汽油型号有几种_汽油的型号代表什么
1.汽油的型号代表着什么意思?
2.汽油的型号有哪些?
3.汽油和柴油的型号代表什么意思?如0#,90#,93#,# 等等
4.汽油是按什么划分型号的?
5.汽油有什么型号
6.汽油和柴油的型号有几种?什么含义?
一、汽油牌号
车用汽油分为89号、92号、95号三个牌号。其区别在于:
1、辛烷值不同
89号汽油即含有89%异辛烷;92号汽油即含有92%异辛烷;95号汽油即含有95%异辛烷。
2、抗爆性不同
汽油的标号越高,异辛烷含量越高,抗爆性越强。
3、适用情况不同
不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样,发动机压缩比越高,要求汽油抗爆系数越高。
二、柴油牌号
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。其区别在于:
1、凝点不同
不同牌号的柴油以其凝点进行分类。
2、适用温度不同
选用柴油的依据是使用时的温度。如:温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃~ -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃~ -29℃时选用-35#柴油。
3、低温流动性不同
不同牌号的柴油凝点越低,其低温流动性越好,良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。
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百度百科-汽油标号
汽油的型号代表着什么意思?
知道一点
燃油标号的意思:
1.燃油标号:它是实际燃油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值,我们知道标号越高代表及抗爆性能就越强,标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的。但是,并不是标号越高越好,我们要根据发动机压缩比来合理的选择汽油标号。在2001年的12月份,北京市拟定将汽油的排号有90号,93号和号修改为89号,92号和95号,并规定了其中汽油的硫含量,不得超过0.001%。
2.爆震与抗爆性:一般情况下认为活塞在行程的上止点后10度左右,也就是燃烧产生的最大压力值时,其推动活塞的力度最大。例如在1000转的时候燃烧过程就相当于曲轴转角的20度,就是说提前10度点火的话,其引擎是最有力的,而到了4000转的时候,活塞运动就快了。汽油的标号决定了保证点的早和晚,其实就是说他决定了引擎的功率大小,燃油的抗爆震性能是随他的组成而异的。抗爆震性越高,其发动机的压缩比就可能更高一些,发动机的经济性和动力性都会得到相应的提高。
3.辛烷值--标号:为了评定燃油的抗爆震性能强弱,我们一般用两个不同的方式去表达:分别是马达法和研究法。评定的工作一般会在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。研究法与马达法的试验方法是相同的,只是他们规定的试验条件不同。现在加油站最常用的是研究法辛烷值。
4.一般情况下,工厂提高汽油新皖值的途径有三个方面,一个是选择良好的原料,还有改进加工工艺。另外一个是将高辛烷值成分的抗爆性调入产品中。第三个就是在里面加入抗爆剂。
综上所述,了解燃油标号,能为我们在使用过程中更加的便利。
汽油的型号有哪些?
原来,汽油在发动机汽缸里燃烧时,会发生爆裂现象,使汽缸发颤而损坏。科学家在研究这种现象时,发现这与汽油的成分有关。
汽油成分中,异辛烷抗爆性最好,而庚烷最差。因此,科学家规定,某种汽油的抗爆性如果与异辛烷相同,则性能最好,其型号就定为“100号”。其他依次规定为“95号”、“91号”、“85号”……“56号”等等。由此可见,号码越高,抗爆性越好,汽油的品质也就越好。所以,性能越好的车,使用的汽油号就越高。如小轿车用“85号”、大轿车用“70号”、卡车用“66号”、摩托车用“56号”等。
活塞式飞机的发动机也烧汽油,但由于飞机要求比汽车高,所以用的汽油号更高。如教练机可用“70号”,更好的飞机就得用“91号”和“95号”了。
汽油和柴油的型号代表什么意思?如0#,90#,93#,# 等等
汽油一共有4种类型汽油,分别是90号,93号,号,98号。
汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英),外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。
而2012年1月起,汽油牌号90号、93号、号拟修改为89号、92号、95号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
扩展资料:
汽油按牌号来生产和销售,牌号规格由国家汽油产品标准加以规定,并与不同标准有关。目前我国国(IV)的汽油牌号有3个,分别为90号、93号、号。国(V)分别为89号、92号、95号(附录中有98号)。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
例如,号汽油指与含%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
汽油是用量最大的轻质石油产品之一,是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程,汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料,广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。
溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产;汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质,起到清洁油污的作用;汽油组分作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用。
汽油是按什么划分型号的?
汽油标号
汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”,辛烷值越高,使其爆燃的温度越高,换句话说就是越不容易爆燃。例如90#汽油,可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象,号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。
现在市面销售的汽油标号主要有90#、93#、#,有些沿海地区还有98#甚至100#(港澳地区市面上供应的汽油均为100#)。其中又有普通无铅汽油和洁无铅汽油之分,在中西部地区的某些地方还在供应70#汽油。
柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料,也称轻柴油。同车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
汽油有什么型号
■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线,与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高,油的燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
■低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。
■除说明书以外,主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。
■如果在外地加油,可以添加高一级标号的燃油,避免低辛烷值燃油损害发动机。
北京市场上出售的汽油都是无铅汽油,有90、93、95、等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导,根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油,更科学、更经济,能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值,即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看,炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂,这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都用电喷发动机,其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感,含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效,北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
汽油和柴油的型号有几种?什么含义?
汽油的型号有:国IV:90号、93号、号;国V:89号、92号、95号、98号。汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作于汽车点燃式内燃机的燃料。汽油组分可以分为:直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油、合成汽油等,根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油。
汽油的标号的意义和柴油很大不同
所谓90号、93号、号无铅汽油
是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。
轻柴油按凝固点分为6个标号。
柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料,也称轻柴油。同车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小,当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。
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