成都92号油价格今日_今日92油价格成都

1.成都自驾一路吃喝玩乐到稻城亚丁至少花费多少钱？

2.成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

3.被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

4.10年同样手动悦动和宝来那款车速度快

5.易车早报：今起国内油价下降/宝马及北汽绅宝“被召回”

要明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了就得学习学习网友说的那个4%的定价公式，这个公式会使油价不断攀升。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时，咱们该涨价了？比如说98号，从10元涨到了10.4元，等你涨完了，原油又从104元跌倒100元，不好意思，不到4%，咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元，又该涨价了，这回是10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元，更达不到4%了，还是不用调，然后国际油价又涨到104，又可以调了，这回应该是10.816+10.816 0.04=11.249……周而复始，有一天，原油价还在100元，我们的油价已经是原来的几倍了。涨4%一直比跌4%更容易，形成了涨价容易跌价难，而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变，永远恒定，但这基本上是不可能的。所以，我们离五元油价会越来越远。

我个人觉得还是有可能的。记得前两年猪肉价格涨到30-40元/500克时，大家都认为不可能降到十几元的价格，结果现在成都猪肉价格已跌到10-13元了。

当然油价定价更复杂，有国际形势的影响，有国际产能的增减，有三桶油定价机制的制约……

有办法，就是让国外的石油公司进来

当油价严重影响国内 汽车 销量，油价就能降下来，不过呢，也是短暂的，只有 汽车 销量回升了，油价还会上去

够呛，油价一涨上去就很难降下来了，去年国际油价那么低，咱们的油价仍然坚挺，还有什么保底价，就是不让降价。但只要国际油价一张我们的反应速度那叫一个快，马上就涨价了，总的来说涨多降少。以后能回到7元时代也就可以了。

回到五元时代的可能性已经基本不存在了。

当然有可能，前年年初，我们这边的油价跌到2.89元一升.. ..坐标，广东揭阳

中国的油价和股市正好相反，股市一旦下跌就涨不上去，而油价一旦上涨就跌不下来。

以后不会再有低于7元的汽油了

92汽油五元一升时代别想，不二十元一升还算好。

成都自驾一路吃喝玩乐到稻城亚丁至少花费多少钱？

卡罗拉是大多数想买合资品牌家用车的朋友都会考虑的经典畅销车型。它屹立了50多年，实现了5000万的销量，可以说得到了很多消费者的认可。丰田卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉怎么样？卡罗拉是丰田的经典车型，自推出以来，凭借其出色的质量

丰田卡罗拉车怎么样

卡罗拉是大多数想买合资品牌家用车的朋友都会考虑的经典畅销车型。它屹立了50多年，实现了5000万的销量，可以说得到了很多消费者的认可。丰田卡罗拉怎么样？

丰田卡罗拉怎么样？

卡罗拉是丰田的经典车型，自推出以来，凭借其出色的质量稳定性和经济的油耗，成为大多数家庭的首选家用车。今天发售的车型是TNGA架构下诞生的新一代卡罗拉，上市两年了。虽然在中国市场受到Sylphy和LaVida的压制，但在全球市场却首屈一指。

但这并不是说在中国市场行不通，而是竞争对手的营销策略太强，随时会打八折出售，所以卡罗拉的第一个缺点已经表现出来了——终端折扣少。在我看来，卡罗拉的第二个缺点就是“皮薄”，这也是很多日系车的通病，刮伤的时候很容易看到底漆。此外，卡罗拉的隔音需要加强。

当然，卡罗拉的优势也很突出，那就是油耗低，尤其是1.8L双擎混动车型，实现了4.1L/100km的超低油耗，但似乎被比亚迪的秦PLUS DM-i超级混动超越了。不过，据说卡罗拉1.8L双擎的油耗表现真的很亮眼。根据笔者所在的成都最新的92油价，每公里油费不到3分钱，算是比较经济的家用车。

另外，卡罗拉的1.2T车型油耗也不高。根据车主反馈，百公里综合油耗为6.8L/100km，在同级别中表现不错。至于1.2T和1.8L双引擎车型，如何选择？在我看来，1.8L双擎车型虽然价格贵了点，但驾驶品质更好。在发动机低工况下，车辆主要由电机驱动，安静性和乘坐舒适性都很好。即使中后段发动机介入，也不会产生太大噪音，动力连接非常顺畅。

不过，比起动感惊艳，我更喜欢卡罗拉的“科技感”。新一代卡罗拉来自丰田TNGA架构，该架构生产的车型外观更年轻、更动感，整车安全性也不低。据了解，新一代卡罗拉在底盘中央增加了三根高强度钢纵梁，车头用双防撞梁设计，使车身结构更坚固，耐撞性更好。因此，新一代卡罗拉在E-NCAP、中国保险研究院、C-NCAP等机构组织的碰撞测试中取得了优异的成绩。

不仅如此，卡罗拉还标配了包括膝部气囊、大副坐垫气囊在内的8个安全气囊，还提供了主动胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、全速自适应巡航等智能安全配置。，具有高度的安全配置，可以为用户的出行保驾护航。

对于家庭用车来说，空房间也是一个重要的点。卡罗拉的全车尺寸虽然不是很好，长宽高分别为4635/1780/1455mm，但轴距为2700 mm，加上一定的空优化能力，整体内饰空空间不小。以一个身高180cm的同事为例。坐在前排，将 座椅 调整到最低位置，头空之间还剩4指，转身坐在后排，头空之间还剩3指，腿空之间还剩1拳2指。整体表现还算不错，能满足大部分家庭。但是有一个小小的不足，后排座椅只能部分车型放下。如果整个系统都一样，会更实用。

总的来说，卡罗拉的综合表现还是相当不错的。虽然它有一些缺点，但它的优点也很明显。无论是经济的油耗，足够的空空间，还是坚固稳定的车身，都更适合家用。

丰田卡罗拉最好的车是什么？

丰田卡罗拉最畅销的车型，1.2T S-CVT精英PLUS版。总的来说，卡罗拉外观不好看，动力太强，内饰豪华，但各方面都很均衡，没有明显的缺点。作为家用车，省油耐用，问题少，最受消费者欢迎。

今天的内容到此结束。你认为丰田卡罗拉最好的车是什么？

丰田卡罗拉的儿童锁在哪里

儿童锁是设置在汽车后门锁上的保险机构，防止儿童在开车时开门。那么锁在丰田卡罗拉里的孩子在哪里呢？如何解锁丰田卡罗拉儿童锁？

丰田卡罗拉的孩子被锁在哪里？

丰田卡罗拉的儿童锁位于后门，为拨动开关，儿童座椅用ISOFIX接口。

杠杆式儿童开锁教学

有些厂家比较亲民，“开”和“关”的方向直接用文字写出来。这里有一个单箭头教程:

1、打开:

将操纵杆(沿箭头方向)移动到最远位置。

2.发布:

按箭头相反的方向将杠杆推到底部，此时可以松开儿童锁。

旋钮式儿童开锁教学

1、打开:

将机械钥匙插入儿童锁插座，并沿箭头方向一直转动，以解锁儿童锁。

2.发布:

向反方向转动钥匙孔，打开儿童锁。

如何解锁丰田卡罗拉儿童锁？

丰田卡罗拉安全座椅接口类型(ISOFIX接口)

①LATCH，美式标准接口，座椅下部2个接口，上部1个接口。

②ISOFIX，欧洲标准接口，座椅有两个缺口。

无论是LATCH还是ISOFIX，下面两个接口都是相互通用的。LATCH的额外接口可以使安全座椅更坚固。

一般两厢车的上LATCH接口位于座椅后部，轿车的上LATCH接口位于头枕后部，打开盖子就能看到。汽车安全座椅附有安装手册，操作步骤详细易懂，车主不用担心。

从外面开门，找到锁块的位置，在锁口附近有一个按钮或旋转开关，可以根据附近的指示打开儿童锁。

如果卡罗拉的后门在车内打不开，但在车外可以打开，很有可能是童锁在工作。这是因为后排乘客上下车时触动了保险机构，才复位的。除了儿童锁，还有一个儿童安全座椅，可以用来保证儿童的安全。儿童安全座椅是一种系在汽车座椅上供儿童乘坐的座椅，具有捆绑设备，在发生时可以捆绑儿童，保证儿童的安全。

丰田卡罗拉车怎么样 @2019

成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

从成都到稻城亚丁差不多800公里左右的路程，沿途会经过很多的景区，拥有浓郁的藏族风情，是很多情侣必打卡的地方。唯一需要注意的就是高原反应，因为稻城亚丁的高度比较高，常常会感觉到呼吸不顺畅，所以一定要注意好个人的安全。

因此，我有以下几点建议想要与大家分享：

一、车费

在我们游玩的这几天里，车费会占据整体费用的1/3，因为现在油价上涨的特别厉害，即使是加92的油也需要花费几百块钱的油费，所以我们在决定开车自驾游的时候就需要做好心理准备，尽量能不开车的地方就不开车，这样也可以节约一些经费花在其他方面。

二、餐费

在我们旅游的过程中，如果说太过于追求高档的地方，那么至少需要准备2000元左右的餐费。因为有的景区消费特别高，不像普通的餐馆一样，也许就是同样的菜品价格就会高出一倍，所以我们在选择就餐的时候，不一定只看环境，还可以看看周围的评价，这样更容易吃到喜欢的口味。

三、住宿

一般情况下选择自驾游去稻城亚丁的人来说，住帐篷的人数居多，因为他们可以自带帐篷，然后与朋友一起搭建，这样不仅可以节约很多的住宿费用，还特别的有情调。要不然就是居住附近的酒店，差不多200左右一晚，居住一周左右的时间就是1000元，这样相比之下大部分的人更愿意选择前者。

总体来说，玩一趟稻城亚丁一个人要花费3000元左右，前提是不生病的情况下，因为很多的人都受不了那边的高原反应，很容易引起人感到不适，所以氧气瓶要随身携带着，以免晕倒的情况发生。

被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

今天小编要来给大家介绍的就是这个从成都到西藏的来往开车的费用了，这条线路，一定有很多自驾爱好者喜欢，明天就是十一期，大家如果有这样的，不清楚费用的可以借鉴一下小编的整理。

那么，接下来，我们就一起来了解一下从成都开往西藏的来往自驾费用到底多少，都有哪些费用吧！

总里程数、行程时间

1、从成都到拉萨，走318国道川藏南线的里程是2300公里，用时8天;

2、后从拉萨到西宁，走109国道青藏线的里程是1900公里左右，用时5天。

3、最后从西宁回到成都，走213国道的里程是1200公里左右，用时3天。

川进青出示意图

该线路的总体行程：从成都走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，最后由西宁走213国道回成都。也就是传统的“川进青出“线路。

该行程总里程数大约为5500公里，大约需要用时16天。

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，5500公里共5500元油费。

2、过路费：成都到拉萨要经过成雅高速、雅康高速，需105元过路费;拉萨到西宁走109国道青藏需过路费295元;西宁到成都走213国道需要437的过路费;总过路费不到900元。

3、景区门票费：全程泸定桥10元，江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到500元。

综上所述，固定费用约为5500+900+500=7000元(约)。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，又物资匮乏，所以其消费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~500一间房。国庆期间，川藏线酒店的价格在400~800。我们按正常旅游的平均住宿费计算，300元一天。

16天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在400×16=6400元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均400的食宿费真的不高。如果实在要省，每天100块也可以搞定：30块钱吃饭，70块钱住青旅。

之所以318川藏线的食宿费叫做“不固定费用”，就是考虑到大家的消费水平不同、旅游开销波动大。总体来说，不住青旅，也不住五星酒店，大家的日人均食宿费在400左右。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己行驶的是一条通往世界最高峰的公路，所以需要秣马厉兵，做好周全准备。

其实大家对318川藏线旅游贵、不如去国外的想法是错的。

318川藏线确实比去国外旅游贵，但大家要明白以下常识：只有西藏才拥有世界第一高峰，也只有西藏才被称为水蓝色星球上的最后一片净土，也只有西藏才有那些前往朝拜大昭寺的坚定人群。

这一切，都是国外的风景所不能媲美的。很多外国人，非常想去西藏拉萨旅游，有的是钱，可就是没有大陆，过不了边防站。

大体算下来，总费用如下：固定费用7000(油费、过路费、景区门票费)+不固定费用6400(餐费、住宿费)+维修预备金5000=18000。

按一般消费水准算，就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要13000;

如果异常节约，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在8000左右。

总之，根据大家自驾游的历年数据，一辆车从成都去西藏跑一圈，川进青出，总花费都在15000~20000左右。如若一辆车刚好坐满，人均消费会低一些，也最划算。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示、驾驶证、行驶证，其中和驾驶证必须一致。

如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。

除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。

好了，大家明白了，一定要带足了钱财，尽量多一些，以防不备之需，还有就是自驾在这里一定要注意安全，这里有着一些不是很平坦的道路，最后祝大家旅行愉快！

10年同样手动悦动和宝来那款车速度快

众所周知，本田汽车在国内市场的表现，可以说是相当出色。旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V等选手，均是有着较为不错的销量表现。不仅如此，就连旗下的三缸凌派，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力，也是可圈可点。不过，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田"节油王"，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比，它那月销几千台的成绩，可以说是被冷落了。

怎么说？与本田凌派同为特供车，整车实力相差不大，可销量表现却是天差地别。为什么会造成这种现象呢？就笔者看来，无非就是广汽本田与东风本田之间的差距，说到这里，相信不少朋友都会想，这不都是本田吗，还是双胞胎车型，这有什么差距？要知道，广汽本田要比东风本田更早成立，同时广汽本田的研发实力，也是在东风本田之上。同时，坊间传言，这广汽本田的质量、服务要比东风本田更好。那么这也就是说，本田凌派的实力要比本田享域更强？当然不是，就笔者看来，这本田享域的实力也是相当强劲，为什么？我们接着往下看。

首先，要说到本田汽车，大家会想到什么？笔者猜测，大家对它的发动机技术应当是比较认可，于是笔者先来说说这本田享域的动力系统。具体来说，本田享域全系搭载1.0T三缸机，其最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，虽然本田的发动机技术很厉害，不过由于三缸的结构缺陷，依旧是存在?一丝抖动现象。当然，不可否认的是，这三缸机也有一个好处，那就是省油，且在本田的VETC技术+CVT变速箱联手之下，本田享域的百公里综合油耗仅为6.5L（实测），拿笔者所处成都92油价换算一下，大概是一公里3毛5的燃油成本，可以说燃油经济性较高。

然后，要说本田汽车除了发动机技术之外，还有哪些特长点？那优秀的空间优化利用率应当算是一点。具体来说，本田享域作为国内特供车，虽然定位于紧凑型车，不过它那4756*1804*1509mm的整车尺寸，却是要比不少紧凑型车大上不少，同时在2730mm的轴距加持下，让它有着较为宽敞的腿部空间。就拿笔者实车体验来说，以178cm的身高坐进车内，并没有感觉到一丝压抑、局促感，无论是头部空间还是腿部空间，都是相当宽裕，实际感受可以说是近乎B级车的内部空间表现。

（本田享域）

（本田凌派）

至于外观、内饰方面，本田享域的设计，与本田凌派相差不大，仅在细节处略有不同。具体来说，外观上，本田凌派用了粗壮的单辐条镀铬来修饰本田Logo，略有一丝表现过度。而本田享域的设计，貌似更为舒适一点，当然这仅是笔者的观点。侧面部分相差不大，均是有着较为不错的颜值体现。内饰上，本田享域则就是照搬本田凌派的内饰，整体设计、做工用料都相差无二，不过看上去还是比较"顺眼"，谁叫它俩是双胞胎呢？整体来看，抛去内饰不谈，笔者更为喜欢本田享域的设计，毕竟凌派那粗壮的单辐条镀铬，并没有让我觉得，这很美感。

最后，要说这本田享域与本田凌派相比，有着哪些优势以及不足？就笔者看来，本田享域的优点在它的售价，虽然它们的起售价都是在9.98万元起，不过本田享域的终端售价在8.18-11.88万元（成都车市），要比本田凌派更为亲民。而要说不足，相较于本田凌派，它只有三缸车型，而本田凌派却有四缸可选，这无疑是一招"必杀技"。不过，就笔者看来，这本田享域或许在不久之后，将会搭上四缸。那么，对于这两款车，你们更看好谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车早报：今起国内油价下降/宝马及北汽绅宝“被召回”

10年同样手动宝来速度快。

宝来最快能跑160迈，宝来2010款最好时速能跑160迈左右，宝来2010款不管是设计理念还是车身结构都是一款符合现代家庭用车设计的一款车型，不管是动力性还是操控性都要好于同级别的车型发动机动力性好有劲跑起来省油皮实耐用维修保养费用低。10年的现代悦动手动挡100迈的转速大概在2500转左右，这个是正常的。

悦动全系搭载有一台1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩150牛米，数据虽然不是很充沛，但应对日常代步是没有问题的。传动上，悦动全系匹配有一台6速手自一体变速箱，保障了日常行驶的平顺性以及燃油经济性。据工信部公示数据显示，悦动的百公里综合油耗低至5.6L，按照成都目前92油价计算（6.96元/每升），悦动一公里的燃油成本还不到4毛钱，十分省油。

2023年1月18日，易车编辑为您精选以下内容：

1、今起国内成品油价下降

2、宝马及北汽绅宝“被召回”

3、印尼有望分别与比亚迪、特斯拉合作设厂

4、小鹏针对部分车型调整售价

5、岚图FREE DNA正式下线

6、沃尔沃XC90/V90CC国内召回

7、大众甲壳虫国内召回

8、福特领睿获C-NCAP五星安全认证

头条：今起国内成品油价下降

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年1月18日0时起，国内汽、柴油每吨分别下调205和195元。

全国平均来看：92号汽油下调0.16元；95号汽油下调0.17元；0号柴油下调0.17元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花8元。

行业：宝马及北汽绅宝“被召回”

在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，华晨宝马及北汽绅宝启动了召回行动，并非“主动召回”。宝马自即日起召回2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系汽车，共计171828台，召回范围内车辆由于软件问题，可能发生组合仪表黑屏，无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患。

北京汽车自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计107511辆，召回范围内部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作，存在安全隐患。

行业：印尼有望分别与比亚迪、特斯拉合作设厂

印度尼西亚有高层领导表示，印度尼西亚正在与比亚迪和特斯拉敲定投资电动汽车生产设施的协议。印度尼西亚正在积极推动国内对电池和电动汽车的投资，以利用其丰富的镍。“世界上最大的（电动）汽车制造商全都将在这里投资。世界第一的比亚迪集团，第二的特斯拉，还有现代等等，他们都在与印尼敲定交易”，印度尼西亚高层领导表示，不过并没有透露更多细节。

此外，预计2026年前，将有309亿美元投资用于在印尼发展电动汽车电池生态系统相关项目，包括淡水河谷、中伟新材料和印尼Adaro铝业公司的项目。印尼已要求地方加快投资许可证的发放速度。

调价：小鹏G3i/P5/P7价格下降

小鹏官宣将启动新春售价，自2023年1月17日14:00起，小鹏将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。同时，在此公告发布前一年内订购G3i/P5/P7的首任车主，将同步给予新春回馈。通过对比可以发现，G3i最高降2.5万元；P5全系降2.3万元；P7降幅在3-3.6万元。

就此次新春售价的启动，官方回应称：作为未来出行探索者，小鹏汽车不仅希望给喜爱智能汽车的消费者提供更佳的车型选择，也希望能让更多消费者享受到智能和科技给美好生活和出行带来的改变。

新车：岚图FREE DNA正式下线

首批岚图FREE DNA量产车型正式下线，并启动交付。新车此前于2022成都车展正式亮相并上市，共推出2款车型，售价37.99-41.99万元。作为岚图FREE的个性化定制版车型，岚图FREE DNA由岚图汽车与个性化定制品牌创纪DNA联合共创，主打先锋设计与强悍性能，搭载前后双电机，零百加速4.3秒。

岚图FREE DNA用更小的进气格栅和更夸张的侧进气口造型，带来生物感极强的力量感与攻击性。除新增2种全新车漆色外，新车还换装黑色前格栅，并配以20英寸运动造型轮圈及刹车卡钳。内饰用黑白双色的配色方案，同时用了仿麂皮拼接内饰，在头枕、扶手箱、靠背、门板等多处定制了烫印的图案，迎宾脚踏的位置也进行了全新的设计，副驾驶仪表台位置还有一个定制铭牌，以彰显独特身份。

召回：沃尔沃XC90/V90CC

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司自2023年1月13日起召回以下车辆，共计14辆：其中2018年11月15日至2022年4月22日生产的2019-2022年款进口XC90汽车13辆；2022年1月4日生产的2022年款进口V90CC汽车1辆。

本次召回范围内部分车辆由于1颗多余的螺丝掉落到转向机壳体内，可能造成转向机转向受阻，极端情况下会导致转向系统被锁定，存在安全隐患。沃尔沃汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换转向机，以消除安全隐患。

召回：大众甲壳虫

大众汽车（中国）销售有限公司自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期间生产的部分2015-2016款进口甲壳虫系列汽车，共计20410辆。

本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型化学气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。?

C-NCAP：福特领睿获五星安全认证

福特领睿车型碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是领睿EcoBoost 170 尊领型。

根据测试结果，福特领睿在乘员保护评价得分77.274分，得分率89.85%。行人保护评价得分10.898分，得分率72.65%。主动安全评价得分59.039分，得分率87.98%。根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为86.8% ，达到C-NCAP“五星级”。

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