七月油价上涨_7月份油价调整最新消息

1.油价下跌？7月起：粮价、猪价，冰火两重天？

2.油价调整:油价要涨

3.今年7月份我国石油价格的走势及以后的价格变化将会如何？

4.油价将迎第10次调整，预测又要涨，尿素价格降了！后期价格咋变

5.油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

当下最热门的话题之一就是国内成品油价格反复波动。 我们国家的成品油市场已经逐步和国际市场接轨，从2022年年初至今，国内成品油在“曲线波动”中向前发展着，截至目前已经进行了12轮的宏观调节，其中有10轮属于上涨态势。

现在已经有不少大中型城市的成品油价格开始有了松动，民众也非常关心油价调整后的整体方向。终于好消息来了：2022年7月12日开始， 我国国内成品油价格将进行下调，92号汽油或将跌至6块一升 。这个消息是否确切？我们一起来看！

在2022年上半年之中，国内外成品油价格始终处在高位。 在成品油价格居高不下的背后，其实也有着更为深层的原因，其中“原油产能供应不足”成为了所有矛盾的核心，受疫情的影响从2019年开始原油产量逐渐走低，所以直接导致了供应不足。

一些发展中国家为了尽快转型，开始着手用新能源替代化石燃料。 包括石油、天然气在内的能源产品，从本质上说都属于化石燃料，总会有枯竭的一天。为了将能源命脉掌握在自己手中，很多国家力推新能源产业，宏观控制原油产品的价格。

上半年居高不下的油价让很多人感受到了压力，但好消息来了：油价终于要下跌了！根据相关资料显示，在最近的各类成品油价格调整的过程中， 将汽油和柴油的价格作为了调控重点，调整之后分别为每吨320元和310元 。

那么为什么成品油的价格开始下跌？有专家分析了背后的原因并得出结论： 根本原因是国际油价缓慢下降 。随着国际上主要产油国产出原油数量的增加，国际成品油价格开始稳步下降，这也直接影响了国内成品油市场的价格。

目前国际原油商品的价格变动率为4.75个百分点 ，虽然变动并不是很多，但足以对全球原油市场造成巨大的影响。一些国家会根据国际市场的“风吹草动”，进而对本国国内原油价格进行适当调整，以便稳定市场经济的和谐发展。

在今年的第13次油价调整当中，有不少人都希望成品油价格能下降5个百分点 。这样一来对于广大车主自然是好事，按照这样的降幅加满一箱汽油的价格就较以往节约了20多元钱，如果再能继续下调，那也将惠及到更多人群。

供求关系直接决定了商品的价格，这个经济学最基本的理念已经被越来越多的人所了解。 虽然国际成品油的产能在从6月份开始已经有了回升，但是市场仍旧存在较大的缺口，所以即便价格有了松动但对于大多数民众来说，仍旧处于较高位置。

不少原油出产国都对油价进行了调控，有些区域的降幅甚至达到了10%左右。 不少人在看到这个消息后十分期待，认为国内的油价也会下调10%甚至更多，但国内的 社会 经济情况与国外有着较大差别，国内油价的下调比例不会太大。

原油开和生产拥有较高的技术壁垒，产品的附加值并不会太低。无论产油国如何降低产品价格，他们都会保证一定的盈利，所以价格下降永远都是小幅度的，国内成品油市场当然也是如此， 92#汽油价格将跌至6块一升很是渺茫 。

国际成品油价格反复波动，这已经是屡见不鲜的新闻。 诸多原油消费大国也会根据自己的实际情况，对本国国内的成品油价格进行调整优化。2022年上半年至今，我国已经进行了十几轮的调整，效果都十分明显。

油价下跌？7月起：粮价、猪价，冰火两重天？

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于7月24日24时再度开启。数据显示：截至国内第七个工作日，综合原油品种变化率为1.06%，油价预测涨幅约32元/吨，虽然油价预测涨幅不足50元，但有可能在未来3天内持续增幅，那么国内油价有可能会迎来今年第三次价格上调。

北京时间上周六，美国油服公司贝克休斯(Baker?Hughes)公布的数据显示，截至7月17日当周，石油钻井总数减少7座至181座，当周天然气钻井总数仍为75座；总钻井总数减少7座至258座。美国钻井公司连续第11周削减石油钻井平台数量、天然气钻井平台数量至历史新低。数据公布后，美、布两油短线波动不大。

欧佩克认为，随着世界各地经济重新开放，市场出现了令人鼓舞的改善迹象。虽然在一些地方可能会重新实施局部封锁措施，但无论是在实物市场还是期货市场，复苏迹象都很明显。欧佩克宣布，减产令将进入第二阶段，减产规模下调200万桶，至770万桶/日。欧佩克预计，受到疫情影响，今年能源需求的季节性表现将更加明显，未来民众对公共交通工具的需求有望回升，对于产油国而言，减产令调整对能源出口的影响是有限的。

截至当天收盘，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶40.81美元，涨幅为0.54%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.14美元，收于每桶43.28美元，涨幅为0.32%。

根据今日7月21日财经消息：

1、市场报价利率(LPR)已连续四个月保持不变。中国人民银行昨日授权发布最新一期LPR，其中，1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65%，均维持不变。自4月份以来，LPR已连续4个月持平，是自2019年8月改革完善LPR形成机制以来，利率保持不变时间最长的一次。

2、废纸价格掀一轮跌势。据生意社数据监测，从18日开始部分纸厂废纸收购价格开始出现下调，19日下调趋势开始延续，20日当天废纸价格下行由南向北全面爆发。

3、中央储备棉轮出销售底价下行。国家粮食和物资储备局消息，第四周(7月20日至24日)轮出销售底价为11956元/吨，较前一周下跌73元/吨，由国内、国际市场棉花现货价格指数各按50%的权重计算确定。

从上述分析中我们看出，截止今日的本轮油价7个工作日的调整数据与上轮油价统计数据相差无几，都是小涨小跌。目前，本轮油价统计依然处于涨幅预测，以今日预计32元/吨的涨幅，虽然还没有达到50元/吨的上涨条件，但距离油价上调标准红线仅差18元，对比起上一次油价调整的统计，油价上调的几率还是很高的。（消息来源：原油成品油国际油价；编译/汽车之家?毕业）

油价调整:油价要涨

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，全球油价迎来大幅上涨。

在完成了11次油价调整之后，国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。

现在国内95号油价已经达到十元以上，今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。

按照国际原油价格的调整趋势来看，预计进入到7月份，一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。

随着7月份的正式开始，粮价、猪价行情也将迎来新格局，行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。

下面老道就给大家做一个具体的汇报！

油价暴跌？7月起：粮价、猪价！冰火两重天！

老道说：其实一直以来影响国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。

尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球能源偏紧，油价更是水涨船高。

无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。

随着7月份的日益临近，在最近一段时间，国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。

目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶，直接下跌了将近十美元。

按照我国成品油价格调整的相关情况来说，一旦国际原油价格下跌超过50元每吨，国内成品油价格也将进行对应下调。

按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看，预计在6月28日进行的油价调整当中，国内油价的下调幅度或将达到156元每吨。

由此可见，在未来新一轮的油价调整启动之后，国内油价有很大概率会迎来下调，6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。

当然，除了油价的一些利好消息之外，涉及到粮价、猪价方面，广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨，下面老道也说一说自己的观点。

观点1：粮价迎来适度性上涨，但绝不会失控；

老道说：从今天开始一直到现在，关于粮价的讨论非常热烈，有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。

针对这样的判断，老道认为还是有些片面的。

虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影响客观存在，但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。

比如目前饲用谷物的投放就在持续落地，这在一定程度上也会影响一路高涨的小麦和玉米价格。

在今年，虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局，但是粮食价格不会失控，这一点毋庸置疑。

粮食是重要的民生物资，是保供稳价的核心，所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。

老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨，但价格不会失控。

观点2：消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险；

老道说：在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季，可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价，这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用；另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。

尤其是随着7月份的正式开始，高温天气再次来临，在高温热浪的影响之下，国民家庭餐饮渠道的肉类购和消费需求必然还会受到影响。

而如果储备收储调控放缓，基层猪价就有较大概率迎来下跌。

所以通过以上分析来看，老道依然认为，在7月份，粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局，也希望广大的农民兄弟能够做好准备，理性看待每一次的涨跌调整。

结合自己的实际情况，做出符合自身收益的卖粮卖猪选择，这才是至关重要。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，让我们一起为国家的油价、粮价、猪价调整政策点个赞。

（仅供参考

今年7月份我国石油价格的走势及以后的价格变化将会如何？

国内油价

今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前油价预计上调100元/吨，以升计为0.08 -0.09元/升。如果超过红线，则油价处于上升趋势。

不会的，油价还会涨。

这不，刚刚结束“三连跌”的成品油今天恢复上涨，涨幅100元，超过了上调红线。看来油价等不及要涨了，大家的油费又要涨了。

现在，7月份的两次油价调整已经全部结束。两次均为下调，共下调汽油660元/吨，柴油635元/吨。升来看，油价下跌0.52元/升-0.63元/升。加满50L油箱的车，每个人的油费可以减少28元左右。当然，如果你的油箱越大，你花在燃油上的钱就越少。

不过，昨天国际油价出现反弹，8月份首次油价调整启动。如果这波国际油价上涨持续下去，那么成品油就危险了，毫无疑问会上调。所以国际油价接下来的走势很重要。

国际油价方面，两种油价震荡上行，其中美原油站上98美元，最终上涨2.75%，至98.12美元/桶，布伦特原油也上涨2.48%，至107.12美元/桶，由此开启本次调整周期。

目前来看，上周美国原油库存降幅远超预期，纳指创下两年多来最大单日涨幅。“北溪-1”的供气量已降至最大能力的20%，而俄罗斯对意大利埃尼公司的日供气量将降至2700万立方米，支撑油价上涨。

但G7于12月5日启动对俄罗斯石油的价格上限机制，伊朗对伊核谈判的态度有所缓和。此外，肺炎疫情的蔓延和世界各地新增猴痘病例的增加也拖累了油价。

总的来说，国际油价短期内仍难下跌。看来成品油有危险了。让我们做好油价再次上涨的准备吧！

本轮油价调整时间：8月9日24时。

地区

92号汽油

95号汽油

98号汽油

0号柴油

北京

8.54

9.09

10.07

8.28

上海

8.5

9.04

10.04

8.21

江苏

8.5

9.05

9.73

8.18

天津

8.53

9.02

10.3

8.23

重庆

8.59

9.08

10.23

8.28

江西

8.49

9.12

10.62

8.28

辽宁省

8.51

9.07

9.89

8.12

安徽省

8.48

9.07

9.9

8.27

内蒙古

8.47

9.04

9.92

8.09

福建

8.5

9.07

9.93

8.21

宁夏

8.43

8.91

10.15

8.1

甘肃

8.54

9.12

0

8.12

青海

8.5

9.11

9.92

8.14

广东

8.56

9.27

10.41

8.23

山东

8.52

9.14

9.86

8.22

广西

8.59

9.28

10.35

8.28

山西

8.48

9.15

9.85

8.3

贵州

8.67

9.16

10.06

8.33

陕西

8.42

8.89

9.94

8.11

海南

9.65

10.26

11.63

8.31

四川

8.63

9.22

10.02

8.26

河北省

8.53

9.02

9.85

8.23

西藏

9.41

9.95

11.09

8.75

河南

8.55

9.13

8.78

8.21

新疆

8.25

8.87

9.98

7.95

阿穆尔河

8.5

9.11

10.33

8.01

吉林省

8.5

9.17

9.99

8.14

云南

8.69

9.32

10

8.29

湖北

8.55

9.15

10.08

8.22

浙江省

8.5

9.05

9.91

8.2

湖南

8.48

9.01

9.81

8.3

相关问答：国际油价走势图

当前国际能源市场对能源危机的心理预期已十分脆弱，每有突发件出现，都会被成倍放大，导致能源价格的剧烈动荡。近年与能源危机相关的突发件大致包括：（1）主要产油国国内政局动荡。目前最应关注的是尼日利亚发生的针对油田的武装袭击。（2）国际政治、军事冲突升级。近前如伊拉克战争对国际石油市场造成的巨大冲击等，而目前最应予以关注的是伊朗核危机。（3）重大自然灾害。2005年内发生的一系列自然灾害，都程度不同地引发了国际能源市场动荡。

油价将迎第10次调整，预测又要涨，尿素价格降了！后期价格咋变

主流机构都预计国际油价仍将继续保持下跌态势，国内已经很少见的迎来“三连降”，预计在今后的时间包括到年底，降多涨少。

但从长远来看，大幅度降价如降到5元每升的可能性很小，主要是一下几方面的原因；

一是国内油气垄断的格局和原油进口份额的把持在2-3年内估计很难有所改观，特别是三大石油国企背后的大老板是不会轻易降价的，既得利益集团和权贵的力量在我们这个国度和多灾多难的民族，真是悲哀的可怕。

二是，国内原油开的难度不断增加，同时，广义货币M2自1005年29万亿迅速增加到6月末的95万亿元，预计年底突破100万亿元大关，增长235%，与此同期我生产效率几乎没有增加，中层打工群体和广大的民工就业的积极性和劳动的积极性自2003年就开始迅速下降，下降程度50%左右。在这种情况下，滥发货币，生产效率又没有提高反而有所下降，必然会产生滞涨的现象，这种大环境下，作为社会硬通货性质的石油其价格真的很难下降。

三是，可替代能源的增长速度太低，短期内还难以取代。目前， 我国天然气占一次能源消费的比例为4.0%，煤炭和石油消耗的比例分别为67%和17%，要想提洁能源 或者可替代能源的消耗比例，天然气是目前不多的开空间和发展空间较大的选择，但目前只占4%,比例实在太低，只有当其所长比例接近8%甚至16%和石油能源相当的时候，才能撼动石油的地位，大幅度拉低其价格。目前做到这一点的只有页岩气大规模开发的美国 加拿大，前提是他们具备先进的关键技术，特别是国内相对缺少的压裂技术，和相应的井下特殊压力工具。

以上观点，仅供参考，希望多给点悬赏分，谢谢。

油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

5月30日晚，国内油价将进行第十轮上涨调整。

国际原油7月收盘价

截止5月27日，纽约期货，公布了7月份石油收盘价格，即115.07/桶，这一价格较上一交易日，每桶上涨了0.98美元，涨幅比为0.86%。

国内油价半月涨幅情况下面咱们再来看看，最近半个月，国内油价具体的涨幅情况。

各地化肥价格涨跌情况5月25日，河南各地区的化肥平均接货价为，每吨3170元。

化肥价格未来走势最近几天，化肥价格出现的回弹情况，只是市场短期调整所致。

虽然短期内，国内化肥受国际尿素市场的影响，出现了价格上涨的情况。

但长期来看，国内化肥的价格是必然会平稳、逐渐下降的。

这是因为各地农业经销商为防止化肥价格出现暴涨暴跌的情况，开始减少囤积尿素。

农业经销商这样操作，反倒是逼得化肥生产厂家，不得不减产、降价。

同时我国已过农忙补肥期，化肥市场刚需也开始变得不强。

7月10日24时起，国内成品油价格再次上调?！预计92号汽油上涨调0.08元/升，95号汽油上调0.08元/升，柴油上调0.09元/升，如果加满一箱容积50升的92号汽油，则要多花4元。

（来源：央视财经）

这也是今年油价的第十三次调价，也是紧接6月29日以来的第二次上涨，当时茶哥就在文末提醒大家，7月份油价的走势会成震荡上升之势，与国内成品油价格挂钩的国际油价，也一直处于40美元/桶的“地板价”上，但仍有上涨的趋势。截止到7月9日，即调价的第九个工作日，伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶，而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。

诚然，在下一轮调价窗口7月24日到来之前，国际油价小幅上升的几率是相当高的，撇除这因素，踏入夏天车用空调使用频繁，国内市场刚需也加大，未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时，有人发现，中石化易捷盯上了卖车业务，很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车，可能还打着“买车送5千元油卡”。

6月30日，中国石化官方发布信息称，中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商，合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。

不过，你以为中石化以前就没卖过车吗？其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车，相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年，中石化高调挥棒旗下的易捷便利店，做起新车销售的生意。

其实加油站卖车，有着4S店、车展不具备的优势，就是天然贴近汽车消费群体，这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要；以前常年通过网络找增购换购的客户群体，好像还隔了一层纱，现在可好了，大量的有车人士就在你家新车隔壁加油，如果再拉不动车主来围观，再拉不动销量，可就是新车的问题。

但也有不少人质疑，加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体，但每个来加油站的车主，加油才是最终目的，展示车嘛可能就瞄几眼，就算对新车有兴趣，也大概率后续去4S店了解及试车，从这点说来，易捷似乎更适合展示，引导车主在加油站买车，改变传统的消费喜欢，似乎还任重而道远。

不过，易捷卖车的“途径”还多着呢，比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作，可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的，2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌，全国一共有2.7万多家门店。所以，如此庞大的销售网络，摆着不用得多浪费。

话虽如此，正因为易捷门店多，在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车，现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入，这或多或少透出无奈吧，莫非真是今年上半年低油价惹的祸？

从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看，确实是长期“地板油”拖了后腿，其第一季度营收5555亿元，净利润亏损1.8亿元，而2019年同期盈利147.63亿元；其中占最大头的炼油业务，经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因，一是油价暴跌产生高价原油库存损失，二是疫情直接影响油品和化工产品消费。

不仅中石化，“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元，同比下降14.4%，净利润亏损则亏损162.30亿元，同比大幅下降258.4%；而中海油则好一些，第一季度营收415.79亿元，同比下降6.3%。今年以来，国际油价已经下跌超过60%，虽然7月中旬油价在低位爬升，但相较2018、2019年高位油价，全靠卖油赚利润肯定没那么滋味，何况受疫情影响导致的需求低迷，要完全恢复正常，也要多待一段时间。

可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长，他们也渐渐明白，不能把全盘心思都在炼油卖的事情上，近期一连串的动作，似乎宣告他们在转型：中海油探索海上风力发电，中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生；而中石化除了文章说的开启卖车业务外，还卖口罩、做“无接触生鲜零售”，加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务，似乎想凭借易捷布局广的优势，切入新零售市场。

诚然，今年茶哥一直在追踪国内油价走势，发现当中最大的矛盾点在于，即便到了“地板价”水平，车主们还是嫌油价太高，现在可好了中石化切入新车销售，来个卖车送5000元-1万元加油卡？还是说在易捷买的车，都有VVVIP车主身份，凭证油价再打个折？毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊，买车、加油都都围绕你家转。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。