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公交涨价何以让市民议论纷纷
中广网珠海12月3日消息 “你注意看,凡是6字开头的车基本都涨价了。”1日上午,家住斗门区井岸镇的居民梁先生对记者说,公交601、602、605、608等以“6”开头的线路历来是不赔的,这早已是公开的秘密,因此,想要看票价调整究竟有没有让百姓得实惠,只需要看这几条线路就可以了。1日,记者在斗门访时了解到,认可执行当前价格的人较多,大多数人认为 “再怎么算也算不过商家”。
公交票价调整应该听证
城市不断扩大,公交车辆及其配套设施建设投入也在进一步加大,尤其是燃油价格连续上涨,更是直接导致公交运营成本不断提高。在这种情况下,公交企业适当提高公交票价,似乎也是有正当理由的。只是,城市公共交通不同于一般的赢利性行业,它体现的是向中低收入群体倾斜,以及建设集约型交通的执政理念,不能以赚钱为主要目的。
目前城市交通拥堵一直是致力解决的问题,如果公交涨价,选择乘公交车出行的人势必会更少,使得交通状况进一步恶化,这与国家一直提倡的发展大公交的理念也是背道而驰的。前不久,院法制办公布了 《城市公共交通条例(征求意见稿)》,明确提出国家应当加大资金投入,保障城市公共交通在城市交通中优先发展,确保城市公共交通在城市交通中的主导地位,其目的就在于为城市公共交通的发展提供法治上的保障。
另外意见稿规定,制定城市公共交通票价,应当进行价格听证,充分体现社会公益业特征,有利于优化城市交通结构,引导社会公众选择城市公共交通工具出行。因此,就算确实有必要对现有的公交票价进行调整,也应该以方便市民乘公交出行为目的,召开一个听证会,认真听取一下市民的意见和建议,而不是出于企业自身利益考虑,强行提高票价或借票价调整之名搞 “变相涨价”。如此做法,不仅与意见稿要求格格不如,也不符合公共交通的宗旨。 程绍德
公交票价应考虑市民承受能力
公共交通是一项性的公益事业,油价等成本不断上涨,给公共交通运营带来一定的压力,但是公交票价是否涨价,既要考虑公交企业的发展,更要考虑市民的承受能力,如果只考虑企业发展,不考虑市民的承受能力,票价随着油价等成本一路上涨,经常坐公交出行的大多是中低收入群体,市民就有可能怨声载道。
对于公交票价涨与不涨,不能由公交公司说了算,而最好的办法是举行价格听证会,公交公司应公布价格成本,由各方面人士参加听证,如果没有经过价格听证会公交公司单方面涨价是有违法制精神的。
应对油价等运营成本上涨,公交公司可以打打其他主意,提高票价并不是应对油价上涨的唯一办法。例如,财政增加对公交企业的补贴,提高公交企业抗风险能力。对于公交企业来说,要开源节流,一方面加强内部管理,降低经营成本,另一方面,主动应对市场变化,开辟一些公交线路,提高服务质量,通过多拉快跑等提高经营收入,而不是打市民的主意。 蔡毅
有竞争,价格或许才不会上调
院早就有令,凡是牵涉到群众基本生活需求的调价都要召开听证会。尽管现在有些听证会已经变了味,但公开听证这个过场也应当走,而不走就是擅自调价。
如果说这个调价已经按照所有该走的程序都走过了,那么眼下的事实是商家只赚不赔,而且赚的比没统一价之前还要多。如今有好多涨价行为不直白地说涨价,而叫调价,既然是调,那么就既可以往上调也可以往下调。但这年头,似乎很少看到有下调价格的。
现在有些行业涨价老百姓并不是认可的,尤其是那种本来已经很赚钱而且还缺少竞争的企业,可是作为平头百姓又没有与之抗衡的能力,今日众多市民对统一票价发出的质疑其实更像是一种抗议。
2022珠海油价走势图
油价调整最新消息:
根据国家成品油价格形成机制,结合近一段时期国际市场油价变化情况,国家发展改革委决定自2022年7月12日24时起下调国内成品油价格,即在现行价格的基础上,我省汽、柴油价格每吨分别下调360元和345元。
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如何选用轻柴油的牌号
根据GB252和GB19147标准要求,选用柴油牌号应遵照以下原则:
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机;
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用;
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用;
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
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