10号航空液压油价格查询_10号航空液压油价格

1.航空液压油10号拖拉机能用吗

2.消防液压工具组加的是什么油

3.航空润滑油的航空液压油

4.10号航空液压油动力粘度

是红色的，H代表航空，而F代表fiuld，液体的意思。

10号航空液压油由直馏轻质馏分油，经脱蜡及深度精制，并加有增粘剂、抗氧剂及染色剂，但不得加有降凝剂的航空液压油。适用于航空液压机构的工作液，也可作为类似工作环境的其他液压机构的工作液。

航空液压油10号拖拉机能用吗

密度86.7公斤*秒2/米4（工程制的密度单位）

重度850公斤/米3（单位后面的数字都是多少次方的意思）

液压油体积压缩系数6.25*10的-5次方 厘米2/公斤

体积弹性系数为1.6x10的四次方 公斤/厘米2

另注10号红油现在已经属于淘汰产品

消防液压工具组加的是什么油

航空液压油10号拖拉机不能用。航空液压油和拖拉机所使用的液压油是不同种类的油品，因此不能混用。航空液压油是一种高性能的工业液压油，它具有较高的防腐性、抗氧化性、抗磨性和耐高温性能，适用于航空装备等高性能液压系统。而拖拉机所使用的液压油则是一种通用液压油，适用于农业机械、建筑机械、工程机械等中低压液压系统。

航空润滑油的航空液压油

10号航空液压油。

消防液压工具组可以加10号航空液压油，事实上，消防设备本身就是10号航空液压油用油的主要使用对象之一。

消防是消和防的合词。消是消除、消灭危险，就是危险已经发生，或将要发生，出动人力物力，将危险消除掉。

10号航空液压油动力粘度

航空液压油主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。

自20世纪50年代以来，美国空军一直致力于先进航空液压油的研究。从石油基型到磷酸酯型，再到聚α-烯烃（PAO）合成烃型，耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力。此外，由于环保意识的日益增强，液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要，用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势。未来，随着飞机性能的不断提高，高温液压油也成为发展方向。

2.1规格

15号航空液压油　GJB 1177-1991

主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。

10号航空液压油（天空）　SH0358- 1992

主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。由于本产品有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-70℃以上。

10号航空液压油（地面用油）

本品主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车等。使用温度在-50℃以上。

2.2产品及生产

中国石油玉门炼油化工总厂

在中国石油天然气集团公司、解放军总后、空后及驻入军代室的大力支持下，玉门炼油化工总厂与空军油料研究所从1988年就开始了15号航空液压油的联合研制工作，研制的油品经分析评定所有技术指标符合美军MIL-H-5606E标准要求，并通过了台架试验和歼八等机型的试飞、试用试验，可替代国产10号、12号航空液压油生产工艺顺利通过了国产航空油料鉴定委员会的鉴定，并一致认为玉门炼油化工总厂的15号航空液压油生产工艺稳定，产品名项指标符合要求，特别是剪切安定性、氧化安定性和低温性与12号航空液压油相比有明显提高，与美国MIL-H-5606E标准液压油相比无明显差异，同意投入生产并供用户使用。2000年又对调合、灌装系统进行了整体改造，实现了油品在洁净厂房内的自动化灌装与包装，进一步稳定了产品质量，完全可替代进口航空液压油，同时能满足军用及民航的需要。

μ=vρ，动力粘度=运动粘度*密度。10号液压油代表运动粘度为10mm2/s。查资料得ρ=870kg/m3。

μ=10*10^-6*870=8.7*10^-3 Kg/s*m。注意单位就好了