、?95号6.17元/升；

第20名：福建?92号?5.73、?95号6.12元/升；

第21名：江西?92号?5.73、?95号6.15元/升；

第22名：山东?92号?5.73、?95号6.15元/升；

第23名：湖南?92号?5.72、?95号6.08元/升；

第24名：吉林?92号?5.72、?95号6.17元/升；

第25名：上海?92号?5.72、?95号6.09元/升；

第26名：山西?92号?5.72、?95号6.18元/升；

第27名：青海?92号?5.71、?95号6.12元/升；

第28名：内蒙?92号?5.70、?95号6.08元/升；

第29名：宁夏?92号?5.67、?95号5.99元/升；

第30名：陕西?92号?5.66、?95号5.98元/升；

第31名：新疆?92号?5.64、?95号6.06元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原因是作为提炼汽油的原料，也就是我们常说的石油。在炼油和炼油过程中，汽油是其提炼的衍生物之一。根据市场公开数据，国内汽油提炼水平约为60%，比国际先进水平低20个百分点左右。所以在炼油过程中，这个损失是比国际平均水平高出不少的。第二，中国汽油税负担相对较高。

从内部报告的数据可以看出，每升汽油有26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%的城建税、1.24%的教育附加税、1.75%的企业所得税、0.83%的地方教育附加税。

当我们把这些税费加在一起，就会发现税费在一升汽油中达到了48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%，国际油价在2008年达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国家都会抓住机会，多次上调国内汽油税和调整燃油消费税，导致2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调。从消费者自身的经验来看，这种倍数的增加导致了国际油价的下跌，汽油价格不降反升就是这个原因。

汽油价格上涨利好如下行业。利好炼油板块，汽柴油价格上涨后，在成本基本不变的情况下，中国石油公司的产品价格上涨，直接带来利润，垄断国内成品油冶炼市场的中石油和中石化这两大巨头，实质利好。

对新能源和煤炭等替代板块是件好事，油价上涨会对煤炭、焦炭，等传统能源的开产生影响，甚至会对新能源的风能、太阳能、生物质能，和研发产生影响。油价上涨后，替代需求将增加，这将支撑价格。

利空交通和汽车板块，成品油涨价的将是利空航空、物流，公交、出租车行业；对于汽车制造和高速公路行业来说，是中性偏空。

高油价给包括航空、航运，公路运输和物流，在内的许多细分行业带来了压力，其中的航空业受燃油成本影响最大，随着油价的上涨，交通运输行业的成本将会上升，相关的板块股票将会迎来利空。

汽油价格上涨，油价上涨会显著增加买车成本，所以当油价上涨或预计上涨时，油价就成为消费者买车时要考虑的重要因素，特别是在竞争激烈的中国汽车市场，高油价将成为汽车需求的主要障碍。