95号汽油是不是比92号汽油积碳少了_95号油更容易积碳吗

92更容易积碳。

驾驶习惯和路况一样的情况下，肯定是92的更容易产生积碳，95的相对比较好一些。不过积碳产生多的话这样会影响发动机寿命，若用魔术胶囊可以解决这个问题，延长发动机寿命，并且可以节能减排。

92号汽油：辛烷值为92的汽油，适用范围是中档车。95号汽油：就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。

汽油内的碳氢化合物不完全燃烧就会产生积碳，对发动机、进气道、节气门、火花塞等部位造成碳污染。经常添加高标号汽油，行车费用会增加。减小发动机使用寿命。

积碳的原因分析

积碳——主要来源于汽油在发动机腔体内燃烧分离的杂质和空气中的杂质混合而成的；空气的清洁程度是我们没办法控制的；而高标号汽油和低标号汽油的差别只有辛烷值的不同。和汽油中所含的杂质没有任何关系。所以高标号能减少积碳也是一个忽悠人的说法！

标号越高的汽油燃烧稳定性会越好，所以使用高标号汽油会改善发动机工况，减少因为爆震带来的动力损失。从这个角度来说，高标号汽油确实会省油。

汽油92号和95号积碳与型号关系不大，和车型有关。

相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的，它们的基本组成是相同的，汽油的标号对应的只是抗爆性能。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。

主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，换成95理论的热值不能反应该车的最佳输出，那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。

积碳的形成原因

引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室。

少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。

胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。