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1.关于西藏自驾游车辆加油问题，一路上中石油和中石化哪个多？

2.新车标/斑马系统 荣威RX5 PLUS到底香不香？

西藏G219阿里南线朝圣之旅-4

坚守良知?2019-03-04 16:36

在西城男孩的歌声中，体会自驾游的乐趣，感悟人生的价值。

重庆飞拉萨自驾阿里南线游记

西藏阿里南线自驾游路书

作者 唐孝忠

到达西藏第五天，开启阿里南线自驾游旅程第四天，我们约8时25分离开仲巴县帕羊镇驿站中心酒店，继续驶入G219线即新藏线，向当天的目标——阿里地区普兰县进发。这天的风景是此次西藏自驾游风景最多最壮观的，我们从帕羊镇赶到普兰县城后，折返玛旁雍错拍摄夕阳，再赶到普兰县城住宿。这天行程中没有烂路，全程均为良好的柏油路，翻越了阿里地区几座5000米左右的高山，领略了马攸木拉山、公珠错、玛旁雍错、拉昂错、冈仁波齐、纳木那尼峰等神山圣湖。上图在玛旁雍错边拍摄，远方的圆弧形物体，便是冈仁波齐巅峰。

D5、帕羊镇-霍尔乡-普兰县-玛旁雍错-普兰县，322km，当天下午去普兰县城的普兰宾馆定下住宿后，再返回玛旁雍错拍摄，普兰--玛旁雍错，66.6km，G219、转神湖路，322km+66.6km+66.6km，共455.2km。

当天，我们向着真正的雪域——阿里地区行进。离开日喀则市仲巴县帕羊镇，过了霍尔巴乡后，道路的视线更加良好，我们的速度进一步提升。

离开帕羊镇时，车外的温度为零下5度。

离开帕羊镇不久，见到一片湿地，我们虽然山不高，白云少，倒影不太突出，但纯净而蓝色的浅水仍吸引了我们，我们抓紧拍摄后，继续赶路。

湿地中的倒影清晰，这都是天空通透和灿烂日光帮忙的结果。

这一天，路上，雪山经常露脸，来关照我们一下，我们感到很兴奋，很温暖。

在这条路上摄影，会有意想不到的场景出现，随时，处处，都有惊喜发生，尽管经历了许多艰险，但是，你会无怨无悔，继续前行。

空旷的大地，**的草原，黑色的道路，让你感受到充分的自由。

人们经常说什么诗和远方，这里，就是诗歌的意境，这里，诗性扩散。这里，是远方，是一生很难来到的地方，是来了一次还想来的地方，是历练人生，是让灵魂再一次升腾的空间。

这条黑丝带，连接着新疆和西藏，这两个浩瀚之地，这两个壮美地域，一路向西，披着朝阳前行，迎着夕阳给梦境筑巢。

这里，是仲巴县与普兰县交界处，意味着我们真正进入阿里地区，进入藏西秘境。

这里，是西藏日喀则市与阿里地区的分界线，意味着阿里南线自驾游一个重要节点到了。前方不远处，就有一个安全检查站等着我们，在那里检查后，继续前行。

进入阿里地区后，无人区更多，我们走了几小时，很难看到人烟，只是在路上看到来去的少量车辆。

翻越马攸木拉山（5211米）前，有一段烂路，还有一段沉降路段，行车要小心。下山之后，基本是平直道路，两旁空旷，远方是雪山。

在人烟稀少，车辆不多的路上行走，四周空旷，你会感到孤独吗？我们没有这样的感觉，我们只是体会到另一种自由自在，一种洒脱，一种释然。

在新藏线阿里路段，无论从哪里拍摄，都是风景，从后视镜呈现的，依然是美景。

平坦的**地面，一望无际，而延伸视野的，便是雪山和白云。

前方，又是雪山，我们在斜坡路段，看不到前方的道路，不知道道路将走向哪里。但是，走到这段路的尽头，我们就知道了前行的方向。

人生就是一次次旅程，我们的阿里南线自驾游，就是其中的一次。我们认识了陌生的地域，我们明白了许多东西，我们悟出了新的道理。

中午，抵达普兰县霍尔乡，我们进入场镇，在一个四川人开的饭馆吃饭。碰到几个拉萨的游客，向我战友介绍如何深呼吸，这样能让缺氧高反减缓。这家饭店老板称，普兰的房间很紧张，建议我们在霍尔乡住宿，但是，霍尔乡的住宿条件非常差，我们不敢在这里住宿。不过，我们记下一个游客提供的普兰县城一家宾馆的电话，呼叫对方，对其回答半信半疑，决定亲自去县城看看再说。事实证明，还是亲自去了才知道真实情况，普兰县城的住宿并不紧张，我们在普兰宾馆（以前的普兰县招待所，规模较大）定下房间。标准间记不清楚价格了，但好像没有超过200元。

这就是霍尔乡场镇，低矮的房屋，朴实的同胞，友善的行者，我们并不觉得陌生，而是熟悉而亲切。

离开霍尔乡，回到新藏线，又是雪山，金秋的雪山，路上车辆和行人很难见到，道路畅通，没有极端天气，只有壮美的风景，我们激动而喜悦。

离开霍尔乡，我们见玛旁雍错就在眼前，纳木那尼峰在其背后，战友站在新藏线上，前方便是冈仁波齐，玛旁雍错的两边均有雪山，便停车拍摄。战友背后，便是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错。

前方便是普兰县巴嘎乡，也就是冈仁波齐附近的转山大本营，一个住宿集散地。考虑到战友的高反虽然减缓，但仍存在，我们没有去巴嘎乡，而是在G219线左转向玛旁雍错、拉昂错、纳木那尼峰、普兰县城方向行进，打算在普兰县城住宿，因为那里海拔较低。

新藏线上，G219线，到了阿里地区，雪山随处可见，虽然距离我们很远。

我们从G219线转到207省道，即从新藏线左转向普兰县方向不久，我们见那里是空旷平坦的草原，能见到冈仁波齐，便停车拍摄。战友站在平坦而空旷的草原，左手指向的远处，便是冈仁波齐峰。

我们向前行进不久，便登上一个上坡，又拍摄到雪山。

来到阿里地区，便是登上高原的高原。你看，战友伸手便能抓到白云，还比冈仁波齐峰还高。

继续前行，我们又停车拍摄，玛旁雍错就在眼前，纳木那尼峰也在不远处，我们神往已久的神山圣湖越来越近，激动不已。顾不得寒风的肆虐，我们尽情地接受高原日光的洗礼。

到了玛旁雍错，我们逗留了一会就离开，向普兰县城行进，为防止住宿困难，先去定下房间再返回拍摄。因为我们当时到达玛旁雍错时，光线较强，不太适合摄影。很快，我们就看到拉昂错，这个被人们赋予不太好听的名字——鬼湖。到了这里，我觉得鬼湖名称与拉昂错不相称。右边是拉昂错，前方便是纳木那尼峰。

战友在车上拍摄的拉昂错的另一面，也是一块蓝玻，而不是湖面。

沿着S307线行进，约10多分钟后，便看到前方的大面积雪山。后来在普兰县城的加油站加油时才得知，前不久，普兰县下了大雪，所以，我们有幸目睹了普兰县城背后披着白雪的群山。

即将进入普兰县城，通过一个安检站，又是普兰县的一个标志性大门，通过这里，普兰县城不远了。我们在即将到现场的一个加油站加油，92号汽油，每升10元。

大约15时50分，我们到了普兰县城，见县城的道路全部开挖，看来准备翻新。在高低不平的市政道路上，我们先没有进城，在城边问了一家，见条件不好，便进城寻找。进城不久，便看到普兰宾馆几个大字，于是，从开挖成的陡坡将车开上去，见其规模极大，两栋面对面的大楼，可见其房间极多，便决定住在那里。也在这里认识了当地小伙普布加措，2019年1月，他因遭遇“套路贷”向我求助，我帮了他。

在普兰宾馆休息了一会，我们驾车向玛旁雍错行进。在路上，看到壮丽的拉昂错。这景象让人想象万千，神奇的天地杰作，着实叹为观止。

眼前的拉昂错，是不是鬼湖？显然不是，我对此称呼不认同。这里能见到冈仁波齐峰。

到了拉昂错的一个观景台，我们见其他车都向湖边靠近，也沿着便道跟进，而纯越野车见我速度慢，根本不走便道，而是爬上山坡，自己开辟道路。在这里，越野车的优越性便体现出来。我们停车后，风很大，将战友的帽子吹走，如果她动作稍慢，便抢不回来帽子了。风不仅威力大，还冷酷无情，吹得我们的手和脸都受不了。所以，战友拍摄时要捂住帽子，我们抓紧拍摄，迅速离开，朝玛旁雍错前进。

纳木那尼峰，不是那么险峻，在蓝天与**地面之间，显示着威严与慈祥。

来到拉昂错的一角，冈仁波齐峰仍能见到，好像冈仁波齐也在转动。

又回到玛旁雍错，左边即是巨大湖泊的一角，前方便是纳木那尼峰。

我背后最远的那个白色物体，便是冈仁波齐峰，我们的车在路上休息。

看看神奇的玛旁雍错，位于阿里普兰，游客们忙着拍摄，顾不上打招呼，那里有个藏獒，可以与其合影。阿里，拥有广阔的草原、连绵的雪山、“一错再错”的湖泊，神山——冈仁波齐，圣湖——玛旁雍错，这是中国西藏、印度、尼泊尔、不丹等多地多民族共同的神山圣湖。还有与玛旁雍错一堤之隔的拉昂错。

让这辆承载我们7天多的“宝马”——昂科拉展示一下吧，尽管体型不大，却省油，还轻便灵活，谢谢你，你的背后便是冈仁波齐峰，祈祷你保持平安。

在玛旁雍错拍摄了玛旁雍错、冈仁波齐、纳木那尼峰后，我们折返，向普兰县行进，又经过拉昂错。战友的前方，是许多游客，拉昂错、纳木那尼峰。风仍然很大，战友还是必须捂着帽子，不然又被吹掉。

离开拉昂错，翻越一座山，茂盛的草原在变黄，山巅后，又是雪山。

普兰县城就在前方，道路的前方，又是雪山。在阿里的路上，到处可见雪山。

普兰县，是一个边境之城，是一个神奇之城，一个值得来停留之地。由于时间关系，我们没有去边境看看，也未购当地特产。

普兰县的夕阳，短暂而壮丽。这里很安静，一切都是那样的自然和谐。

普兰县城的夜晚，尽管是寒冷的夜晚，却也是温暖的夜晚。我们在普兰宾馆附近吃饭后，在一个重庆人开的药房重新购买了一个氧气枕头包，加注了氧气备用，还买了点高反预防药品。

普兰宾馆，一个曾经让我们歇息的地方，一个人生的驿站。

玛旁雍错系马泉河、孔雀河、象泉河和狮泉河的发源地，中国湖水透明度最大的淡水湖，与其一堤之隔的拉昂错，位于玛旁雍错以西，与圣湖虽近，但湖水却是咸水，你不觉得神奇吗？

玛旁雍错，神秘而神圣，所以，各路行者不远数千里也赶至这里，另一种朝圣之旅，在这里从未停下。

备注：本文，以我们旅程推进的顺序排列，阿里南线自驾游游记连载继续，敬请期待。

最后展示几张单反图:

眼前，拉昂错，远方，冈仁波齐。

眼前，玛旁雍错，远方，纳木那尼峰。

近景，超大型货车，远景，薄雾中的朦胧冈仁波齐。

忍受着寒风的游客们，亲近拉昂错后，赶快返回车内。

关于西藏自驾游车辆加油问题，一路上中石油和中石化哪个多？

一、宏观经济

1、新华社：中国正致力于实现高质量发展，人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平，有效增强公共服务和城市管理能力。中国愿意在技术交流、数据共享、应用市场等方面同各国开展交流合作，共享数字经济发展机遇。

2、经济参考报：纾困民营经济、力挺民企发展正得到空前重视。截至9月16日的一个月内，仅中央和各部委层面就召开了数十场会议部署支持民企发展，相关文件更是紧锣密鼓出台。这一轮支持民企发展的政策更注重精准施策，产业政策、货币财政政策、监管政策将共同发力。

3、央行旗下金融时报：银行理财产品平均预期收益率创10个月新低，保本理财发行量占比连续6个月下跌。近期，银行“类货基”产品即现金管理类产品，受到投资者的追捧。其与货币基金有着非常相似的流动性，且平均收益率要超过货基的平均7日年化收益率。

4、上证报：支付机构客户备付金交存央行的存款余额再创新高。央行公布数据显示，截至8月末，非金融机构存款余额为7638.43亿元，较7月末新增1225.12亿元。非金融机构存款即为支付机构交存央行的客户备付金存款。这已是央行出台新规后，该数据连续第二个月大幅增加。

5、银保监会：同意河北、山西、内蒙古、黑龙江等15个中西部和老少边穷且村镇银行规划尚未完全覆盖的省份开展首批“多县一行”制村镇银行试点。银保监会将在有效防控风险的前提下，重点加大对“三农”、小微、扶贫和基本民生保障等重点领域的金融服务。

6、央行：周一，开展MLF操作2650亿元，利率持平于3.3%，当日无逆回购到期。分析认为，MLF操作只是“前奏”，后续定向降准可期。对于国内市场而言，宽货币格局明确，市场利率将低位运行，A股政策底、估值底逐渐清晰，市场底正在甚至已经出现，反弹只待悲观情绪修复。

7、隔夜shibor报2.4660%，下跌2.30个基点。7天shibor报2.6390%，下跌0.60个基点。3个月shibor报2.8220%，下跌0.80个基点。

二、地产聚焦

1、住建部：《工作报告》明确，2018年全国棚改新开工580万套。1-8月，已开工465万套，占年度目标任务的80%，完成投资11900多亿元。

2、上证报：8月全国房价普涨，70个大中城市中，仅厦门新房价格环比微跌0.1%，南京、北京持平，其余67个城市全部上涨。目前房价上涨较快的多集中在二三线热点城市，三四线城市去库存已接近尾声，未来价格上涨过快的城市不排除会取收紧措施。

3、经济参考报：部分房地产开发商为获利，频频打起住房公摊面积的主意，个别商品房公摊面积比例甚至超过50%。由购房者分摊购买的共有建筑面积，因不符国际惯例、现有法律法规没有设定上限等问题一直为人诟病。由于公摊缺乏相对统一的标准，开发商的操作空间非常大。

三、股市盘点

1、上证指数报2651.79点，下跌1.11%，成交额869.63亿。深证成指报7999.35点，下跌1.41%，成交额1198.20亿。创业板指报1349.78点，下跌1.23%，成交额380.96亿。两市合计成交2067.83亿。从盘面看，公用事业、农药兽药等板块涨幅居前。

2、恒生指数跌1.3%，报26932.85点。国企指数跌1.07%，报10462.09点。沪股通净流出0.61亿元，当日余额520.61亿元。深股通净流入8.61亿元，当日余额511.39亿元。

3、证券日报：在二季度股东户数下降超20%的家上市公司中，有93家公募基金合计重仓持有的数量达到28.19亿股，较今年一季度末增加了158.29%，其中，青岛海尔最受公募基金青睐。

4、中证报：当前，一些内资机构虽有加仓意愿，但出于对净值回撤等因素的顾虑，没有短期内大幅加仓的。一些外资机构持续加仓，他们认为A股估值远远低于全球主要市场。A股持续“磨底”，部分QFII机构悄然大举加仓，一些机构甚至每日将购买额度打满。

5、上证报：沪深两市共有114家公司披露了上周(9月10日-9月14日)的机构调研记录。其中，食品饮料行业成为机构关注的重点。好想你公司上周共计接待了19家机构调研，汤臣倍健上周接待了9家机构调研。

6、证券时报：在整个市场成交额创下阶段新低的同时，9月17日，两市有107股股价(后复权)创下上市以来新低，而今年9月以来，已有189股创下上市以来新低。

7、证券日报：年内已有6家券商发布了股东增持公告。据悉，上一波券商股东集体增持发生在2016年年初，彼时正值熔断机制实施后A股再次出现非理性下跌。虽然目前上证指数没有跌破两年多以前创下的低点，但多只券商股当前的估值已经远低于2016年年初，甚至创出“史上最低估值”。

8、巨人网络公告：第四届董事会第三十八次会议审议通过了《关于撤回公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易申请文件并拟对重组方案进行重大调整的议案》。有交易对方提出解除原《资产购买协议》并撤回本次重大资产重组的申请文件，公司拟与有关各方就该等事项进行协商，拟对本次重大资产重组方案进行调整，预计达到重大调整标准。

9、两市融资余额：截至9月14日，上交所融资余额报5060.09亿，较前一交易日减少24.58亿;深交所融资余额报3318.04亿，减少17.25亿元;两市合计8378.13亿元，减少41.83亿元。

四、行业观察

1、中证报：4月份以来，天然气价格一路上行，近日更是升破去年“气荒”时创下的高点，也吸引部分贸易商提前备货“御冬”。专家表示，由于提前做好提升储气能力和调峰能力准备，今年“气荒”情况恐难再现。

2、中国支付清算协会：披露《关于加强受理终端管理防范网上违规宣传和售卖受理终端的风险提示》。协会举报中心受理并核实多起涉及利用互联网媒体发布违规宣传和售卖受理终端的举报。将切实加强对外包服务机构和受理终端管理，杜绝网上违规宣传和售卖受理终端行为。

3、新华社：阿里巴巴(中国)有限公司，电信、移动、联通三大运营商在浙分支机构等12家大数据企业签署《个人信息保护倡议书》，承诺保障用户信息控制权益，不使用“一揽子协议”的方式强迫用户打包授权对个人信息的收集。

4、交通部：要加强应用研究，围绕关键环节和“卡脖子”难题开展技术攻关，大力推进研究成果转化应用，努力探索交通运输安全发展的新路径、新办法、新措施。

5、证券时报：全国首个“人工智能创业投资服务联盟”在上海宣布成立。目前，国投创合、中金启元、盈富泰克三支国家新兴产业创业投资引导基金，以及硅谷资本、真格基金、IDG等AI投融资领域最有影响力的40余家机构，已成为联盟首批成员单位。

6、工信部：印发《关于组织开展2018年度工业强基工程重点产品、工艺“”应用工作的通知》。2018年，将选择“控制器”“高精密减速器”“伺服电机”“发动机电喷系统”等6条龙开展相关工作。

7、新华社：9月17日，2018年网络安全博览会在成都开幕。本次博览会既展示卫星互联网、区块链、人工智能、5G、工业互联网等信息通信技术的迭代发展，也关注网络安全在这一新形势下所面临的机遇与挑战。

8、新京报：北京市民政局日前公布相关文件，要求规范殡葬服务收费和管理，并公布了由民政局定价的5类殡葬服务价格标准。不得在标价之外加价收取费用，不得收取任何未予标明价格的费用。

9、新华社：浙江大学最新发布脑科学与人工智能会聚研究，简称“双脑”，并将在近期启动实施。“双脑”将瞄准国际科学前沿和重大挑战问题，推进脑科学和人工智能的交互探索和融合创新。

五、产业数据

1、新京报：从上海市交通委获悉，针对网约车非法客运问题，上海市交通执法部门将在重点区域加大路面执法检查力度。截至目前，共计查处各类网约车非法案件158起，其中涉及滴滴平台案件起，其他平台案件61起。

2、财政部：7月，全国共销售**546.41亿元，同比增长61.9%。其中，**机构销售191.09亿元，同比增长9.7%;体育**机构销售355.32亿元，同比增长117.5%。1-7月，全国共销售**2998.39亿元，同比增长25.6%。

3、民航局副局长王志清：中国民用航空局将继续坚持市场开放政策，为进一步扩大航空运输合作创造有利条件。到2025年，中国将新增布局机场130余个，机场规划布局总量预计将达到370个，空域容量也将得到进一步释放。

4、发改委：自9月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调145元。全国平均来看，折合92号汽油每升上调0.11元，95号汽油每升上调0.12元，0号柴油每升上调0.12元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约5.5元。

5、澎湃：一批全球人工智能创新项目在上海签约落户。包括阿里巴巴、百度等8个AI创新中心(实验室)，腾讯、华为等8个AI创新平台，微软、亚马逊等3个AI研究院，1个百亿人工智能产业基金分别与市经济信息化委、10个区、3个科研院所以及MIT全球产业联盟签署合作协议。

6、工信部：截至9月17日8时，广东省累计退服基站20687个，占全省总数约3%。目前，经抢修人员顶风冒雨全力抢修，现已恢复基站4808个，其它受损通信设施正在积极抢修中，暂未出现乡镇通信全阻情况，核心网络运行正常。

7、证券时报：第10届华樽杯中国酒类品牌价值200强研究报告显示，茅台集团品牌价值大涨52.02%，达到2375.09亿元，这也是10年来中国酒企品牌价值首次突破2000亿元。

8、农业农村部：9月9日夜间至10日凌晨，我国北方地区出现大范围降温天气，特别是黑龙江西北部地区出现了低温霜冻天气，对该区域大豆生长造成了一定影响。黑龙江省大豆低温霜冻面积约为1478.5万亩，产量损失5.5亿斤左右。

9、一财：《江苏江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》正式印发。到2020年，江北干线铁路主骨架基本形成，全省高快速铁路里程达到2700公里左右。到2035年，全省运营铁路达8000公里左右。

六、公司要闻

1、界面：阿里新零售探路者盒马三年来首度披露数据。盒马1.5年以上门店单店日均销售额超过80万元，远远超过传统超市，实现这一成果的，是盒马超过60%的线上销售占比。截至7月31日，盒马已在全国拥有64家门店，分布在14个城市，服务超1000万消费者。

2、小米科技董事长雷军：人类进入了人工智能新时代，AI与IoT结合将形成AIoT，也就是万物智慧互联。5G其实是为IoT时代准备的通讯方式，有5G的助力，IoT还会插上起飞的翅膀。小米围绕AIoT做了大量的工作，已经建成了全球最大的消费级IoT平台，可连接的IoT设备超过1.15亿台。

3、环球网：哈罗单车正式对外宣布企业更名为“哈啰出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台转型。哈啰出行将与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳“的创新合作，并联合首汽约车等多家出行服务商构筑开放、多元、融合的智慧出行平台。

七、资本动态

1、香港金管局：宣布启动快速支付系统，并将它命名为“转数快”。9月30日开始，市民可使用“转数快”转帐、支付和收款。目前有21间银行(包括大部分零售银行)及10家储值支付工具营运商参与了“转数快”系统，为客户提供服务。

2、中证报：宁波市90亿元债券成功通过财政部上海证券债券发行系统公开招标发行，市场机构踊跃认购，认购倍数达19.57倍，创地方债市场发行新纪录。截至9月17日，今年上交所地方债累计发行规模已近15000亿元。

3、5年期国债期货主力合约TF1812上涨0.11%至.665;10年期国债期货主力合约T1812上涨0.10%至94.550。10年期国债利率跌0.24BP，至3.63%;10年期国开债利率跌1.34BP，至4.22%。

4、截至9月17日下午收盘，国内期市多数飘绿，工业品普遍回落，有色金属跌幅居前，沪镍、橡胶跌近2%，沪铜、沪锌、沪铅、PVC、沥青跌超1%;黑色系震荡分化，热卷、动力煤跌近1%，焦炭涨超1%;农产品中豆类偏强，豆粕、鸡蛋涨超1%。

5、上海国际能源交易中心：9月17日，原油期货主力合约SC1812，以527.8元/桶收盘，下跌0.9元，跌幅为0.17%。主力合约成交335812手，持仓量增加2140手至40108手。全部合约成交335904手，持仓量增加2110手至40954手。

6、在岸人民币兑美元16:30收盘，报6.8690，跌0.2466%，人民币中间价报6.8509，跌0.2150%。NDF：3个月报6.8700，6个月报6.8885，1年报6.9595，2年报7.0025。

7、新三板：9月17日合计挂牌101家公司，当日减少7家，成交金额1.81亿，其中做市转让0.44亿，集合竞价1.37亿。三板成指报6.30，跌0.19%，成交额0.41亿。

八、国际资讯

1、《财经》杂志：滴滴外卖管理团队兵分两路考察巴西和墨西哥，都是滴滴打车业务海外拓展不错的国家。一位接近滴滴出行的人士称，滴滴外卖可能会转到国际化部门，负责进行外卖业务的海外扩张。其可能会模仿UberEATs，在海外依托网约车做外卖。

2、21世纪：苹果官方商城近期上架了全新iPhone的各系列手机壳，其中一款名为“iPhone XS Max皮革保护夹”的手机壳售价高达1099元。有网友吐槽说，这下得再买个手机壳来保护这个手机壳了。

3、波罗的海干散货指数：跌0.66%，报1357点。

4、标普500指数收跌16.18点，跌幅0.56%，报2888.80点。道琼斯工业平均指数收跌92.55点，跌幅0.35%，报26062.12点。纳斯达克综合指数收跌114.25点，跌幅1.43%，报7895.79点。

5、德国DAX 30指数收跌0.23%，报12096.41点。法国CAC40指数收跌0.07%，报5348.87点。英国富时100指数收跌0.03%，报7302.10点。

6、日经225指数涨1.20%，报23094.67点。韩国KOSPI指数跌0.66%，报2303.01点。

7、WTI 10月原油期货收跌0.22美元，跌幅0.32%，报68.77美元/桶。布伦特11月原油期货收跌0.20美元，跌幅0.26%，报77.89美元/桶。

8、COMEX 12月黄金期货收涨4.70美元，涨幅0.4%，报1205.80美元/盎司。

新车标/斑马系统 荣威RX5 PLUS到底香不香？

西藏自治区内中石油加油站多 规律1：汽油92号充足、95号基本供应、阿里没有95号汽油 规律2：办中石油加油卡免出示三证 规律3：300公里之内必有加油站 规律4：西藏分布大量私人加油站，带现金

西藏自治区内中石油加油站多

去西藏自驾游的时候，一定是中石油的加油站多，西藏几乎全是中石油的天下，不过藏区并不仅仅是西藏，青海，甘肃，四川，云南都有藏区，这些地方中石化也不少的；

去西藏自驾游的时候，很多驴友都会担心一个事情，就是西藏的加油问题，现在西藏的加油站，几乎非常普遍，但是有几个规律，一定要记清楚了，只要做到这些，基本上去西藏自驾游是无忧的。

规律1：汽油92号充足、95号基本供应、阿里没有95号汽油

整个川藏线，青藏线，新藏线，包括丙察察，唐蕃古道，滇藏线，92号汽油供应非常充足，95号汽油，川藏青藏滇藏，基本供应充足，阿里地区没有95号汽油，这是一个基本的原则。

规律2：办中石油加油卡免出示三证

西藏地区中石化的加油站并不多，因为去西藏会路过青海，川西，云南，这些地方的藏区是拥有中石化的加油站，但是在西藏地区，更多分布的是中石油加油站，所以去西藏旅行，一定要提前办理一张中石油的加油卡，为什么要办加油卡？

其实很简单，西藏的很多加油站，加油的时候，需要出示三证，驾驶证行驶证，如果有一张中石油的加油卡，那么这个手续就免了，更方便。

规律3：300公里之内必有加油站

也就是说，只要你的车辆能够续航300公里，哪怕是青藏线的可可西里无人区，也是如此，五道梁和沱沱河都有加油站，那么把握住这个规律，去西藏是没有任何问题的，这里要提醒的一句就是，还是老驴友的那句老话，遇到加油站就先把油加满，不要因为加油的问题而焦虑，影响我们开车和自驾游的心情，不能降低我们的旅行质量。

规律4：西藏分布大量私人加油站，带现金

西藏也分布着大量的私人加油站，紧急时刻你可以在这里加油，但是要提醒的是，必须要准备一些现金，有的小加油站，不支持微信，或者微信没有信号，不支持刷卡，只能用现金，所以要带一部分现金，可能会更保险一些。

黄增鉴 编辑 原创新车点评 2020-06-19 00:10

如今的车市，早已不是曾经轿车?一家独大?的车市了。放眼国内，仿佛在前几年就已经形成了轿车、SUV、MPV?三足鼎立?的态势。

而SUV市场可谓打得正火热，无论哪一家企业都可谓是在这块市场上铆足了劲，上半年来，各路新型SUV产品相继问世。像 吉利 的ICON、长安的 UNI-T 都是一些实力强劲的对手。也不乏?正在路上?的SUV，例如 哈弗 将要推出一款硬汉风格的SUV，前段时间就开始征名了。

而 荣威 也在近日推出了RX5的升级车型RX5 PLUS，新车作为荣威品牌最重量级的产品，此次也承担了最重量级的任务，荣威年轻化变革战略落地首款车型，全新?数字律动?设计 理念 量产首款车，搭载荣威新狮标的首款车型，更是荣威品牌未来的风向标。今天我们来分析一下其竞争力如何。

6月10日，上汽荣威正式发布了RX5 PLUS。新车区间为10.38-13.98万，此外，新车还有5000元现金礼、2000元升级价值5000元的国潮荣麟专享包等购车，感兴趣的朋友可移步了解详情。

车型简单回顾

新的外观得从新的车标说起，不得不说RX5 PLUS是首款搭载荣威新品牌?狮标?LOGO的车型，意义尤为重要。新LOGO整体造型简洁，尺寸更大，辨识度也较高。

贯穿LOGO的是横向的镀铬装饰条，提高了前脸的视觉拉伸感的同时，还连接了左右大灯，立体感十足。

进气格栅则是焕然一新，一改RX5的横条式镀铬格栅，取而代之的是?荣麟纹?的设计，荣麟纹均用的是熏黑处理。

RX5 PLUS对大灯也进行了升级设计，用了矩阵大灯，内部呈现出?J?字型日行灯。而前包围两侧还勾勒出进风口造型，内部配备有雾灯。

令大多数人觉得意外的是，RX5 PLUS全系出厂就在前包围下方加装了非常具有战斗范儿的前铲。喜欢改装的朋友也可以一步到位了，更加不用担心JC叔叔说你非法改装了，这绝对是一部分年轻人的福音。

侧面来看，在细节处依然是给到了不少的惊喜，例如在Ali国潮荣麟版上，车窗边缘的饰条以及车顶的行李架都已被进行了?黑化?；反光镜罩和轮眉也同样在该车型上用上了黑色的材料以匹配全车的色调。

轮胎规格方面，普通版车型用的是18英寸的轮毂，而Ali国潮荣麟版车型则是使用的19英寸的轮毂（轮胎235/45 R19），配合着熏黑的五幅式轮毂，最关键的是在Ali国潮荣麟版车型上使用的四条轮胎全部都是米其林的Pilot Sport 4的轮胎，要知道这是许多改装爱好者垂涎的轮胎，而四条胎的成本基本也在8000软妹子以上了。只能说RX5 PLUS真的是下了血本的。

尾部的变化并不像车头来得那般明显，新车对尾灯进行了重新的设计，尾灯中加入了渐进箭头 元素 ，也是大家俗称的?流水转向灯?。

车尾同样存在了贯穿线条，贯穿着后尾灯，多与车头的饰条多少有些首尾呼应。这似乎成为了现在众多车企设计中的不可缺少的元素，又或者是消费者们的确很吃这一套，设计师们不得不以消费者的喜好为导向。当然在Ali国潮荣麟版车型上，同样会将线条变为了亮黑色。

而RX5 PLUS的尾标也改为了英文字母标识，车顶后扰流板及后包围造型也有所调整。双边共双出式的排气依然是?国际惯例?的隐藏式排气。

内饰篇

既然是?国潮?，新的外观还不能彻底说服 大众 ，新颖、智能的内饰则显得非常有必要。

RX5 PLUS的内饰围绕智能进行大刀阔斧地升级，整个中控虽然依旧是熟悉的?T字型?设计，但环抱式座舱视觉上显得十分吸睛。也不愧是上汽的作品，要知道环抱式座舱向来都是通用的拿手好戏，看老款的 别克 君越 就知道?环抱式?的含义了。

正是由于?T字型?的设计，使得整个中控形成了近乎左右对称的样式。这块14.1英寸的超大尺寸的中控屏与RX5 MAX保持一致，依旧显示细腻，并且集成了多种功能。

事实上，通过这个大屏的展现才能了解到RX5 PLUS真正的实力所在。全新斑马 智行 系统VENUS可以带来许多不一样的体验，众多APP、小程序都可以在大屏上展现，还有更多意想不到的功能我会在下文中的核心亮点中为大家介绍。系统的UI界面进行了重新设计，卡片样式也很符合 现代 人的审美。

细心的朋友会发现RX5 PLUS的14.1英寸中控大屏和空调出风口的位置相对RX5也发生了不小的变化。在RX5上，空调出风口是纵向分布在大屏的两侧；而在RX5 PLUS上，空调出风口则是横向地被设计在了大屏的上方。

第一眼看过去，会感觉这样的设计看着更加舒服了，并没有现款那般拥挤。

大屏下方依然保留了几个常用的物理按键，无疑保留了不少的实用性。风速、温度的调节按钮或者旋钮用物理按键确实大大提高了便利性，也从侧面增加了行车的安全。

挡把样式和类型也完全发生了变化，由小巧精致的打孔真皮电子挡把替代了原先的机械档把。

电子挡把和各类行车模式切换按钮的后方则是斜坡式的、面积更大的手机无线充电模板。

中控台下方还有着一个很大的储物空间，同时也配备了2个USB接口和12V电源接口，储物槽的底部使用了防化材料来避免物品的滑动。

方向盘样式也改变了不少，全新的三幅式设计使用了打孔真皮的包裹，变化最大的要属方向盘中间区域要比原先的方向盘更加圆润了，原先中间的LOGO也变成了? ROEWE ?的字母，整体效果比原先更加简约了。

高配车型上12.3英寸的液晶仪表也足以看出RX5 PLUS的诚意了，仪表样式仿佛是由左右两边的半圆与中间的矩形拼凑而成，显示效果还不错。左半圆为时速表，表底为?240?，说到底RX5 PLUS终究还是一辆家用为主的SUV。有意思的是，转速表中0-120km/h范围内每相邻的两个读数间的间隔为20km/h；而120km/h以上则为一格30km/h。

中间矩形区域显示的则是车辆行驶的信息与一些交互功能，右半圆则为发动机转速表。

全景天窗毫无疑问成了RX5 PLUS的标配，天窗尺寸非常大，加上充裕的车内空间，车内前后排的乘客都能获得比较舒适的乘坐体验。

座椅方面，RX5 PLUS上半部分用白色打孔皮，其余部分用灰黑色的皮质用料。荧**的缝线也衬托出了座椅的档次感和整车的运动气质。

总得来说，RX5 PLUS的外观和内饰给消费者带来的惊喜还不小。年轻化、运动化虽说是现在大多数车企都在努力去打造的，但既是意料之中，也是情理之外。谁会想到一向专注家用车市场的荣威，竟然会打造出这样一个动感与科技的产物。

展开余下全文（1/3） 2 车型亮点 回顶部 核心亮点

要知道现在的车市绝对可以称得上是水大鱼大，竞争非常激烈。没有谁敢说，光凭一个全新的讨喜的外观和带有大屏和全景天窗的内饰，就能说服消费者买单了。

仔细回想不难发现，凡是大热大火的车款，大卖的背后绝不仅仅凭借外观和内饰这两点，更多的是需要拥有核心的竞争力，需要拥有属于这个品牌或者这个车型独有的东西，并且足以去打动消费者的东西。比如说 奥迪 有Quattro， 宝马 有50:50， 本田 有VTEC， 马自达 有转子等等。

这些标签可以说是噱头，但确实是许多消费者拿定主意下单的催化剂。对于 荣威RX5 PLUS来说，它显然也是有备而来的。

1、新车标

从去年 大众 公布了最新车标以后，仿佛换车标成了一件非常Fashion的事情，宝马也是在前段时间推出了新款的车标。然而换车标从来都不是国际大厂的专利， 荣威 也推出了新款样式的车标，并且一下子推出了俩，一款为狮标，另一款为R标。

而上文中也有简单介绍到了，荣威RX5 PLUS将作为搭载新狮标亮相的第一款车型。新狮标一改先前带有红色图案的LOGO，所有的色调都变成了与灰色相关的颜色。灰白与灰黑相间，配合更大尺寸以及更扁平的设计，新LOGO的确提升整车的格调。

2、工艺标准

荣威RX5 PLUS在制作工艺上也是体现出了上汽的大厂风范，工艺标准看齐大众和 通用 ，对于车身外观件的间隙公差要求控制在0.5mm，如果没有达到要求，车子就会被卡在生产线上下不来。

另外，对于车子漆面的厚度也有着较高的要求，以保证车辆光泽的同时，长期暴晒不会出现老化、点蚀等状况。

3、 斑马二代系统

要说最大的亮点，个人认为还是要属斑马系统了。

升级后的斑马系统，引入了诸多的小程序平台，得益于阿里生态的接入，?一键支付?通过车机也能完成。

对于消费者常用的一些App，斑马也能帮助实现。例如快手这类的短可以直接，而长需要通过App的投屏实现，目前已经支持了爱奇艺、腾讯、优酷等。对于这一项突破，绝对算得上是造福副驾、 解放 主驾的设置了。

同时，车载高德地图还能根据驾驶者的习惯自动导航前往目的地。此外，新车还能进行智能家电互联，简而言之，能够控制家中电器的已不再局限于家中的开关、手机上的按钮，?人、车、生活?的 理想 状态又更近了一步。

4、语音控制

语音控制如今虽然也不是多么稀奇的功能，但RX5 PLUS上的这套语音控制系统也存在着亮点。

这套系统支持90秒连续对话，自从唤醒开始，可以保持90秒的在线状态，在这一分半钟的时间内，对所有的指令都可以进行答复，一些常规的操作控制都能通过语音下达指令让系统来完成。虽然这套系统大大提高了便捷性，但似乎也存在着一些问题，就是在90秒的时间里不排除会存在语音混乱的情形，这样是否会影响车内人员的正常交流。

另外，这套系统还有个?声音克隆?的功能，系统可以收集人声，经过一段特定时间的集，便可以模拟出被集人的音色。

5、芯片

之所以斑马和语音控制系统能成为RX5 PLUS的亮点，这一切都得益于所搭载的芯片。作为这套系统以上功能的灵魂，用的是联发科五核系统级芯片，这也使得较荣威以往的车型运算力提升了44%。

6、动力：1.5T发动机同级有优势

RX5 PLUS所搭载的这具1.5T提供了比较好看的动力参数，即使相比较本田的1.5T以及大众即将在八代 高尔夫 上搭载的1.5T的数据，都是有些优势的。

据官方介绍，全新升级的发动机用了全铝机身和小惯量涡轮，一定程度上还可以减少涡轮迟滞。缸内直喷燃油喷射压力达到了35Mpa，使得油气混合更加成分，动力不俗的情况下还能有着不错的油耗表现，并且只要92号汽油就可以。

3 车型对比 回顶部 车型对比

上文中也有提到，紧凑型SUV是一个水大鱼大的市场。而RX5 PLUS也存在着竞争对手，同级别来看， 长安CS75 PLUS 和 哈弗H6 应该算是能够对应上的了。

从目前已有的4月份销量数据来看，哈弗H6可以说是完胜，H6的4月份单月销量数据为41676辆。由于RX5 PLUS刚刚推出，所以销量数据方面先以RX5代替。

H6的4月份单月销量要比CS75 PLUS（16817辆）和RX5（4791辆）的总和还要多出不少。足以看出H6的势头还是非常猛的，这对RX5 PLUS来说将是一个不小的挑战，毕竟H6已经占据了高地，而CS75 PLUS也不是吃素的。

从售价上来看，RX5 PLUS（10.38-13.98万）并不具备太大的优势，虽然顶配车型的价格要比CS75 PLUS（10.69-15.49万）和H6（10.20-14.10万）要低不少，但往往选择丐版和顶配的是最少的。

另外，大家需要明确的一点是，同样看丐版车型，RX5 PLUS 10.38万起售，CS75 PLUS 10.69万起售，都高于哈弗H6的10.20万，况且三款车型中只有RX5 PLUS带手动版本，CS75 PLUS和H6全系自动挡。如此看来，RX5 PLUS若想取得一些主动权真得在配置上下功夫了。

为了方便对比和公平起见，三款车型都选择了性价比较高并且价格相近的版本进行比较。分别选择的是RX5? PLUS 300TGI 自动 Ali国潮旗舰版 （官方指导售价13.08万）、H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金豪华版（12.90万）、CS75 PLUS 2020款 1.5TGDI 自动尊贵型（13.19万）。

三车动力对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 荣威RX5PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 哈弗H61.5GDIT 自动铂金豪华版 国Ⅵ 长安CS75 PLUS1.5TGDI 自动尊贵型 官方价 13.08万 12.9万 13.19万 厂商 上汽集团 长城汽车 长安汽车 上市时间 2020-06 2019-09 2019-09 发动机 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 最大马力(PS) 173 169 178 最大扭矩(N?m) 275 285 265 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体 长?宽?高(mm) 4571?1855?1719 4600?1860?1720 4690?1865?1710 轴距(mm) 2708 2680 2710 最高车速(km/h) 190 - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.8 - 6.7 查看全部参数

三者所搭载的均为1.5T发动机，在发动机参数上相差也不是很大。RX5 PLUS在最大马力和峰值扭矩上也都处在了H6和CS75 PLUS的中间水平。

变速箱上，RX5 PLUS和H6都是用的7挡双离合，而CS75 PLUS用的是6AT，前两者在换挡效率和换挡速度上要稍占优势，家用的同时也有更强的驾驶。

安全配置对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 荣威RX5PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 哈弗H61.5GDIT 自动铂金豪华版 国Ⅵ 长安CS75 PLUS1.5TGDI 自动尊贵型 防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) ● ● - 安全带未系提示 ● 驾驶席 ● 前排 ● 全车 并线 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● - 车道保持系统 - ● - 主动刹车/主动安全系统 - - ● 疲劳驾驶提示 - - ● 查看全部参数

在主被动安全配置上，H6和 长安CS75PLUS 的优势比较明显，并线、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车都是RX5 PLUS所欠缺的。在安全配置上，RX5 PLUS上升的空间还很大。

舒适性配置对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 荣威RX5PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 哈弗H61.5GDIT 自动铂金豪华版 国Ⅵ 长安CS75 PLUS1.5TGDI 自动尊贵型 电动后备厢 ● - ● 电动后备厢位置记忆 ● - - 方向盘换挡 - ● - 方向盘加热 - ○ - 行车电脑显示屏功能 ● 行车信息 ● 行车信息

● 多媒体信息 ● 行车信息

● 多媒体信息 液晶仪表盘尺寸 12.3英寸 12.3英寸 7英寸 前排腰部支撑调节 ● 驾驶席 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- 前○ / 后- 前- / 后- 温度分区控制 ● 双区 ● 双区 - 车内PM2.5过滤装置 ● ● - 查看全部参数

在内外配置以及舒适性配置方面，RX5 PLUS以及H6显然要更有优势一些.尤其是RX5 PLUS多出了带记忆功能的电动后备箱,并且支持腰部支撑调节以及前排座椅加热,而且12.3英寸的全液晶仪表盘以及带PM2.5过滤装置的自动空调，无论是科技感还是舒适性层面都要更有优势，在这个价位当中能做到这点还是值得点赞的。

科技配置对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 荣威RX5PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 哈弗H61.5GDIT 自动铂金豪华版 国Ⅵ 长安CS75 PLUS1.5TGDI 自动尊贵型 大灯特殊结构 ● 矩阵式 - - 前雾灯 - ● ● 前大灯雨雾模式 ● - - 车窗一键升/降 ● 驾驶席 ● 全车 ● 驾驶席 车窗防夹手功能 ● 驾驶席 ● 全车 ● 驾驶席 内/外后视镜自动防眩目 内- / 外- 内● / 外- 内- / 外- 感应雨刷 - ● - 中控台大屏尺寸 14.1英寸 9英寸 12.3英寸 手机互联/映射 - ● 原厂互联/映射 ● 原厂互联/映射 OTA远程在线升级 ● - - 查看全部参数

此外，RX5 PLUS的14.1寸中控大屏也算是对于对手的一大亮点，虽然不带智能互联，但是本身自带的斑马二代智能系统已经足够强大，支持个性化定制、自然语音交互（无需唤醒随时聊天）、车载小程序等等，无论是流畅度还是功能性层面都已经基本可以代替手机的大部分功能。可以说，RX5 PLUS在车机体验层面，对于另外两位对手是有压倒性优势的。

简单的对比之下，其实RX5 PLUS的配置并不占全面性的优势，但是它的思路其实很清晰，或许 荣威 很清楚同级别的对手都很强大，所以硬碰硬貌似不是最好的解决问题的方法。RX5 PLUS似乎将更多的成本都是放在了乘坐舒适性、交互体验和车辆的外观设计上，我个人觉得这样的思路也是没有问题的，毕竟好看、好开、好玩不才是最重要的吗？

总结

RX5 PLUS就这样来了，确实带来了不少让人眼前一亮的东西，荣威新狮标、全新?数字律动?设计 理念 以及斑马智能车机系统这些都足以让它在面对同级对手时无需怯场。而配置上，RX5 PLUS的思路也很清晰，专注于乘坐舒适性以及智能交互体验，毕竟这个级别的消费者需要的也就是一辆乘坐舒服、使用贴心的家用SUV，在这个层面来看，我觉得RX5 PLUS还是很有竞争力的。当然了，还是那句话，朋友们如果真心对这台车感兴趣的话可以到4S店亲自试驾一下再做定夺。（图/文/摄： 黄增鉴）

@2019