长沙市汽油价格多少_长沙市汽油价格多少钱一升

1.谁知道从乌鲁木齐开车去湖南长沙的多久啊？费用要多少？汽油和过路费

2.长沙哪里有纯汽油

3.捷达轿车的优点是什么

4小时23分钟。根据查询百度地图得知，南昌距离长沙全长336.6公里，自驾前往需要4小时23分钟，途径杭长高速、铜万高速。还可以通过乘坐高铁G1359的方式在两地之间来往，全程需要1小时19分，从南昌市出发前往南昌西站，在南昌西站乘坐G1359次列车，1小时19分钟后在长沙南站下车，下车后即可到达长沙市。

谁知道从乌鲁木齐开车去湖南长沙的多久啊？费用要多少？汽油和过路费

驾车路线：全程约1487.6公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿正义路行驶30米，调头进入正义路

2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街

3) 沿前门东大街行驶760米，过右侧的正阳门约140米后，稍向右转进入前门西大街

4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街

5) 沿宣武门东大街行驶860米，稍向左转进入宣武门西大街

6) 沿宣武门西大街行驶990米，过右侧的金水大厦约120米后，稍向右转进入莲花池东路

7) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入莲花池东路

8) 沿莲花池东路行驶4.0公里，过右侧的西金大厦，直行进入莲花池西路

9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥

10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路

11) 沿西三环中路行驶940米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥

2.沿六里桥行驶310米，右前方转弯进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶751.0公里，朝登封/南阳/S32/S83方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶950米，直行进入永登高速

5.沿永登高速行驶12.0公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

6.沿兰南高速行驶48.6公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶540米，直行进入宁洛高速

8.沿宁洛高速行驶3.8公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶880米，直行进入焦桐高速

10.沿焦桐高速行驶92.6公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶2.0公里，直行进入新阳高速

12.沿新阳高速行驶21.0公里，直行进入泌桐高速

13.沿泌桐高速行驶30.7公里，直行进入随岳高速

14.沿随岳高速行驶337.3公里，稍向右转进入岳临高速

15.沿岳临高速行驶23.3公里，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶900米，过上桥，右前方转弯进入岳阳大道

17.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速

19.沿京港澳高速行驶127.7公里，朝长沙市雨花区/长沙大道/机场/朗梨方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶1.5公里，右前方转弯进入机场高速

21.长沙市内驾车方案

1) 沿机场高速行驶30米，直行进入长沙大道

2) 沿长沙大道行驶1.8公里，朝万家丽路高架方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶230米，过右侧的华雅国际财富约290米后，直行进入万家丽路高架

4) 沿万家丽路高架行驶6.3公里，直行进入万家丽路高架

5) 沿万家丽路高架行驶20米，直行进入万家丽中路

6) 沿万家丽中路行驶1.9公里，右转进入时代阳光大道

7) 沿时代阳光大道行驶1.5公里，调头进入时代阳光大道

8) 沿时代阳光大道行驶140米，过右侧的欢天喜地足浴休闲中心约60米后，右转进入金海路

9) 沿金海路行驶230米，右后方转弯进入桃花塅路

10) 沿桃花塅路行驶780米，稍向左转进入洞和路

11) 沿洞和路行驶160米，右转

12) 行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：长沙要华五金机电

长沙哪里有纯汽油

开轿车的话,大概3天能到

路程约2300公里

油费计算:你开的汽车按2.5排量以下计算,需要烧3箱-4箱93号汽油,按300元加满一箱油计算,油费为4 X 300 = 1200元

过路费应该在1000-1200元左右

合计:2500左右,不包括电子警察和违章处理哦

祝你一路平安

捷达轿车的优点是什么

江西新干成一化工有限公司。位于中国湖南长沙沙五一东路长沙大厦的江西新干成一化工有限公司卖纯汽油。纯汽油是无铅汽油或含有微量铅，而乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇，根据国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成。

经济

捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多公里，行驶成本远远低于汽油车，因此特别适合出租、租赁行业和年行驶里程达3万公里以上的客户使用。2002年7月以来销出的1.3万辆出租车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百公里实际油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而同等工况条件下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5升。以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59元/升，93#汽油3.74元/升计算，柴油轿车每公里的行驶成本为0.2元，而汽油轿车为0.37元，万公里相差燃料费用1700元。柴油出租车12万公里可节约2万元，15万公里可节约2.5万元，60万公里可节约10万元。换言之，行驶60万公里就能收回购车费用。在很多地方购买出租车都可以办理购车，以5.5万元，首付4.5万元，3年利息合计4655元计算，36个月之内每月归还的本息为1657元，行驶1万公里节省1700元的油钱就能支付这笔款项。换言之，3年间支出的柴油款，加上归还本息之和，等于汽油出租车3年的燃料费用。这样，就相当于花4.5万元钱就能买1辆捷达柴油出租车。3年后还清，每万公里还能增加收入1700元。用户回访的结果显示，捷达柴油轿车行驶了几万公里之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租车司机汤永明参加了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万公里的捷达SDI柴油出租车(2003年1月起正式营运)跑出了一箱油(55升)行驶1952公里，百公里油耗仅2.82升的惊人成绩。一起参赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500公里以上的好成绩，经过磨合的捷达柴油出租轿车比新的时候更加省油是汤永明夺魁的原因之一。我国即将实施费改税，届时燃油税汽油为1.12元/升，柴油为0.96元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租车行驶12万公里比汽油车节省燃油支出3.3万元，行驶36万公里就能省回9.9万的购车款。

国际原油价格持续上涨，国内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。柴油的能量密度比汽油高。柴油机用了缸内直喷、压燃、稀薄燃烧等先进技术，燃烧效率高，所以热转换效率最高可达45%，比汽油机的最高30%要高一半。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

在城市工况条件下，捷达柴油轿车比汽油轿车百公里节约油耗4.5升。以出租车年行驶12万公里估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以北京为例，若将现有的6.7万辆出租车中的一半，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节省汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可观。私家车年行驶2～3万公里，平均2.5万公里，以柴油轿车百公里节约燃油4.5升计算，每辆车1年可节约1125升汽油。北京到2004年8月有私家轿车104万辆，均为汽油车，若一半换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加上3.3万辆出租车节省的13万吨，北京1年可节约56万吨汽油。众所周知，我国已经是世界第2大石油消费国、50%的石油依赖进口。我国经济增长对能源特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油进口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将超过40%。国际油价已开始明显影响我们的生活。一家民间机构的研究报告认为，以平均油价37美元计算，如果全年原油价格上涨30%，将使得总物价水平上涨1.5%，投资品价格上涨0.9%，消费品价格上涨0.7%。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分点。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何度过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对于减少对进口石油的依赖，乃至减少石油涨价导致的物价上涨都具有深远的战略意义。

与可使用燃气的两用燃料轿车相比，捷达柴油出租车是否有优势？

首先，柴油经济性优于LPG(液化石油气),与CNG(压缩天然气)持平。而购车价格三者接近。其次，目前国内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资和漫长的规划、建设周期。在加气站不足的情况下，出租车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，每天至少影响营运收入50元，每月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月取消了出租车须安装燃气装置的规定，此后更新的出租车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。有劲

柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的肯定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的强大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被认为是专业同业余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如下实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：3档起步。起步时缓缓地松开离合器，不必踩油门，就能顺利起步。即使坐满5个人也能3档起步。油离配合好了4档、5档也能起步，即使坐满5个人也没问题。汽油车则不能这样起步。(本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。建议用户平时陡坡用1档起步，缓坡、平路用2档起步)倒车时不踩油门，倒车速度还挺快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租车司机说扫活(扫马路、打街)时用此法很省油。(只能在路况允许时谨慎使用)坡路起步不用拉手刹，挂1档，松开离合器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油前进了。而汽油车做不到，必须半连动时才能松开手刹车。用45°夹角驶上马路牙子而无需踩油门。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下适应性好，不会打滑。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。上长坡不减档，三、四档都可以上坡。用户获得的利益是：行驶中减少换档频次，省油省力。开闭空调开关，观察发动机转速表和辨别发动机的声音，你会发现转速几乎不变，发动机声音变化也不明显，说明发动机有劲，带动空调不必增加功耗，使用空调时耗油几乎不增加。(捷达柴油车每1公里的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1公里的空调油耗成本为3～5分钱。)

安全

柴油是在约260℃～350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%，氧0.4%。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃，引起火灾。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自燃的几率也非常低，几乎不存在。(汽油在常压下的闪点为-20℃，燃点也是零度以下)遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少出现燃烧、爆炸、自燃等情况。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧、爆炸。所以军队、警察的车辆普遍用柴油发动机是国际通行的做法。

耐用

柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。据台湾媒体介绍，大众集团的柴油发动机的无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40～45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上。

柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、点火系统等，当然也不会出现高压线、火花塞、分电器、点火系统等处的故障。

捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、质量稳定可靠。而且大众的柴油发动机现已每年向奔驰集团提供12万台。可见大众的柴油机确实好，甚至被竞争对手用。