为什么2020年油价这么低?_2020年油价为什么便宜

1.为什么油价比三桶油的价格还便宜两块，是因其竞争加剧？

油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。

自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行，未来的油价或将再次大跌！这不，好消息马上传来了，下面由我为大家具体说一说：

一、导致油价下跌的原因主要有三个方面

1、全球经济衰退

全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。

2、美元处于高位

导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。

3、国际形势比较动荡

国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。

国际油价可谓是大幅降价，过去三周之内，国际油价价格不断下跌，下跌幅度甚至已经超过了15%，美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。

二、那么本轮油价下跌，主要受到哪些因素？首先分析大致有以下5点

1、是因为全球经济下滑严重，肺炎的海外疫情继续恶化，导致经济活动显著放缓，石油需求大幅下降。

2、需求量变化莫测的今年的国际纷争局势，是导致2022年油价高涨的根本原因，一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。

3、沙特发动价格战，几大产油国表示要扩大生产，参与市场份额竞争。原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。

4、沙特、俄罗斯、美国是全球三大原油出口商，俄罗斯更是欧洲等地的主要燃油原产地。凭借地域的优势，俄罗斯具备专门的燃油运输管道，从而缩减运输到欧洲的交通成本。

5、受到欧盟达成对俄罗斯石油限价，以及美联储降低加息力度的影响，国际油价在亚盘时间段维持上涨走势，围绕俄罗斯石油价格上限的决定可能会给原油市场造成供应下降，支撑了油价。

低油价对我们的影响可谓是“喜忧参半”，这轮国际油价下跌的根本原因是供大于求，作为全球最大的原油进口国，我们本可以从油价下跌中受益，但由于疫情原因，国内供大于求。综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。短期来看，原油价格会在80-100美元之间波动，但随着纯电动汽车的普及，长期来看油价会持续走低。

为什么油价比三桶油的价格还便宜两块，是因其竞争加剧？

车市遇冷已经成了行业常态，困扰了不少车企品牌，本以为到了2020年能有所好转，但疫情的到来，让车市跌至谷底，从2月最新销量数据来看，车市整体销量跌回2006年水平。不过这些都是暂时的，随着疫情得到有效控制，各个车企也陆续稳健复工，但低迷的消费需求和车市，想要复苏，还需要外界的刺激。所以在2020年接下来的时间里，对于消费者而言可能有7个利好，着重强调是有可能。

汽油价格持续低价

可能性：90%

疫情的到来不仅对车市带来了不小的冲击和影响，原油价格也有不小的变动，现如今国际原油价格一度跌至30多美元一桶，比纯净水价格还低，而根据发改委最新发布的油价下调信息来看，油价在2020年3月重回5元时代，对车主来说，短时间内不用担心开车费油等养车成本问题了。而从大趋势来看，今年油价或许会有短暂的回升，但是总体还是会在一个低价状态，短时间内难回7元时代。

车价降幅增大

可能性：100%

虽然不是所有的汽车品牌都会维持较大的降幅，但是诸如别克、现代、大众很多车型肯定是有降价空间的，为了销量各品牌之间必然要拿出更大幅度的降价。此外像路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、奥迪、宝马、奔驰也都会维持一定的降幅，尤其是二线豪华车领域，价格竞争将白热化。而二线豪华车跌到20多万的价格，势必影响中级车领域的价格战，丰田、本田的中级车今年的价格能不能像2019年那么坚挺都不好说。

购置税税率有望下调

可能性：55%

购置税调整对车市销量刺激作用非常明显，从此前多次购置税减半的举措就能看出，尤其是对于中高端车型而言，购置税减半的确能让车主省出不少钱。现如今特殊时期，为了更好地刺激销量增长，激发消费潜力，购置税下调的可能性不小。不过如果仅限于中小排量（1.6L及以下）车型购置税调整，影响面并不大，如果能扩大到国六车型那对于车市的提振作用就明显了。至于幅度，如果取这个举措的话，可能会在30%~50%，最多一半吧。

新能源购车补贴增?

可能性：50%

在2019年新能源汽车的销量罕见的出现了同比下滑，并不是车市寒流波及，更大程度上是因为补贴退坡调整，新能源车型面临大洗牌，但是现如今大环境表现低迷，新能源车型的需求量也并不旺盛，所以不排除提升补贴额度的可能。尤其是对一些国产自主新能源车，面对特斯拉的到来，一些高端品牌冲击会很大。

延迟国六实施

可能性：95%

车市寒流或者是疫情影响，波及车企在所难免，现如今从库存指数也能看出，车企面临前所未有的压力，等到疫情结束，清库存，上新车，加快追赶年度目标和任务都是重点。而从现在的形势看，国六标准实施延迟的可能性很大。

保养会有更多优?

可能性：90%

从各方来看，车主对于保养需求减弱，至少在整个2月份，很多人用车频率无限接近0，去保养的人也不多。要知道，4S店可不是光靠卖车赚钱，还有保养和维修。再者，一些人因为4店保养价格高都去了非4S店去保养，那么对于4S店而言，在4月、5月甚至整个年度，如果不能维持较好的优惠政策，那么财务压力肯定比往年大很多。

限购地区增加号牌配额

可能性：60%

对很多消费者来说，买车不难，毕竟现如今汽车越来越便宜，难的是有汽车牌照。现如今很多地区都推行了摇号或者竞拍的政策，部分地区一个汽车牌照比一辆车都贵也不足为奇，这些城市如果能够增加号牌配额，对潜在的准车主来无疑说是个好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我国的成品油销售市场上，存在着大量的销售企业，经常开车加油的人们会发现很多小型的成品油销售企业的油价比三桶油的价格还便宜很多，这到底是什么原因造成的呢？我认为一方面是因为市场竞争的加剧，另一方面是不同企业的管理成本和油品质量所决定的，所以对于油价的差别，人们要以理性的态度对待。

1、市场竞争的不断加剧是油价不同的主要原因

当前的成品油销售市场上，各大企业之间的竞争非常激烈，为了能够更好的占有市场份额，最好的方法就是直接降价，对于很多民营成品油销售企业而言，为了能够在激烈的市场竞争中生存下去，他们不得不取降价的方式来吸引更多顾客，所以在目前的成品油销售市场上，出现了民营成品油销售企业油价比三桶油价格低很多的现象，这是市场竞争过程中必然会出现的。

2、不同企业的管理成本和油品质量有所差别

三桶油军事中央直属企业，它们所提供的油品质量在国内是一流的，正是因为油品质量有保证，而且作为大型中央企业管理运营成本高，所以三桶油的油品价格高于其他成品油销售企业这也是正常的，毕竟人们在三桶油可以享受到一流的产品和服务。对于很多民营成品油销售企业而言，它们的企业规模普遍较小，所以管理成本很低，而且为了追求高额利润，他们的油品质量和三桶油提供的油品质量之间存在一定的差距，这也是导致油品价格出现明显差异的主要原因。

正是因为以上2点，社会上的油品销售企业的油价存在着一定的差距，这是市场竞争不断激烈必然会产生的一种现象，所以人们可以根据自己的经济条件灵活选择。