夏天汽油价格上调还是下调_夏天汽油价格上调还是下调

2024-10-26 15:48:54

1.问一道经济学原理的题

2.你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

空调用外循环降温最快

这位车主可能会说，嘿！车里如果太热，打开空调不就一切ＯＫ了吗？汽车防晒只需要空调！不过，驰耐普公司著名美容养护专家明德可不这么看，因为长时间开启空调可造成油耗增加，尽管目前汽油价格有所下调，可是下调后的价格仍高于今年３月份上调前的价格，油钱当然是最实际不过的经济账了，而且引擎超负荷运转还会引起动力不足，这些都是车主应该考虑的问题。

照这样说来，空调不就成为多余的摆设了吗？当然不是，空调有空调的派场，如何利用空调制冷，这里面学问大着哩。首先，启动车辆上路时，不要急着开空调，先将风扇打开到最大，过一会儿再启动空调制冷。这样不但制冷效果好，而且能将车内装饰物在高温下挥发出的异味排出窗外。其次，要利用汽车空调的外循环迅速降低车内部温度。一般夏季使用车外循环有两种情况：一是外界的空气温度低于驾驶室内；二是外界的空气质量较好。对于车内高温的情况，可以打开外循环，风量开到最大位置，吹风方向向下，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小，车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。

防爆膜紫外线阻隔率９０％以上

明德先生认为，给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

顾名思义，防爆隔热膜最显著的功用就是防爆、隔热?其中隔热是最直接和最明显的。贴防爆膜并非简单。目前防爆膜市场混乱，消费者在选择贴膜时很令人心悬。目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达９０％－１００％，红外线阻隔率一般在３０％－９５％左右。冒伪劣车膜无法达到这些指标，消费者可以通过亲自感受加以辨别。比较正规的汽车装饰店中一般备有玻璃、内设光源的测试箱，在玻璃上贴膜，模拟阳光照射车厢，可在箱外用手感觉一下，优质的车膜能明显地阻挡热辐射。优质车膜的共同特点是：隔热性好、防爆性要强、紫外线阻隔率高。为了安全，最好选择品牌防爆膜，注意防伪标识，观察一下膜的背面是否有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划道即是膜。

选择了放心车膜后还要慎重选择贴膜的商家。正规的贴膜作业应该在封闭无尘的环境中进行，这样能有效地杜绝灰尘对贴膜质量的影响。最起码的贴膜工作也应该在室内完成，街边露天作业是切切不可考虑的。

贴膜时应要求店家贴前、后风挡时对膜不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观。贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。刚贴完膜后，专业人员会提醒车主注意在三天之内，不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。一般的防爆膜都能保证使用５到６年。

遮阳板可阻挡80%强光

车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板可以防止阳光直射使车内温度升高，从而达到降温的作用。材质多为反射作用较好的银灰色质地的合成塑料板。在前风挡摆放一块用可折叠的反光软材料做成的遮阳板，也可以选择遮阳即时贴，如卡通图案的“随手换遮阳板”、“停车防暴晒”即时贴，用起来很方便。有的靠静电附贴，有的靠吸盘附贴，用不着费劲固定，开窗时轻轻一揭就下来了，窗玻璃上也不会留任何痕迹。这些遮阳板一般都是单向，不会影响视线。建议车主用折叠的遮阳板，当天气转凉不用时还可折叠存放?容易携带保存。不仅可隔热，还可保护仪表板不受暴晒，既可保护仪表盘，也可使座椅不那么烫人。据有关测试表明，遮阳板能挡住８０％的太阳强光，车主进入车内不会感到灼热。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在５０元左右，而具有大反射率的遮阳板效果更好。

坐垫竹、麻凉垫最凉爽

面对骄阳似火的夏季，不少车主发现，爱车里原本雍容华贵的真皮座椅此刻也变得燥热不已。一入夏，因为空气湿度大，人又易出汗，所以身上总是黏黏的。这个时候，坐在真皮座椅上总是浑身不自在，缘何？粘身呗。还是套上一个座套或坐垫吧，这种难堪的情况可以改善。那么，选择一个什么样的座套或坐垫坐上去既舒服又凉爽呢？

问一道经济学原理的题

保养需要更换机油，冬季使用的机油和夏季使用的机油的不同：冬季机油供所使用的工作温度低；夏季机油供所使用的工作温度高，维护水平不一样：冬季机油冷启对汽车发动机维护水平高；夏季机油热启动对汽车发动机维护水平高，黏度不一样：冬天机油运动粘度高，低温流动性好；夏天机油运动粘度低，持续高温流动性大。消化吸收汽车发动机点燃造成热量，降低零件间的磨擦和毁坏，维持发动机内部清理，避免汽车发动机锈蚀。现阶段很多车系常用汽车机油商品基本上都是四季通用食油，一般私家轿车并不一定独特黏度。但对于气侯情况不一样，可以选择夏天拆换40黏度，冬天应用30黏度的商品，有利于在各个环境温度条件下对汽车提供良好的维护。

一些高档品牌机油黏稠度非常低，很多司机就误认为黏稠度越低汽车机油就越好。可以根据自己的出行情况、发动机实际情况参照使用说明书来挑选。黏稠度越大也会导致汽车发动机运行压力扩大；黏稠度太高也会导致车子润化欠佳损坏水平提升；还是得根据自己的需要来选择汽车机油。

车辆的传动装置是指主动轮中间的驱动力传送设备，它的功能是促使车辆在各种各样行车标准具有前提下，能使用驱动力来控制车速。好一点的传动装置可以提高汽车的动力，还可以确保汽柴油的合理性。车辆的传动装置由很多个构件构成，包含离合、转动轴、汽车差速器、传动轴等。这种零部件在作业的过程当中互相牵引带，产生传动系统功效。

必须去查验调速机油箱，先到查看一下调速机油箱的油脂和油量，如果出现了变化，应该及时的拆换或者加上油。留意车辆的传动轴承，这儿也要加上润滑脂来实现润滑的作用。在维护保养的过程当中，还要去检查一下防尘罩是不是发生毁坏，如弄坏了，要定期更换。同时也要来检查减速机的油脂和油量，适量去增加和拆换，使得一直处于封闭的情况，防止出现渗油的现象。

你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

答案A是错误的，所以B也是错误的。

1、A的设说明了两个信息：一是汽油的需求是缺乏弹性的，因为夏天人们的自驾出行需求旺盛很高，就像日常的生活必备品差不多，即使价格提高人们还会如期消费很多的汽油，所以汽油的需求是缺乏弹性的；二是汽油的供给也是缺乏弹性的，原因正如楼主所想。

2、既然汽油的需求是缺乏弹性的，那么炼油厂就有提价的动力和理由，因为即使提价人们还是会消费足够多的汽油。如果通过暂时取消联邦汽油税降低汽油价格，那么炼油厂会立即提价以使价格上升到之前的水平，提价的幅度就是汽油税，人们将对提价无能为力，也就是说暂时降税的方法是行不通的。所以炼油厂将是获益者。

PS：所谓无欲则刚，只有你有求于人，那么你将处于不利地位，即使对方提出苛刻要求，你也只能接受，谁让人家有你想要的东西呢？

现在油价问题这么火热，我还是想蹭蹭热点的，不光是现在，买车之前很少有人考虑到油价和保养问题，但其实有车之后，车主都会关心油价的问题，那一两毛的涨跌都会牵动车主的心。那现在就抛出一个问题，开车经常加油，你知道一升汽油有多少斤嘛?

嘶~大家看到这个问题，是不是突然懵了一下？

密度决定不同标号汽油重量

1升水和1千克水其实是等价的。但是对于汽油来说却不是这个样子的，因为汽油的密度和水的密度是不同的。汽油是一种混合物，不同标号的汽油是在基础汽油的基础上加入各种添加剂调制而成的。标号越高的汽油，添加剂越多，而添加剂的密度要大于基础汽油的密度，所以标号越高的汽油密度越大。

在常温也就是25摄氏度的情况下，我们最常见的92号汽油，它的密度大约是0.72g/ml，?换算成升大约是0.72kg/L，即一升92号的汽油大约是0.72公斤，1.44市斤。同样的道理和计算方式，95号汽油的密度大约是0.725g/ml，一升95号的汽油大约是0.725公斤，1.45市斤；号汽油的密度大约是0.737g/ml，一升号的汽油大约是0.737公斤，1.474市斤。

买油论重量，卖油论体积

中国的汽油指导价是按照“吨”来计算的，而销售汽油时是按照“升”来计算的。所以，每一次汽油的调价，我们都要把“吨”换算成“升”，然后再算出涨或者跌的价格。

比如说汽油每吨下调75元。我们以92号汽油为例，每吨汽油约为1389升，换算出来大约每升降价0.054元，然后再综合一下其它标号的汽油，最终确定的降价幅度是0.06元/升。

早上和晚上加油是否比较划算

因为国内的汽油是论体积来计算金额的，所以很多人知道汽油体积因为温度原因而变化时，就想到了夏天，天气炎热的时候，汽油体积在早中晚的变化都比较大，那么早晚去加油不是比较划算嘛？于是网上流传着同样的价钱，加油量不一样。

首先要肯定这些小伙伴们机灵，理论上是这个样子的，但是因为绝大部分的加油站的储油池都是在地下，并且在外面还会有一层防护层，池内的汽油温度并没有跟大家想的那样与外界的温度一样，类似于保温瓶中的水，不怎么会随着外界的空气温度变化而变化。

所以早上和晚上去加油，能加更多的油是一个伪命题，是的！

为什么同样200块钱，别人加的油多

上面说了这么多理论的东西，说人话就是，同样的钱加的油多只有别人油价比你便宜这一种情况，而不同地区有不同的油价。大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。

各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

日常总结